Loksteuerung von Hand

bietet zur Loksteuerung verschiedene Möglichkeiten. Schaltzentrale hierfür ist das ``Fahrpult für Lokomotiven'' wie Sie es in Abb.  sehen können. Aufgerufen wird die Loksteuerung entweder über einen Mausklick auf den Lok-Knopf, oder durch [Lokomotiven/Loksteuerung]. Das ``Fahrpult für Lokomotiven'' gliedert sich in vier identische Einzelfahrpulte, die unabhängig voneinander bedient werden können.

Abbildung: Das Lokfahrpult mit seinen vier Einzelfahrpulten zur Loksteuerung

Jedes Fahrpult besitzt ganz links eine Anzeige für die Loknummer. Die Loknummer ist die Nummer, unter der der eingebaute Decoder angesprochen wird. Rechts davon befinden sich die Fahrtrichtungsanzeige mit dem Schieberegler für die Fahrstufe. Zeigt der Pfeil nach rechts, fährt die Lokomotive vorwärts, zeigt er nach links, fährt die Lok rückwärts. Bei Märklin ist darauf zu achten, daß der Computer nur den Befehl zum Umschalten der Fahrtrichtung geben kann. Steht eine Lok auf einem isolierten Gleisabschnitt, ``hört'' der Decoder unter Umständen diesen Befehl nicht. Die Anzeige am Bildschrim ist dann verkehrt. Dies hat auch Auswirkung auf die Automatik; aber dazu später mehr. Der Fahrregler kann je nach Digital-System in M: 14, T: 32, F: 16 Stufen verschoben werden.

Rechts wiederum sind die Schalter für die Zusatzfunktionen, wobei nur Selectrix zwei Zusatzfunktionen bietet. Die Art der Zusatzfunktion wird ebenfalls angezeigt. Daneben befindet sich eine Anzeige für die Baureihe und drei Knöpfe mit den Aufschriften ``Hand'', ``Fern'' und ``Vor''.

Ist der ``Hand''-Knopf erleuchtet, wird die entsprechende Lok über den Zahlenblock der Computer-Tastatur gesteuert. Eine Lok wird zur Hand-Steuerung ausgewählt, indem mit der Maus entweder der Hand-Knopf oder das Anzeigefeld der Loknummer angeklickt wird. Mit den Zifferntasten – kann dann die Loknummer eingegeben werden. Hierzu können nur die Zifferntasten des Zahlenblocks verwendet werden; die Zifferntasten der Haupttastatur haben in diesem Zusammenhang keine Funktion. Ist die Loknummer seitens des Digital-Systems nicht zulässig, blinkt diese. Die Loknummer kann auch geändert werden, wenn das Lokfahrpult nicht sichtbar ist. gibt in diesem Fall eine entsprechende Meldung in der Statuszeile aus. Mit und wird die Fahrstufe erhöht bzw. verringert. hält eine Lok sofort an. Mit wird die Fahrtrichtung umgeschaltet. und schalten die erste bzw. die zweite Zusatzfunktion ein und aus. Die beiden Klammertasten haben unter keine Funktion.

Mit dem ``Fern''-Knopf wird die Lok dem am zweiten Mausanschluß des Computers anschließbaren Joystick zugeordnet. Da das Verbindungskabel zwischen Computer und Joystick mehrere Meter lang sein kann, eignet sich ein Joystick ideal zur Fernsteuerung, den man bei größeren Modelbahnanlagen auch bequem herumtragen kann. Bewegt man den Joystick vorwärts bzw. rückwärts, wird die Geschwindigkeit erhöht bzw. verringert. Wird der Joystick nach rechts bzw. links bewegt, werden die erste bzw. die zweite Zusatzfunktion der Lokomotive geschaltet. Mit dem Druckknopf am Joystick wird die Lok angehalten, wenn die Fahrstufe größer als Null ist. Steht die Lok, wird die Fahrtrichtung umgeschaltet. Die jeweils aktuelle Hand- bzw. Fern-Lok wird im Informationsbereich links unten angezeigt. Eine Null bedeutet, daß keine Lok zugewiesen ist.

Die Steuerung mit der Maus erfolgt in Amiga-gewohnter Weise. Die Fahrtrichtung, die Fahrstufe und die Funktionen können durch einen Mausklick bzw. durch Verschieben des Geschwindigkeitsreglers bei gedrückt gehaltener linker Maustaste bedient werden.

Über den Vor-Knopf ist es möglich, zwei Lokomotiven in Doppeltraktion zu steuern. Dazu muß bei einer der beiden Lokomotiven der Vor-Knopf angeklickt werden. fragt dann die Nummer der zweiten Lokomotive ab. Ist auch die andere Lok angezeigt, wird auch dort der Vor-Knopf hell und es erscheint rechts daneben die Nummer der jeweils anderen vorgespannten Lok. Ab diesem Zeitpunkt können beide Lokomotiven mit einem der diesen Loks zugeordneten Einzelfahrpulte gesteuert werden, wie dies gerade beschrieben wurde.