home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.pasteur.org/FAQ/ / ftp-pasteur-org-FAQ.zip / FAQ / aviation / flight-simulators < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  2001-07-06  |  56.2 KB

  1. Path: senator-bedfellow.mit.edu!bloom-beacon.mit.edu!howland.erols.net!portc.blue.aol.com.MISMATCH!portc01.blue.aol.com!cyclone2.usenetserver.com!telocity-west!TELOCITY!HSNX.atgi.net!sjc-peer.news.verio.net!news.verio.net!sjc-read.news.verio.net.POSTED!not-for-mail
  2. From: rwittick@msu.edu
  3. Newsgroups: rec.aviation.simulators,comp.sys.ibm.pc.games.flight-sim,rec.aviation.answers,rec.answers,news.answers
  4. Subject: rec.aviation.simulators Frequently Asked Questions
  5. Summary: This posting contains frequently asked questions
  6.          for the rec.aviation.simulators news group, and should
  7.          be read by anyone who wishes to post to the group.
  8. Followup-To: poster
  9. Reply-To: rwittick@msu.edu
  10. Approved: geoff@peck.com, news-answers-request@mit.edu
  11. Message-ID: <20010705.07300145.07044@peck.com>
  12. Supersedes: <20010619.07300142.13026@peck.com>
  13. Expires: 26 Jul 2001
  14. Organization: The rec.aviation auto-poster
  15. Distribution: world
  16. Originator: root@peck.com
  17. Lines: 1233
  18. Date: Thu, 05 Jul 2001 07:31:04 GMT
  19. NNTP-Posting-Host: 192.136.112.1
  20. X-Complaints-To: abuse@verio.net
  21. X-Trace: sjc-read.news.verio.net 994318264 192.136.112.1 (Thu, 05 Jul 2001 07:31:04 GMT)
  22. NNTP-Posting-Date: Thu, 05 Jul 2001 07:31:04 GMT
  23. Xref: senator-bedfellow.mit.edu rec.aviation.simulators:119462 comp.sys.ibm.pc.games.flight-sim:669191 rec.aviation.answers:1271 rec.answers:67279 news.answers:210632
  24.  
  25. Archive-name: aviation/flight-simulators
  26. Posting-frequency: semi-monthly (5th, 19th)
  27. Last changed: 2/21/96
  28.  
  29.               rec.aviation.simulators
  30.             FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
  31.  
  32. This FAQ is maintained by rwittick@msu.edu (Bob Wittick) and
  33. is posted twice a month.  Any comments, suggestions, additions or
  34. corrections are welcome, so feel free to send me your ideas.
  35.  
  36. Similar to the FAQ on rec.aviation, there are |'s (pipes) at the beginning
  37. of each line that contains new information.  This way those of you with
  38. 'grep'-like utilities can immediately search this file for the new stuff.
  39.  
  40. Our "unofficial motto" (smiley-captioned for the humor-impaired):
  41.  
  42.       "Any product (flight/computer oriented) that considers Angle
  43.       of Attack in an at least semi-realistic way is a sim, any other
  44.       a game."  :)
  45.             -- Gary Cooper (not the dead one)
  46.  
  47. A special thank you is extended to John Mechalas, who founded this FAQ and 
  48. spent several years maintaining it.  His many contributions to the Internet 
  49. flight simulator community have been invaluable.
  50.  
  51. Thanks also to:  Glenn Wallace, Hayden Nanton, G. David Frye, Robert Dorsett,
  52.         Mark Strawcutter, Brooke Anderson, Jeff Beadles, Joel Murray,
  53.         Linda McGarry, Dan Sharpes, Bruce Jackson, Mary Shafer, Rob
  54.         Jones, Michael Jones, Stefan Frick, Gary Cooper, Jim Knutson,
  55.         Brian, Paulo Ney de Souza, Tim Tessin, Scott Chan, Brad Bass,
  56.         and Alan Epstein for their major contributions.
  57.  
  58. Also thanks to the countless others who have provided John and me with constant
  59. feedback and other helpful hints.
  60.  
  61.  
  62.  
  63.  
  64.  Abbreviations you may see used on this news group:
  65.  
  66.   3DAGS         Amtex's ATP Companion: 3-D Advanced Graphics System
  67.   AAF or A&AF   Mallard's "Aircraft and Adventure Factory" for MS FS4
  68.   ACM           "Air Combat Maneuvers", a flight simulator for Unix
  69.   AOTP          "Aces of the Pacific"
  70.   ASD or A&SD   Microsoft's "Aircraft and Scenery Designer" for MS FS4
  71.   ATP           subLOGIC's "Flight Assignment:  Airline Transport Pilot"
  72.   AW            Air Warrior
  73.   BAO           The Bruce Artwick Organization
  74.   DOF           Degrees Of Freedom (used in describing flight models)
  75.   F15III        "F-15 Strike Eagle III"
  76.   F3            Spectrum Holobyte's "Falcon 3.0"
  77.   FAQ           Frequently Asked Questions
  78.   FS            "Flight Simulator", usually referring to Microsoft's
  79.   FSFS          BAO's Flight Simulator Flight Shop
  80.   FS4           Microsoft's Flight Simulator, version 4
  81.   FS5           Microsoft's Flight Simulator, version 5
  82.   FTP           TCP/IP "File Transfer Program"
  83.   FU            Looking Glass Technology's Flight Unlimited
  84.   MS            Microsoft
  85.   MS FS         Microsoft "Flight Simulator", usually referring to the IBM
  86.                 version
  87.   PC            Personal Computer, not necessarily referring to IBM PC's
  88.   SB            Sound Blaster sound card for IBM computers
  89.   SEE           Mallard's "Scenery Enhancement Editor" for MS FS4 w/ A&SD
  90.   SGA or S&GA   Mallard's "Sound and Graphics Upgrade" for MS FS4
  91.   USNF          Electronic Art's "US Navy Fighters"
  92.   VLB           VESA Local Bus (usually referring to the video card)
  93.  
  94.  
  95.  
  96.  
  97. ----------------------------------------------------------------------------
  98.                  INDEX
  99.  
  100. Section A:  General information about rec.aviation.simulators
  101.    A1.  What is rec.aviation.simulators?
  102.    A2.  Is it okay to discuss games?
  103.    A3.  Can I post binary files here?
  104.    A4.  What posts *don't* belong here?
  105.  
  106. Section B:  Flight Simulation Theory
  107.    B1.  Where can I learn about flight simulation?
  108.    B2.  What do you really mean by "realism" in a flight simulator?
  109.    B3.  How does the flight model influence fidelity?
  110.    B4.  What is a 6 DOF flight model?
  111.    B5.  What is DATCOM?
  112.    B6.  How "realistic" are the various PC based simulators?
  113.  
  114. Section C:  PC-Based Products
  115.    C1.  Which flight simulator is best for me?
  116.    C2.  Can I maintain my FAA currency with a PC-based simulator?
  117.    C3.  Will a FPU/Math co-processor improve my simulator performance?
  118.    C4.  Are there any space simulators?
  119.    C5.  What simulators are available for Unix or Sun systems?
  120.    C6.  Are there any Air Traffic Control simulators?
  121.    C7.  Where can I buy flight-related software?
  122.    C8.  Are there any flight-simulator-related mailing lists?
  123.    C9 . Are there any magazines devoted to flight simulators?
  124.    C10. What new products are available or are expected?
  125.  
  126. Section D:  Microsoft Flight Simulator
  127.    D1.  What kind of performance should I expect from FS5?
  128. |  D2.  How is the FS5.1 CD-ROM version different from the floppy disk version?
  129.    D3.  What add-ons are available for FS5?
  130.    D4.  What are the various "companion books" available for FS?
  131. |  D5.  Can FS5.1 be used in Windows-95 protected mode?
  132. |  D6.  Must Flight Shop be installed before I can use FSFS planes?
  133. |  D7.  Why did FS5.1 lose all my scenery when I added some new scenery?
  134.  
