| 4WD | NapΩd na cztery ko│a. |
| ABC | System przeciwdzia│aj▒cy bocznym przechy│om nadwozia podczas pokonywania zakrΩt≤w. DziΩki wsp≤│pracy z systemem ESP polepsza r≤wnie┐ stabilno╢µ jazdy. |
| ABS | System zapobiegaj▒cy blokowaniu siΩ k≤│ podczas pe│nego hamowania, dziΩki czemu pojazd nie traci sterowno╢ci. |
| ACC | Urz▒dzenie to pozwala na zachowanie sta│ej odleg│o╢ci od poprzedzaj▒cego pojazdu. |
| Airbag | in. poduszka powietrzna - w przypadku zderzenia zostaje b│yskawicznie nape│niona, zmniejszaj▒c ryzyko obra┐e± cia│a. Opr≤cz poduszek czo│owych stosuje siΩ obecnie poduszki boczne oraz tzw. kurtyny zapobiegaj▒ce obra┐eniom g│owy podczas zderzenia bocznego. |
| API | Klasyfikacja jako╢ciowa olej≤w silnikowych. System ten zosta│ wprowadzony w Stanach Zjednoczonych w 1947 r. przez producent≤w olej≤w i trzy organizacje normalizacyjne: Ameryka±ski Instytut Nafty, Stowarzyszenie In┐ynier≤w Samochodowych, Ameryka±skie Stowarzyszenie Test≤w i Materia│≤w. Klasyfikacja API wprowadza oznaczenia literowe odzwierciedlaj▒ce jako╢µ danego oleju silnikowego. Oznaczenie jako╢ci oleju wg API sk│ada siΩ z dw≤ch liter - pierwsza oznacza typ silnika (S - benzynowy, C - wysokoprΩ┐ny) do jakiego zaleca siΩ ten olej, druga im wy┐sza w kolejno╢ci alfabetu, tym lepszy olej. |
| ASC | System antypo╢lizgowy stosowany przez firmΩ BMW. Rozwi▒zanie to zapewnia tak▒ dystrybucjΩ mocy na ko│a pΩdne aby nie wystΩpowa│ efekt ich po╢lizgu podczas gwa│townego przy╢pieszania. System eliminuje r≤wnie┐ po╢lizgi k≤│ wystΩpuj▒ce podczas redukcji bieg≤w. |
| ASR | System zapobiegaj▒cy buksowaniu k≤│ napΩdowych. Zwany r≤wnie┐ ETC, TC lub TCS. |
| AWD | NapΩd na cztery ko│a. |
| BAS | Uk│ad analizuj▒cy szybko╢µ i si│Ω dociskania peda│u hamulca i uruchamiaj▒cy w razie potrzeby pe│ne hamowanie. |
| CBC | Modyfikacja popularnego systemu ABS. Uk│ad zapewnia stabilne zachowanie siΩ pojazdu w zakrΩtach. Zalet▒ tego systemu jest pe│ne wykorzystanie si│y hamowania tylnej osi bez jakichkolwiek oznak utraty przyczepno╢ci. Jednak┐e w sytuacji gdy kierowca gwa│townie u┐ywa hamulca podczas pokonywania zakrΩt≤w mo┐e to spowodowaµ wpadniΩcie samochodu w po╢lizg. Efekt taki wystΩpuje niezale┐nie od konfiguracji zawieszenia i jednostek napΩdowych pojazd≤w. CBC jest w stanie odbieraµ sygna│y z sensor≤w ABS informuj▒ce o prΩdko╢ci obrotowej k≤│ i na ich podstawie tak sterowaµ si│▒ hamowania poszczeg≤lnych k≤│, aby zapobiegaµ nadsterowno╢ci pojazdu w takich sytuacjach. |
| CDI | Tego skr≤tu Mercedes u┐ywa na okre╢lenie silnika wysokoprΩ┐nego z systemem common rail. |
Common
rail | System zasilania silnika wysokoprΩ┐nego. Z jednego przewodu zasilaj▒cego w paliwo pod wysokim ci╢nieniem zaopatrywane s▒ wszystkie wtryskiwacze. |
