<tr bgcolor="#0033CC"><td><!-- obramowanie menu -->
<TABLE width="100%" border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 bgcolor="#EAF0F7"><!-- kolor tla menu -->
<tr><td align='left' width='60%' background='images/kasuj.gif'><font size=1 color='#0033CC'>01.07.2001</font></td><td><div align='right'><font size='1' COLOR='#FF6600'><B>program</B></font></div></td></tr><tr><td align='left' colspan='2' valign='top' > <IMG SRC='images/kropka3.gif' BORDER=0 ALT=''> <font size='1' COLOR='#000000'><B>Je┐eli znasz date i godzine ciekawego dokumentu nadawanego w telewizji zwiazanego z modelarstwem i lotnictwem, przeslij informacje na nasz e-mail a my zamiescimy to w tej rubryce</B></font><font size=1 color='#0033CC'>-godz.22:00</font><br></td></tr><tr><td colspan='2' height='18'><!-- <CENTER><IMG SRC='/images/kropka4.gif' WIDTH='135' HEIGHT='1' BORDER=0 ALT=''></CENTER> --></td></tr></TABLE></td></tr></TABLE><br>
<CENTER>Liczba os≤b ogl▒daj▒cych teraz strone to 2<BR><BR><a href="http://licznik.pl/w.asp?id=www.modelarz.com" alt="Liczniki dla Ciebie - kliknij tutaj!" target="_top"><img
U┐ycie styropianu o zwiΩkszonej ziarnisto╢ci do konstruowania samolot≤w rc zrewolucjonizowa│o przemys│ modelarski kilka lat temu u┐ycie tego materia│u zapocz▒tkowa│o zastΩpcz▒ budowΩ skrzyde│. Jest to podstawowa metoda u┐ywana obecnie ale rownie┐ styropian ten jest u┐ywany jako materia│ tworz▒cy formΩ do wytwarzania czΩ╢ci z tworzywa szklanego. Styropian dowi≤d│ swojej u┐yteczno╢ci w modelarni jak i na lotnisku z powodu swojej niew▒tpliwych zalet wy┐szo╢ci jaka ma nad konwencjonalnymi materia│ami -jest lekki mocny , │atwo siΩ z nim pracuje i nie jest drogi .Jedna z g│≤wnych zalet tego materia│u jest szybko╢µ i dok│adno╢µ podczas montowania kt≤ra uzyskuje siΩ poprzez jego u┐ycie.<BR><BR>
Polistyrenowa pianka jest dostΩpna w gΩsto╢ciach 8 funt≤w na stopΩ kwadratowa do ponad 20 funt≤w na stopΩ . Zwykle jest dostΩpna w kolorach bia│ym niebieskim lub szarym. Typ oraz gΩsto╢µ pianki kt≤ra siΩ wybiera zale┐y od celu jakiemu ma s│u┐yµ . Grube lekkie pianki na skrzyd│a s▒ zwykle zrobione z bia│ego styropianu i maja grubo╢µ od 1/2 do 6 cali i u┐ywa siΩ w konstrukcji komercyjnej konstrukcji budynk≤w.<BR>
Wiele sklep≤w zapewnia bloki styropianowe o odpowiedniej grubosci . CzΩsto niebieski styropian jest u┐ywany na stateczniki poziomy i pionowy ,lotki b▒d╝ klapy gdy┐ gΩsto╢µ tego materia│u jest wiΩksza podczas gdy styropian o mniejszej gΩsto╢ci u┐ywa siΩ do p│at≤w itp. System do przycinania styropianu wymaga 2 podstawowych komponent≤w<BR>
-ramka do drutu pozwalaj▒ca napinanie drutu
<BR>-╝r≤d│o pr▒du sta│ego nagrzewaj▒cego drut<BR>
Jako╢µ nie jest zale┐na od z│o┐ono╢ci b▒d╝ koszt≤w urz▒dzenia<BR><BR>
Jest wiele sposob≤w wykonania skrzyde│. Dodaj▒c to do ro┐nych metod konstruowania p│at≤w ze styropianu budowa takiego skrzyd│a ogranicza tylko wyobra╝nia. Poni┐ej mamy schematy pokazuj▒ce dwa typowe sposoby budowy skrzyd│a.
Z powodu du┐ej ilo╢ci przestrzeni kt≤ra bΩdzie wymagana aby pokryµ ten temat gruntownie zajmΩ siΩ tylko podstawami.<BR>
<BR>
<b>Tn▒ca ramka</b><BR>
WiΩkszo╢µ urz▒dze± do ciecia styropianu jest konstruowana przez domoros│ych rzemie╢lnikow. Takie narzΩdzia s▒ nie drogie i mog▒ byµ budowane z og≤lnie dostΩpnych materia│≤w i czΩ╢ci.
Przedstawiona wycinarka jest lekka i prosta w obs│udze, oraz zapewnia niez│▒ jako╢µ wykonanych element≤w. Nie oznacza to pod ┐adnym pozorem, ┐e jest to ostateczna wersja i mo┐e byµ modyfikowana przez ka┐dego modelarza, tak aby odpowiada│a jego indywidualnym potrzebom.<BR><BR>
úuk lub rama tn▒ca to nic innego jak urz▒dzenie do utrzymywania napiΩtego drutu. úuk mo┐na zrobiµ poprzez wygiΩcie kawa│ka przewodu lub sklejenie razem szeregu ko│k≤w. úuk mo┐e byµ prosty lub skomplikowany ,ma po prostu zapewniaµ utrzymanie drutu w odpowiednim napieciu. Podstawow▒ rzec▒ jest to, ┐eby by│ lekki, │atwy w u┐yciu i wzglΩdnie bezpieczny.<BR><BR>
Istniej▒ dwie podstawowe metody ciecia pianki. Pierwsza metoda polega na zawieszeniu │uku ponad powierzchni▒ robocz▒ z zachowaniem przeciwwagi tak jak jest to wskazane na rysunku. Przeciwwaga to nic innego jak p│ucienny worek wype│niony piaskiem kt≤ry zapewnia to ┐e ramka mo┐e byµ podniesiona i pozostawiona na porz▒danej wysoko╢ci. Zapewnia to wolne rΩce operatorowi i pozwala kontrolowaµ ruch drutu.
