home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.ee.pdx.edu / 2014.02.ftp.ee.pdx.edu.tar / ftp.ee.pdx.edu / pub / frp / tport / tport.zoo / world / globalmap next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1989-10-14  |  10.7 KB
  1. Date: Tue, 8 Aug 89 07:42:00 PDT
  2. From: excelan!ka.!jimg@Sun.COM (Jim Grams)
  3. Message-Id: <8908081442.AA13776@ka.EXCELAN.COM>
  4. To: fabbott@ATHENA.MIT.EDU
  5. Subject: Climate Info for City
  6.  
  7.  
  8. Freeland,
  9.     As I'm in the process of moving back to Ohio, and as my
  10. local site has notorious out-going news problems, I thought I'd
  11. try and mail you this.  You may post it for rec.games.frp if you
  12. want to.  It's a basic climatic sketch for Tabolport.  Hope you
  13. find it fits with your thinking.
  14.  
  15. Jim Grams
  16.  
  17. (These addresses are only good for 10 more days)
  18. att!sun!3comvax!excelan!jimg
  19. ucbvax!mtxinu!excelan!jimg
  20. jimg@excelan.com
  21.  
  22. ---------- cut here -----------
  23.  
  24.         The Climate of Tabolport
  25.  
  26. Before going too much farther, I'm taking a shot at describing the
  27. climate of Tabolport.  To do so, I whipped up a quick map of the
  28. world, so I could place Tabolport in a reasonable way and then
  29. propose a general climate for it.  I placed Tabolport in a way
  30. that agrees with Freeland's initial description which is reproduced
  31. below.
  32.  
  33. @begin(verbatim)
  34.  From: fabbott@athena.mit.edu (Freeland K Abbott)
  35.  Subject: City Development
  36.  Date: 22 Jul 89 00:15:04 GMT
  37.  
  38.  A map of the immediate area:
  39.  
  40.  
  41.                  . . . . . . . . . . .       . = water
  42.                 . . . . . . . . . . . .      * = CITY
  43.                  . . . . . . ^ ^ . . .       ^ = rugged hills/mtns
  44.                 . . . . ^ - * ^ ^ ^ . .      - = plains
  45.                  . . ^ ^ ^ - - # # # #       # = forest
  46.                 . . . ^ ^ - - - - # # #      @ = rolling/gentle hills
  47.                  . . @ @ @ - - - # # #
  48.                 . @ @ @ @ @ @ - - - # #
  49.  
  50.  Where the west and north edges of the map are basically oceans
  51.  (independant islands west, big land mass (with other nations) a long
  52.  ways north), the east and south continue as this country, and each
  53.  character is oh, say a square mile.  Note that in heavy rains the
  54.  plains become a bit flooded, but that otherwise it's a great road for
  55.  caravans.
  56. @end(verbatim)
  57.  
  58. Let's expand this map into one showing the overall continental view
  59. of the Lands of Tabolport. This can then serve as a basis for
  60. discussion of the the climatic patterns.  Obviously, there are projection
  61. problems with representing spherical surfaces on planes.  I've chosen
  62. a dirt simple 72 x 36 representation, with solid ice caps on the north
  63. and south poles.  Each Hemisphere is then a 36 x 36 area which can
  64. be viewed effectively on a character screen.  Anyone wishing to
  65. improve the high latitude distortion caused be this simplification
  66. is welcome to try.  Personally, I think this is adequate.
  67.  
  68.  
  69. Legend: '.' - water, '#' - land under 500m, '%' - land between 500 - 1000m
  70.     '@' - land over 1000m, '&' - ice cap, ';' - water with small isles
  71.     '*' - Tabolport (really a '#' type hex)
  72.  
  73.             Eastern Hemisphere
  74.  
  75. @begin(verbatim)
  76. & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 
  77.  & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & . . & & & & & & & & & & & & & & 
  78. . & & & # # & & & & & & . . & & & & . . . . . . . . & & & & & & & & & & 
  79.  . . . . # # # % # # # # . # # # & . . . . . . . . . . . & & & # . . . . 
  80. . ; . . . . # % # # # # # # # % % . . . . . . . . . # . . # & . . . . . 
  81.  . . # # . # # % @ # # # # # % # # # . . . . . . . ; # . . . . . . . . . 
  82. . # # # # . # % % @ % # # # # # # . ; . . . . . . ; . . . . . . . . . . 
