home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / 18319 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-22  |  2.6 KB
  1. Xref: sparky rec.autos:18319 rec.autos.tech:10012 rec.autos.driving:4563 rec.motorcycles:24434
  2. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!swrinde!mips!darwin.sura.net!ukma!asuvax!ennews!gtephx!rakoczynskij
  3. From: rakoczynskij@gtephx.UUCP (Jurek Rakoczynski)
  4. Newsgroups: rec.autos,rec.autos.tech,rec.autos.driving,rec.motorcycles
  5. Subject: Re: ++WHAT ARE BEST OILS FOR CAR/BIKE??++
  6. Message-ID: <1992Jul22.165530.13683@gtephx.UUCP>
  7. Date: 22 Jul 92 16:55:30 GMT
  8. References: <RMUGELE.92Jul20080825@oasun1.oracle.com> <1992Jul21.145114.2326@linus.mitre.org>
  9. Distribution: usa
  10. Organization: AG Communication Systems, Phoenix, Arizona
  11. Lines: 36
  12.  
  13. In article <1992Jul21.145114.2326@linus.mitre.org>, cookson@mbunix.mitre.org (Cookson) writes:
  14. > In article <1992Jul21.093831.28508@mr.med.ge.com> hinz@bonfire (David Hinz Mfg 4-6987) writes:
  15.  
  16. [Various parts of text deleted]
  17. > >with a DECENT filter, right?  Sure, the oil doesn't suffer from thermal or
  18. > >viscousity breakdown (probably), but what about all the crap floating around
  19. > >in it?  H2O, carbon, gasoline, metal shavings, etc. just sit there in your
  20. > >oil & filter, running through your engine, with nowhere to go for 25,000 miles
  21. > 
  22. > Uh, does your engine ever get warmer that 212 Deg. F??  I would be it does.
  23. > Therefore you don't have H2O in your oil...  (Boils out, don't you know).
  24.  
  25. > Dean
  26. Dean, don't assume an engine up to operating temperature will have oil
  27. sump temps over 212F.  In my limited testing using my Chevy 350 cid in
  28. a `83 Suburban, in urban/highway driving and idling conditions, I have
  29. seen some driving combinations where I won't see oil sump temp climb
  30. over 130F with 85F air temp and 1/2 hr driving.  Even with 110F air
  31. temp like we have now, I've seen oil temp as low as 150F.  Assuming
  32. that a street engine won't exceed a typically accepted max oil temp
  33. rise of 25F coming out of the rod bearings, your still talking only
  34. 175F oil temp.  All of this with water temp stabilized at ~200F.
  35.  
  36. Now granted this is only in some driving conditions, but it does show
  37. that you can't assume oil temp will be > 212F.  I've also seen the oil
  38. sump temp climb to 260F.  I have a hypothesis that at 1500+ rpm (oil
  39. thrown all over the place in the crankcase) and the increase air flow
  40. through the PCV system has a significant cooling effect on the oil.
  41.  
  42. In a few months, I'll put a sensor in the rear end and check out the
  43. temps there.
  44. -- 
  45. Jurek Rakoczynski, AG Communication Systems, POB 52179, Phoenix, AZ. 85072
  46. UUCP: ...!{ncar!noao!enuucp | att}!gtephx!rakoczynskij  Voice: +1 602 581 4867
  47. Inet: gtephx!rakoczynskij@enuucp.eas.asu.edu              Fax: +1 602 582 7111
  48. Inet: /DD.UN=J.RAKOCZYNSKI/O=GTE/PRMD=GTEMAIL/ADMD=TELEMAIL/C=US/@sprint.com
  49.