Testy rower≤w

Rower roku 1999

WWW Schwinna

Test roweru: Schwinn Moab A1

ParΩ s│≤w wstΩpu przyprawionych histori▒

Bo trzeba, naprawdΩ trzeba. Na og≤│ takie wstawki id▒ w testach na zasadzie d┐ingla radiowego - aby jako╢ ubarwiµ spisan▒, w sumie do╢µ hermetyczn▒, techno mowΩ naszych tester≤w. Jednak w przypadku Schwinna mamy do czynienia z czym╢, co zw│aszcza dla Amerykan≤w, ma znamiona Bardzo Powa┐nej Historii. Rowery sygnowane nazw▒ Schwinn pojawi│y siΩ w Ameryce ponad sto lat temu. To dla tego kontynentu kawa│ czasu. Za│o┐yciel firmy - Ignaz Schwinn przyby│ z Niemiec do Kraju Nieograniczonych Mo┐liwo╢ci w 1889 roku. Od tego czasu tworzy wizerunek ameryka±skiego roweru - na pocz▒tku s│ynne cruisery, a obecnie mountain biki. Tak naprawdΩ to w│a╢nie Schwinn upowszechni│ w USA rower. W chwili, gdy siΩ tam pojawi│, Ameryka prze┐ywa│a rewolucjΩ przemys│ow▒ i tzw. Masy Pracuj▒ce potrzebowa│y masowego i taniego ╢rodka transportu. DziΩki swoim rowerom Schwinn mia│ szansΩ zrealizowaµ American Dream. Mia│ szansΩ i j▒ wykorzysta│ - sta│ siΩ milionerem. To on upowszechni│ dziΩki swoim rowerom tzw. opony balonowe, pierwszy przedni amortyzator, charakterystyczny design swoich cruiser≤w z grafik▒, kt≤r▒ ze wzglΩd≤w historycznych pieczo│owicie pielΩgnuje w swoich ramach pionier MTB - Joe Breeze. No w│a╢nie, takie nawi▒zanie do pionier≤w mountain bikingu nie jest przypadkowe. Clunkiery czy te┐ Baloonery, kt≤re po przer≤bkach uje┐d┐ali na stokach MT Tamalpais Gary Fisher, Tom Ritchey czy Joe Breeze to by│y w│a╢nie Schwinny. A pierwszym rowerem, wed│ug ╝r≤de│ historycznych, kt≤ry nawi▒zywa│ do wsp≤│czesnych MTB, by│ Schwinn Excelsior - "cruisowaty" model z lat trzydziestych. To w│a╢nie do niego Gary Fisher przymocowa│ tylni▒ przerzutkΩ i hamulce w typie wsp≤│czesnych cantilever≤w. Ale to ju┐ zupe│nie inna historia.

Rzut oka

Wystarczy ju┐ pierwszy, ┐eby dostrzec, ┐e mamy do czynienia w maszyn▒ wy╢cigow▒. Elegancka, starannie przygotowana rama, z mocno opadaj▒c▒ g≤rn▒ rur▒ i bardzo "racingow▒" grafik▒, trafia w gusty wszystkich sportowo zorientowanych biker⌠w.

W przeciwie±stwie do linii Homegrown obejmuj▒cej rowery z pe│n▒ amortyzacj▒, wytwarzanej w fabryce Yeti'ego w Durango, linia Moab jest przez Schwinna zlecona Tajwa±czykom. Jak wiΩc │atwo siΩ domy╢liµ jest atrakcyjna cenowo. Moab, podobnie jak wymieniony przed chwil▒ Homegrown to koncepcja rower≤w stworzona na podstawie wielu start≤w na trasach Pucharu ªwiata. D│uga g≤rna rura ramy, otwarty k▒t rury podsiod│owej w po│▒czeniu z d│ugim mostkiem o zerowym wznosie sugeruj▒, ┐e projekt Moab'a by│ "docierany" przy udziale rasowych zawodnik≤w XC. Przedni tr≤jk▒t ramy nie kryje w sobie niespodzianek. Nie ma tu nic odkrywczego, solidne rzemios│o maj▒ce zapewniµ ramie ┐ywotno╢µ przy intensywnej eksploatacji: precyzyjne, czyste spawy tajwa±skich robot≤w, wzmocniona g│≤wka ramy, wspawane przeloty na linki, pokryte lakierem naklejki i w og≤le lakier doskona│ej jako╢ci.

