home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Media Share 9 / MEDIASHARE_09.ISO / private / pike877.zip / PIKEPLAN.DOC < prev    next >
Text File  |  1992-09-18  |  12KB  |  298 lines
  1. PIKEPLAN.DOC                      by:  Ira F. Kavaler - May, 1986
  2. Version 8.77  - 9/18/92
  3.  
  4.  
  5.      This program allows you to design model railroad track plans
  6. on the computer screen.  The computer thinks it is using a
  7. compass.  X and Y locate the point of the compass, while D and R
  8. position the pencil of the compass.
  9.  
  10.      The visible board (screen) area is approximately 150 inches
  11. by 90 inches; however, you may run tracks off the screen edges and
  12. reenter the screen at a different point without a problem except
  13. being able to see that portion of the track.
  14.  
  15.  
  16. I.        Video Screen Mode.
  17.           ------------------
  18.  
  19.      This is used to change the lettering size, not the track
  20. size.  Screen mode 1 is used to display 40 horizontal wide
  21. characters.  Screen mode 2 is used to display 80 horizontal narrow
  22. characters.
  23.  
  24.      The demo mode can be selected as option 9.  During the demo
  25. mode pressing any key will exit the demo mode and return to the
  26. opening banner screen;  this will allow you to continue with your
  27. own design or terminate the program.
  28.  
  29.      Pressing the enter key without an option will terminate the
  30. program.
  31.  
  32.  
  33. II.       Model Railroad Gauge / Scale.
  34.           -----------------------------
  35.  
  36.      Each manufacturer has decided upon a standard for their track
  37. sections.  Fortunately the track characteristics can be broken
  38. down into three specifications:
  39.  
  40.      1.   the length of a section of full straight track in
  41.           inches,
  42.      2.   the angle in degrees of the arc of the circle that a
  43.           full section of curved track occupies, and
  44.      3.   the radius of the curved track sections in inches.
  45.  
  46. Gauge Scale Manufacturer           S (in.)  C (deg.)  R (in.)
  47. ----- ----- ------------           -------  --------  -------
  48. S     1:64  American Flyer *        10       30        20
  49. O27   1:48  Lionel                   9       45        13.5
  50. O       "   Lionel                  10       45        15
  51. O72     "   Lionel                  10       22.5      36
  52. Super O "   Lionel                  10       30        20
  53. HO    1:87  Atlas Snap Track         9       30        18
  54. N    1:160  Atlas Snap Track         6       30        12
  55. * = A.C. Gilbert
  56.  
  57.      Pressing the enter key without selecting an option will
  58. terminate the program.
  59.  
  60.  
  61. III.        TK? - Track Commands.
  62.             ---------------------
  63.  
  64.      The TK (track) commands are used to place or remove track
  65. sections, or to reposition the compass on the screen.  Switches
  66. and crossings are constructed by manually overlaying sections of
  67. full straight and/or curved track; switches and crossings are not
  68. counted in the track totals, nor are the totals corrected for the
  69. creation of switches and crossings.
  70.  
  71. 1 * Place full straight track            -1 * Remove same
  72. 2     "   half     "      "              -2      "     "
  73. 3 *   "   full curved     "              -3 *    "     "
  74. 4     "   half    "       "              -4      "     "
  75. 5 Change direction of curved tracks, swing the compass point 180
  76.   degrees (D and R altered automatically)
  77. 6 Move area of placing tracks, move the compass to a new location
  78.   (X,Y,D and R new values asked)
  79. 7 Remember location of this track end point, the location of the
  80.   compass point
  81. 8 Recall last remembered location, move the compass to the
  82.   remembered point (D and R new values asked)
  83. 9 Place tie at this point                -9 Remove same
  84. 0 Quit program, track plan erased, track is erased (confirmed
  85.   before erased!)
  86.  
  87.  
  88. IV.       Subcommands.
  89.           ------------
  90.  
  91. When the program starts, or when track command 6 is requested:
  92.      X? - Horizontal location of compass point, 0 is 1/4 circle
  93.           from left of screen.
  94.      Y? - Vertical location of compass point, 0 is 1/4 circle from
  95.           top of screen.  (X? and Y? are coordinates of center of
  96.           circle to be drawn by compass, if both X=0 and Y=0, a
  97.           1/4 circle of track can be placed in the upper left
  98.           corner of video screen.)
  99.  
