home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Magazyn Internet 2001 September / MICD2001_09_NR1.iso / Www / Modelarz / sections.php@op=viewarticle&artid=32 < prev    next >
Text File  |  2001-08-09  |  16KB  |  271 lines
  1. <html>
  2. <head>
  3. <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-2">
  4. <META NAME=Keywords CONTENT="rcmodel, weber, modelarze, modelarstwo, Tczew, hobby, majsterkowanie, modele, edukacja, reklama, samoloty, plany, modelarskie, balsa, hurtownia, sklep, wendt, grenz, model, wykrojniki, sklejka, guma, butapren, wikol, skala, rysunek, precyzja, gdansk, wykrojniki, wojciech, bartek, symulatory, programy, mig, samolot, helikopter">
  5. <META NAME=Description CONTENT="Strona Modelarska na ktorej znajdziesz artyku│y, plany, zdjΩcia, filmy ,forum modelarzy, gie│de modelarsk╣ ....">
  6. <META NAME=Author CONTENT="Wojciech Wendt, Bartek Grenz">
  7. <style type="text/css">
  8. <!--
  9. .duza {  font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 36px; color: #0000FF}.textbo1x { background: transparent; background-color: White; color: #000000; font-family: Verdana,Arial,Helvetica; font-size: x-small; text-align: left; scrollbar-face-color: #CCCCCC; scrollbar-shadow-color: #FFFFFF; scrollbar-highlight-color: #FFFFFF; scrollbar-3dlight-color: #FFFFFF; scrollbar-darkshadow-color: #FFFFFF; scrollbar-track-color: #FFFFFF; scrollbar-arrow-color: #000000 }
  10. TD {font-size: 10pt; font-family: Verdana,Arial,Helvetica}
  11. BODY {font-size: 10pt; font-family: Verdana,Arial,Helvetica}
  12. -->
  13. </style>
  14. <title>Strona Modelarska, Modelarz, Modele, Modelarstwo, Hobby</title>
  15. <script language="javascript">
  16. <!--
  17.  
  18. function openfoto(theURL,winName,features) { 
  19. window.open(theURL,winName,"toolbar=no,location=no,scrollbars=yes,resizable=yes,width=444,height=333"); 
  20. }
  21.  
  22. //-->
  23. </script>
  24. <script language="javascript">
  25.  
  26. function init() {
  27.  
  28. }
  29. </script>
  30. </head>
  31.  
  32.  
  33.  
  34.  
  35.  
  36.  
  37.  
  38.  
  39.  
  40.  
  41. <body onload=init() bgcolor="#FFFFFF" text="#000000" link="#3F3F3F" vlink="#3F3F3F" alink="#FFCC66" topmargin="0" marginheight="0">
  42. <a name="top"></a>
  43.  
  44. <!-- TOP navbar -->
  45.  
  46.  
  47.  
  48. <!-- end TOP navbar -->
  49.  
  50. <TABLE cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" align="center" border="0">
  51.   <tbody> 
  52.   <tr> 
  53.     <td bgcolor="#FFFFFF"><a href=""><img src="themes/Modelarz/logo2.gif" width=415 border="0" alt="Strona Modelarska, Modelarz, Modele, Modelarstwo, Hobby" height="100"></a></td>
  54.     <td align=center width="20" background="themes/Modelarz/bgx.gif" alt="">
  55.     </td>
  56.     <td><a href="index.php"><img src="themes/Modelarz/reklama.gif" width="400" height="60"></td>
  57.     <!-- <td><a href="<br>
  58. <b>Warning</b>:  Division by zero in <b>themes/Modelarz/header.php</b> on line <b>21</b><br>
  59. "><img src="/themes/Modelarz/reklama.gif" width="400" height="60"></td> -->
  60.   </tr>
  61.   </tbody> 
  62. </TABLE>
  63.  
  64. <TABLE width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
  65. <!-- <tr><td colspan="3" bgcolor="#EEEEEE" background="themes/Modelarz/bgx2.gif"><img src="themes/Modelarz/bgx2.gif" width="1" height="6" alt=""></td>
  66.  -->
  67.  <tr><td width="33%" bgcolor="#000000">
  68. <font size="-1" color="#EFEFEF">
  69.  </font></td>
  70. <td width="34%" align="center" bgcolor="#000000">
  71. <font size="-1" color="#FFFFFF"><b>
  72.  
  73.  
  74. </b></font></td>
  75. <td width="33%" align="right" bgcolor="#000000">
  76. <font color="#EFEFEF"> </font>
  77. </tr><tr><td background="themes/Modelarz/bgx1.gif" colspan="3" bgcolor="#EEEEEE">
  78. <img src="themes/Modelarz/bgx1.gif" width="1" height="6" alt=""></td>
  79. </tr></TABLE>
  80.  