Prawdziwym cackiem jest tylny widelec. Zbudowano go w oparciu o patent "Epicenter". Jest to zmodyfikowana wersja wide│ek "Mono Stay" czyli po naszemu procy. Wide│ki takie s▒ l┐ejsze i bardziej sztywne od tradycyjnych. Epicenter r≤┐ni siΩ jednak od klasycznych mono stey'i esowatym wygiΩciem g≤rnych i dolnych rurek. Ma to na celu dodatkowe usztywnienie konstrukcji na si│y dzia│aj▒ce w p│aszczy╝nie poziomej jak i na rozginanie widelca podczas hamowania. Tylny widelec zosta│ wykonany r≤wnie starannie jak reszta ramy, jednak smaczku dodaje fakt wyciΩcia frezark▒ CNC jarzemka dolnych rurek i wspawania elementu na adapter do hamulc≤w tarczowych. Wielu amator≤w aluminiowych ram odstrasza brak wymiennego haka. W przypadku Schwinna takie obawy nie maj▒ sensu, bowiem wzorem innych firm wykorzystuj▒cych do╢wiadczenia eksploatacji podczas zawod≤w, w Moabie zastosowano wymienny hak tylnej przerzutki.

Przez sw▒ geometriΩ i grafikΩ rama robi wra┐enie "krzepkiej" i bardzo zwinnej - to czy jazda na Moabie pozbawia tych z│udze± czy wrΩcz przeciwnie, przeczytacie poni┐ej.

Teraz parΩ s│≤w o zastosowanych komponentach. NapΩd zosta│ oparty o najlepsz▒, je┐eli chodzi o stosunek cena/jako╢µ grupΩ Shimano - Deore LX. Hamulce Avida r≤wnie┐ nie potrzebuj▒ s│≤w rekomendacji. Amortyzator Rock Shoxa Judy XC jest w tej klasie cenowej wyposa┐eniem standardowym. W przeciwie±stwie do swoich poprzedniczek tegoroczna Judy posiada dobry system t│umienia Hydracoil, co wraz z 8 cm skokiem daje optymaln▒ bro± przy pokonywaniu nier≤wno╢ci na trasie. Cockpit to zestaw Titeca - │adne matowo-czarne komponenty: mostek, kierownica i rogi nie znalaz│y swej kontynuacji w srebrnej sztycy typu no name (przez tΩ oszczΩdno╢µ producenta rower niestety traci na urodzie).

Ko│a zbudowane na bazie obrΩczy Mavica 221 s▒ - podobnie jak reszta wyposa┐enia - dobrane optymalnie do klasy roweru i potencjalnego zastosowania. Dok│adniejsze oglΩdziny Moaba nie daj▒ powod≤w do rozczarowa±. Producent nie oszczΩdza│ na mniej widocznych, a tak wa┐nych komponentach, jak: pakiet (Shimano Deore LX), piasty (Formula) czy │o┐yska widelca (Tioga). Bardzo dobry system zatrzaskowy, niewra┐liwy na warunki pogodowe, dobre │o┐yskowanie i niewielki ciΩ┐ar spowodowa│y, ┐e peda│y zatrzaskowe Ritchey'a, w kt≤re zosta│ zaopatrzony Moab, to jedne z ulubionych peda│≤w przez og≤lnie rozumianych mountain bikowych twardzieli. Jak wiΩc widzicie Rower Schwinna zosta│ skomponowany w ten spos≤b, ┐e na prawdΩ bardzo chce siΩ na nim je╝dziµ.

Podsumowanie

Ju┐ krwistoczerwona grafika ramy informuje o charakterze Moaba - na tym rower nie mo┐na usiedzieµ spokojnie. Prowokuje do dzia│ania. BΩdzie to ╢wietny nabytek dla zawodnik≤w XC, kt≤rzy za niewyg≤rowan▒ cenΩ, zechc▒ nabyµ solidnego, "rasowego" g≤rala do crossu czy po prostu ostrej jazdy. Ambitni bikerzy nie boj▒cy siΩ technicznych zjazd≤w, wysokich lot≤w czy szybkich zakrΩt≤w mog▒ id▒c za ╢ladem Dave'a Cullinana na bazie Moaba przygotowaµ rewelacyjny rower do dualu. Do przer≤bek zachΩcaj▒ r≤wnie┐ adaptery na hamulce tarczowe. Schwinn jest ╢wietnym przyk│adem na to, ┐e ┐▒dni freeridu eskplorerzy rodzimych bezdro┐y nie powinny rozgl▒daµ siΩ jedynie za fullami. Co prawda bezwzglΩdnie sztywny, tylni widelec wyklucza d│u┐sze wycieczki, ale na szczΩ╢cie ten sezon przyni≤s│ szersz▒ oferta amortyzowanych sztyc. Bez w▒tpienia ten upgrade pozwoli cieszyµ siΩ z jazdy na Moabie w czasie d│u┐szym ni┐ 2 godziny. Schwinn Moab A1 jest jednym z 4 modeli tej serii. Dla bardziej wymagaj▒cych istnieje wersja A1 Disc, a dla mniej Moab 2 i 3; pr≤cz kolor≤w, r≤┐ni▒ siΩ one zastosowanym osprzΩtem przy tej samej geometrii ramy.

bikeBoard 6/1999

Copyright © BIKEBOARD - WYDAWNICTWO G╙RY, BARAN I S-KA, tel. (012) 4211482

Napisz do redakcji

Web design
& mastering:
Zbooy