| DSC | Tego skr≤tu BMW u┐ywa na okre╢lenie systemu ESP. |
| DX | Wci╢niΩcie klawisza powoduje prze│▒czenie tunera w radioodtwarzaczu na du┐▒ czu│o╢µ. Wyszukiwane s▒ stacje radiowe o s│abym sygnale. |
| ESP | System stabilizuj▒cy jazdΩ poprzez hamowanie odpowiednich k≤│ gdy pojazd wpada w po╢lizg. |
| GPS | System u┐ywany w systemach nawigacyjnych i antykradzie┐owych pozwalaj▒cy okre╢liµ z dok│adno╢ci▒ do piΩciu metr≤w po│o┐enie pojazdu. |
| Immobilizer | Powszechnie stosowany system antykradzia┐owy pozwalaj▒cy na odciΩcie dop│ywu paliwa oraz zap│onu. |
| Katalizator | Urz▒dzenie s│u┐▒ce do zmniejszenia emisji zanieczyszcze±. |
| Klimatyzacja | Urz▒dzenie sch│adzaj▒ce nap│ywaj▒ce do wnΩtrza powietrze. |
| LO | Znany tak┐e jako LOC, Local - wci╢niΩcie klawisza powoduje wyszukiwanie stacji lokalnych tylko o mocnym sygnale. |
| PDC | System u│atwiaj▒cy parkowanie. Pozwala on kierowcy na akustyczne kontrolowanie odleg│o╢ci od przeszkody w chwili parkowania. Podczas cofania, czujniki rejestruj▒ zbli┐aj▒c▒ siΩ przeszkodΩ i powoduj▒ wysy│anie przez system sygna│≤w d╝wiΩkowych o wzrastaj▒cej czΩstotliwo╢ci wraz ze zmniejszaj▒c▒ siΩ odleg│o╢ci▒. Sensory umieszczone s▒ w tylnym zderzaku i maj▒ zasiΩg pracy do 1,5 m. Pierwsze sygna│y wysy│ane s▒ w momencie zbli┐enia siΩ do przeszkody na odleg│o╢µ nie mniejsz▒ ni┐ 1,2 m. Kiedy sygna│y przechodz▒ w jednostajny d╝wiΩk, kierowca wie, ┐e odleg│o╢µ od przeszkody jest mniejsza ni┐ 20 cm. |
| RDS | Cyfrowy system przekazywania danych do radia. Umo┐liwia wy╢wietlanie na jego wy╢wietlaczu kr≤tkich informacji tekstowych (np. nazwy rozg│o╢ni, tytu│u odtwarzanego utworu). |
| Wytwarza ╢wiat│o mijania i drogowe dziΩki jednej pojedynczej ┐ar≤wce ksenonowej. ªwiat│o jest wyprowadzane z reflektora na szosΩ poprzez wielkopowierzchniow▒, szklan▒ soczewkΩ. Ruchoma przes│ona zapewnia odpowiedni rozk│ad ╢wiat│a: w pozycji uniesionej wytwarza przepisow▒ dla ╢wiate│ mijania granicΩ ╢wiat│o-cienia, w opuszczonej otwiera swobodny prze╢wit dla ╢wiate│ drogowych. |
| Seek | Wyszukiwanie stacji radiowych. |
| SIPS | Opracowany przez Volvo system ochrony pasa┐er≤w podczas zderzenia bocznego. |
| Source | z ang. ╝r≤d│o. Has│em tym na panelu sterowania oznacza siΩ przycisk, kt≤rego naci╢niΩcie powoduje prze│▒czanie pomiΩdzy dostΩpnymi ╝r≤d│ami sygna│u, takimi jak radio, magnetofon, CD, MD. |
| SRS | in. poduszka powietrzna - w przypadku zderzenia zostaje b│yskawicznie nape│niona, zmniejszaj▒c ryzyko obra┐e± cia│a. Opr≤cz poduszek czo│owych stosuje siΩ obecnie poduszki boczne oraz tzw. kurtyny zapobiegaj▒ce obra┐eniom g│owy podczas zderzenia bocznego. |