  81.  
  82. <TABLE width="100%" align="CENTER" cellspacing="0" cellpadding="0">
  83. <tr><td valign=TOP rowspan="5">
  84.  
  85. <TABLE width="150" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
  86. <tr align="center" bgcolor="#0033CC"><!-- kolor naglowka tabelek -->
  87. <td height="20"><font size="-1" color="#EFEFEF"><b><!-- kolor tekstu w naglowkach menu -->
  88.   Menu</b></font></td></tr>
  89. <tr bgcolor="#FFCC00"><!-- cienka kreska w naglowku -->
  90. <td><img src="themes/Modelarz/pix.gif" width="1" height="2" alt=""></td>
  91. </tr></TABLE>
  92. <TABLE width="150" border=0 cellspacing=0 cellpadding=1 bgcolor="#000000">
  93. <tr bgcolor="#0033CC"><td><!-- obramowanie menu -->
  94. <TABLE width="100%" border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 bgcolor="#EAF0F7"><!-- kolor tla menu -->
  95. <tr><td valign="middle" align="left"><font size="-1" color="#0033CC"><!-- kolor kropek -->
  96.   <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=index.php>WstΩp</a><br>
  97. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=sections.php@op=listarticles&secid=8>Artyku│y</a><br>
  98. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=sections.php@op=listarticles&secid=9>Elektryki</a><br>
  99. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=sections.php@op=listarticles&secid=7>Ciekawostki</a><br>
  100. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=sections.php@op=listarticles&secid=6>AIR-Combat</a><br>
  101. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=budowanie.php>Budujmy razem</a><br>
  102. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=forum_index.php3>Forum</a><br>
  103. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=plany.php@op=viewlink&cid=4>Plany</a><br>
  104. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=programy.php@op=viewlink&cid=2>Programy</a><br>
  105. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=sections.php@op=listarticles&secid=3>Galeria</a><br>
  106. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=filmy.php@op=viewlink&cid=5>Filmy</a><br>
  107. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=http://www.aukcja.modelarz.com><b><font color="Red">Aukcja</font></b></a><br>
  108. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=firmy.php>Baza Firm</a><br>
  109. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=friend.php>Poleµ nas</a><br>
  110. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=links.php@op=viewlink&cid=3>Linki</a><br>
  111. -------------------- <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=redakcja.php>Redakcja</a><br>
  112. <img src="images/kropka.gif" width="8" height="8"> <a href=submit.php>Wy╢lij newsa</a></font></td></tr></TABLE></td></tr></TABLE><br>
  113. <TABLE width="150" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
  114. <tr align="center" bgcolor="#0033CC"><!-- kolor naglowka tabelek -->
  115. <td height="20"><font size="-1" color="#EFEFEF"><b><!-- kolor tekstu w naglowkach menu -->
  116.   <font size=1>Ciekawe w TV</font></b></font></td></tr>
  117. <tr bgcolor="#FFCC00"><!-- cienka kreska w naglowku -->
  118. <td><img src="themes/Modelarz/pix.gif" width="1" height="2" alt=""></td>
  119. </tr></TABLE>
  120. <TABLE width="150" border=0 cellspacing=0 cellpadding=1 bgcolor="#000000">
  121. <tr bgcolor="#0033CC"><td><!-- obramowanie menu -->
  122. <TABLE width="100%" border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 bgcolor="#EAF0F7"><!-- kolor tla menu -->
  123.   <tr><td align='left' width='60%' background='images/kasuj.gif'><font size=1 color='#0033CC'>01.07.2001</font></td><td><div align='right'><font size='1' COLOR='#FF6600'><B>program</B></font></div></td></tr><tr><td align='left' colspan='2' valign='top' > <IMG SRC='images/kropka3.gif'  BORDER=0 ALT=''> <font size='1' COLOR='#000000'><B>Je┐eli znasz date i godzine ciekawego dokumentu nadawanego w telewizji zwiazanego z modelarstwem i lotnictwem, przeslij informacje na nasz e-mail a my zamiescimy to w tej rubryce</B></font><font size=1 color='#0033CC'>-godz.22:00</font><br></td></tr><tr><td colspan='2' height='18'><!-- <CENTER><IMG SRC='/images/kropka4.gif' WIDTH='135' HEIGHT='1' BORDER=0 ALT=''></CENTER> --></td></tr></TABLE></td></tr></TABLE><br>
  124. <CENTER>Liczba os≤b ogl▒daj▒cych teraz strone to 2<BR><BR><a href="http://licznik.pl/w.asp?id=www.modelarz.com" alt="Liczniki dla Ciebie - kliknij tutaj!" target="_top"><img
  125. src="http://licznik.pl/icounter.asp?link=www.modelarz.com&style=JUMP" border="0" align="middle"></a>
  126.  