  135. Section E:  Specific Questions on Other Products
  136.    E1.  Why doesn't my Sound Blaster card work with ATP?
  137.    E2.  The KU antenna won't deploy in shuttle, and I can't de-orbit.  Is
  138.       there a fix?
  139.  
  140. Section F:  FTP  and WWW Sites
  141.    F1.  Are there any FTP-sites that have flight-sim related material?
  142.    F2   Is there a way to get flight-sim related materials via e-mail?
  143.    F3.  Where can I get ACM, FltSim, and Aviator?
  144.    F4.  How do I upload files to the various flight-sim FTP sites?
  145.    F5.  Where else can I get flight-sim related materials?
  146.    F6.  Are there any www sites devoted to flight simulation?
  147.  
  148. Section G:  Misc.
  149.    G1.  What happened to Mallard?
  150. |  G2.  What happened to SubLOGIC and BAO?
  151.    G3.  How do I submit comments, suggestions, or corrections to the FAQ?
  152.  
  153.  
  154. -----------------------------------------------------------------------------
  155.  
  156.  
  157.  
  158. Section A: General information about rec.aviation.simulators
  159.  
  160. A1.  What is rec.aviation.simulators?
  161.  
  162.      rec.aviation.simulators is one of many sister groups that are under
  163.      the "parent" group rec.aviation.  This USENET news group is specifically
  164.      for the discussion of air and spacecraft simulators, whether they be
  165.      PC-based, Workstation-based, or "real".  Mostly, you will see talk
  166.      about PC sims, since most of us can't afford (and consequently don't
  167.      have access to) the real things.  For those that are interested in
  168.      discussing the theory of flight simulation, you may also want to
  169.      check out sci.aeronautics.simulation.
  170.  
  171.  
  172. A2.  Is it okay to discuss games like "Falcon" or "Hellcats"?
  173.  
  174.      Since the software market doesn't really differentiate between games
  175.      and flight simulators, we don't either.  However, you are more likely
  176.      to find game-related simulators on the newsgroups
  177.      comp.sys.ibm.pc.games.flight-sim and comp.sys.amiga.games and others,
  178.      whereas discussion of "pure" simulators on here.
  179.  
  180.      If you need help with a game, you are probably going to have better
  181.      luck (and more responses) by posting to the games newsgroups.
  182.      However, if your questions are about flight or combat technique,
  183.      flight modeling, realism, or other issues related to the software
  184.      you are using, then this is the best place to post.
  185.  
  186.  
  187. A3.  Can I post binary files here?
  188.  
  189.      In the past, some uuencoded binary files have been posted to this
  190.      forum.  In general, most of these files have been airplanes or
  191.      scenery for MS FS4 and such.  Although there's nothing really wrong
  192.      with posting such files to the news group, use a little common sense
  193.      before doing so, and ask yourself the following questions:
  194.  
  195.      * How big is the file?  Whereas posting a 2k TRACON/ATC sector
  196.        is probably not a big deal, a 50k scenery file is probably
  197.        pushing things.  Most administrators probably don't want to
  198.        store several large binary files in their news spool
  199.        directories.
  200.  
  201.      * Would it be better to put it up for FTP?  In the case of larger
  202.        files, it would be better to post the file to an FTP site
  203.        such as ftp.iup.edu or wings.ark.com, and then just
  204.        announce its existence on the news group, telling people where
  205.        they can find it and what it is.  See Section F for a listing
  206.        of FTP sites that carry Flight-Sim related material.
  207.  
  208.  
  209. A4.  What posts *don't* belong here?
  210.  
  211.      In general, if it's not related to flight simulation products or
  212.      theory, you're better off taking it somewhere else.  This includes,
  213.      but is not limited to, political discussions, flames, chain letters,
  214.      government propaganda, and anything by Robert McElwaine or Melvin
  215.      Gladstone.  Also note that requests for cheats, cracks, or other ways
  216.      of bypassing copy protection, are not welcome.  *Several* major product
  217.      developers read this forum, and you're more likely to offend the
  218.      people that are trying to make their living than you are to get any
  219.      help in illegal activities.
  220.  
  221.  
  222. Section B:  Flight Simulator Theory
  223. -----------------------------------
  224.  
  225. B1.  Where can I learn about flight simulation?
  226.  
  227.      For the actual flight dynamics, try the references listed below.  You
  228.      would be best off reading books on computer graphics for handling the
  229.      graphic displays:
  230.  
  231.      Foley et. al., _Fundamentals of Interactive Computer Graphics_,
  232.      Addison-Wesley. [Basics only.  -R D Dorsett]
  233.  
  234.      _Microcomputer Displays, Graphics, and Animation_, Bruce A. Artwick,
  235.      Prentiss-Hall, 1985, ISBN 0-13-039322-3.  Previously published
  236.      as _Applied Concepts in Computer Graphics_.
  237.  
  238.      _A versatile computer-generated dynamic flight display_, Bruce A.
  239.      Artwick, Aviation Research Laboratory, Institute of Aviation,
  240.      University of Illinois at Urbana-Champaign, prepared for Engineering
  241.      Psychology Programs, Office of Naval Research, May 1975.
  242.  
  243.      _Flights of Fantasy_, by Chris Lampton, completely implements a PC
  244.      based flight simulator.  While it isn't Strike Commander or Falcon
  245.      3.0, it _is_ much better than any other book on the market for
  246.      learning implementation details of 3d graphical games. [ -Brian]
  247.  
  248.  
  249.      The following references are mostly academic texts, and provide more
  250.      of introductions to dynamics and flight dynamics theory.  Additional
  251.      references are listed in B4 and B5.
  252.  
  253.      _Aircraft Control and Simulation_, by Brian L. Stevens and Frank
  254.      L. Lewis, John Wiley & Sons, 1992, ISBN 0-471-61397-5.  This is
  255.      what a lot of people seem to think Rolfe's _Flight Simulation_
  256.      is.  Develops a 6 dof F-16 flight model. [ -RDD]
  257.  
  258.      "Modeling Flight," in _IEEE Potentials_., April 1990.
  259.      Performance-based model of bizjet-category airplane; Turbo Pascal
  260.      source available on various ftp sites as "SIMULATE.PAS"
  261.  
  262.      _Simulation Of Aircraft_, Connelly, Mark E.  Report 7591-R-1.
  263.      Feb 15, 1958, Servomechanisms Laboratory, MIT.  It is a bit dated
  264.      but its what CAE Electronics used to throw at new graduates in the
  265.      Aero Group to educate them. [ -Iab Maclure]
  266.  
  267.      J. D. Anderson, Jr., _Introduction to Flight_ (McGraw-Hill, 1989).
  268.      [A great intro to flight dynamics.  Read this first before tackling
  269.      the more difficult texts that follow. -B Anderson]
  270.  
  271.      C. D. Perkins and R. E. Hage, _Airplane Performance, Stability, and
  272.      Control_ (Wiley, 1949).  [One of the best books I've found on the
  273.      gritty details of flight dynamics, including all of the complicated
  274.      effects ignored by all PC flight sims.  Written by and for aircraft
  275.      designers. -BA]
  276.  
  277.      B. Etkin, _Dynamics of Atmospheric Flight_ (Wiley, 1972).  [A more
  278.      modern treatment.  Relies more on linearization, which I don't like,
  279.      but the treatment is more well organized. -BA]
  280.  
  281.      R. Von Mises, _Theory of Flight_ (Dover, 1959).  [Another detailed
  282.      book like the one by Perkins and Hage.  This one is even a little
  283.      more involved than Perkins and Hage's, and it's not suitable unless
  284.      you are comfortable with physics and math at the freshman or
  285.      sophomore level.  However, since it's a Dover book, the list price is
  286.      only $13-- a steal considering that Perkins and Hage's and Etkin's
  287.      books cost about $90 each. -BA]
  288.  
