home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Shareware Supreme Volume 6 #1 / swsii.zip / swsii / 009 / Q002.ZIP / Q002.TXT < prev   
Text File  |  1990-04-14  |  5KB  |  97 lines
  1. QUINN, MICHAEL EDWARD
  2.  
  3. Name: Michael Edward Quinn
  4. Rank/Branch: O3/US Navy
  5. Unit: Attack Squadron 196, USS RANGER (CVA 61)
  6. Date of Birth: 21 August 1933
  7. Home City of Record: Madelia MN
  8. Date of Loss: 22 November 1969
  9. Country of Loss: Laos
  10. Loss Coordinates: 163000N 1062500E
  11. Status (in 1973): Missing In Action
  12. Category: 4
  13. Acft/Vehicle/Ground: A6A
  14.  
  15. Others In Incident: Richard R. Collins; (missing); (25 miles away-Richard
  16. Deuter-missing);
  17.  
  18. Source: Compiled by Homecoming II Project 01 April 1990 from one or more of the
  19. following: raw data from U.S. Government agency sources, correspondence with
  20. POW/MIA families, published sources, interviews.
  21.  
  22. REMARKS:
  23.  
  24. SYNOPSIS: When North Vietnam began to increase their military strength in South
  25. Vietnam, NVA and Viet Cong troops intruded on neutral Laos for sanctuary, as
  26. well as to transport weapons, supplies and troops. The road system used most was
  27. dubbed the "Ho Chi Minh Trail". Hundreds of American pilots were shot down
  28. trying to stop this communist traffic to South Vietnam. Fortunately, U.S. search
  29. and rescue teams in Vietnam was extremely successful and recovery rate was very
  30. high.
  31.  
  32. Still, there were nearly 600 who were not rescued. Many of them went down along
  33. the Ho Chi Minh Trail. Many were alive on the ground and in radio contact with
  34. search and rescue and other planes; some were known to have been captured.
  35. Hanoi's communist allies in Laos, the Pathet Lao, publicly spoke of American
  36. prisoners they held, but when peace agreements were negotiated, Laos was not
  37. included, and not a single American was released that had been held in Laos.
  38.  
  39. LTJG Richard C. Deuter was a Bombardier/Navigator (BN) assigned to Attack
  40. Squadron 196 onboard the aircraft carrier USS RANGER. On November 22, 1969, he
  41. launched with his pilot, Commander Richards, in their A6A Intruder aircraft on a
  42. bombing mission into Laos. The assigned mission was visual dive-bombing under
  43. the control of an airborne Forward Air Controller (FAC). Once in the target
  44. area, the FAC assigned a target and the aircraft was rolled into a normal
  45. dive-bombing attack. At some point in thedive, probably just before bomb
  46. release, the aircraft became completely uncontrollable and began to
  47. disintegrate. Commander Richards ordered LTJG Deuter to eject, then ejected
  48. himself. The aircraft continued to disintegrate and crashed into the ground.
  49. Only the pilot's parachute was seen by search and rescue aircraft. Commander
  50. Richard's emergency radio helped in pinpointing his location and he was rescued
  51. by helicopter approximately 30 minutes after landing. Search efforts failed to
  52. turn up anything on Deuter.
  53.  
  54. It is believed that the aircraft was hit by anti-aircraft fire in its dive and
  55. suffered a structural failure which led to its loss. With all facts considered,
  56. it is impossible to state conclusively whether or not Deuter successfully
  57. ejected from the aircraft. He was classified Missing in Action.
  58.  
  59. That night, another Intruder launched from Attack Squadron 196 onboard the
  60. RANGER. LTCDR Richard F. Collins was a pilot assigned to Attack Squadron 196
  61. onboard the aircraft carrier USS RANGER. LTCDR Collins and Lt. Michael E. Quinn,
  62. his bombardier/navigaor, launched in their A6A Intruder aircraft as the leader
  63. of a two-plane mission briefed for night road reconnaissance against targets of
  64. opportunity, inland from the coast of South Vietnam.
  65.  
  66. (NOTE: At various times, because of the secret nature of U.S. activity in Laos,
  67. the service branches felt it was necessary to conceal loss locations in Laos.
  68. Whether the location was ever concealed in this case is unknown, but the use of
  69. the phrase "inland from the coast of South Vietnam" is certainly misleading, at
  70. best, since the aircraft were seeking "targets of opportunity" on the Ho Chi
  71. Minh Trail in Savannakhet Province, Laos.)
  72.  
  73. Everything proceeded as briefed excapt another aircraft in the flight was not
  74. launched due to mechanical problems. The aircraft launched and flew to the
  75. target area, arriving northeast of the road segment where Quinn and Collins had
  76. commenced their reconnaissance. Subsequently, the wingman experienced a
  77. temporary navigation malfunction, causing several minutes delay.
  78.  
  79. Approximately five minutes passed and the wingman began his reconnaissance. Five
  80. to six minutes later, the wingman saw a billowing explosion and called to Quinn
  81. and Collins but received no response. The wingman did not feel a lack of
  82. communications was significant at this time due to the estimated distance
  83. between the aircraft. After the wingman completed his attacks he headed back to
  84. the ship. The lead aircraft did not return, nor had it been heard from.
  85.  
  86. Search and rescue efforts were initiated immediately. However, these efforts
  87. were hampered by a lack of definite loss location. There were no voice or beacon
  88. signals received by the search and rescue forces. Collins and Quinn were
  89. classified Missing in Action.
  90.  
  91. Were it not for the thousands of reports concerning Americans still held captive
  92. in Southeast Asia, the families of these three men from Attack Squadron 196
  93. might be able to close this tragic chapter of their lives. But as long as
  94. Americans are alive, being held captive, Collins, Quinn and Deuter could be
  95. among them. It's time our men were brought home.
  96.  
  97.