<BR>Druga metoda pozwala na zawieszeniu tn▒cej ramki pod obracaj▒c▒ siΩ powierzchni▒ robocz▒ tak jak na schemacie.
Zalet▒ tej metody jest to ┐e │uk pod powierzchnia robocza nie zawadza i co wiΩcej ciΩ┐ar │uku mo┐e pom≤c w ustawianiu napiΩcia drutu. Wad▒ jednak jest fakt, ┐e nale┐y skonstruowaµ konstrukcje na kt≤rej oparty jest nagrzewany drut. Metoda zale┐y od operatora, dostΩpnej przestrzeni i osobistych preferencji. Jednocze╢nie mo┐na u┐yµ dw≤ch metod w zale┐no╢ci od wycinanych czΩ╢ci. Ta sama ramka i powierzchnia robocza morze byµ u┐yta w jeden lub drugi spos≤b przez przy│▒czenie zasilania do drutu tak aby przeciwwaga by│a szybko od│▒czana.<BR>
Ka┐da sytuacja ma unikalne zalety kt≤re mog▒ byµ wykonane tylko przy u┐yciu jednej z 2 ro┐nych metod.
<br>
Tn▒ca czΩ╢µ jest zrobiona z 0.33mm do 0.8mm (przekroju) drutu oporowego. D│ugo╢µ jest zdeterminowana przez zmierzenie odleg│o╢ci miedzy elastycznymi prΩtami w najszerszym miejscu i dodaniu 4 cm w celu u│atwienia manipulacji. Jeden koniec drutu jest zako±czony pΩtelk▒ prze│o┐on▒ przez naciΩcie w elastycznym prΩcie, za╢ drugi przeci▒gniΩty przez otw≤r z drugiej strony ramki i zblokowany drewnianym klinem.
Zasilanie nale┐y przymocowaµ poprzez krokodylki umo┐liwiaj▒ce szybkie od│▒czenie napiΩcia.<BR><BR>
<b>¼r≤d│o napiΩcia</b><BR>
Jako╢µ wycinanych czΩ╢ci jest bezpo╢rednio zale┐na od temperatury ciecia. To oznacza ze ╝r≤d│o napiΩcia jest najwa┐niejsz▒ czΩ╢ci▒ tego systemu. ¼r≤dlem napiΩcia mo┐e byµ zwyk│y akumulator lub regulowany transformator z prostownikiem. Najbardziej powszechnym i efektywnym ┐r≤d│em napiΩcia jest prostownik do │adowania akumulator≤w samochodowych. Innym rozwi▒zaniem jest transformator do model≤w kolejki elektrycznej w kt≤rym prawie zawsze jest regulacja podawanego napiΩcia. Najlepiej u┐ywaµ ┐r≤d│a zasilania kt≤rego napiΩcie waha siΩ od 6 do 15 Volt≤w ze wzglΩd≤w bezpiecze±stwa.<BR><BR>
<b>Dodatkowe wyposa┐enie</b><BR>
Niekiedy wymagany jest dodatkowy sprzΩt w zale┐no╢ci od profilu skrzyd│a kt≤re siΩ wycina. Potrzebny bΩdzie skalpel pozwalaj▒cy na wyciΩcie otwor≤w na podwozie itp. Szczeg≤│y wycinamy poprzez umieszczenie odpowiedniego drutu umieszczonego w lutownicy transformatorowej.<BR><BR>
<b>Szablony</b><BR>
Najwa┐niejsz▒ rzecz▒ w procesie ciΩcia s▒ szablony. P│at nie mo┐e byµ jako╢ciowo lepszy ni┐ szablon u┐yty do jego wykonania. Kszta│t i wyko±czenie skrzyd│a jest bezpo╢rednio powi▒zane do konstrukcji szablonu. Material u┐yty do szablon≤w jest zale┐ny od preferencji. Prawie ka┐dy typ materia│u kt≤ry jest odporny na ciep│o i trwa│y mo┐e byµ satysfakcjonuj▒cy. Prawdopodobnie najbardziej powszechnie u┐ywanym materia│em jest sklejka. Rownie┐ dobre jest cienkie aluminium , ale mo┐e powodowaµ ze ciep│o bΩdzie zanikaµ odk│adaj▒c siΩ s▒ szablonie wykonanym z tego metalu.
Zarys ┐ebra mo┐e byµ skopiowany i przeniesiony na materia│ szablonu przy u┐yciu np. kalki
Przy konstrukcji skrzyd│a ze z│o┐onym profilem sk│adaj▒cym siΩ z dw≤ch czΩ╢ci nale┐y odpowiednio wyci▒µ czΩ╢µ pierwsz▒ sk│adaj▒c▒ siΩ z dw≤ch szablon≤w ,a nastΩpnie czΩ╢µ drug▒ przy u┐yciu dodatkowego szablonu. Nale┐y r≤wnie┐ pamiΩtaµ o k▒cie umieszczenia szablon≤w wzglΩdem styropianu ,co uzalerznione jest od konstrukcji p│ata samolotu.
</td></tr>
<tr><td align=center>
[ <a href=sections.php@op=listarticles&secid=8>Powr≤t do artykuly</a> |