  289.      J. M. Rolfe and K. J. Staples, eds., _Flight Simulation_ (Cambridge
  290.      University Press, 1986), pp. 36-60.  [This is a book about the
  291.      development of flight sims.  Pages 36-60 (Chapter 3) contains
  292.      information on the quaternion formalism for representing an
  293.      aircraft's attitude.  This is the way to do it in a flight sim.  It
  294.      is much simpler and faster than the Euler-angle formalism (i.e., it
  295.      is much more suitable than using the gimbal equations). -BA]
  296.  
  297.      Another excellent reference is _Spacecraft Dynamics_ by Kane, Likins,
  298.      and Levinson (McGraw-Hill, 1983).  [Also details the quaternian
  299.      formulation, as well as gives transformation equations between the
  300.      various sets of parameters.  Also lists transformation matrices for
  301.      several sets of euler angles.  -JM]
  302.  
  303.      If you want to see a flight model in action, you will definitely want
  304.      to check out the flight model used in ACM (a Unix-based flight
  305.      simulator for X11 environments.  A separate FAQ for ACM is maintained
  306.      and posted periodically).
  307.  
  308.      Tim Tessin writes:
  309.  
  310.     ACM uses a 6 DOF model with roll, pitch and yaw modeled using
  311.     NACA stability derivatives. Also ACM actually models the spring
  312.     and motion damping effects of the landing gear struts, as well as
  313.     the contribution of ground friction by the wheels.
  314.  
  315. B2.  What do you really mean by "realism" in a flight simulator?
  316.  
  317.      Robert Dorsett Writes:
  318.  
  319.      There are two major issues to consider: realism and fidelity.
  320.      Realism is how "real" a system feels; fidelity relates to the actual
  321.      models used.
  322.  
  323.      Realism is a highly subjective issue: a simulator might model each
  324.      blade of grass on the approach end of a runway, but if the user's
  325.      flying overhead at 37,000', that won't affect his perception of
  326.      *realism* at that point.  Similarly, a graphics system might provide
  327.      a high- resolution database, but if it only uses an orthographic
  328.      projection, it won't win over many pilots!
  329.  
  330.      Simulation is, therefore, the *art* of providing the expected cues
  331.      and response characteristics for a specified mission.  Most military
  332.      simulators are so specialized that they're optimized for certain
  333.      missions or flight regimes; airline simulators tend to be much more
  334.      flexible (all regime).  For each regime, appropriate feedback must be
  335.      maintained.
  336.  
  337.      Real-world systems models are usually (but not always) the
  338.      cornerstone of high-fidelity simulation; final "realism", even in
  339.      airline simulators, is obtained only after an exhaustive survey and
  340.      fine-tuning process.  The acceptance process for even a
  341.      production-run simulator can take up to a year.
  342.  
  343.      A third issue is perception, and the intent of the game as an
  344.      entertainment product.  For example, pilots realize that airplanes
  345.      are essentially very easy to fly and land: non-pilots may expect them
  346.      to be horrifyingly complex to fly, given a lot of the mystique
  347.      surrounding aviation, a lot of which has been enthusiastically
  348.      promoted by pilots themselves. :-)
  349.  
  350.      All retail flight simulators are just games, and, to some degree,
  351.      help shape and feed off the perceptions of their users.  So if the
  352.      users expect an F-16 to be almost impossible to fly, an F-16
  353.      simulator that IS almost impossible to fly wouldn't disappoint anyone
  354.      except real pilots.  Conversely, a simulator that is actually easy to
  355.      fly might disappoint game-players as too easy, or "arcade-ish,"
  356.      because it IS too realistic.
  357.  
  358.      In discussing "realism," one should really pay attention to three
  359.      factors:
  360.  
  361.        1.  The flight dynamics and flight instrumentation. (flight
  362.            simulator)
  363.        2.  The visual system.
  364.        3.  The systems support. (systems simulator)
  365.  
  366.      The basis for such discussions in this forum should be from the
  367.      pilot, not entertainment, perspective.
  368.  
  369.  
  370. B3.  How does the flight model influence fidelity?
  371.  
  372.      True fidelity in a flight simulator comes from the flight equations
  373.      used in the flight model.  In general, the more complex the flight
  374.      model, the better performance you are going to get, though there are
  375.      instances where even a *good* flight model can lead to poor flight
  376.      simulation (more on that in a minute).
  377.  
  378.      In general, most of the low-end, low-cost simulators on the market use
  379.      what is known as a "3 Degree of Freedom", or 3 DOF, flight model.
  380.      This means that the equations of motion only determine x, y, and z
  381.      displacements of the aircraft in space, and then use this information
  382.      to determine the flight attitude.  The actual characteristics are
  383.      based on the so-called "performance" equations, which themselves are
  384.      usually only defined for steady-state situations.  Various other
  385.      characteristics, such as roll rate, must be fudged by the author.
  386.      Some simulations don't even pay any attention to angle of attack,
  387.      using stick input or airplane pitch as the final determining
  388.      characteristic.
  389.  
  390.      Most high-end simulators use a 6 DOF model, described below, and a
  391.      lot of PC-based simulators tend to ignore these kinds of models
  392.      completely, and rely on a "point-space" performance model instead.
  393.  
  394.      The equations of motion do not make the flight model, however; they
  395.      merely set the limit on what is and is not possible.  In order to
  396.      support these equations, you must also have good models for finding
  397.      the lift-curve slope, drag coefficients, stability derivatives, and
  398.      other parameters.
  399.  
  400.      In addition, you have to decide how you want to calculate these
  401.      parameters.  Should you calculate your lift on each wing
  402.      independently, or just the lift on the whole wing surface area? The
  403.      latter method would be faster and easier, but the former would allow
  404.      you to model such flight dynamics as the "Dutch roll" modes,
  405.      stall-spin conditions, and other common effects.  How about downwash
  406.      effects, which alter the effective angle of attack of the tail?
  407.      There are several issues that need to be considered.
  408.  
  409.      Finally, after you have your flight model together, you need to find
  410.      the parameters that fit your aircraft, so that your *plane* flies
  411.      just as realistically as your flight model does.  For example, you
  412.      could have a high-end, 6 DOF flight model, but if your Cessna 172 has
  413.      the wrong wing area modeled, it won't *fly* like one.
  414.  
  415.  
  416. B4.  What is a 6 DOF model?
  417.  
  418.      Robert Dorsett writes:
  419.  
  420.      A 6 degree of freedom flight model provides for a fairly accurate
  421.      modeling of the motion and flying characteristics of an airplane.
  422.      It is generally used when the airplane is to be modeled as a "rigid
  423.      body." It considers both rotational (yaw, pitch, and roll) and
  424.      translational motion, both centered around the center of gravity.
  425.      Since there are three axes to consider in each case, this is referred
  426.      to as a six- degree-of-freedom model.  This model actually considers
  427.      twelve variables, since both the instantaneous rate of change *and*
  428.      position have to be considered.  These are referred to as the state
  429.      variables, which are applied to varying matrices of coefficients to
  430.      get the desired fidelity.
  431.  
  432.      Several people recommended "Aircraft Control and Simulation," by
  433.      Frank L. Lewis and Brian L. Stevens (Wiley Interscience, 1992, ISBN
  434.      0-471-61397-5).  It is a comprehensive work, using an F-16 model as a
  435.      case-study example.  It includes FORTRAN code.
  436.  
  437.      A couple of people recommended NASA CR-1756, "The simulation of a
  438.      large jet transport aircraft volume I: mathematical model," by C.
  439.      Rodney Hanke, March 1971.  This deals with the simulation of a Boeing
  440.      747.  I've found the second half, containing the aerodynamic data, is
  441.      all but impossible to find, however.
  442.  
  443.      One of the more accessible references is J. M. Rolfe's _Flight
  444.      Simulation_, a survey of the art.  It has a bottom-line description
  445.      of a 6 DOF flight model, adapted from the Hanke paper.  It is more
  446.      useful for its insights into other aspects of system and flight
  447.      simulation.
  448.  
  449.      One respondent suggested "A review of flight simulation techniques,"
  450.      by Max Baarspul, in _Progress in Aerospace Science_, Vol. 27, 1990.
