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INI File  |  2004-10-02  |  2KB  |  62 lines
  1. [262]
  2. Question=Les tubes d'un delta travaillent
  3. en compression pour les transversales=2
  4. en Θtirement pour les montants de trapΦze=-6
  5. en flexion pour les bords d'attaques=2
  6. en compression pour les montants de trapΦze=2
  7.  
  8. [263]
  9. Question=Les tubes d'un trapΦze travaillent
  10. en flexion et compression pour les montants=2
  11. en Θtirement pour la barre de contr⌠le=2
  12. en flambage pour les montants=2
  13. en flambage pour la barre de contr⌠le=-6
  14.  
  15. [264]
  16. Question=La limite Θlastique d'un tube que l'on tord correspond
  17. au moment o∙ il se casse=-6
  18. au moment ou il reste dΘformΘ=6
  19. au moment o∙ il blanchit=0
  20.  
  21. [265]
  22. Question=Une aile delta ne doit pas Ωtre utilisΘe
  23. si un cΓble prΘsente des torons rompus=3
  24. si elle n'est pas ΘquipΘe de dispositifs anti-piquΘs=3
  25. si elle prΘsente un diΦdre nΘgatif=0
  26. si elle est dΘpourvue de barre antiroulis=-6
  27.  
  28. [266]
  29. Question=Pour des raisons de sΘcuritΘ, l'accastillage utilisΘ sur une aile delta comporte
  30. des poignΘes d'Θtarquage=-6
  31. une double surface en bord de fuite=-6
  32. une double attache=3
  33. des boulons munis d'Θpingles de sΘcuritΘ ou des Θcrous autobloquants=3
  34.  
  35. [267]
  36. Question=AprΦs un atterrissage brusque, vous devez vΘrifier le bon Θtat
  37. de la quille=2
  38. du boulon central et de la tΓte de trapΦze=2
  39. des montants de trapΦze=2
  40.  
  41. [268]
  42. Question=Le parachute de secours doit Ωtre reliΘ α l'appareil
  43. par des mousquetons sans vis=-6
  44. par des mousquetons a vis=3
  45. par une attache reliΘe le plus directement possible au pilote=3
  46. par une attache reliΘe le plus directement possible a l'appareil=-6
  47.  
  48. [269]
  49. Question=sur un delta vieillissant
  50. la voile peu se dΘchirer en plein milieu de lÆaile=-6
  51. les cordelettes de rappel en textile sont probablement α changer=2
  52. les cΓbles sont α vΘrifier trΦs soigneusement : ils vieillissent beaucoup, surtout mal pliΘs=2
  53. le tissu rΘtrΘci, mon aile sÆest tendue, son comportement a probablement changΘ=2
  54.  
  55. [270]
  56. Question=mon delta a 10ans, c'Θtait une aile performante de lÆΘpoque et je vole souvent avec
  57. son comportement a probablement changΘ, mais cÆest venu petit a petit et je ne mÆen aperτois pas=3
  58. la voile sÆest dΘtendue, je le retend pour lui rendre ses performances=-6
  59. la voile a globalement rΘtrΘcie, mais sÆest dΘtendue en bord fuite : elle flappe probablement=3
  60. elle a presque les mΩmes performances quÆune aile de dΘbutant actuel, elle fera donc le bonheur dÆun dΘbutant en occasion=-6
  61.  
  62.