home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ The World of Computer Software / World_Of_Computer_Software-02-387-Vol-3of3.iso / p / pcfpl11.zip / README < prev   
Text File  |  1993-02-08  |  5KB  |  109 lines
  1.  
  2.                           P C   F L T   P L A N   1.1
  3.  
  4.                         Computer Flight Planning for DOS
  5.  
  6.                      Copyright 1990-1992 Geir A. Granviken
  7.  
  8.  
  9.                               GENERAL INFORMATION
  10.  
  11. 1.   This is a VFR/IFR flight planning program for PC's. The program
  12.      package may freely be distributed in it's unmodified form and
  13.      tested, like shareware. BUT saving a route requires a valid
  14.      registration number (USD 25,-). The program and registration may
  15.      also be supplied on disk (USD 35,-). The disk contains an install
  16.      program as well.
  17.  
  18.      The program must NOT be used by COMMERCIAL-, MILITARY- or
  19.      GOVERNMENTAL operators without a special licence agreement with the
  20.      author.
  21.  
  22.      Also for general use in a flying club or similar, a special
  23.      agreement is required.
  24.  
  25. 2.   Documentation is found in the file FPL11.DOC, which is in plain
  26.      ASCII format.
  27.  
  28.      Part II is a quick start guide, but for an even quicker start: Make
  29.      a directory and copy all files to this. Start the program by typing
  30.      FPL<Return> at the DOS-prompt. Select SETUP from the Main menu,
  31.      then CONFIGURE. When done, select AIRCRAFT DATA from the Setup
  32.      menu, and enter your aircraft data. If you want to enter your local
  33.      airfields and nav-aids, select NAV-DATABASE, also from the Setup
  34.      menu, and add the facilities. The program is now ready for use.
  35.  
  36. 3.   FILES
  37.  
  38.      Files included with the demo/sw version:
  39.  
  40.      - README       - General info (this file)
  41.      - MAILER       - Registration form
  42.      - FPL11.DOC    - Documentation (This file)
  43.      - FPL.EXE      - Main program file
  44.      - FPLSETUP.EXE - Program file (normally called from main program)
  45.      - FPL.DTA      - Data file (will be made by program if not present)
  46.      - FPL2.DTA     - Data file ( "   "   "   "     "    "   "     "   )
  47.      - FPLFLY.DTA   - Data file, aircraft data
  48.      - FPLFAC.DTA   - Data file, nav-database
  49.      - FPLFAC.IDX   - Data file, nav-database
  50.      - FPLFAC.TXT   - Nav-database in ASCII text format
  51.      - FPLFIL.DIR   - Route file remarks (used by the program)
  52.      - ********.RT* - Examples, saved routes.
  53.  
  54.      The sample route files are mostly trips within Norway, and the
  55.      names may therefore seem a bit strange (to put it mildly..), but
  56.      they are included to show how the various features are used.
  57.  
  58.      The Nav-database is also meant as an example (the data should be
  59.      correct though), and contains a selection of airfields and
  60.      navigational aids in Europe, USA and a few in Canada. A recommended
  61.      way to expand this is to first enter the facilities in your local
  62.      area, then add points as you create new routes. The program allows
  63.      you to enter the necessary data for a facility not found in the
  64.      nav-database and then save it in the database, - as you create a
  65.      route.
  66.  
  67.      Finally, the aircraft data are meant as examples as well, and may
  68.      be replaced with your own aircraft.
  69.  
  70. 4.   A note on Airfield Identifiers:
  71.  
  72.      In most countries, the three letter and four letter airfield codes
  73.      are totally different. The 3 letter codes are those used by
  74.      airlines and their international SITA network, while the 4 letter
  75.      ICAO codes are what are used in ATC flight plans, notams, weather
  76.      forecasts etc.
  77.  
  78.      USA is a bit special though, since the three letter codes are
  79.      widely used for most purposes. But if you take a 3 letter US
  80.      airfield code and put a "K" in front of it, you have the 4 letter
  81.      ICAO code! Only USA has this connection between the 3 letter and 4
  82.      letter codes (and Canada maybe?).
  83.  
  84.      In PC Flt Plan, it is recommended to use the four letter codes for
  85.      airfields to distinguish them from airport VOR identifiers (In the
  86.      US, they are often the same). Also, the Map View function will then
  87.      be able to distinguish between airfields and other facilities
  88.      (nav-aids and fixes never have 4 letter codes).
  89.  
  90.      Examples:
  91.  
  92.      Country                 Airfield      3 letter code    ICAO code
  93.      ----------------------------------------------------------------
  94.      England            London/Heathrow        LHR            EGLL
  95.      (country code EG)  London/Gatwick         LGW            EGKK
  96.      Germany            Frankfurt              FRA            EDDF
  97.      (country code ED)  München                MUC            EDDM
  98.      France             Paris/Ch de Gaulle     CDG            LFPG
  99.      (country code LG)  Lyon/Satolas           LYS            LFLL
  100.      Russia             Moscow//Sheremetievo   SVO            UUEE
  101.      (country code U)   St.Petersburg          LED            ULLI
  102.  
  103.      USA                New York/Kennedy       JFK            KJFK
  104.      (country code K)   New York/La Guardia    LGA            KLGA
  105.  
  106.      (The first letter in the 4 letter code is the ICAO region code, E
  107.      is Northern Europe, L is Southern Europe, K is USA etc.)
  108.  
  109.