D∙vod ·pravy:

Zp°φsn∞nφ technick²ch podmφnek pro provoz silniΦnφch vozidel na pozemnφch komunikacφch.

Anotace:

• Pro schvßlenφ typu vozidla
  - u nov²ch typ∙ vozidel kategoriφ N a O je nutnΘ spln∞nφ podmφnek podle vyhl. Φ. 176/1960 Sb.,
  - kategorie M1 musφ b²t tato vozidla opat°ena st°ednφ homologovanou svφtilnou brzdovΘho sv∞tla p°i spln∞nφ dalÜφch podrobn∞jÜφch podmφnek,
  - kategorie M1 lze pou₧φt typovou homologaci platnou v EU.
  Pozn.:
  1. typem vozidla se rozumφ vozidla shodnΘho provedenφ, vyrobenß t²m₧ v²robcem, kterß jsou v²robcem oficißln∞ shodn∞ oznaΦena (v²robnφ znaΦkou, v²robcem, typem, k≤dem vozidla VIN, obchodnφm oznaΦenφm apod.). TypovΘmu schvßlenφ podlΘhajφ vozidla, jejich₧ celkov² poΦet urΦen² pro obchodnφ ·Φely (pro cizφ pot°ebu) v pr∙b∞hu po sob∞ nßsledujφcφch 12 kalendß°nφch m∞sφc∙ Φinφ Üest a vφce kus∙; v²roba nebo dovoz takov²ch vozidel se pova₧uje za hromadnou v²robu.
  2. vozidly kategorie M1 jsou motorovß vozidla, urΦenß pro p°epravu osob, kterß majφ nejmΘn∞ Φty°i kola, a kterß jsou urΦena pro p°epravu jen sedφcφch osob a jejich zavazadel a kterß majφ nejv²Üe dev∞t mφst k sezenφ vΦetn∞ mφsta °idiΦe; celkovß hmotnost nesmφ p°ev²Üit 3,5 t a prostor pro zavazadla nesmφ b²t v∞tÜφ ne₧ prostor pro p°epravu osob; do tohoto prostoru se nezapoΦφtßvß prostor zφskan² sklopenφm nebo p°echodnou demontß₧φ sedadel.
• Stanovφ se °ada zp°φsn∞n²ch po₧adavk∙ a omezenφ, mj. vozila nesm∞jφ b²t vybavena tzv. antiradary.
• PoΦφnaje rokem 2001 je zakßzßno prodßvat olovnat² automobilov² benzφn; v tΘto souvislosti se Φerpacφm stanicφm stanovφ opat°enφ pro prodej nßhradnφch paliv a p°φsad.
• Vozidla kategoriφ M2, M3, N2 a N3 musφ b²t vybavena tachografem; tento tachograf musφ spl≥ovat dalÜφ podmφnky stanovenΘ vyhlßÜkou. Z tΘto povinnosti existuje °ada v²jimek, kterΘ jsou podrobn∞ uvedeny ve vyhlßÜce.
  Pozn.:
  vozidla kategorie M2, M3, N2 a N3 jsou motorovß vozidla, kterß majφ nejmΘn∞ Φty°i kola, a jsou urΦena
  pro p°epravu osob a majφ dev∞t a vφce mφst pro cestujφcφ,
  pro p°epravu v∞cφ a jejich celkovß hmotnost p°evyÜuje 3,5 t.

ZruÜen² p°edpis:

• VyhlßÜka Φ. 4/1998 Sb., kterou se m∞nφ vyhlßÜka Φ. 102/1995 Sb., o schvalovßnφ technickΘ zp∙sobilosti a technick²ch podmφnkßch provozu silniΦnφch vozidel na pozemnφch komunikacφch, ve zn∞nφ vyhlßÜky Φ. 299/1996 Sb.

Novelizovan² p°edpis:

• VyhlßÜka Φ. 102/1995 Sb., o schvalovßnφ technickΘ zp∙sobilosti a technick²ch podmφnkßch provozu silniΦnφch vozidel na pozemnφch komunikacφch ve zn∞nφ vyhlßÜek Φ. 299/1996 Sb. a Φ. 4/1998 Sb.

Souvisejφcφ platnΘ p°edpisy:

• Zßkon Φ. 38/1995 Sb., o technick²ch podmφnkßch provozu silniΦnφch vozidel na pozemnφch komunikacφch
• VyhlßÜka Φ. 176/1960 Sb., o Dohod∞ o p°ijetφ jednotn²ch podmφnek pro homologaci (ov∞°ovßnφ shodnosti) a o vzßjemnΘm uznßvßnφ homologace v²stroje a souΦßstφ motorov²ch vozidel