home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / 18623 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-28  |  2.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!sgigate!rutgers!cbmvax!gunther
  2. From: gunther@cbmvax.commodore.com (Ed Gunther)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Urgent advice needed (MX-6 v/s Probe)
  5. Message-ID: <33728@cbmvax.commodore.com>
  6. Date: 28 Jul 92 14:24:06 GMT
  7. References: <1992Jul27.180052.6294@ucunix.san.uc.edu>
  8. Reply-To: gunther@cbmvax.commodore.com (Ed Gunther)
  9. Distribution: na
  10. Organization: Commodore, West Chester, PA
  11. Lines: 47
  12.  
  13. In article <1992Jul27.180052.6294@ucunix.san.uc.edu> koustubh@ucunix.san.uc.edu (Koustubh Jha) writes:
  14. > 
  15. >  My two finalists are the 1993 Mazda MX-6 (base model, not LS) and the
  16. >  1993 Ford Probe (again, base model, not the GT).  I do know that both
  17. >  these cars roll out of the same factory in Little Rock, Michigan, and
  18. >  that they have the same 16-valve DOHC 4-cylinder engine (but a different
  19. >  suspension).
  20. > 
  21. >  Since I don't favor either car very much, I am inclined to go with the
  22. >  car with the cheaper price (that is the Probe).  The only hesitation I 
  23. >  have is that the Ford resale value wont be as much as the Mazda (say 5
  24. >  years from now).  Honestly, I have nothing against American cars, but
  25. >  almost every person I meet says "If I were you, I would go for the Mazda",
  26. >  which confuses me.  Also, is it true that the Ford would be cheaper to
  27. >  maintain than the Mazda (for oil-changes, servicing, parts)?
  28. > 
  29.    I have been seriously considering the '93 Probe and MX-6.  I did an
  30.    analysis of Blue Book resale values over the past 5 years.  I was
  31.    surprised to find they tracked very closely, although you would expect
  32.    this of cars with the same base platform.  In fact, the MX-6 depreciated
  33.    a little faster over the first year or two(overpriced??).  This trend is
  34.    likely to continue since these cars are assembled in the US with 75%
  35.    domestic components.  Similarly, you can expect part prices for the Probe
  36.    and MX-6 to be very close.  Dealer service and charges will vary as always
  37.    from dealer to dealer.  Find a Ford or Mazda dealer with a good reputation
  38.    for customer service if this is a major concern.
  39.  
  40. >  I would appreciate any/every comment you have - and please make it soon
  41. >  'coz 3 days from now I might own one of these beauties.
  42. > 
  43. >  If you recently bought a '93 Probe or a '93 MX-6, could you also tell
  44. >  me what a good price would be with the options I mentioned earlier, and
  45. >  how much you paid for your car.
  46.  
  47.    Sorry, I priced the V6, and found the Probe significantly cheaper.
  48.    When I test drove the Probe, the V6 was smooth as silk.  I did about 85MPH
  49.    in third, and only knew it by looking at the Tach.  Nice Car!!
  50.  
  51. >  Thanx a ton.
  52. >  Koustubh
  53. > 
  54.  
  55.  
  56. -- 
  57. -----
  58. Ed Gunther                         Commodore-Amiga Engineering
  59. {unprofessional sarcasm deleted}   UUCP: {uunet|pyramid|rutgers}!cbmvax!gunther
  60.