  127.  
  128.  
  129.  
  130. </td><td width=1%> </td><td valign="TOP" width="100%">
  131. <font color="#000000">
  132.  
  133.     <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"
  134. align="center">
  135.       <tr bgcolor="#ffffff"> 
  136.         <td colspan="2"><img src="themes/Modelarz/pix.gif" width="1" height="4" alt=""></td>
  137.       </tr>
  138.       <tr> 
  139.         <td colspan="2"><img src="themes/Modelarz/pix.gif" width="1" height="4" alt=""></td>
  140.       </tr>
  141.       <tr bgcolor="#cccccc"> 
  142.         <td colspan="2"><img src="themes/Modelarz/pix.gif" width="1" height="2" alt=""></td>
  143.       </tr>
  144.     </table>
  145. <BR>
  146. <!-- end of header file --><center>
  147.     <table border=0 cellpadding=1 cellspacing=0 width=100% bgcolor=cccccc><tr><td>
  148.     <table border=0 cellpadding=8 cellspacing=1 width=100% bgcolor=FFFFFF>
  149.     <tr><td align=left><font size=3>
  150.     <b>TrochΩ histori o ogniwach </b><br>
  151.     <font size=2>
  152.  
  153.     (przeczytano: 117 razy)<br><br>
  154.     <br><br>
  155.     <p align="left"><b>- </b>Pierwsze loty modeli z napΩdem elektrycznym wykonano 
  156.   ju┐ pod koniec lat piΩµdziesi▒tych.<br>
  157.   Po zachΩcaj▒cych lotach Anglika Taplina i Niemca Militky'ego firma Graupner 
  158.   "wystartowa│a" w 1959 r. <br>
  159.   z pierwszym zestawem wolno lataj▒cego modelu z napΩdem elektrycznym, o nazwie 
  160.   "Silen-tius" . ¼r≤d│em napΩdu by│y o│owiowe akmulatory "Rulag", zapewniaj▒ce 
  161.   zaledwie 20-sekundow▒ pracΩ mikrosilniczka. <br>
  162.   <br>
  163.   <b>-</b> Szukaj▒c lepszych ╝r≤de│ zasilania, przeprowadzono pr≤by z ogniwami 
  164.   znanymi w naszej literaturze jako<br>
  165.   ogniwa rezerwowe (nalewne). Elektrod▒ dodatni▒ tych ogniw jest chlorek srebra, 
  166.   a na elektrodΩ ujemn▒ s▒ <br>
  167.   u┐ywane p│ytki magnezowe. Ogniwa s▒ dostarczane w stanie suchym, a elektrolitem 
  168.   mo┐e byµ zwyk│a woda <br>
  169.   z dodatkiem soli. W obudowie ogniwa, kt≤ra wykonana by│a z tworzyw sztucznych, 
  170.   znajduj▒ siΩ otwory z korkami. W celu uruchomienia ogniwa korki by│y wyjmowane, 
  171.   a ogniwo by│o zanurzone w s│onej wodzie. Do niekt≤rych ogniw roztw≤r by│ nalewany 
  172.   kroplomierzem w ilo╢ci zale┐nej od pojemno╢ci obudowy. Nas▒czenie elektrod powodowa│o 
  173.   nieodwracalne reakcje pr▒dotw≤rcze, trwaj▒ce a┐ do czasu ca│kowitego wyczerpania 
  174.   ogniwa. Bateria od chwili nas▒czenia po up│ywie 30 s (w praktyce ju┐ po 2 s) 
  175.   osi▒ga│a napiΩcie pocz▒tkowe 1,35 V, kt≤re w trakcie pracy wzrasta do 1,5 V. 
