home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ U.S. Attack Planes & Bombers / AMPC_AG.bin / data / mox009.doc < prev    next >
Text File  |  1994-09-26  |  2KB  |  36 lines
  1.     As potential succesors to the B-52 bomber, the B-58 and B-70 came and 
  2.     went without success.  Then in 1962, the Air Force undertook the Advanced 
  3.     Manned Strategic Aircraft program to develop a new strategic bomber.  The 
  4.     contract was won in 1970 by the North American Division of Rockwell Inter-
  5.     national, which has developed the XB-70.  Built under the designation B-1, 
  6.     the new strategic bomber made its maiden flight in December 1974. By 1977,
  7.     three of the billion-dollar bombers had been built when the program was can-
  8.     celed.  Four years later when a replacement for the B-52 still had not been 
  9.     found, President Ronald Reagan revived the program under the designation 
  10.     B-1B.
  11.  
  12.     The B-1B program produced a new bomber that included redesigned engine 
  13.     air intakes to reduce the aircraft's radar profile to far less than that of the
  14.     B-52.  Because of its radar profile, a B-1B can penetrate enemy airspace
  15.     with a 99 times better chance than a B-52.  The redesigned intakes cut the 
  16.     speed of the B-1B to just over Mach 1, which is half again as fast as the 
  17.     B-52.
  18.  
  19.     The first B-1B made its initial flight in October 1984.  The first B-1B squadron 
  20.     became operational with the United States Air Force Strategic Air Command 
  21.     in October 1986.  The last of the B-1Bs were completed under budget and 
  22.     ahead of schedule in April 1988.
  23.  
  24.     Despite its smaller size than the B-52, the B-1B can carry more bombs and
  25.     Short Range Attack Missiles than the B-52H.  It can also accommodate eight
  26.     air-launched cruise missiles in the internal weapons bay and another 12 out-
  27.     side.
  28.  
  29.     The B-1B bomber handles like a fighter.   It can accelerate fast and turn 
  30.     quickly.  The B-1B was designed for low-level flight to penetrate enemy radar 
  31.     nets.  It can fly at high subsonic speed and is equipped with terrain-following 
  32.     radar and variable-geometry wings.  Although it is packed with sophisticated 
  33.     avionics, the B-1B has nevertheless been plagued with mechanical problems.  
  34.     None served in the Gulf War. 
  35.