  451.      This is a comprehensive monograph (120 pages), detailing the art of
  452.      simulation.  Portions are reminiscent of Rolfe, but he develops a
  453.      flight model for a DHC-2 "Beaver" in much more detail.
  454.  
  455.      Dan Sharpes dug up the following two:
  456.  
  457.      _Aircraft Dynamics and Automatic Control_, by McRuer, Ashkenas, and
  458.      Graham, (Princeton University Press, 1973, ISBN 0691080836), which
  459.      apparently has a detailed DC-8 model at the end.
  460.  
  461.      _Flight Stability and Automatic Control_, by Robert C. Nelson (McGraw
  462.      Hill, 1989, ISBN 0070462186).  Dan transcribed the following
  463.      derivatives for a 747-100 or -200, on page 260:
  464.  
  465.      Longitudinal
  466.       Mach   Alt   CL    CD     CLa   CDa     Cma     CLadot     CLq
  467.        .25   SL   1.11  0.102  5.70   0.66   -1.26    6.7       5.4
  468.        .90  40k   0.5   0.042  5.5    0.47   -1.6     0.006     6.58
  469.  
  470.       Mach  CMq     CLM    CDM    CmM   CL-De     CM-De
  471.        .25  -20.8  -0.81   0.0    0.27  0.338    -1.34
  472.        .90  -25.0   0.2    0.25  -0.10  0.3      -1.2
  473.  
  474.      Lateral
  475.       Mach   Alt   CyB    ClB     CnB   Clp     Cnp     Clr     Cnr
  476.        .25   SL   -0.96  -0.221  0.150 -0.45   -0.121  0.101  -0.30
  477.        .90  40k   -0.85  -0.10   0.20  -0.30    0.20   0.20   -0.325
  478.  
  479.       Mach  Cl-Da     Cn-Da    Cy-Dr    Cl-Dr   Cn-Dr
  480.        .25  0.0461   0.0064    0.175    0.007   -0.109
  481.        .90  0.014    0.003     0.075    0.005   -0.09
  482.  
  483.     W = 636,600 lb
  484.     CG @ 25%MAC
  485.     S = 5500 ft sq
  486.     b = 195.68 ft sq
  487.     c-bar = 27.31 ft
  488.  
  489.     Ix  18.2 E6 slug-ft sq
  490.     Iy  33.1 E6 slug-ft sq
  491.     Iz  49.7 E6 slug-ft sq
  492.     Ixz 0.97 E6 slug-ft sq
  493.  
  494.     All derivatives are per radian.
  495.  
  496.  
  497.      For more aircraft models, check out the following references:
  498.  
  499.       Robert K. Heffley and Wayne F. Jewell, _Aircraft Handling Qualities
  500.       Data_, NASA CR 2144, December 1972, 343 pp.  Aircraft described are
  501.       NT-33A, F-104A, F-4C, X-15, HL-10, Lockheed jetstar, Convair 880M,
  502.       B-747, C-5A, and XB-70A.
  503.  
  504.       G. L. Teper, "Aircraft Stability and Control Data, NASA CR-96008,
  505.       1969.  Aircraft covered are A-7A, A-4D, F-106B, T-38, F-5A, F-104,
  506.       F-105B, B-58, Navion, and DC-8.
  507.  
  508.  
  509. B5.  What is DATCOM?
  510.  
  511.      A description of DATCOM, from Dan Sharpes:
  512.  
  513.      The Datcom is the short-hand title for the "USAF Stability and
  514.      Control DATCOM."  It contains methodologies for determining the S & C
  515.      derivatives for just about any type of configuration.  It does NOT
  516.      contain the S & C derivatives of aircraft (popular misconception!).
  517.      Here's what the Guide to Datcom says:
  518.  
  519.      "Fundamentally, the purpose of the Datcom (Data Compendium) {OK, I
  520.      was wrong.  Flame me!} is to provide a systematic summary of methods
  521.      for estimating basic stability and control derivatives.  ...  For
  522.      any given flight condition and configuration the complete set of
  523.      derivatives can be determined without resort to outside information.
  524.      The book is intended to be used for preliminary design purposes
  525.      before the acquisition of test data.  ... there are many cases where
  526.      the Datcom can be used to advantage in conjunction with test data.
  527.      For instance, if the lift-curve slope of a wing-body combination is
  528.      desired, the Datcom recommends that the lift-curve slopes of the
  529.      isolated wing and body, respectively, be estimated by methods
  530.      presented and that appropriate wing-body interference factors (also
  531.      presented) be applied.  If wing-alone test data are available, it is
  532.      obvious that these test data should be substituted in place of the
  533.      estimated wing-alone characteristics ..."
  534.  
  535.        The Datcom has nine sections:
  536.      1) Guide to Datcom and Methods Summary
  537.      2) General Information (notation, parameters of wing, body,
  538.         section, and platform)
  539.      3) Effects of External Stores
  540.      4) Characteristics at Angle of Attack (static derivatives in alpha)
  541.      5) Characteristics in Sideslip (static derivatives in beta)
  542.      6) Characteristics of High-Lift and Control Devices (section and
  543.         wing forces and moments, including hinge moments)
  544.      7) Dynamic Derivatives (in p, q, r, alpha-dot, and beta-dot)
  545.      8) Mass and Inertia
  546.      9) Characteristics of VTOL-STOL Aircraft (thrust characteristics)
  547.  
  548.      The methods are a mixture of theoretical and empirical equations.
  549.      Each section starts with a description of the aerodynamics that
  550.      contribute to the derivative as appropriate to the configuration.
  551.      The methods are then discussed with sample problems following.  Next
  552.      are the references, the tables showing accuracy of the methods, and
  553.      finally, the charts.  You'll probably recognize these - several
  554.      authors use them liberally in their texts.
  555.  
  556.      Where to get DATCOM:
  557.  
  558.      It's $175.  It's distributed in four binders, is 3,200 pages, and can
  559.      be ordered from:
  560.  
  561.        Global Engineering
  562.        7730 Carondelet Ave. #407
  563.        Clayton, Missouri 63105
  564.  
  565.     800-854-7179
  566.  
  567.  
  568. B6.  How realistic are the various PC-based simulators?
  569.  
  570.      Robert Dorsett writes:
  571.  
  572.      This is difficult to establish, since, again, user enjoyment of a
  573.      product isn't directly proportional to its realism.  Also, different
  574.      users might prioritize different aspects of the simulator, which can
  575.      contribute to perceptions of realism.  An instrument-rated pilot
  576.      might value the fidelity of the nav database; a VFR pilot might want
  577.      a detailed visual database and good "seat of the pants"
  578.      controllability.  A combat pilot will want a challenging adversary,
  579.      whereas a would-be test-pilot would enjoy just flying the airplane.
  580.      So far, there aren't any "combat airplane" equivalents of MS FS,
  581.      which will just let one fly around a realistic civilian database in a
  582.      really high-performance airplane, so it's not really possible to talk
  583.      about "instrument" military simulators, even though a couple provide
  584.      "ILS" approaches.
  585.  
  586.      Since "package" evaluations ARE a function of user expectations, take
  587.      the following with a grain of salt.
  588.  
  589.      1.  _Civilian_  Considering flight realism, database design and
  590.      fidelity, and instrumentation.
  591.  
  592.      Realism: Elite (Mac/PC), without a doubt.  Developed with a 6 DOF
  593.      flight model, very accurate.  Followed by Microsoft Flight
  594.      Simulator 5 (PC), ATP (PC) and MS Flight Simulator 4 (Mac/PC).
  595.  
  596.      Database: Elite, for its nav database; ATP and MS FS 5 for
  597.      their visual databases.  Navaids modeled better in ATP.
  598.  
  599.      Instrumentation: Elite (Mac/PC), without a doubt; ATP and MS FS
  600.      4 and 5 are about on par.
  601.  
  602.      2.  _Combat_  Considering flight realism, database design,
  603.      responsiveness, and challenge.
  604.  
