home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Shareware Supreme Volume 6 #1 / swsii.zip / swsii / 009 / P004.ZIP / P004.TXT < prev   
Text File  |  1990-04-18  |  3KB  |  67 lines
  1. PAGE, ALBERT LINWOOD, JR.
  2.  
  3. Name: Albert Linwood Page, Jr.
  4. Rank/Branch: O3/US Air Force
  5. Unit: 390th Tactical Fighter Squadron, Da Nang AB SV
  6. Date of Birth: 28 June 1935
  7. Home City of Record: Derry NH
  8. Date of Loss: 06 August 1967
  9. Country of Loss: North Vietnam/Over Water
  10. Loss Coordinates: 171300N 1070200E (YE162045)
  11. Status (in 1973): Missing in Action
  12. Category: 3
  13. Aircraft/Vehicle/Ground: F4C
  14. Other Personnel in Incident: Donald R. Kemmerer (missing)
  15.  
  16. Source: Compiled by Homecoming II Project with the assistance of one or more
  17. of the following: raw data from U.S. Government agency sources, correspondence
  18. with POW/MIA families, published sources, interviews.
  19. Date Compiled: 15 March 1990
  20.  
  21. REMARKS:
  22.  
  23. SYNOPSIS: The Phantom, used by Air Force, Marine and Navy air wings, served a
  24. multitude of functions including fighter-bomber and interceptor, photo and
  25. electronic surveillance. The two man aircraft was extremely fast (Mach 2), and
  26. had a long range (900 - 2300 miles, depending on stores and mission type). The
  27. F4 was also extremely maneuverable and handled well at low and high altitudes.
  28. The F4 was selected for a number of state-of-the-art electronics conversions,
  29. which improved radar intercept and computer bombing capabilities enormously.
  30. Most pilots considered it one of the "hottest" planes around.
  31.  
  32. Capt. Donald R. Kemmerer and Capt. Albert L. Page, Jr. were co-pilots of an F4C
  33. fighter jet dispatched from Da Nang on a strike mission over North Vietnam on
  34. August 6, 1967. Their aircraft was the lead plane in a two-aircraft flight.
  35.  
  36. When Page and Kemmerer were over the target, their aircraft was seen to be hit
  37. by hostile fire. Page and Kemmerer radioed that they were ejecting while the
  38. aircraft was still near the target area. One engine was observed to be on fire,
  39. and the aircraft crashed in the water. The flight was, at that time, about 10
  40. miles north of the city of Vinh Linh in Quang Binh Province, North Vietnam. The
  41. aircraft crashed less than 5 miles offshore.
  42.  
  43. No parachutes had been observed exiting the failing aircraft, nor had emergency
  44. radio beeper signals been heard. It was not certain if either crewman safely
  45. exited the aircraft, but as death was not confirmed, the two were classified
  46. Missing in Action.
  47.  
  48. Since American involvement in Vietnam ended in 1975, nearly 10,000 reports
  49. relating to Americans missing, prisoner, or otherwise unaccounted for in
  50. Indochina have been received by the U.S. Government. Many officials, having
  51. examined this largely classified information, have reluctantly concluded that
  52. many Americans are still alive today, held captive by our long-ago enemy.
  53.  
  54. Whether Page and Kemmerer survived the over-water crash of their aircraft to be
  55. captured by the multitude of enemy fishing and military vessels often found
  56. along the coastline is certain not known. It is not known if they might be among
  57. those thought to be still alive today. What is certain, however, is that as long
  58. as even one American remains alive, held against his will, we owe him our very
  59. best efforts to bring him to freedom.
  60.  
  61.  
  62.  
  63.  
  64.  
  65.  
  66.  
  67.