  176.   Masa bateria wynosi│a 30 g. S▒ to interesuj▒ce dane techniczne. Niestety ogniwa 
  177.   rezerwowe, ze wzglΩdu na fakt, ┐e s▒ ogniwami pierwotnymi, a wiΩc jednorazowego 
  178.   u┐ytku, nie przyjΩ│y siΩ szerzej w modelarstwie lotniczym. Wk│ad ich do rozwoju 
  179.   napΩdu elektrycznego jest jednak wa┐ny. </p>
  180. <p align="left"><b>-</b> Ogniwami pierwotnymi s▒ r≤wnie┐ ogniwa litowe. Nazwa 
  181.   litu pochodzi od │aci±skiego s│owa lithium. Jest to bardzo rzadko spotykany 
  182.   w naturze srebrzystobia│y miΩkki metal, najl┐ejszy w╢r≤d pierwiastk≤w wystΩpuj▒cych 
  183.   w stanie sta│ym w warunkach normalnych. W stalowym pojemniku o du┐ej wytrzyma│o╢ci 
  184.   mechanicznej by│a umieszczona elektroda z metalicznego litu, uzyskiwanego w 
  185.   drodze elektrolizy, oraz elektroda wΩglowa. Elektrolitem jest p│ynny tlenek 
  186.   siarki (SO2). Nie eksploatowane ogniwo mia│o ci╢nienie wewnΩtrzne siΩgaj▒ce 
  187.   10 at., kt≤re w czasie intensywnego wy│adowania wzrasta do 27 at. Ogniwa te 
  188.   (np. Mallory LO 26) charakteryzowa│y siΩ wysokim napiΩciem znamionowym, wynosz▒cym 
  189.   3 V, i pojemno╢ci▒ siΩgaj▒c▒ 8 Ah przy masie zaledwie 85 g. </p>
  190. <p align="left"><b>- Akumulatory srebrowo-cynkowe</b><br>
  191.   "Prawdziwe" loty modeli z napΩdem elektrycznym zaczΩ│y siΩ z chwil▒ skonstruowania 
  192.   akumulatora srebrowo-cynkowego. Na poni┐szym rysunku przedstawiono wygl▒d i 
  193.   przekr≤j akumulatora srebrowo-cynkowego. </p>
  194. <p align="left"><center><img src="a/foto_m/akuprzek.gif" ></center></p>
  195. <p align="left">Elektrodami s▒ p│ytki o grubo╢ci od 0,5 do 3 mm zale┐nie od pojemno╢ci 
  196.   akumulatora, nie posia-daj▒ce no╢nika masy czynnej. Elektroda dodatnia w akumulatorze 
  197.   srebrowo-cynkowym jest wykonana z drobnego proszku czystego srebra metalicznego. 
  198.   Jako element odprowadzaj▒cy pr▒d jest wprasowany drut, r≤wnie┐ wykonany ze srebra, 
  199.   w postaci kilku pΩtli, kt≤rych ko±ce s▒ ze sob▒ skrΩcone. NastΩpnie elektroda 
  200.   poddawana jest spiekaniu rys.( po prawej stronie) . Drut srebrny wprasowany 
  201.   jest tak┐e do elektrody ujemnej, sporz▒dzonej, ze sprasowanego tlenku cynku 
  202.   poddanej r≤wnie┐ spiekaniu. MiΩdzy elektrodami akumulatora znajduj▒ siΩ' separatory 
  203.   wykonane z hydrocelulozy (celofa-nu) wysokiej jako╢ci lub z tkaniny kapronowej. 
  204.   Od jako╢ci separator≤w zale┐y w du┐ej mierze trwa│o╢µ akumulator≤w. Elektrolitem 
  205.   akumulator≤w srebrowo cynkowych jest roztw≤r wodorotlenku potasu. Elektrody 
  206.   zostaj▒ wysuniΩte wraz z separatorami do naczy± z tworzyw sztucznych. Akumulatory 
  207.   srebrowo-cynkowe, podobnie jak ogniwa rezerwowe, s▒ dostarczane w stanie suchym; 
  208.   w takim stanie mog▒ byµ magazynowane bez szkody dla ich w│a╢ciwo╢ci przez dwa 
  209.   lata. Dopiero przed przyst▒pieniem do eksploatacji nale┐y je uruchomiµ przez 
  210.   wlanie elektrolitu, kt≤ry jest dostarczany w oddzielnych pojemnikach w ilo╢ci 
  211.   niezbΩdnej do nape│nienia akumulatora. Po tvlaniu elektrolitu rozpoczyna siΩ 
  212.   zasadniczy okres eksploatacji akumulatora. Jest to wskaz≤wka bardzo wa┐na, gdy┐ 
  213.   trwa│o╢µ uruchomionych akumulator≤w srebrowo-cynkowych wynosi zaledwie 6 miesiΩcy. 
  214.   Nale┐y zwr≤ciµ przy tym uwagΩ, ┐e w│a╢ciwie przeprowadzone uruchomienie ma decyduj▒cy 
  215.   wp│yw na trwa│o╢µ i pracΩ akumulator≤w. <br>
  216.   Akumulatory nape│nia siΩ wystudzonym elektrolitem do poziomu zaznaczonego na 
  217.   naczyniu i pozostawia w celu nas▒czenia elektrod na okres co najmniej 24 godzin. 