  605.      Flight: "Hellcats over the Pacific"'s (Mac) F6F feels the most
  606.      like any airplane, but its performance near the edges of the
  607.      envelope feels too stable.  Next-up would be "Falcon 3" (PC),
  608.      idiosyncrasies and all; followed by "P-51 Mustang" (Mac), and
  609.       "Aces of the Pacific" (PC).  Near the bottom of the list is
  610.      "Falcon MC" (Mac), with its horrible flight model.
  611.  
  612.      Database: "Hellcats," again, the most detailed, modeling
  613.      everything from moving aircraft carriers to the ammo cans on
  614.      anti-aircraft batteries.  "Falcon" (3 and MC) are mediocre
  615.      seconds.
  616.  
  617.      Challenge: "Falcon 3's" probably the best, due to the necessity
  618.      of learning and using the various types of weapons systems.
  619.      "Hellcats" arguably provides the best air combat maneuvering guns
  620.      environment, although enemy aircraft don't die easily enough when
  621.      hit point- blank.  "P-51" has a difficult ACM environment, but is
  622.      only 1:1.  However, when one wins, one has a real feeling of
  623.      accomplishment.
  624.  
  625.  
  626. Section C:  PC-Based Products
  627. -----------------------------
  628.  
  629. C1.  Which flight simulator is best for me?
  630.  
  631.      The answer to this question, like all others of this type, is "it
  632.      depends on what you want to use it for".  There are a number of
  633.      flight simulators out on the market, and they are (mostly) broken
  634.      down into the following categories:
  635.  
  636.        * Cheap games -- These would be programs that aren't really flight
  637.      simulators at all, but rather programs that have an airplane or
  638.      some such thing in them.  They are not intended to be flight
  639.      simulators, any more than DOS's EDLIN and Mac's TeachText are
  640.      intended to be word processors.
  641.  
  642.        * Flight Simulation Combat -- This category would include games
  643.       like Falcon, Aces of the Pacific, Hellcats, and others.  Some
  644.      of these have better flight models than others, some have better
  645.      combat modeling.  It's really difficult to point out which of
  646.      them is the best, since it all depends on what kind of planes you
  647.      want to fly, and how complicated a program you want.
  648.  
  649.        * Low-end Simulators -- This category includes FS 5 and ATP, and
  650.      consists of programs that are really intended to be basic flight
  651.      simulation "games" (and I use that term loosely).  You get a
  652.      fairly good flight model at low cost, and also good graphics.
  653.      They are usually intended for VFR flight, and not for serious IFR
  654.      practice.
  655.  
  656.        * High-end Simulators -- This category includes software packages
  657.      like Elite and IFT-Pro.  They typically will have a 6 DOF flight
  658.      model, realistic performance, high fidelity, and are designed to
  659.      provide existing or future pilots with serious IFR practice.
  660.      They are also considerably more expensive, ranging from $150 to
  661.      $1,500 or so.
  662.  
  663.  
  664. C2.  Can I maintain my IFR currency with a PC-based simulator?
  665.  
  666.      There is no PC-based program that can, at the present time, be used
  667.      to log IFR hours.  However, the following products are recommended
  668.      for serious IFR practice:
  669.  
  670.      "Elite" by Aviation Teachware is an extremely expensive, but highly
  671.      realistic IFR trainer that is available for the Mac and IBM.  There
  672.      are several different versions out, depending on what type of
  673.      computer you have, and they all require a flight yoke of some kind or
  674.      another.  Elite is not a toy, and is probably the most accurate and
  675.      realistic PC-based simulator, both in terms of flying
  676.      characteristics, and instrument panel simulation.  The list price for
  677.      Elite varies from $400 to $700, depending on which version you
  678.      purchase.
  679.  
  680.      "Instrument Pilot" by Precision Training is an IBM (386 or better)
  681.      based integrated instrument rating instructional simulator.  It comes
  682.      with speech generation hardware to simulate communications and
  683.      includes all equipment necessary for instrument training ground
  684.      school.  List is about $495, and it can be purchased directly from
  685.      the company at (800) 452-0465.
  686.  
  687.      "IFT-Pro" from Flight Deck is also a good choice.  Though not as
  688.      complex as Elite, it still offers a high level of instrument and
  689.      flight realism, and is an excellent package.  It's also a lot
  690.      cheaper..  list is somewhere around $350.  It is available for IBM
  691.      systems.
  692.  
  693. |    "FS200", by Jeppesen, is an IBM PC-based (486 or better)
  694. |    flight sim that is intended for IFR training, and has a "pilot
  695. |    console" that attaches to your serial port.  The console has switches
  696. |    for nav/com radios, throttle/prop/mixture, flaps/gears, etc..
  697. |    Databases constructed from Jepp NavData are available for $75 each.
  698. |    Prices range from $800 to $1,500 and up depending on the hardware,
  699. |    databases, and software options selected.  FS200 can be purchased
  700. |    directly from Jeppesen at (800) 732-2800.
  701.  
  702. C3.  Will an FPU/Math co-processor increase my simulator performance?
  703.  
  704.      Robert Dorsett writes:
  705.  
  706.       Most flight simulators, as with most games, use fixed-point
  707.       integer arithmetic.  They do this both because most production
  708.       machines, until recently, haven't had an FPU, but they also do it
  709.       because this approach is significantly *faster* than FPU
  710.       performance.
  711.  
  712.       This approach is also used by real-life avionics and simulator
  713.       manufacturers, and obviously is not a "limitation."  A common
  714.       misconception is that an FPU adds more "precision," and leads to
  715.       greater "realism."  This is wrong.
  716.  
  717.       A simulator must explicitly code for FPU use.  Thus, simply by
  718.       adding an FPU, one won't see any magical speed changes.
  719.  
  720.       So unless a simulator explicitly *requires* an FPU, or *states*
  721.       that it will benefit from an FPU, don't bother buying one, unless
  722.       you can use it elsewhere.
  723.  
  724.      Simulators that don't use an FPU:
  725.  
  726.        Hellcats over the Pacific (Mac)
  727.        Leyte Gulf (Mac)
  728.        ATP (IBM)
  729.        FS4 (IBM and Mac)
  730.        FS5 (IBM)
  731.  
  732.      Simulators that do:
  733.  
  734.        Elite (all versions, IBM and Mac)
  735.        Falcon 3.0 (req'd for High Fidelity model, IBM)
  736.  
  737.  
  738. C4.  Are there any space simulators?
  739.  
  740.      Virgin produces a simulator simply entitled "Shuttle".  It is by far
  741.      one of the most complex, detailed, and realistic simulators available
  742.      for the PC, Amiga, and Atari ST.
  743.  
  744.      Another, older, program, called "Orbiter", is available for Mac
  745.      systems.
  746.  
  747.      Microsoft's Space Simulator is a more recent entry into the space
  748.      simulator product set.  It was written by BAO, the designers of
  749.      Microsoft's Flight Simulator.  Nick Dargahi writes:
  750.  
  751.      Space Simulator is the most advanced and complex simulation program
  752.      ever created for the PC. The program combines the awesome photo-realistic
  753.      graphics engine of Flight Simulator 5.0 with a newly created orbital
  754.      dynamics simulation, so that you can actually recreate the motion of
  755.      spacecraft in outer space. Spacecraft can rotate and move in three
  756.      dimensions, planets can rotate along their axes and move in their
  757.      assigned orbits. Well-known comets, such as Halley's, Swift-Tuttle,
  758.      Kohoutek, and West are plotted accurately, as are some of the larger
  759.      asteroids of the solar system. Twenty-one nearby star systems have
  760.      been recreated with imaginary planetary systems that you can visit with
  761.      your spacecraft. It is also possible to take intergalactic trips to
  762.      visit 21 deep space objects, including galaxies, nebulae, star clusters,
  763.      and black holes. Because even at light speed, or 300,000,000 meters per
  764.      second (186,000 miles per second), journeys of such vast distances can
  765.      take thousands of years, Space Simulator gives you the option of
  766.      accelerating and decelerating the passage of time. This means that
  767.      you can fly to the heart of the our Milky Way Galaxy and return to Earth
  768.      in time for lunch.
  769.  
