home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ The World of Computer Software / World_Of_Computer_Software-02-387-Vol-3of3.iso / r / rbvcr#4.zip / RBVCR#4.TXT < prev    next >
Text File  |  1992-10-15  |  6KB  |  126 lines
  1. RBVCR#4.TXT
  2.  
  3. This is the second batch of custom missions I have constructed using the
  4. Red Baron Mission Builder. The first set was RBVCR#3. RBVCR#1 and RBVCR#2
  5. are a pair of files containing hex edited VCR files from the early version
  6. of Red Baron before the Mission Builder's release. Missions from those two
  7. early files are to be flown using the Mission Recorder. The missions in
  8. set #3 and #4 are to be flown using the two new items in the Red Baron
  9. FLY SINGLE MISSION menu.
  10. Five of these missions are pure fiction, but the five Udet missions included
  11. with this batch are all based on actual accounts of missions he flew and
  12. wrote about in his translated autobiography "ACE OF THE IRON CROSS". I've 
  13. even given you his famous red Fokker D.VII with the white stripes and his
  14. girlfriend's name "Lo" on the sides in the mission where he is to fly that 
  15. particular aircraft.
  16. I have included tapes that I have renamed from the .TAP format of the updated
  17. game to .VCR. I have not tried these tapes in the Mission Recorder of the
  18. old version of Red Baron so I cannot guaranty that these will work. Some of
  19. these missions include new planes that only come with the Mission Builder
  20. disk set, so those of you without the Mission Builder will not be able to
  21. fly either the .CUS or .VCR version of the mission.
  22.  
  23. I hope you find them entertaining. Comments should be directed to me on
  24. Prodigy: Keith Heitmann, #GVXV90A
  25.  
  26. Surprise Attack On the Ghent Zeppelin Facilities
  27. ------------------------------------------------
  28. You must lead your group of Spad XIIIs on a low level attack  at the Zeppelin 
  29. facilities there. Zeppelins were launched at times of the day when the winds 
  30. were still usually during the dawn or dusk hours. Attack any enemy targets 
  31. you find.
  32. The area is likely to be patrolled by enemy scouts during the launch so be on 
  33. your toes. 
  34. Land at St. Marie Cappel after the mission is over.
  35.  
  36. Home Defense
  37. ------------
  38. Your squadron of Sopwith Pups located at Ashford are in charge of protecting 
  39. London's southeastern approaches.
  40. You are to fly due west to the rail line there and then south towards 
  41. Turnbridge Wells and intercept German raids crossing the Channel. 
  42. The composition of the entire German attack force is as yet unknown, 
  43. but you are armed with incendiary ammunition just in case.                       
  44.  
  45. Escort A Low Level Recon
  46. ------------------------
  47. Escort a pair of recon aircraft on a low level penetration of the enemy 
  48. lines to city of St. Omer. Protect these planes to the best of your ability. 
  49. You will be passing near two enemy aerodromes and can expect some activity in 
  50. the area.
  51. Land the at Ostend once you have completed the mission successfully.
  52.  
  53. Point Defense Of A Factory
  54. --------------------------
  55. You and your wingmen have been assigned to a field near the factory north of 
  56. Cambrai in the Somme sector. This factory is being used to stockpile spare 
  57. parts for aircraft near at the front.
  58. The enemy is known to be up to something in regards to this vital area. 
  59. Scramble your aircraft and meet any threats to this factory, which must be 
  60. protected at all costs. Land at the Cambrai aerodrome.
  61.  
  62.  
  63. Targets
  64. -------
  65. You and your wingman will take your Fokker D.VIIIs on a patrol behind enemy 
  66. lines in the Dunkirk sector and attack all targets of opportunity you find 
  67. there. Be thorough in your search you may have to cover the area more than 
  68. once.
  69. Your course is: St.Marie Cappel, Furnes, Dunkirk, St. Omer, J5,
  70. Ypes, Courtrai.
  71. This mission require that you have more than 583,680 bytes of
  72. free memory for it to run properly.
  73.  
  74. UDET1
  75. -----
  76. Udet was alone at his airfield when word came down of 2 enemy planes crossing 
  77. the lines. He scrambled Fokker Eindecker, but when he got there it turned out 
  78. to be a formation of 23 enemy bombers. He stalked this group until his 
  79. squadron mates arrived. During this battle Udet scored a kill on a bomber. 
  80. His first victory. Intercept the bomber formation heading NE to the RR 
  81. station in the Verdun sector.  Land at Tellancourt.
  82.  
  83. UDET2
  84. -----
  85. Udet was immediately taken on a patrol led by the Baron with 3 other wingmen. 
  86. Flying the Fokker Dr.I for the first time, Udet scored his 21st victory 
  87. downing an R.E.8. Later the squadron engaged a squadron of Camels patrolling 
  88. a road behind enemy lines. Had Udet failed to acquit himself adequately in 
  89. his first patrol he would have been immediately transferred out. Stay in 
  90. formation on the port wing of #4 and scramble to make that kill then land 
  91. back at Douai.
  92.  
  93. UDET3
  94. -----
  95. Udet led the enitre 4th staffel to the defense of some German balloons being 
  96. attacked by S.E.5a's. During this action Udet shot down the enemy leader 
  97. after he flamed a German balloon. Udet was pursued by 3 veteran enemy pilots. 
  98. Wounded in his knee the incendiary round lodged itself in his ammo tray. As 
  99. the enemy closed, Udet desperately fired off his ammo to prevent a fire from 
  100. starting. The phospherous smoke and tracers fooled the enemy and Udet was 
  101. saved.
  102.  
  103. UDET4
  104. -----
  105. Morning, June, 1916, Udet flew a lone mission hoping to catch an enemy 
  106. balloon. He climbed to 15,000 ft. and just as he saw an enemy pusher aircraft 
  107. he was attacked head on by a Spad 7 piloted by Guynemer. Udets guns jammed. 
  108. Guynemer spared the German pilot's life and flew away.
  109. Take off. Head due south climbing. Fly along the trench line climbing to 
  110. 15,000 ft. Fly the entire length west and back before landing at Metz.             
  111.  
  112. UDET5
  113. -----
  114. July 2, 1918, dawn. The Jasta is awakened by German Flak batteries nearby. 
  115. They scramble and Udet hurridly runs and dresses on the way to his plane. 
  116. He is one of the last to get airborne and by the time he arrives on the scene 
  117. the battle between American Nieuports and German Fokkers has been joined. He 
  118. manages to down an American on Loewnehart's tail.
  119. Fly southwest and attempt to catch up with the Loewenhart and join the 
  120. battle. Land at Laon.
  121.  
  122. NOTE: Due to some special changes that I've added to a few of these missions
  123.       by means of a hex editing program the "Aircraft Lost" box on the 
  124.       mission review screen will not reflect the correct number. In most 
  125.       cases it will show "514" instead of the actual number.
  126.