  100. When the program starts, or when track commands 6 or 8 are
  101. requested:
  102.      D? - Direction (angle in degrees, mathematical notation) that
  103.           compass pencil is initially placed.
  104.           (0 is towards the right, 90 is towards the top, 180 is
  105.           towards the left, and 270 is towards the bottom of the
  106.           screen.)
  107.      R? - Rotation that the compass pencil will make, CCW (counter
  108.           clockwise) to increase angle, CW (clockwise) to decrease
  109.           angle.
  110.  
  111. When track commands 1, -1, 3 or -3 are requested:
  112.      #S? and or #C? - The number of straight or curved tracks to
  113.           be placed or removed.
  114.  
  115. V.        Track Totals.
  116.           -------------
  117.  
  118. FS - full straight,                HS - half straight
  119. FC - full curved,                  HC - half curved
  120. S (for example) - the gauge being used.
  121.  
  122.  
  123. VI.       Printing.
  124.           ---------
  125.  
  126.      Since the track plan (also called a layout or pike) requires
  127. printer graphics you must first execute under DOS your DOS utility
  128. GRAPHICS.COM before you execute this program.  When you are ready
  129. to print the layout use the computer's screen print function
  130. (pressing the keys [SHIFT] and [PRT SC] simultaneously.
  131.  
  132.  
  133. VII.      Here's the small print.
  134.           -----------------------
  135.  
  136.      This is a demonstration/trial version of the program.  All
  137. features of the program are available;  howeverr, when in the demo
  138. mode several simple S gauge (American Flyer) track plans will
  139. automatically be drawn, these include:  a circle, a square
  140. partially off-screen, an oval, a figure 8, etc.
  141.  
  142.      All versions of this program including its related files are
  143. being distributed on an "AS IS" basis.  There is absolutely no
  144. stated or implied guarantee or warrantee of usability for any
  145. purpose or correctness of the formulas and procedures contained in
  146. any file.
  147.  
  148.      If you happen to discover an error in the program I will make
  149. every attempt to correct the error as quickly as possible.  I am
  150. under no obligation to replace nor make refunds for defective full
  151. versions or demonstration/trial versions of the program.  I have
  152. to take this posture as my cost to make even the simplest of
  153. corrections far outweighs any monetary compensation received for
  154. the full version of the program.
  155.  
  156.      If you happened to own a special gauge such as:  Z, G, Lionel
  157. O42, Lionel O54, etc., I will add these gauges to the full version
  158. of the program at no additional charge.  If you require any other
  159. special modifications to the program I will be happy to discuss on
  160. an individual basis the cost of supplying modified programs and
  161. documentation.
  162.  
  163.      The program was tested on a Tandy model 1000 using MS-DOS
  164. 3.2 and 3.3, a Tandy model 1000SX using MS-DOS 3.2 and 3.3, and an
  165. IBM PS/2 model 50Z and 80, using PC-DOS 3.3.  All computers had
  166. either CGA or VGA color graphics.  If your system has a Hercules
  167. graphics adaptor, I suggest you obtain a color simulation program
  168. such as SIMCGA.
  169. VIII.     And now a word from our sponsor.
  170.           --------------------------------
  171.  
  172.      You can purchase the latest full unprotected version of this
  173. program together with any other demonstration/trail programs that
  174. I have available.  Please send $10.00 for one of the following:
  175.  
  176.      1. IBM compatible 5-1/4 inch 360 kilobyte or 3-1/2 inch 720
  177.         kilobyte disk, your choice,
  178.      2. TRS-80 Model I or III 5-1/4 inch disk, or
  179.      3. TRS-80 Model 100/102 laptop cassette tape (only $5.00 for
  180.         a single gauge, but instructions will be included to
  181.         changes gauges.)
  182.  
  183. to:
  184.                           IRA F. KAVALER
  185.                         671 East 78 Street
  186.                      Brooklyn, New York 11236
  187.  
  188.  
  189.      I reserve the right to discontinue support for, change the
  190. terms, or withdraw any part or all of this offer including but not
  191. limited to the programs and its associated files at any time
  192. without giving prior notice.
  193.  
  194.      No form of this program may be used in commercial,
  195. educational, nor governmental applications without written
  196. authorization from the author;  such authorization may require
  197. that a fee be paid to the author.
  198.  
  199.  
  200. IX.       Some History.
  201.           -------------
  202.  