  218.   W tym czasie nale┐y uzupe│niaµ poziom elektrolitu do wymaganego. Po tym czasie 
  219.   przeprowadza siΩ cykle formuj▒ce │adowania i wy│adowania. NapiΩcie znamionowe 
  220.   akumulator≤w srebrowo-cynkowych wynosi 1,5 V. Akumulatory srebrowo-cynkowe maj▒ 
  221.   wiele zalet, a w szczeg≤lno╢ci: <br>
  222.   - ma│▒ masΩ i objΩto╢µ, <br>
  223.   - du┐▒ moc, siΩgaj▒c▒ przy wy│adowaniu intensywnym 750 W/kg, <br>
  224.   - wysokie napiΩcie robocze, <br>
  225.   - zdolno╢µ utrzymywania sta│ego napiΩcia w czasie wy│adowania, <br>
  226.   - mat▒ rezystancjΩ wewnΩtrzn▒,<br>
  227.   - niewielkie samowy│adowanie. <br>
  228.   Akumulatory srebrowo-cynkowe montuje siΩ w bateriΩ, zale┐nie od konkretnych 
  229.   potrzeb modelarzy. Poza wieloma zaletami ma-j▒ one niestety wiele wad, a w szczeg≤lno╢ci: 
  230.   <br>
  231.   - du┐y koszt nabycia ze wzglΩdu na u┐ycie :srebra i pracoch│onn▒ produkcjΩ, 
  232.   <br>
  233.   - kr≤tk▒ trwa│o╢µ, siΩgaj▒c▒ zaledwie kilku miesiΩcy,<br>
  234.   - ograniczon▒ liczbΩ cykli (│adowanie t wy│adowanie), wynosz▒c▒ w najlepszym 
  235.   razie od 100 do 150 cykli (niekt≤rzy autorzy podaj▒ od 50 do 70 cykli), <br>
  236.   - ma│▒ odporno╢µ na uszkodzenia mechaniczne, co jest powa┐n▒ wad▒ w modelach 
  237.   lataj▒cych, <br>
  238.   - d│ugi czas │adowania, od 17 do 20 godzin; w praktyce oznacza to, ┐e baterie 
  239.   mo┐emy u┐yµ zaledwie jeden raz w ci▒gu dnia (pod tym wzglΩdem nie mog▒ siΩ one 
  240.   r≤wnaµ z akumulatorami z elektrodami spiekanymi, mimo to zda│y egzamin we wszystkich 
  241.   prawie klasach modeli i pozostaj▒ nadal doskona│ym ir≤d│em za-silania modeli, 
  242.   kt≤rych starty nastΩpuj▒ w od-stΩpie czasu zezwalaj▒cym na │adowanie). Akumulatory 
  243.   srebrowo-cynkowe nadawa│y siΩ r≤wnie┐ do zasilania modeli rekordowych.</p>
  244. <p align="left"> </p><br>
  245. <br><font size="-2"><font color="blue">
  246. Autor: W.Jakubowski "Sekrety modeli lataj▒cych z napΩdem elektrycznym"</font></font>
  247.  
  248.     </td></tr>
  249.     <tr><td align=center>
  250.     [ <a href=sections.php@op=listarticles&secid=9>Powr≤t do Modelarstwo elektryczne</a> |
  251.     <a href=index.php>Indeks dzia│≤w</a> ]
  252.     </td></tr>
  253.     </table></td></tr></table></center></td></tr></table></td></tr></table>
  254.     <br><br>
  255.  
  256.     <center><font size=1>
  257.  
  258.     <a href=default.htm><img src=images/modelarz/modelarz.gif border=0 Alt="Strona Modelarska"></a><br><br>
  259.  
  260.     kontakt: <a href="mailto:modelarz@modelarz.com">modelarz@modelarz.com</a><br>
  261. Wszystkie loga i znaki towarowe znajduj▒ce sie na stronie www.modelarz.com s▒ w│asno╢ci▒ ich poszczeg≤lnych w│a╢cicieli .  2000 <br>
  262.  
  263.     Strona powsta│a w kwietniu 2001.<br>
  264.  
  265.     Nie ponosimy odpowiedzialno╢ci za tro╢µ og│osze± umieszczanych na stronie <a href=default.htm>www.modelarz.com</a><br>
  266.  
  267.     </font></center>
  268.  
  269.     </body>
  270.  
  271.     </html>