  770.      Other features of the program include: choice of spacecraft and space
  771.      stations astronomical observatory,  external chase and internal
  772.      cockpit 3-D view windows with auto-tracking and panning capabilities,
  773.      video recordings/ space photographs/ situation recorder, autopilot,
  774.      flight computer to link together autopilot commands, and both
  775.      space shuttle and Apollo 17 LEM landing missions. [-Nick Dargahi]
  776.  
  777. C5.  What flight simulators are available for Unix systems?
  778.  
  779.      There are currently three flight simulation programs that you can run
  780.      on a Sun workstation running SunOS/Unix, or on X-Window systems:
  781.  
  782.      Flight Sim (fltsim.tar.Z) -- A flight simulator for Sun systems.  No
  783.      documentation, only some notes on what systems it has been run on
  784.      (Sun3, 4, 386, IPX with 8-bit color). [Latest reports suggest that this
  785.       file is no longer available.  Does anyone know of another source?]
  786.  
  787.      Air Combat Maneuvers (acm-4.0.tar.Z) -- A LAN-based combat simulator
  788.      for the X-11 window environment.  It simulates F-16 and Mig-23
  789.      aircraft and is a client/server package, meaning that several players
  790.      can fly against one another when connected to the same server.  A
  791.      separate FAQ is maintained for ACM by Brad Bass (bass@convex.com), and
  792.      is posted here periodically.
  793.  
  794.      Aviator (???) -- Stefan Frick writes:
  795.  
  796.       I think it started as a demo-project by two SUN-employees to exploit
  797.       the performance of the GX-graphics-accelerator. One of them is Bruce
  798.       Factor, can't remember the other one...[The other is Curtis Priem
  799.       - Paulo Ney de Souza]  A couple of years ago, you could get the program
  800.       for free from your local sales-rep., but the authors formed their own
  801.       company, called 'Artificial Horizons' and it became a commercial
  802.       product.  The simulator models the FA-18, X-29 and Boeing 727.
  803.  
  804.      Is uses terrain-data from the US Geological Survey and it gives at great
  805.      sense of realism.  The cost of Aviator is $40 (US) for the license + $8
  806.      (US) for the media.
  807.  
  808.      Scott Chan writes:
  809.  
  810.       Silicon Graphics workstations come bundled with a flight simulator
  811.       located in the demos.  One can take-off, land, and dog fight in a
  812.       Cessna 150, B747, F15, P38, etc.  Flight characteristics "seem" pretty
  813.       good; frame rate is good, but depends on hardware platform and detail
  814.       selected.  Scenery is somewhat sparse.  Instruments are useful but not
  815.       realistic.  There is also a heads-up display instrument panel.
  816.  
  817.       Dogfighting takes place against other employees goofing off over the
  818.       network.  I have no idea if it's been ported to other platforms which
  819.       have OpenGL...
  820.  
  821.  
  822. C6.  Are there any Air Traffic Control simulators?
  823.  
  824.      The newest addition to this category is "Tower" which was released
  825.      by BAO in the Fall of 1995.  Tower offers three different airports
  826.      from which to control the traffic:  (1) Canyon, a fictitious polygon
  827.      based medium sized airport, (2) Washington's National Airport, and
  828.      (3)  Chicago's O'Hare International.  The last two contain photo
  829.      realistic graphics.
  830.  
  831.      "TRACON II" by Wesson International is available for many platforms.
  832.      It is an excellent simulation of ATC, and the PC version can even be
  833.      linked to Microsoft Flight Simulators for multi-player interactive
  834.      flying and ATC.  There are several variants available, including
  835.      TRACON for Windows, and TRACON Pro (suitable for training real ATC
  836.      personnel).
  837.  
  838.  
  839. C7.  Where can I buy flight-related software?
  840.  
  841.      Here are several good places to try.  I am sure there are more, but
  842.      these companies really stand out (feel free to add to this list):
  843.  
  844.        Chips and Bits        (800) 699-4263
  845.        DataWings             (713) 431-1079
  846.        Electronics Boutique  (800) 800-5166
  847.        Egghead Software      (800) EGG-HEAD   Software of all types.
  848.        Flight Computing      (800) 992-7737   Flight-related software and
  849.                                               more.  Very aviation-
  850.                                               oriented.
  851.        Flight Sim Central    (800) 477 SIMS   Software and hardware for
  852.                                               flight simulators.
  853.  
  854.  
  855. C8.  Are there any flight-sim-related mailing lists?
  856.  
  857.      The Flight Simulator mailing list is mostly centered around MS FS,
  858.      but is not restricted to any particular product or class of
  859.      products.  To subscribe send a message to <mailserv@grove.iup.edu>
  860.      with "subscribe flight-sim" in the body of the message.
  861.  
  862.      Falcon 3 users can join the Falcon mailing list by sending a
  863.      message to "majordomo@falcon3.k9.com " with the line "subscribe
  864.      falcon3" in the BODY of the message.
  865.  
  866.      Air Warrior mailing list can be subscribed to by emailing
  867.      "listserv@cactus.org" with "subscribe 666th-etal <user>" in the
  868.      body of the message.
  869.  
  870. C9.  Are there any magazines devoted to flight simulators?
  871.  
  872.      There are several magazines published that focus on flight simulators.
  873.      Two of the more commonly available are:
  874.  
  875.      MicroWINGS Magazine
  876.      Official Magazine of the International Association of Aerospace
  877.        Simulations
  878.      381 Casa Linda Plaza #154
  879.      Dallas, Texas 75218
  880.      USA
  881.  
  882.      The subscription rate for MicroWINGS is $49/year; it is published
  883.        bi-monthly. No telephone number given.
  884.  
  885.  
  886.      Full Throttle
  887.      The Microsoft Flight Simulator Pilot's Journal
  888.      Published by The Cobb Group
  889.      9420 Bunsen Parkway, Suite 300
  890.      Louisville, Kentucky  40220
  891.      USA
  892.  
  893.      The subscription rate for Full Throttle is $39/year; it is published
  894.      bi-monthly.  You can call them at:
  895.      800-223-8720
  896.           or
  897.      502-491-3300
  898.  
  899. C10. What new products are available or are expected?
  900.  
  901.      The latest version of the Microsoft Flight Simulator is
  902.      version 5.1.  There is both a disk version and a CD-ROM version.  This
  903.      version includes better ground texturing, a visibility weather
  904.      option, a scenery management system, and better autopilot capabilities.
  905.      The CD-ROM version includes close to 200 additional airports as well as
  906.      major mountains around the world.  A scenery designer for FS5 was also
  907.      alluded to in the readme file for FS5.0, but this product has yet to be
  908. |    officially announced.  The latest scenery set for FS5.1 is the
  909. |    Microsoft Hawaii scenery.
  910.  
  911. |    BAO released Flight Shop late in 1995. It allows you to design new
  912. |    aircraft for FS5.  It also will convert FS4 aircraft to FS5, provided
  913. |    you have the original crated file. It has adventure capabilities
  914. |    similar to but more extensive than those offered in AAF for FS4. There
  915. |    are now several hundred Flight Shop aircraft and adventures available
  916. |    at the various FS archive sites.
  917.  
  918. |    BAO also released Tower toward the end of 1995.  This is described in
  919. |    section C6.
  920.  
  921. |    AMTEX has released ATP Companion: 3-D Advanced Graphics System.  3DAGS,
  922. |    as it is called, is an addon to ATP and it changes the scenery to 256
  923. |    color, gives new instrument panels for all the A/C including high tech,
  924. |    glass cockpits for the A320/B767, realistic day/night visual transition,
  925. |    gradual visibility changes while going into/out of clouds, a new
  926. |    auto pilot for the A320/767 and 3D viewing with special glasses.
  927.  
  928. |    Flight Unlimited has been released by Looking Glass Technologies.  It is
  929. |    a high resolution, aerobatic flight simulator.  It models five aircraft:
  930. |    Bellanca Decathlon, Pitts Special S-2B, Grob G-103A Twin II Avro
  931. |    Sailplane, Sukhoi SU31, and an Exta 300S.  It requires a lot of computer
  932. |    power for the higher graphic resolutions, but it appears to have 
  933. |    excellent flight models.
