home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Shareware Supreme Volume 6 #1 / swsii.zip / swsii / 009 / L094.ZIP / L094.TXT < prev   
Text File  |  1991-02-28  |  3KB  |  63 lines
  1. LOWRY, TYRRELL GORDON
  2.  
  3. Name: Tyrrell Gordon Lowry
  4. Rank/Branch: O3/US Air Force
  5. Unit: 441st Bombardment Squadron
  6. Date of Birth: 27 February 1932
  7. Home City of Record: Portland OR
  8. Date of Loss: 18 June 1965
  9. Country of Loss: South Vietnam/Over Water
  10. Loss Coordinates: 173000N 1180000E
  11. Status (in 1973): Killed/Body Not Recovered
  12. Category: 5
  13. Acft/Vehicle/Ground: B52
  14.  
  15. Other Personnel in Incident: James A. Marshall; James M. Gehrig Jr.; Robert L.
  16. Armond; William E. Neville; Harold J. Roberts Jr.; Frank P. Watson (all missing)
  17.  
  18. Source: Compiled by Homecoming II Project 15 March 1991 from one or more of the
  19. following: raw data from U.S. Government agency sources, correspondence with
  20. POW/MIA families, published sources, interviews. Copyright 1991 Homecoming II
  21. Project.
  22.  
  23. REMARKS:
  24.  
  25. SYNOPSIS: Boeing B52 Stratofortress bombers have long been the Air Force's most
  26. important strategic bomber. Used heavily in Vietnam, the venerable aircraft
  27. continued its role throughout the Southeast Asia conflict and played an
  28. important role in the Persian Gulf war two decades later.
  29.  
  30. On June 18, 1965, two B52 aircraft were performing a mission over the South
  31. China Sea when they collided. The aircraft were approximately 250 miles offshore
  32. at the point of the Demilitarized Zone (DMZ) when the accident occurred.
  33. Apparently the crew of one of the aircraft survived or were recovered, but the
  34. entire crew of the second remain missing.
  35.  
  36. The missing crew includes pilots Capt. Robert L. Armond and 1Lt. James A.
  37. Marshall, and crewmembers Maj. James M. Gehrig, Capt. Tyrrell G. Lowry, Capt.
  38. Frank P. Watson, TSgt. William E. Neville, and MSgt. Harold J. Roberts Jr.
  39.  
  40. All the crew and passengers on board the B52 downed that day were confirmed
  41. dead. It is unfortunate, but a cold reality of war that their remains were not
  42. recoverable. They are listed with honor among the missing because their remains
  43. cannot be buried with honor at home.
  44.  
  45. Others who are missing do not have such clear-cut cases. Some were known
  46. captives; some were photographed as they were led by their guards. Some were in
  47. radio contact with search teams, while others simply disappeared.
  48.  
  49. Since the war ended, over 250,000 interviews have been conducted with those who
  50. claim to know about Americans still alive in Southeast Asia, and several million
  51. documents have been studied. U.S. Government experts cannot seem to agree
  52. whether Americans are there alive or not. Detractors say it would be far too
  53. politically difficult to bring the men they believe to be alive home, and the
  54. U.S. is content to negotiate for remains.
  55.  
  56. Well over 1000 first-hand, eye-witness reports of American prisoners still alive
  57. in Southeast Asia have been received by 1990. Most of them are still classified.
  58. If, as the U.S. seems to believe, the men are all dead, why the secrecy after so
  59. many years? If the men are alive, why are they not home?
  60.  
  61.  
  62.  
  63.