Testy 1000+

Test 1000+

Amortyzator Marzocchi DH3

Marzocchi DH3, niegdy╢ uje┐d┐any w Pucharze ªwiata przez czo│owych downhillowc≤w, obecnie to jednop≤│kowy, niezbyt ciΩ┐ki amortyzator niekoniecznie downhillowy, oryginalnie powietrzno-olejowy. Testowany model zosta│ z korzy╢ci▒ przerobiony na sprΩ┐ynowo-olejowy. UgiΩcie umo┐liwia wiΩc teraz sprΩ┐yna, za╢ za t│umienie odpowiedzialny jest olej.

Opis testu

Testowany amortyzator to model z po│owy lat dziewiΩµdziesi▒tych w piΩknym kolorze - zielony metalic. Po poprzednim w│a╢cicielu (nieznanym), powietrze, kt≤re z niewiadomych wzglΩd≤w uchodzi│o na wiΩkszych nier≤wno╢ciach, zosta│o zast▒pione sprΩ┐yn▒. W tej nowej postaci widelec by│ u┐ywany przeze mnie przez prawie trzy sezony. Nieobce mu by│y ┐adne warunki: widzia│ ╢nieg, nierzadko deszcz, prze┐y│ bardzo du┐e wahania temperatur (40-20 stopni), zakosztowa│ r≤┐nego pod│o┐a, pomy╢lnie prze┐y│ kilka podr≤┐y samolotem. W sumie przejecha│ oko│o 6000 km - praktycznie wy│▒cznie w terenie.

Z pude│ka

To jest m≤j pierwszy amortyzator, wiΩc nie muszΩ pisaµ, ┐e jego zainstalowanie zwiΩkszy│o komfort jazdy o 100%. Mimo tego, ┐e jestem lekkim riderem (56 kg) amortyzator pracowa│ nienagannie. Ma│e i ╢rednie nier≤wno╢ci poch│ania│ lekko i bezbole╢nie, na du┐ych odczuwa│am niezbyt du┐y skok. Obecno╢µ amortyzatora czu│o siΩ tak┐e korzystnie na podjazdach - wychwytywa│ ma│e nier≤wno╢ci nie utrudniaj▒c podje┐d┐ania. Sze╢ciostopniowa regulacja t│umienia zaspokoi ka┐dego - poniewa┐ lubiΩ miΩkk▒ jazdΩ, generalnie u┐ywa│am tylko 1 i 2. Zainstalowana w miejsce no╢nika powietrza sprΩ┐yna wyeliminowa│a wszelkie niespodzianki zwi▒zane z ulatnianiem siΩ powietrza w najmniej oczekiwanym momencie, na co podobno cierpia│y te amortyzatory, podobnie jak ich wersje XC.

1000 km	Dzia│anie nie zmieni│o siΩ. Nie ma ┐adnych luz≤w. Regulacja t│umienia dzia│a w swojej sze╢ciostopniowej skali. Stan idealny.
3000 km	Niestety, zaczyna siΩ pojawiaµ luz wzrastaj▒cy niemal┐e w oczach (1-3 pkt.). Poza tym wszystko w porz▒dku - amortyzator jest teraz najbardziej eksploatowany. Zakres regulacji t│umienia wci▒┐ pozostaje ten sam.
4000 km	Widelec trafi│ do serwisu. Pr≤ba zlikwidowania luz≤w nie powiod│a siΩ do ko±ca. Wieku widelca nie da siΩ oszukaµ. Wymiana oleju.
6000 km	Luz powr≤ci│ do swego poprzedniego stanu i utrzymuje siΩ na sta│ym poziomie (4 pkt.). Mimo ┐e poza tym nic siΩ nie dzieje, jest on tak uci▒┐liwy, ┐e zaczynam my╢leµ o zmianie widelca.

Podsumowanie

Od czasu wymiany powietrza na sprΩ┐ynΩ widelec w│a╢ciwie nie wymaga│ naprawy. Ca│kowicie niewra┐liwy na temperaturΩ; bardzo odporny na urazy mechaniczne - lakier praktycznie nienaruszony. Jedyn▒ stwierdzon▒ jego wad▒ to du┐y (4 pkt.) luz, kt≤ry spowodowa│, ┐e w tej chwili my╢lΩ o nowym widelcu. Polecam wszystkim lubi▒cym niezbyt agresywn▒, choµ wymagaj▒c▒ jazdΩ - pe│ny komfort jazdy gwarantowany przez 5000 km. Obecnie amortyzatory te s▒ dostΩpne na rynku u┐ywanych czΩ╢ci, dlatego mo┐na je nabyµ za rozs▒dne pieni▒dze, warto siΩ jednak zainteresowaµ ilo╢ci▒ przejechanych kilometr≤w, zwr≤ciµ uwagΩ na luz. Gor▒co polecam zastosowanie sprΩ┐yn.

Justyna Tarajko

bikeBoard 6/2000

Napisz do redakcji

Web design
& mastering:
Zbooy