home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ World of Ham Radio 1997 / WOHR97_AmSoft_(1997-02-01).iso / mods / alinco / dr1200_2.doc < prev    next >
Text File  |  1997-02-01  |  5KB  |  144 lines
  1.  
  2.  
  3.                ALINCO DR-1200 CONSTANT TNC RX AUDIO MOD
  4.  
  5. Pin 6 on the DR-1200 is connected to the speaker audio lead inside
  6. the rig to allow you to use a single cable to connect your TNC. 
  7. The problem with this is that you have to leave the audio level up
  8. a little for the TNC to decode properly.  Most people can only
  9. stand so much packet racket!  Here's a solution:
  10.  
  11. CAUTION: THE FOLLOWING PROCEDURE INVOLVES DESOLDERING SMD (SURFACE
  12. MOUNT DEVICES).  IF YOU ARE NOT QUALIFIED TO WORK ON SMD DEVICES DO
  13. NOT HAVE THE PROPER EQUIPMENT, DO NOT ATTEMPT THIS MOD!  SEEK
  14. PROFESSIONAL TECHNICAL ASSISTANCE. THE ORIGINATOR OF THIS MESSAGE
  15. IS NOT RESPONSIBLE FOR ANY LOSS, INVOLVING THE PERFORMANCE OF THIS
  16. MODIFICATION.
  17.  
  18.  
  19. CAUTION: THIS RADIO EMPLOYS STATIC SENSITIVE DEVICES.  SUITABLE 
  20. MEANS SHOULD BE EMPLOYED TO ASSURE A STATIC-FREE ENVIRONMENT PRIOR 
  21. TO BEGINNING WORK ON THIS RADIO.
  22.  
  23. 1. REMOVE POWER AND ANTENNA FROM THE DR-1200
  24.  
  25. 2. REMOVE BOTH TOP AND BOTTOM COVERS
  26.  
  27. 3. REMOVE VOL, SQ, AND VFO KNOBS
  28.  
  29. 4. REMOVE VFO AND MIC PLUG NUTS.  USE NEEDLE NOSE AS SPANNER,  
  30.    BEING CARFULLY NOT TO DAMAGE THE THREADS. 
  31.  
  32. 5. CAREFULLY REMOVE THE FRONT PLASTIC COVER.  PRY THE FOUR TANGS 
  33.    GENTLY! 
  34.  
  35. 6. REMOVE THE THREE SMALL PHILLIPS SCREWS HOLDING THE CONTROL BOARD
  36.  
  37.    TO THE CHASSIS.  GENTLY SWING CONTROL BOARD UP TO EXPOSE THE
  38.    BACK OF THE BOARD.
  39.  
  40. 7. LOCATE THE PINK WIRE CONNECTING PIN 6 OF THE MIC JACK ON THE
  41.    CONTROL UNIT TO THE UNDERSIDE OF THE MAIN BOARD.  DESOLDER THE 
  42.    PINK WIRE FROM THE >MAIN< BOARD END AND RESOLDER THAT END OF THE
  43.  
  44.    PINK WIRE TO THE "HOT" SIDE OF THE VOLUME CONTROL.
  45.    IDENTIFY THE VOLUME CONTROL BY LOOKING AT THE FRONT PANEL      
  46.    THAT YOU HAVE REMOVED. THE HOT SIDE IS THE TERMINAL ON THE     
  47.    VOLUME CONTROL (THERE ARE THREE) THAT IS CLOSEST TO THE CPU    
  48.    CHIP.
  49.  
  50. 8. REASSEMBLE THE RADIO.
  51.  
  52. NOTES: Some TNCS have a low input impedance on the RX audio line. 
  53. The KPC-1 is 10 ohms, the KPC-2 is 600 ohms, but the PK-232 is
  54. 10Kohms.  The lower impedance TNCS may "kill" the receive audio
  55. when you plug them in.  The cure is to remove the offending load 
  56. resistor in the TNC!
  57. If you do this, leave one end of the resistor connected for the 
  58. next owner to reinstall, if needed.  If you run regular 8 ohm audio
  59. into a TNC that has had the load resistor cut out, and don't have 
  60. a speaker connected also, you may damage your transceiver's audio 
  61. output stage.
  62.  
  63. Caveats aside, the benefit is that now you can turn the audio all 
  64. the way down and still get good copy.  And, you can turn it up to
  65. monitor the channel without reaching around and fumbling with a 
  66. speaker plug!