| Przystosowane jest do przyzwyczaje± oka ludzkiego. Kierowca prowadzi samoch≤d bardziej zrelaksowany i nie mΩczy siΩ tak szybko. ªwiat│o ksenonowe wzmacnia kontrasty i widzenie barwne, podczas z│ej pogody poprawia siΩ widzenie przestrzenne. Zdolno╢µ orientacji przestrzennej jest mniej ograniczana mimo z│ych warunk≤w widoczno╢ci. Zar≤wno niebezpiecze±stwa czyhaj▒ce na poboczu, jak i przeszkody na jezdni s▒ rozpoznawane wcze╢niej, piesi i rowerzy╢ci s▒ lepiej widoczni. |
| TCS | System kontroli trakcji zapobiegaj▒cy po╢lizgowi k≤│ podczas gwa│townego przyspieszania. |
| TDI | Tego skr≤tu koncern Volkswagena u┐ywa na okre╢lenie turbodiesla z bezpo╢rednim wtryskiem |
| Tempomat | Urz▒dzenie utrzymuj▒ce sta│▒ prΩdko╢µ zadan▒ przez2 kierowcΩ. |
Tyre Defect Indicator (TDI) | Wska╝nik uszkodzenia opon. Stale kontroluje ci╢nienie i temperaturΩ wszystkich czterech opon zar≤wno podczas postoju jak i podczas jazdy bez wzglΩdu na prΩdko╢µ i temperaturΩ zewnΩtrzn▒. Je╢li tylko ci╢nienie spadnie poni┐ej poziomu tolerancji kierowca jest o tym natychmiast informowany. TDI dzia│a z pomoc▒ kontroli telematycznej tak jak systemy kontroluj▒ce opony w F1. W ka┐dym kole umieszczony jest przeka╝nik z czujnikiem ci╢nienia i powietrza, znajduje siΩ tam r≤wnie┐ litowa bateria, kt≤rej ┐ywotno╢µ to nie mniej ni┐ 5 lat. |
| Valvetronic | System kontroluj▒cy proces dostarczania powietrza do kom≤r spalania silnika. DziΩki zastosowaniu tego rozwi▒zania silnik nie wymaga stosowania przepustnicy, kt≤ra w pewnym stopniu zak│≤ca proces przep│ywu powietrza. W stosunku do silnik≤w wyposa┐onych w tradycyjne systemy, pozwala on ograniczyµ zu┐ycie paliwa o oko│o 10 % oraz w takim samym stopniu emisjΩ substancji szkodliwych dla ╢rodowiska. Po raz pierwszy w system Valvetronic wyposa┐ono BMW 316ti. |
| Vanos | System zmiennych faz rozrz▒du opracowany przez BMW. Regulacji podlega czas otwarcia i zamkniΩcia zawor≤w. Na ko±cu wa│ka rozrz▒du znajduje siΩ wielowypust o sko╢nych zΩbach. Hydraulicznie sterowana tuleja przy osiowym przesuniΩciu powoduje obr≤t wa│ka i zmianΩ czasu otwarcia/zamkniΩcia zaworu. |
| VTC | (Variable Timing Camshaft); system umo┐liwiaj▒cy, dziΩki hydraulicznemu przesuwnikowi k▒towemu z podw≤jnym uzΩbieniem spiralnym, zmianΩ ustawienia k▒towego wa│ka rozrz▒du o 30 stopni w stosunku do wa│u korbowego. |
| VTEC | System zmiennych faz rozrz▒du opracowany przez HondΩ. Wprowadzony po raz pierwszy w latach 80 w modelu CRX. W systemie tym na wa│ku rozrz▒du znajduj▒ siΩ trzy krzywki, kt≤re wymuszaj▒ r≤┐ny skok oraz czas otwarcia i zamkniΩcia zawor≤w. W zale┐no╢ci od warunk≤w pracy silnika przesuwana jest d╝wigienka zaworowa popychacza, a dziΩki temu zaw≤r otwierany jest przez r≤┐ne krzywki. |
