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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / 18648 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-28  |  2.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!decwrl!sun-barr!news2me.ebay.sun.com!exodus.Eng.Sun.COM!secondfloor!rdk
  2. From: rdk@secondfloor.Eng.Sun.COM (Robert Kieronski)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: cv boot for 90 Honda CRX si
  5. Message-ID: <l79bq2INNnup@exodus.Eng.Sun.COM>
  6. Date: 28 Jul 92 02:21:54 GMT
  7. References: <1992Jul15.135836.1959@noose.ecn.purdue.edu>
  8. Reply-To: rdk@secondfloor.Eng.Sun.COM
  9. Distribution: na
  10. Organization: Sun Microsystems
  11. Lines: 29
  12. NNTP-Posting-Host: secondfloor
  13.  
  14. In article 1959@noose.ecn.purdue.edu, rjwade@rainbow.ecn.purdue.edu (Robert J. Wade) writes:
  15. >In article <joso.711169824@vega> joso@vega.math.ualberta.ca (Joseph_So) writes:
  16. >>My dealer at the 72km service told me that the cv boot 
  17. >>for my 1990 Honda CRX si is starting to crack and it
  18. >>will cost $240 to fix it.
  19. >>What is the net wisdom on this? What is cv boot and how come
  20. >>it is so expensive to fix? Are there any independent repair
  21. >>shop which might perform the same job but much cheaper.
  22. >>Thanks for any info.
  23. >>
  24. >>Joseph So
  25. >
  26. >cv boot is a condom for your cv joint.  you should be able to buy one 
  27. >for around $20 and put it on yourself in under 30 minutes.
  28. >they are, as usual, trying to screw you.
  29.  
  30. They may not be screwing you, at least not directly(!)  When the CV joint boot
  31. cracks the grease gets out and dirt gets in, causing very rapid wearing out of
  32. the joint.  Replacing the boot alone would not prevent this at all, you have to
  33. clean out the whole thing and repack it with special grease.  That can add up to
  34. a fair piece of change for labor alone.  When the boots cracked on my old 1980
  35. Accord I did the job my self and found out why it costs so much.  One set of these
  36. joints, the outboard ones I believe, can be taken apart for cleaning.  The other
  37. cannot, so you would have to replace the joint and the halfshaft if the joint is
  38. too dirty or worn.  I was able to wash out all the grease with solvents (it was
  39. not worn noticeably) and repack it, so I was lucky.  If they are still using this
  40. design ten years later then the designers have screwed you!
  41.  
  42. -Bob
  43.