  67.  
  68. 73 de BILL,  Golden, CO
  69. K0ZL@W0LJF.#NECO.CO.NOAM  
  70.  
  71. ---------------------------------------------------------------
  72.  
  73. MODIFICATION TO HELP WITH INTERMOD PROBLEMS WITH THE ALENCO 1200
  74. DATA RADIO      
  75.  
  76. CAUTION: THIS RADIO EMPLOYS STATIC SENSITIVE DEVICES.  SUITABLE
  77. MEANS SHOULD BE EMPLOYED TO ASSURE A STATIC-FREE ENVIRONMENT PRIOR
  78. TO BEGINNING WORK ON THIS RADIO.
  79.  
  80. 1.  REMOVE POWER AND ANTENNA FROM RIG
  81.  
  82. 2.  REMOVE BOTTOM COVER
  83.  
  84. 3.  LOCATE C-19, LEFT SIDE FRONT OF BOARD (LABELED, NEAR Q3).
  85.  
  86. 4.  REMOVE C-19: SUCK UP THE SOLDER AND CAREFULLY PRY AWAY
  87.     FROM BOARD WHILE STILL WARM.
  88.  
  89. 5.  SAVE THE CAPACITOR IN CASE YOU GOT THE WRONG PART!
  90.  
  91. 6.  REASSEMBLE THE RADIO, NO RETUNING NECESSARY.
  92.  
  93. This capacitor connects D1 (back to back diodes) to the first IF 
  94. line.  D1 is supposed to be a "limiter".  Unknown why Alinco chose
  95. to put in such a limiter, as the integrated IF chip IC-1, an 
  96. MC3357, has a built-in limiter.  Also, the Kenwood TM-231 which 
  97. uses nearly the same layout and circuit, doesn't have such a 
  98. circuit.
  99.  
  100. While the intermod hasn't gone away entirely (I'm not done with it 
  101. yet!), it has diminished enough to make the rig usable on packet 
  102. AND voice now.
  103.  
  104. 73 de Bill, K0ZL@W0LJF.#NECO.CO.NOAM
  105.  
  106. ----------------------------------------------------------------
  107.  
  108. MODIFICATION TO EXPAND TUNING RANGE OF THE DR-1200T
  109. TO 130-170 MHZ.
  110.  
  111. CAUTION:  IF YOU TRANSMIT OUTSIDE THE DESIGNED LIMITS 
  112.           OF 144-148 MHZ AND/OR THE MARS FREQS, YOU 
  113.           MAY BE RISKING YOUR FINAL PA TRANSISTORS!
  114.           THE ORIGINATOR OF THIS MESSAGE IS NOT 
  115.           RESPONSIBLE FOR ANY LOSS OR DAMAGE OR 
  116.           LOSS OF USE OR SAFETY IF YOU DECIDE TO
  117.           ATTEMPT THIS MODIFICATION OF YOUR 
  118.           EQUIPMENT.
  119.           (Horrible that we have to put disclaimers
  120.            on something like this, but there's 
  121.            always one sue-happy jerk who refuses to
  122.            be responsible for himself...sigh)
  123.  
  124. This simple mod will expand the 1200's tuning coverage and 
  125. allow you to copy weather radio traffic on 162 MHZ.
  126. Be sure to follow the manual's instructions on tuning, 
  127. since you can end up with 350 and 880 MHZ displayed! 
  128.  
  129. 1.  REMOVE POWER AND ANTENNA FROM THE DR-1200
  130.  
  131. 2.  REMOVE THE TOP COVER.
  132.  
  133. 3.  WITH THE FRONT OF THE RADIO FACING YOU,  YOU WILL
  134.     SEE A LOOP OF YELLOW WIRE ON THE LEFT, JUST BEHIND
  135.     THE FRONT PANEL.  CUT THIS WIRE AND TAPE THE ENDS.
  136.  
  137. 4.  REASSEMBLE THE RADIO.
  138.  
  139. The radio will now tune from 130-170 mhz.
  140.  
  141. CAUTION:  THIS RADIO IS NOT INTENDED FOR COMMERCIAL USE OR 
  142.           AUTHORIZED FOR USE IN OTHER THEN THE AMATUER,
  143.           RACES OR MARS SERVICES!  DON'T BE A BOOTLEGGER!
  144.