  934.  
  935.  
  936.  
  937. Section D:  Microsoft Flight Simulator
  938. --------------------------------------
  939.  
  940. D1.  What kind of performance should I expect from FS5?
  941.  
  942.      The faster your machine, the better off you will be.  Although a
  943.      386 is the minimum recommended processor on the box, you will find
  944.      that you'll want a 486DX *at least* if you want to use most of FS5's
  945.      features and still get reasonable frame rates.  To give you an idea of
  946.      the "low end" computers, John's former 386DX/25 gave a frame rate of
  947.      between 2 and 5 fps at Chicago with the following configuration:
  948.  
  949.        ET4000 video card, 320x400 VGA (256 colors)
  950.        Textured sky, gradient horizon
  951.        Textured ground
  952.        Normal scenery density
  953.        No dynamic scenery
  954.        No shadows
  955.        No building textures
  956.        No aircraft texture
  957.        Airport lighting on
  958.        "Enhanced readability" instrument panel
  959.        No image smoothing
  960.        Low instrument update rate
  961.  
  962.      He could increase this frame rate to about 3 to 8 fps by removing the
  963.      textured ground.  Removing the textured sky further increased frame
  964.      rate, and switching to the 16-color mode essentially turns the graphics
  965.      display to FS4 levels, but with a slightly lower frame rate than FS4
  966.      (this last one is difficult to measure accurately).  These frame rates
  967.      were playable and acceptable to him.
  968.  
  969.      When he upgraded to a 486/25, (same video configuration), the frame
  970.      rate was roughly twice that of the 386/25.
  971.  
  972.      A 486DX2/50 or higher will (in most circumstances) allow you to run
  973.      with all the special effects turned on with more acceptable frame
  974.      rates.
  975.  
  976.      You'll find that your video card will make a big difference, especially
  977.      if you are running VLB.  Configuring for large disk caches (1 MB to
  978.      2 MB) will further increase performance, and FS5 prefers EMS to XMS.
  979.  
  980.      The main thing to remember is that you can't expect to turn on all the
  981.      display options and dense scenery and still get high frame rates,
  982.      especially if you have a slower processor.  FS5 is essentially a 486 or
  983.      Pentium program, and unless you turn down the details to match your 
  984.      processor, you will not be happy with the results.
  985.  
  986.  
  987. D2.  How is the FS5.1 CD-ROM version different from the floppy disk version?
  988.  
  989. |    The CD-ROM version of FS5.1 contains about 180 additional airports from
  990. |    all over the world.  Note, however, that these airports only include
  991. |    runways and fuel boxes.  The CD-ROM version also has better coastline
  992. |    definition, and major mountain ranges included.
  993.  
  994. D3.  What add-ons are available for FS5?
  995.  
  996.      There are several sets of scenery disks that have been published
  997.      by BAO or Microsoft.  The scenery sets that have been released
  998.      so far include:  San Francisco, New York, Paris, Washington DC, Japan,
  999.      Caribbean, Europe I, Las Vegas, and Hawaii.  Some of these sets are very
  1000.      graphic intensive, and have been known to give frame rates in the 1-2 fps
  1001.      range with all scenery options turned on.  This has been a particular
  1002.      problem using the photo-realistic scenery sets.  San Francisco, Washington
  1003.      DC, and Las Vegas were photo-realistic scenery sets distributed by BAO.
  1004.      This type of scenery requires a lot of hard disk space (around 17mb for
  1005.      each) and looks very blurry from low altitudes, but from high altitudes
  1006.      it is much more realistic than the synthetic scenery (all the others),
  1007.      which require much less hard disk space (between 3 to 6 Mb per set) and
  1008.      offers better resolution at low altitudes.
  1009.  
  1010. |    A new version of the Aircraft and Scenery Designer has been expected for
  1011. |    some time, but no formal announcement of the product's release has ever
  1012. |    been made.  Several freeware scenery compilers are presently available.
  1013. |    They include: BGLGEN, BGLTOOLS, SCASM, AIRPORT, and FSASM.  They are
  1014. |    available at ftp.iup.edu. They are not as easy to use as the A&SD for
  1015. |    FS4, but I have used BGLGEN, BGLTOOLS, and SCASM in designing my Hong Kong,
  1016. |    Scotland, and Michigan scenery for FS5, and they do work well, once you get
  1017. |    used to the edit-compile-test-edit-compile... cycle that is needed to use
  1018. |    them.
  1019.  
  1020. |    BAO's Flight Shop has also been released.  This product is described in
  1021. |    section C10.
  1022.  
  1023.  
  1024. D4.  What are the various "companion books" available for FS?
  1025.  
  1026.      Here are three currently available books for FS5:
  1027.  
  1028.       Dargahi, Nick. 1994.  _Microsoft Flight Simulator: The Official
  1029.        Strategy Guide!_.  Prima Publishing, Rocklin, CA.
  1030.  
  1031.       Stern, Jonathan M. 1995.  _Microsoft's Flight Simulator Handbook_.
  1032.        Brady Publishing, Indianapolis, IN.
  1033.  
  1034.       Trimble, Timothy. 1994.  _Adventures in Flight Simulator,
  1035.        Version 5_.  Microsoft Publishing, Redmond, WA.
  1036.  
  1037.      These three can be used with either FS4 or FS5:
  1038.  
  1039.       Calfior, Fred, and Douglas Miller.  1994.  _Flights of
  1040.        "13MIKE"_.  CalMil Publishing, Prescott, AZ.
  1041.  
  1042.       Calfior, Fred, and Douglas Miller.  1994.  _IFR Flights of
  1043.        "13MIKE"_.  CalMil Publishing, Prescott, AZ.
  1044.  
  1045.       Calfior, Fred, and Douglas Miller.  1995.  _Airienteering
  1046.        with "13Mike"_.  CalMil Publishing, Prescott, AZ.
  1047.  
  1048.      These two are for Microsoft's Space Simulator:
  1049.  
  1050.       Barba, Rick.  1994.  _Microsoft Space Simulator: The Official
  1051.         Strategy Guide!_  Prima Publishing, Rocklin, CA.
  1052.  
  1053.       Dargahi, Nick.  1994.  _Space Simulator Strategies and Secrets_
  1054.         Sybex.
  1055.  
  1056. D5.  Can FS5.1 be used in Windows-95 protected mode?
  1057.  
  1058. |    The answer to this question is: maybe.  That is, it will work depending
  1059. |    on your hardware configuration.  I am able to use FS5.1 in Win-95
  1060. |    protected mode, but others have complained that it won't work for them.
  1061. |    If you want to try it, take a look at Microsoft's FS5.1 FAQ, which is
  1062. |    available at http://www.microsoft.com/kb/faq/home/flight/all.htm.
  1063.  
  1064. D6.  Must Flight Shop be installed before I can use FSFS planes?
  1065.  
  1066. |    Yes, all planes designed by Flight Shop require a module in FS5 before
  1067. |    they can be used.  This module is copied to FS5 at the time Flight 
  1068. |    Shop is installed.
  1069.  
  1070. D7.  Why did FS5.1 lose all my scenery when I added some new scenery?
  1071.  
  1072. |    There is a bug in FS5.1 that sometimes causes this to happen.  The best
  1073. |    way to minimize the impact of this bug is to save a copy of your
  1074. |    WORLD.VIS file (found in the \FLTSIM5\SCENERY directory) before you
  1075. |    add any scenery.  If the scenery add operation is not successful, you can
  1076. |    copy back the WORLD.VIS file and restore your system to the way it was
  1077. |    before you began the change.
  1078.  
  1079.  
  1080. Section E:  Specific Questions about Other Products:
  1081. ----------------------------------------------------
  1082.  
  1083. E1.  Why doesn't my Sound Blaster card work with ATP?
  1084.  
