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Text File  |  2010-10-11  |  5KB  |  94 lines
  1. <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
  2. <html>
  3. <head>
  4. <META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=UTF-8">
  5. <title>F√∂rdertechnik, die gro√üe Herausforderung in der Logistik  </title>
  6. <meta NAME="Description" Content="Die F√∂rdertechnik ist ein wichtiger Bestandteil des Transport- und auch Verteilwesens und dar√ºber hinaus auch von zentraler Bedeutung f√ºr den Gewinn und die Aufbereitung von Rohstoffen.">
  7. <link type="text/css" rel="stylesheet" href="style.css">
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  13. <script type="text/javascript" src="mmenudom.js"></script>
  14.  
  15.  
  16. </head>
  17. <body>
  18.  
  19. <table class="XSP_OUTLINE" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0">
  20. <tr>
  21. <td colspan="2" class="XSP_HEADER_PANEL"><p><span id="lbl_domain_info_domain_topic"><span style="FONT-SIZE: 16pt">F√∂rdertechnik</span><br>
  22. <em>apple-x.net</em></span></p></td>
  23. </tr>
  24. <tr>
  25. <td colspan="2" class="XSP_INFO_BAR">
  26. </td>
  27. </tr>
  28. <tr>
  29. <td class="XSP_LEFT_PANEL_SPC" id="XSP_LEFT_PANEL_SPC"> </td>
  30. <td class="XSP_CENTER_PANEL" rowspan="2"><table class="XSP_CENTER_PANEL" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0"><tr><td class="XSP_MAIN_PANEL"><h3 align="left"><span id="lbl_domain_info_domain_topic">F√∂rdertechnik, die gro√üe Herausforderung in der
  31. Logistik</span></h3>
  32.  
  33. <p><font face="Verdana">Immer dann, wenn St√ºckgut (Kisten, Paletten u.v.m.) oder auch Sch√ºttgut (Getreide, Steine
  34. u.s.w.) von A nach B transportiert werden soll, kommen Maschinen oder auch Ger√§te der F√∂rdertechnik zum Einsatz.
  35. Das hat den einfachen Grund dass der Transport dieser G√ºter durch die F√∂rdertechnik um einiges leichter und auch
  36. schneller vonstatten geht. Die F√∂rdertechnik wird sowohl im Transport- als auch im Verteilwesen eingesetzt. Unter
  37. dem Oberbegriff F√∂rdertechnik f√§llt die eigentliche Technik, die zum Transport oder auch Verteilen der G√ºrter
  38. notwendig ist aber auch jene T√§tigkeiten, die zum Betrieb der Anlagen erforderlich sind bzw. durchgef√ºhrt werden
  39. m√ºssen. Die F√∂rdertechnik wird immer nur in einem bestimmten Betriebsbereich eingesetzt, wie zum Beispiel in einem
  40. Hafen. Wenn G√ºter dagegen von einer Stadt in eine andere Stadt transportiert werden, dann geh√∂rt dies zur
  41. Verkehrstechnik.<br>
  42. <br>
  43. Zu den Anlagen bzw. Bestandteilen der F√∂rdertechnik geh√∂ren neben Seilen und Flaschenz√ºgen auch <a href=
  44. "http://www.doh-jennes.de/trommeln.php"
  45.    target="_blank">Antriebstrommel</a>, F√∂rderb√§nder- und -gurte sowie vieles mehr. Bewegt werden die G√ºter dabei
  46.    √ºber Schienen oder auch Laufr√§der. Mit Hilfe von Haken, Greifern, Zangen und auch Klemmen werden die jeweiligen
  47.    Lasten aufgenommen. Triebwerke und Bremsen sind in der F√∂rdertechnik ebenfalls nicht wegzudenken.<br>
  48. <br>
  49. Auch im Bereich der F√∂rdertechnik achtet man √ºbrigens immer mehr auf den Umweltschutz und auch Themen wie
  50. Energiesparen und Nachhaltigkeit geh√∂ren l√§ngst zum guten Ton. Zum Beispiel kann man anhand von F√∂rdergurtanlagen
  51. deutlich Energie sowie auch CO2einsparen und dar√ºber hinaus auch noch ‚Äì unter anderem bei der Abw√§rtsf√∂rderung ‚Äì
  52. Strom erzeugen. Diese Technologien werden weiterhin optimiert. Die F√∂rdertechnik ist in vielen Bereichen nicht mehr
  53. wegzudenken, so ist sie zum Beispiel auch von zentraler Bedeutung f√ºr den Gewinn und die Aufbereitung von
  54. Rohstoffen.</font></p>
  55. </td></tr></table></td>
  56. </tr>
  57. <tr><td class="XSP_LEFT_PANEL_2" id="XSP_LEFT_PANEL" style="FONT-SIZE:1px;" height=1><div class="XSP_LEFT_PANEL"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" ><tbody><tr><td><script type="text/javascript" src="script/LEFT_MENU0.js"></script>  <script type="text/javascript" src="preloadmenuimages.js"></script>  </td></tr></tbody></table>
  58. <noscript>
  59. <table><tbody><tr><td> <TABLE class=mainLEFT_MENU cellpadding=0px cellspacing=0px> 
  60.  <TBODY> 
  61. <TR><TD style="padding-top: 0px ">
  62. <a class="mainlinksLEFT_MENU" href="http://www.apple-x.net/" target="">F√∂rdertechnik</a> 
  63.  </TD></TR>
  64. <TR><TD style="padding-top: 0px ">
  65. <a class="mainlinksLEFT_MENU" href="transport-von-gueter.htm" target="">Transport von G√ºter</a> 
  66.  </TD></TR>
  67. <TR><TD style="padding-top: 0px ">
  68. <a class="mainlinksLEFT_MENU" href="kompany-impressum.htm" target="">Impressum</a> 
  69.  </TD></TR>
  70. <TR><TD style="padding-top: 0px ">
  71. <a class="mainlinksLEFT_MENU" href="sitemap-page-order.htm" target="">Site Map</a> 
  72.  </TD></TR>
  73. </TBODY></TABLE>
  74. </td></tr></tbody></table>
  75. </noscript>
  76.  
  77.  
  78.  
  79. </div></td></tr>
  80.  
  81. <tr><td colspan="2" class="XSP_FOOTER_PANEL"><p align="center"> <br>
  82. <font color="black"
  83.       face="Verdana">Copyright 2010. apple-x.net. All Rights Reserved.</font></p></td></tr></table>
  84.  
  85. <script language="javascript" type="text/javascript">
  86. <!--
  87. document.getElementById("XSP_LEFT_PANEL_SPC").innerHTML = document.getElementById("XSP_LEFT_PANEL").innerHTML;
  88. document.getElementById("XSP_LEFT_PANEL").innerHTML = " ";
  89. //-->
  90. </script>
  91.  
  92. </body>
  93. </html>
  94.