home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Shareware Supreme Volume 6 #1 / swsii.zip / swsii / 009 / G385.ZIP / G385.TXT < prev   
Text File  |  1990-04-18  |  5KB  |  87 lines
  1. GRAVITTE, CONNIE MACK
  2.  
  3. Name: Connie Mack Gravitte
  4. Rank/Branch: O3/US Air Force
  5. Unit:
  6. Date of Birth: 12 July 1933
  7. Home City of Record: Ca-Vel NC
  8. Date of Loss: 17 June 1966
  9. Country of Loss: South Vietnam/Over Water
  10. Loss Coordinates: 125336N 1093123E (CQ398257)
  11. Status (in 1973): Killed/Body Not Recovered
  12. Category: 5
  13. Aircraft/Vehicle/Ground: C130E
  14. Other Personnel in Incident: Ralph B. Cobbs; Jack I. Dempsey; Stanley J. Freng;
  15. Edward L. Romig; M.J. Savoy; Donald E. Siegwarth; Curtis D. Collette; Gene K.
  16. Hess; Robert A. Cairns; Oley N. Adams; Larry E. Washburn (all missing)
  17.  
  18. Source: Compiled by Homecoming II Project with the assistance of one or more
  19. of the following: raw data from U.S. Government agency sources, correspondence
  20. with POW/MIA families, published sources, interviews.
  21. Date Compiled: 15 March 1990
  22.  
  23. REMARKS: EXPLODE AIR & IMPACT SEA - J
  24.  
  25. SYNOPSIS: On June 17, 1966, a C130E "Hercules" aircraft departed Cam Ranh Bay,
  26. South Vietnam en route to Kadena Air Base, Okinawa on an operational airlift
  27. support mission. Aboard the flight were the crew, consisting of LtCdr. Ralph B.
  28. Cobbs; ADJ2 Curtis D. Collette; YN2 Jack I. Dempsey; ADR2 Stanley J. Freng;
  29. Ltjg. Edward L. Romig; AN M.J. Savoy; and Ltjg. Donald E. Siegwarth. All were
  30. assigned to the 7th Air Transport Squadron. Also aboard the aircraft were U.S.
  31. Air Force personnel SSgt. Robert A. Cairns; SSgt. Gene K. Hess; Capt. Connie M.
  32. Gravitte; SSgt. Oley N. Adams; and A1 Larry E. Washburn, and one other
  33. individual.
  34.  
  35. About 30 minutes into the flight, when the aircraft was 43 miles northeast of
  36. Nha Trang, the crew of a naval gunboat cruising off the South Vietnam coast
  37. observed the C130 explode and crash into the South China Sea. No hostile fire
  38. was observed, and the exact cause of the crash could not be determined. The
  39. vessell arrived at the crash scene only minutes after the impact and began an
  40. immediate search. The accident took place so swiftly that it must be assumed
  41. all aboard perished instantly. Some debris and wreckage have been recovered
  42. including parts of the aircraft and personal belongings. Only one body was
  43. recovered from the crash site. The others are listed as "Dead/Body Not
  44. Recovered."
  45.  
  46. Cobbs and Siegworth were pilots, and probably the co-pilots of the aircraft,
  47. although this information is not included in public data relating to the loss.
  48. Crew positions of the remaining crew members are not available.
  49.  
  50. Inexplicably, Cobbs' loss coordinates place him on the coast of South Vietnam a
  51. few miles northeast of Tuy Hoa, while the others aboard are listed as lost
  52. northeast of Na Trang. (This is a difference of about 55 miles.) Also, the
  53. entire crew of the aircraft has been assigned "Knowledge Category 4", while the
  54. passengers are in "Knowledge Category 5". Category 5 includes those individuals
  55. whose remains have been determined to be non-recoverable. Category 4 includes
  56. individuals whose loss details, such as location and time, are unknown and who
  57. do not fit into any of the varying degrees of knowledge other than category 5.
  58. No reason for this discrepancy can be determined.
  59.  
  60. The Americans aboard the C130E are listed among the missing because their
  61. remains were never found to be returned to their homeland. They are among
  62. nearly 2500 Americans who remain unaccounted for from the Vietnam war. The
  63. cases of some, like the C130E crew, seem clear - that they perished and cannot
  64. be recovered, Unfortunately, many others who are missing do not have such clear
  65. cut cases. Some were known captives; some were photographed as they were led by
  66. their guards. Some were in radio contact with search teams, while others simply
  67. disappeared.
  68.  
  69. Since the war ended, over 250,000 interviews have been conducted with those who
  70. claim to know about Americans still alive in Southeast Asia, and several
  71. million documents have been studied. U.S. Government experts cannot seem to
  72. agree whether Americans are there alive or not. Distractors say it would be far
  73. too politically difficult to bring the men they believe to be alive home, and
  74. the U.S. is content to negotiate for remains.
  75.  
  76. Over 1000 eye-witness reports of living American prisoners were received by
  77. 1989. Most of them are still classified. If, as the U.S. seems to believe, the
  78. men are all dead, why the secrecy after so many years? If the men are alive,
  79. why are they not home?
  80.  
  81. In our haste to leave an unpopular war, it now appears we abandoned some of our
  82. best men. In our haste to heal the wounds of this same war, will we sign their
  83. death warrants? Or will we do what we can to bring them home?
  84.  
  85.  
  86.  
  87.