  1085.      If you are hearing only the first word of every ATC message through
  1086.      your sound card, it is generally cause by an improper setting in the
  1087.      SETBLASTER line in your AUTOEXEC.BAT.
  1088.  
  1089.      Linda McGarry writes:
  1090.  
  1091.       I had the same problem with only 'Los' spoken from my Soundblaster
  1092.       card.  After a few phone calls to my supplier, I found out that
  1093.       there is another option to the SETBLASTER environment variable that
  1094.       is not mentioned in the leaflet that comes with the upgrade, the T
  1095.       (type of soundblaster?).
  1096.  
  1097.       I have: SETBLASTER=A220 D1 I5 T1  (??)
  1098.  
  1099.       (I believe that the recommended value of T for current soundblaster
  1100.       cards is T3).
  1101.  
  1102.       Hope this helps!
  1103.  
  1104.  
  1105. E2.  The KU antenna won't deploy in Shuttle, and I can't de-orbit.  Is there
  1106.      a fix?
  1107.  
  1108.      Joel Murray writes:
  1109.  
  1110.       There is a bug-fix available directly from Virgin.  All you have to
  1111.       do is send them a letter stating that you want the fix and enclose
  1112.       the UPC code from the back of the box.  I did and have experienced
  1113.       NO problems since installing the fix.
  1114.  
  1115.       By the way, if you type SHUTTLE /ALL (I think), all of the missions
  1116.       become available to you.
  1117.  
  1118.  
  1119. Section F:  FTP and WWW Sites
  1120. ---------------------
  1121.  
  1122. F1.  Are there any FTP sites that have flight-sim related material?
  1123.  
  1124.      There are several places you can go (IP addresses are subject to
  1125.      change.  Please use the alias/name if possible):
  1126.  
  1127.  
  1128. ftp.iup.edu (144.80.128.8)                Mostly FS5 files.  Most new
  1129. (This is a VAX/VMS machine)               files are in flight-sim/uploads
  1130.  
  1131. Wings.ark.com (204.50.2.23)               A new ftp site with a lot of
  1132.                                            FS5 files (scenery, FSFS planes
  1133.                                            utilities, etc.)
  1134.  
  1135.  
  1136. F2.  Is there a way to get flight-sim related materials via e-mail?
  1137.  
  1138.      In addition to anonymous FTP, the Internet flight simulation file
  1139.      archive at ftp.iup.edu may be access with the mail-based server
  1140.      mailserv@ftp.iup.edu.  Commands go in the message body, not the
  1141.      subject.  Try HELP to get started.
  1142.  
  1143.  
  1144. F3.  Where can I get FltSim, ACM, and Aviator?
  1145.  
  1146.      The following sites are taken from archie as of 2/17/94:
  1147.  
  1148.      acm-4.0.tar.Z -- ftp.x.org                   /contrib
  1149.                       pdq.coe.montana.edu         /pub/mirrors/X11-contrib
  1150.                       sunsite.unc.edu             /pub/X11/contrib
  1151.                       theta.iis.u-tokyo.ac.jp     /pub1/contrib
  1152.                       ftp.luth.se                 /pub/X11/contrib
  1153.  
  1154.      Aviator can be purchased from QUALiX (yes, that's a lower-case "i")
  1155.      for $48 (US):
  1156.  
  1157.     QUALiX GROUP, Inc.
  1158.     1900 S. Norfolk St., Suite 224
  1159.     San Mateo, CA 94403
  1160.     Phone:   1-800-245-UNIX, 415-572-0200
  1161.     Fax:     1-415-572-1300
  1162.     E-mail:  info@qualix.com
  1163.  
  1164.  
  1165.      A Windows port for ACM is under construction currently, and a demo
  1166.      of ACM for Windows is available at ftp.iup.edu in the FLIGHT-SIM.ACM
  1167.      directory.  It requires a 386/7 for the floating point power, and runs
  1168.      as a native Windows App.
  1169.  
  1170.  
  1171. F4.  How do I upload files to the various flight-sim FTP sites?
  1172.  
  1173.      The incoming/uploads directories for some sites are given below.
  1174.      Read the README files at the particular site for details on the
  1175.      upload procedures.
  1176.  
  1177.      Site                     Directory                  Comments
  1178.      ----------               -------------              -------------
  1179.      ftp.iup.edu              UPLOADS:                   Note the colon
  1180.                                                          after the directory
  1181.                                                          name-- it's needed.
  1182.  
  1183.      [for alternate methods of submitting files to ftp.iup.edu please
  1184.      see the file [anonymous.flight-sim]00readme.txt on ftp.iup.edu.]
  1185.  
  1186.      ftp.ulowell.edu          /pub                       Archiver puts new
  1187.                                                          files out every
  1188.                                                          month or so.  Mail
  1189.                                                          to archiver after
  1190.                                                          uploading.
  1191.  
  1192.      wuarchive.wust.edu       /pub/MSDOS_UPLOADS/games
  1193.  
  1194.  
  1195.      Remember to always send mail to the archiver after uploading a file.
  1196.  
  1197.  
  1198. F5.  Where else can I get flight-sim related materials?
  1199.  
  1200.      One other source, if you don't have Internet access, is to check out
  1201.      FSFORUM on CompuServe.  The libraries and forums there cover flight
  1202.      simulation of all types, from games to simulators like FS to air
  1203.      traffic control and more.  [Does anyone have information on Prodigy
  1204.      or Genie?  --JM]
  1205.  
  1206. F6.  Are there any WWW sites devoted to flight simulation?
  1207.  
  1208.      Yes, there are many with new ones cropping up every week.  Here is a
  1209.      list of a few of them that are either flight sim related or have links to
  1210.      flight sim pages:
  1211.  
  1212.      Comox Valley       http://www.ark.com
  1213.      CH Products        http://www.chproducts.com/
  1214.      Thrustmaster       http://www.thrustmaster.com/
  1215.      MicroWINGS         http://www.microwings.com/
  1216.      Full Throttle      http://www.zdnet.com/~cobb/fullthro/
  1217.      BAO                http://www.bao.com/
  1218.      TekMate            http://rampages.onramp.net/~tekmate/
  1219.      E-Flight Center    http://chantry.clever.net/e-flight/
  1220.      Flight 642         http://www.flight642.com/
  1221.      FS Aircraft        http://www.intr.net/theduke/
  1222.      FS5 Scenery Design http://www.pix.za/0/business/a.bruton/scenery.html
  1223.      FS News Online     http://user.aol.com/fsnews/
  1224.      Looking Glass Tech http://www.vie.com/lgt/
  1225.      FS User's Guide    http://www.surf-ici.com/fishman/fs51/default.htm
  1226.      NettWing's Faves   http://www.flylnx.com/miahub/nuttfave.htm
  1227.      FS Uploads         http://www.naples.net/~nfn00200/iup.html
  1228.      Flying High BBS    http://www.mcs.net/~teleman/flyhibbs.html
  1229.      Aerodrome          http://www.zdnet.com/~complife/
  1230.      World of FS5       http://www.st.rim.or.jp/~kkitamur/fs5.html
  1231.      General Aviation   http://aviation.jsc.nasa.gov/simulators.html
  1232.  
  1233.  
  1234. Section G:  Misc.
  1235. -----------------
  1236.  
  1237.  G1. What happened to Mallard?
  1238.  
  1239.      Mallard was a publisher of software titles for the flight simulator
  1240.      community.  However, they fell on financial hard times and went out
  1241.      of business early in 1994.
  1242.  
  1243. G2.  What happened to SubLOGIC and BAO?
  1244.  
  1245. |    In the Fall of 1995 SubLOGIC was purchased by Sierra and BAO was
  1246. |    purchased by Microsoft.  Microsoft has indicated that its first
  1247. |    new product will be FS6 for Windows 95.  They announced that it
  1248. |    should be available by the end of 1996.
  1249.  
  1250.  
  1251. G3.  How do I submit comments, suggestions, or corrections to the FAQ?
  1252.  
  1253.      Send email to rwittick@msu.edu
  1254.  
  1255. ----------------------------------------------------------------------------
  1256.