home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Shareware Supreme Volume 6 #1 / swsii.zip / swsii / 009 / C442.ZIP / C442 next >
Text File  |  1990-04-18  |  7KB  |  119 lines

  1. CROSS, JAMES EMORY
  2.  
  3. Name: James Emory Cross
  4. Rank/Branch: O3/US Air Force
  5. Unit: 56th Special Operations Wing, Udorn AF TH (RAVENS)
  6. Date of Birth: 22 June 1944
  7. Home City of Record: Warren OH
  8. Date of Loss: 24 April 1970
  9. Country of Loss: Laos
  10. Loss Coordinates: 193458N 1033059E (UG444658)
  11. Status (in 1973): Killed/Body Not Recovered
  12. Category: 3
  13. Aircraft/Vehicle/Ground: U-17B
  14. Other Personnel in Incident: Gomer D. Reese III (missing)
  15. Source: Compiled by Homecoming II Project 15 March 1990 with the assistance of
  16. one or more of the following: raw data from U.S. Government agency sources,
  17. correspondence with POW/MIA families, published sources, interviews.
  18.  
  19. REMARKS:
  20.  
  21. SYNOPSIS: The Steve Canyon program was a highly classified FAC (forward air
  22. control) operation covering the military regions of Laos. U.S. military
  23. operations in Laos were severely restricted during the Vietnam War era because
  24. Laos had been declared neutral by the Geneva Accords.
  25.  
  26. The non-communist forces in Laos, however, had a critical need for military
  27. support in order to defend territory used by Lao and North Vietnamese communist
  28. forces. The U.S., in conjunction with non-communist forces in Laos, devised a
  29. system whereby U.S. military personnel could be "in the black" or "sheep-dipped"
  30. (clandestine; mustered out of the military to perform military duties as a
  31. civilian) to operate in Laos under supervision of the U.S. Ambassador to Laos.
  32.  
  33. RAVEN was the radio call sign which identified the flyers of the Steve Canyon
  34. Program. Men recruited for the program were rated Air Force officers with at
  35. least six months experience in Vietnam. They tended to be the very best of
  36. pilots, but by definition, this meant that they were also mavericks, and
  37. considered a bit wild by the mainstream military establishment.
  38.  
  39. The Ravens came under the formal command of CINCPAC and the 7/13th Air Force
  40. 56th Special Operations Wing at Nakhon Phanom, but their pay records were
  41. maintained at Udorn with Detachment 1. Officially, they were on loan to the U.S.
  42. Air Attache at Vientiane. Unofficially, they were sent to outposts like Long
  43. Tieng, where their field commanders were the CIA, the Meo Generals, and the U.S.
  44. Ambassador. Once on duty, they flew FAC missions which controlled all U.S. air
  45. strikes over Laos.
  46.  
  47. All tactical strike aircraft had to be under the control of a FAC, who was
  48. intimately familiar with the locale, the populous, and the tactical situation.
  49. The FAC would find the target, order up U.S. fighter/bombers from an airborne
  50. command and control center, mark the target accurately with white phosphorus
  51. (Willy Pete) rockets, and control the operation throughout the time the planes
  52. remained on station. After the fighters had departed, the FAC stayed over the
  53. target to make a bomb damage assessment (BDA).
  54.  
  55. The FAC also had to ensure that there were no attacks on civilians, a complex
  56. problem in a war where there were no front lines and any hamlet could suddenly
  57. become part of the combat zone. A FAC needed a fighter pilot's mentality, but
  58. but was obliged to fly slow and low in such unarmed and vulnerable aircraft as
  59. the Cessna O1 Bird Dog, and the Cessna O2. Consequently, aircraft used by the
  60. Ravens were continually peppered with ground fire. A strong fabric tape was
  61. simply slapped over the bullet holes until the aircraft could no longer fly.
  62.  
  63. Ravens were hopelessly overworked by the war. The need for secrecy kept their
  64. numbers low (never more than 22 at one time), and the critical need of the Meo
  65. sometimes demanded each pilot fly 10 and 12 hour days. Some Ravens completed
  66. their tour of approximately 6 months with a total of over 500 combat missions.
  67.  
  68. The Ravens in at Long Tieng in Military Region II, had, for several years, the
  69. most difficult area in Laos. The base, just on the southern edge of the Plain of
  70. Jars, was also the headquarters for the CIA-funded Meo army commanded by General
  71. Vang Pao. An interesting account of this group can be read in Christopher
  72. Robbins' book, "The Ravens". This book contains the following account of the
  73. loss of Captains James E. Cross and Gomer D. Reese III:
  74.  
  75. "Volunteer Ravens presented a problem opposite that facing most military
  76. commanders--they needed to be held back, not egged on. It was the Head Raven's
  77. job to spot the signs of combat exhaustion among his men before it killed them.
  78.  
  79. "One of the Ravens [the Head Raven] felt needed to be watched was Jim Cross.
  80. [The Head Raven] ordered Cross to stay out of the combat zone and restricted his
  81. flying to checking out new pilots. Cross moved down to Vientiane and busied
  82. himself buying stereo gear and bamboo furniture to ship back to the States.
  83.  
  84. "One of the newcomers Cross was supposed to check out was Dave Reese, an amiable
  85. young man distinguished by a scar across his nose. Cross had been instructed to
  86. check out the new Raven in the Vientiane area and then fly on up to Alternate
  87. [Long Tieng]. On the way Cross thought he would take Reese out onto the Plain of
  88. Jars, as they were flying in the long-range U-17, and keep on going until they
  89. reached the Ban Ban valley.
  90.  
  91. "Mark Diebolt was out on the Plain of Jars in a T-28 when he heard Cross's
  92. Mayday distress signal. Unknown to the pilot, the NVA had moved a mobile 37mm
  93. antiaircraft gun into the Ban Ban valley--always a potential flak trap because
  94. of the number of guns positioned there--and the U-17 had taken three hits. One
  95. shell had blown a massive hole in the wing. 'I've got full trim--everything's
  96. jettisoned,' Cross said over the radio. Moments later he made his final
  97. transmission: 'I can't hold it--it's going down.'
  98.  
  99. "The plane had lost all power, glided into some trees, and exploded. Diebolt
  100. flew over the wreckage and saw the great gaping hole in the right wing made by
  101. the shell. It had been yet another of those deadly Old Head-FNG checkout rides,
  102. where the combination of over-confidence and inexperience had proved fatal."
  103.  
  104. Cross and Reese are among nearly 600 Americans lost in Laos. Even though the
  105. Pathet Lao stated publicly that they held "tens of tens" of these men as
  106. prisoners, not one American held in Laos was ever released -- or negotiated for.
  107.  
  108. Since U.S. involvement in the Vietnam War ended, nearly 10,000 reports have been
  109. received by the U.S. Government relating to Americans missing in Southeast Asia.
  110. Many authorities have reluctantly concluded that hundreds are still alive in
  111. captivity today.
  112.  
  113. The Ravens were extremely dedicated to the freedom-loving people of Laos and put
  114. their very lives on the line for them. They believed in America and the job it
  115. was trying to do in Southeast Asia. They were also quite insistant that each of
  116. their own were accounted for, dead or alive. While Cross and Reese may not be
  117. among those thought to be still alive, one can be certain that they would be
  118. among the first to volunteer, in the Raven spirit, to assist them to freedom.
  119.