bikeBoard - najwiΩkszy polski magazyn rowerowy
Powr≤t do strony g│≤wnej Co nowego na stronach bikeBoardu? Wszelkie porady: techniczne, treningowe... Testy rower≤w, osprzΩtu, innego szpeju Sport: zawody, wywiady z zawodnikami, DH, BMX Turystyka: trasy, opowie╢ci z wypraw R≤┐no╢ci, czyli to, co nie pasowa│o gdzie indziej Archiwalne numery bikeBoardu Odsy│acze do innych stron rowerowych Strefa Wolnego Handlu

Testy

Testy 1000+

Test 1000+

Hamulce Shimano XTR '98

V-brake Shimano XTR '98 V-braki topowej grupy do crossu. S▒ standardowym wyposa┐eniem znakomitej wiΩkszo╢ci profesjonalnych maszyn zawodniczych. Da│em siΩ oczarowaµ niew▒tpliwej magii osprzΩtu z literkami XTR (ju┐ s│yszΩ gwizdy niekt≤rych czytelnik≤w) i zakupi│em sobie parΩ. Drugim powodem by│o to, ┐e wcze╢niejsze XT '96 po prostu siΩ rozsypa│y. Hamulce by│y u┐ywane przez nieca│e dwa sezony, w kilometrach to jakie╢ 7000. Zamontowane by│y w stalowym hardtailu.

Z pude│ka

Hamulce s▒ bardzo silne, maj▒ jednak do╢µ przyzwoit▒ modulacjΩ, lepsz▒ ni┐ XT z tego samego roku. Zastosowanie ich jednak z klamkami Shimano nie zapewnia w moim odczuciu w│a╢ciwej kontroli nad si│▒ hamowania. U┐ywa│em ich z klamkami Avid 2.0, kt≤re znacznie polepszaj▒ modulacjΩ chyba wszystkich hamulc≤w, wiΩc w tym zakresie spe│nia│y wszystkie moje wymagania. Model na rok 1998 uleg│ kosmetycznym zmianom, wzmocniono ogniwa odpowiadaj▒ce za r≤wnoleg│e prowadzenie klocka, by wyeliminowaµ szybko pojawiaj▒ce siΩ luzy.

S▒ bardzo │atwe w monta┐u, du┐o wygodniejszy jest te┐ dostΩp do ╢ruby mocuj▒cej linkΩ. Sporo czasu musia│o min▒µ, zanim uda│o mi siΩ uzyskaµ r≤wne napiΩcie sprΩ┐yn odbijaj▒cych. Przez pierwszy miesi▒c nale┐a│o sprawdzaµ ich napiΩcie po ka┐dej wycieczce.

   
2000 km SprΩ┐yny odbijaj▒ ju┐ r≤wno i sprawdzaµ trzeba je du┐o rzadziej. Du┐ym felerem s▒ klocki, kt≤re zdar│y siΩ do blachy po kilkugodzinnej b│otnistej wycieczce. Na szczΩ╢cie importer Shimano nie zapewni│ w sezonie '98 dostaw klock≤w, wiΩc mog│em z czystym sumieniem kupowaµ inne. Zdecydowa│em siΩ na ┐≤│te Corrateki, s▒ ta±sze, grubsze i wolniej siΩ ╢cieraj▒. Luzy... no c≤┐, pojawi│y siΩ. Rozebra│em wiΩc mechanizm na najdrobniejsze czΩ╢ci, wyczy╢ci│em i przesmarowa│em.
5000 km W│a╢ciwie wszystko jest w porz▒dku. Luzy nieco siΩ powiΩkszy│y, ale na razie nie ma powod≤w do paniki. Inaczej ni┐ XT, XTR-y │api▒ luzy tylko na mechanizmie prowadz▒cym klocek, g│≤wne ramiΩ hamulc≤w jest w porz▒dku. Sporo czasu poch│ania konserwacja hamulc≤w, ale obawiam siΩ, ┐e bez niej mog│oby byµ kiepsko.
8000 km Bez zmian. Luzy, o dziwo, nie powiΩkszaj▒ siΩ. Zabiegi, kt≤rych wymagaj▒, to w miarΩ regularne (co dwa, trzy miesi▒ce) rozebranie, czyszczenie i smarowanie, no i oczywi╢cie wymiana zu┐ytych klock≤w.

Podsumowanie

»adnych nadzwyczajnych odkryµ. SprzΩt zapewnia dzia│anie na najwy┐szym poziomie, ale trzeba za to s│ono zap│aciµ. Niewiele gorsze osi▒gi mo┐na mieµ za wiele mniejsze pieni▒dze, proponujΩ zajrzeµ do testu hamulc≤w w bB 8/99. Mechanizm r≤wnoleg│ego prowadzenia klock≤w mimo tego, ┐e dzia│a ╢wietnie, nie jest jednak bardzo trwa│y. Je┐eli kto╢ uwa┐nie liczy ka┐d▒ z│ot≤wkΩ, proponujΩ kupiµ co╢ prostszego.

Piotr Oleksy bikeBoard 3/2000

Copyright © BIKEBOARD - WYDAWNICTWO G╙RY, BARAN I S-KA, tel. (012) 4211482 Napisz do redakcji! Napisz do redakcji

Web design
& mastering:
Zbooy