  203.      As I approached my eighth birthday I finally realized that if
  204. I broke my train sets, as I had done in the past, I would not have
  205. one.  The Sunday afternoon just before the week of my birthday in
  206. December, 1950, my parents, my younger sister and I went to Ray's
  207. Hobbies on Bedford Avenue in Brooklyn, and bought me my first A.C.
  208. Gilbert Co., American Flyer S gauge train set.
  209.  
  210.      Over the years I expanded the my train system, which had
  211. become known as the Empire Railroad.  When space became a problem
  212. and college interfered, I switched to HO gauge, and later to N
  213. gauge.
  214.  
  215.      But as a child back in the years 1951 to 1955, I dreamed
  216. about the largest American Flyer model railroad I could design.
  217. Day and night, mostly during school, I would quietly sit at my
  218. desk with sheets of manilla drawing paper, a pencil, a pencil
  219. sharpener, an eraser, and my favorite clear plastic protractor
  220. that was just the right size for drawing track sections.  I guess
  221. my teachers left me alone because they had never had a second
  222. grader through fifth grader who knew how to use a protractor, much
  223. less geometry and trigonometry.
  224.  
  225.      Both of my cousins and a friend who lived a block away had
  226. Lionel train sets.  In those years there was a strong loyalty to
  227. your train manufacturer.  My friend and I would always have heated
  228. discussions on which gauge was better, two-rail American Flyer or
  229. three-rail Lionel.
  230.  
  231.      My favorite Sunday trip was to ride in my father's 1947
  232. Chrysler Windsor and stop and spend a few minutes in the "Gilbert
  233. Hall of Science" on the corner of Fifth Avenue and 25th Street in
  234. Manhattan, where there was a large window layout capable of
  235. running three train simultaneously.  Inside the building were
  236. display cases of visitor/pushbutton-operated American Flyer
  237. accessories; the one I remember most was the talking railroad
  238. station:
  239.  
  240.        "New York, Philadelphia, Chicago and all points West!
  241.           Cho-o-o cho-o-o  American Flyer through train!
  242.                 Hiss-s-s-s  All aboard!  Chug-Chug"
  243.  
  244.  
  245.      I developed this program because of my love for model trains,
  246. real trains and real trolley cars (but that's another story).
  247. While running this program I relive my youth, that precious thing
  248. that left me years ago, or has it?  You've probably heard the
  249. saying, "It's a shame youth has to be wasted on the young"; it's
  250. true.
  251.  
  252.      Both the Gilbert Hall of Science and my American Flyer
  253. railroad are gone now;  I do have a few momentos of both.  I never
  254. asked my father to take photographs or movie pictures of my
  255. various railroads;  I'm sorry about that.  Years later I would get
  256. into photography, and now into video taping.
  257.  
  258.      I did have an idea about mounting my father's 8mm movie
  259. camera on a flatcar couple ahead of my locomotive, and filming
  260. what the engineer would see as the train navigated the pike;  but
  261. I never followed through.  I was surprised to see last year that
  262. Lionel now makes locomotives for various gauges, HO through G,
  263. that have a miniature black & white video camera mounted in the
  264. nose;  it's call "Rail Scope".
  265.  
  266.      My other idea to build a small trolley car layout and have
  267. two trolleys riding on the same track at different speed, without
  268. using blocks nor the trolley wires to separate the motive currents
  269. remains to be fulfilled;  I have all the circuitry designed.  I
  270. just haven't found a trolley car that pleases me;  I loved the
  271. real PCC cars that I used to ride on during the late 1940's and
  272. early 1950's.
  273.  
  274.      I welcome your suggestions and comments about this product
  275. and others.  I won't promise that good suggestions will be added
  276. to the program, but they will be considered.  I'd also be
  277. interested in your recollections of your model railroad
  278. adventures.
  279.  
  280. Thank you.
  281.  
  282.  
  283.           Appendix.
  284.           ---------
  285.  
  286. The operating systems, programs and companies mentioned in this
  287. file:  MS-DOS, PC-DOS, LIST, BROWSE, SIMCGA, Hercules, Tandy and
  288. IBM are all copyrights, trademarks, and/or service marks of other
  289. individuals or other corporations.
  290.  
  291.  
  292. <<<<<  End of File  >>>>>
  293.  
  294.  
  295.  
  296.  
  297.  
  298.