R≤┐ne pytania

Kupi│em sobie licznik kilometr≤w, chcΩ ┐eby precyzyjnie pokazywa│ prΩdko╢µ i odleg│o╢µ.

Musisz dok│adnie okre╢liµ obw≤d ko│a, a nastΩpnie wprogramowaµ tΩ warto╢µ do komputerka. S▒ trzy metody:

pierwsza - dla leniwych - rower g≤rski ma ko│o o obwodzie 208 cm, trekkingowy 215,5 cm, szosowy 223,7 cm;
druga - dla spryciuch≤w - obwie╢µ ta╢m▒ miernicz▒ oponΩ roweru, a nastΩpnie odj▒µ 4 mm (na ugiΩcie siΩ opony pod waszym ciΩ┐arem)
trzecia - dla dok│adnych aptekarzy - zaznaczyµ kred▒ na bocznej ╢cianie opony znak i przed│u┐yµ go na pod│o┐u. Poprosiµ kolegΩ, ┐eby przetoczy│ rower wraz z siedz▒cym na siode│ku w│a╢cicielem do momentu, w kt≤rym znak na oponie ponownie znajdzie siΩ na wysoko╢ci pod│o┐a, zaznaczyµ ten punkt kred▒, a nastΩpnie zmierzyµ odleg│o╢µ pomiΩdzy kreskami na pod│o┐u.

Co mogΩ zmieniµ w rowerze, ┐eby by│ l┐ejszy, ale zosta│ tak samo mocny i niezniszczalny?

NajwiΩksze zyski odniesiesz stosuj▒c lekkie: obrΩcze, ta╢mΩ na szprychy, cieniowane szprychy, dΩtki, tyln▒ kasetΩ od XTR, siode│ko, wspornik kierownicy, peda│y.

Mam w│oski rower g≤rski i dobrze mi siΩ na nim je╝dzi, moi koledzy m≤wi▒ mi, ┐e to dziadostwo. U┐ywam go co najmniej trzy-cztery razy w tygodniu, nie licz▒c dojazd≤w do szko│y. Czym m≤j rower r≤┐ni siΩ od tych, kt≤re wy opisujecie?

Po pierwsze najwa┐niejsze jest to, ┐e je╝dzisz na rowerze, na jakim, to ju┐ drugorzΩdna sprawa. Ramy markowych rower≤w wykonywane s▒ z mocniejszych stop≤w, dziΩki temu mog▒ byµ l┐ejsze przy tej samej odporno╢ci na zniszczenie. Modele o zaciΩciu sportowym maj▒ inn▒ geometriΩ, czyli lepiej spisuj▒ siΩ przy agresywnej je╝dzie, │atwiej siΩ na nich skrΩca, d│u┐ej utrzymuj▒ tylne ko│o w przyczepno╢ci. Opr≤cz tego kosztuj▒ znacznie wiΩcej ni┐ tw≤j i, co du┐o gadaµ, dzia│aj▒ lepiej. Je┐eli jeste╢ zadowolony ze swojego bika, baw siΩ dalej, ale je╢li uda ci siΩ zaoszczΩdziµ trochΩ pieniΩdzy, a twoja mi│o╢µ do rower≤w nie przeminie, postaraj siΩ kupiµ rower na dobrej ramie - mo┐e nawet u┐ywany. Wtedy sam bΩdziesz m≤g│ odpowiedzieµ na swoje pytanie.

Jak wrzucΩ ma│▒ koronkΩ z przodu, wci▒ga mi │a±cuch pod ramΩ. Czemu?

»eby temu zapobiec, musisz utrzymywaµ napΩd w dobrej kondycji. Czy╢µ │a±cuch po ka┐dej wyprawie, oliw go z t▒ sama regularno╢ci▒. Po oliwieniu zbierz nadmiar oleju. Unikaj krzy┐owania │a±cucha, pomy╢l o zastosowaniu blachy pod muf▒ suportow▒, zapobiegaj▒c▒ wci▒ganiu │a±cucha. U┐ywaj tanich i miΩkkich │a±cuch≤w. Zmieniaj je po dw≤ch, trzech tygodniach jazdy. Wypoleruj szczotk▒ drucian▒ koronki suportu.

Zgi▒│em hak do przerzutki w moim aluminiowym rowerze. W sklepie, gdzie go kupi│em powiedzieli, ┐e muszΩ kupiµ now▒ ramΩ. Czy co╢ da siΩ zrobiµ?

Z aluminium mog▒ byµ k│opoty, jest twarde i │atwo pΩka. Sprawd╝, jaka jest opinia w innych warsztatach rowerowych. Je┐eli te┐ negatywna, to znaczy, ┐e nie masz nic do stracenia - najwy┐ej siΩ z│amie. Mo┐esz wtedy kupiµ hak montowany po zaciskiem ko│a, taki sam jak stosowany jest w Shimano SIS. Rama bΩdzie ciΩ┐sza o kilkana╢cie gram≤w, ale bΩdzie nadawa│a siΩ do u┐ytku.

Mi│osz KΩdracki

bikeBoard 4/1998

Napisz do redakcji

Web design
& mastering:
Zbooy