  83.  . . # # # # # # % # # # % # # . . . . . . . . . . . . . # # . . . . . . 
  84. . . ; . . . # # # # # # # # # # # ; . . . . . . . . . # # % # # . . . . 
  85.  . . . # # # # % # # # # # # # . . . . . . . . . . . . . # . # % # # . . 
  86. . . # # # # # @ @ % # # . . . . . . . . . . . . . . . . ; . # % # # . . 
  87.  . . # # % # % @ % # . . # # # . . . ; . . . . . . . ; . . # % . # . . . 
  88. . # # # % # # # % # . # % % # . . . . . . . . . . . . . . . . # . . . . 
  89.  . . # # # % # # # # # # # . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  90. . . . # # % # # # . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  91.  . . . . . . . # # # . . ; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ; . 
  92. . . . # # # . # # . . ; ; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  93.  . # # # % # # # . . . ; . . . . . . . . . . . . . . # # # . . . ; . # .   E
  94. # % # # % # # . # . . . . . . . . . ; ; . . . . # # # # . . . . ; ; # .    E
  95.  # # # # # . . . . . . . . . . . . . ; . . . . # # # . . . . . . . . . . 
  96. . . . . . . . . # # . . . . . . . . . . . . . * % # # # # . . . . . . . 
  97.  . . . . . . ; # . . . . . . . . . # . . . # # # % # # # # # . . # # % . 
  98. . . . . . . . . ; . . . . . . ; . # . # # # # # % % @ % # # # # # % % # 
  99.  . . ; ; . . . . . # . . . . ; . # # # # # # # # % @ % % # # # # @ % # # 
  100. . ; . . . # # . # # . # # # . . . # # % # # # # # % # # % # # % % # # # 
  101.  . . . . . # . # # . # % # # # . # # % # % % # # # # # # # # # # # # # . 
  102. . . . . . . # % # # # # . . # # . . . # # # # # # % # # # # # # # % # . 
  103.  . . . . . . # # . # . . . . . . . . . . # # # # % # # # . . . # % # # .
  104. . . . . . . . # . . . . . . . . . . . . . # # # # # # # . . ; ; % # # . 
  105.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . # # . . . . . . ; . # # . . 
  106. . . ; . . . . . . . . . . . . . ; . . ; . . . # . . . . . . . . . . . . 
  107.  . . . . . . & & . . . . . & . . . . . ; . . . . . . . . . . . . . ; . . 
  108. . . . . & & & & & & . . . & . & . . . . . . . . . . & . . . & . . ; . . 
  109.  & & & & & & & & & & & & & & & & & & . . . & & . & & & & & & & & . . . & 
  110. & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & . & & & & & & & & & & & & 
  111.  & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 
  112. @end(verbatim)
  113.  
  114.             Western Hemisphere
  115.  
  116. @begin (verbatim)
  117. & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 
  118.  & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 
  119. . . . . . . & & & & & . . . . . . . . & & & & & & & & & & . . . . . . . 
  120.  . . . . . . . & & & . . . . . . . . . . . . . . & & . . . . . . . . . . 
  121. . . . . . . . . . . . . . . . . # . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  122.  . . . . . . . . . . . . . # # # # . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  123. . . . . . . # # # # # . . # # # # % # # . . . . . . . . . . . . ; . . . 
  124.  . . . # # # % # . # # . ; . . # # % % # # # . . . . . . . . . # . . . . 
  125. . . . . . # % # # . . . . . . . . . . . # # # # . . ; . . . . . # # . . 
  126.  . . . # # % @ # . . . . . ; . . . . . . . # # . . . . . . . # # . ; . . 
  127. . . . . . # % # # # . . ; . . # . . . . # # % # . . . ; . . ; . # . . . 
  128.  . . . . . # % @ # # . . . # # . . ; . # # % % # # . . . . . . . . . . . 
  129. . . . . . # # % % # # # # # # # . ; ; . . # # # . ; . . . . . . . . . . 
  130.  . . . . # # # @ % # # % # # . . . . . . ; . # # . . . . . . . . . . . . 
  131. . . . . . . # % @ # # % # # # # # . . . . . . . # # . . . . . ; . . . . 
  132.  . . . . . # # % # # # % # # % # % # . . . . ; . . . . . . . . . . # # . 
  133. . . . . . . # # # # # # # # . . # % # # . . . . . . . . ; . # . ; ; # . 
  134.  . . . ; . . . . # . # # # % # . . # . . . . . . . . . . . # . . . . . .   E
  135. . . . . . . . . . . # # % @ % # # . . # . . . . . . . ; . . . . . . ; .    E
  136.  . . . . . . ; . # # # % # @ % % # # # % # . . . . . . . . . . . . . . . 
  137. . . . . . . . . ; . . . # # # % # # # # . . . . ; . . . . . . . . . . . 
  138.  . . . . . . . . . . . . . . # # . . # . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  139. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ; . . . . . . . . . . . . 
  140.  . ; . . . . ; ; . . . ; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
  141. ; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  142.  ; . . . . . . . . . . . . # . . . . . . . # . . . . . . . . . . . . . . 
  143. . . . . . . . . . ; . . # # # . . . . . . . # # . # # . . . . . . ; . . 
  144.  . . . . . . . . . . . # # . . . . . . . # # % # # % # . . . . ; . . . . 
  145. . . . . . . ; ; . . . . . . . . . . . # # # % # . # % # # . . . . . . . 
  146.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . # # . # . . # % # . # . . . . ; . . 
  147. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . # # # . . . . . . . . . . 
  148.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  149. . . . & & . . . . . . . . & . . & & & . . . . . . . . . . . . . . . . . 
  150.  & & & & & & & . . . . & & & & & & & & & . . . . . . . . & & & & & & & & 
  151. & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 
  152.  & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 
  153. @end(verbatim)
  154.  
  155. Legend: '.' - water, '#' - land under 500m, '%' - land between 500 - 1000m
  156.     '@' - land over 1000m, '&' - ice cap, ';' - water with small isles
  157.  
  158. Scale:  Each 'hex' is 200 kilometers across.  This yields an equatorial
  159.     circumference of 14,400 kilometers and an planetary diameter of
  160.     4583 kilometers.  This is small for a planet, but appears workable.
  161.  
  162. The 0 Meridian should be considered at the left side of the Eastern Hemisphere
  163. and at the right side of the Western Hemisphere.  The Equator runs between
  164. the two hex rows marked with Es in the right margin.  Each 'hex' is 5 degrees
  165. high and wide, which locates Tabolport in the 10-15 S / 115-120 E quadrant.
  166.  
  167. That situates Tabolport on the Northwest edge of a large landmass, about
  168. 600 kilometers south of the equator.  Basic temperature patterns will be
  169. warm.  Mild winter temperatures and warm to hot summers.  Rainfall will
  170. be significant, around 75 cm per year (about 30 inches).  Temperature and
  171. percipitation averages are shown below:
  172.  
  173. @begin(verbatim)
  174.                          Ave. Rainfall   Ave. High Temp.  Ave. Low Temp.
  175.      January - February      3 cm          29 C (84 F)      20 C (68 F)
  176.      March - April           8 cm          34 C (93 F)      25 C (77 F)
  177.      May - June             12 cm          26 C (79 F)      18 C (64 F)
  178.      July - August          35 cm          21 C (70 F)      14 C (57 F)
  179.      September - October    10 cm          20 C (68 F)       8 C (46 F)
  180.      November - December     7 cm          24 C (75 F)      16 C (61 F)
  181. @end(verbatim)
  182.  
  183. Frosts in September and October are uncommon, but hardly rare, averaging
  184. two or three a year.  Snow in Tabolport is very uncommon as the cool 
  185. weather comes after the rainiest season, but perhaps once every couple
  186. of years the City might get a brief overnight dusting that melts off
  187. immediately.
  188.  
  189. While wind currents in the southern hemisphere generally move east to
  190. west (especially in the upper latitudes) Tabolport gets on-shore winds
  191. from the sea from April through September.  Only in the summertime,
  192. do the hot winds from the interior blow down the valleys from the
  193. south and east, drying out the area and making Tabolport somewhat
  194. more difficult destination for the sailing ships of the Isles.
  195.  
  196. In July and August, heavy tropical storms can form in the equatorial
  197. regions to the northwest, and although most will be swept further up
  198. the coast to the north, they can make landfall in the general area
  199. of Tabolport.   The high hills that cradle the city to the west and
  200. northeast serve to lessen the impact of such storms, but they can
  201. bring heavy rains and high winds.  During such times, Tabolport can
  202. become an especially lively place as merchant ships that might not
  203. normally visit, scurry into the safe harbor ahead of the heavy weather.
  204.  
  205.  
  206. Jim Grams
  207.