home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Monster Media 1994 #1 / monster.zip / monster / GAMES_A / F1DBA2.ZIP / F10DBAV2.DOC < prev    next >
Text File  |  1994-01-13  |  5KB  |  141 lines
  1. F100 Deutsch BA                 (C) by Peter Kruesi      14.01.1994
  2. V2.00                           1994
  3. --------------------------------------------------------------------
  4.  
  5.  
  6. Listing of Files:
  7.  
  8. 1)      F10DBAV2.SIM            FS Aircraft File  PS: Copy to FS 4.0
  9. 2)      F10DBAV2                FS Aircraft File  PS: Copy to FS 4.0
  10. 3)      F10DBAV2.DOC            This file
  11.  
  12.  
  13. Revision V1.00:
  14.  
  15. 1. New Design of the Fokker F100 (F28-100). Detailed version based
  16.    on various blueprints availabel.
  17.  
  18. Revision V1.01:
  19.  
  20. 2. New fuselage to get more parts into the design. Landing lights on/off 
  21.    with gear down/up. Engines redesigned. American Airlines logo new de-
  22.    signed, eagle is now an eagle
  23. 3. SIM file revised for better rotation. More lift added to flaps (still
  24.    aircraft to be trimmed strongly nose up in final approach @ 120-140 kts
  25.    not to get to much sinking rate).
  26. 4. Design American Airlines house colors suggested from Mike Kennon,
  27.    CIS 70312,1727.
  28.  
  29. Revision V2.00:
  30.  
  31. 1. New fuselage in true 2-color design (lower part dark-blue, upper part
  32.    white). Many parts revised. Ends up at the limit of Multi-Player
  33.    ratio of 280 %. APU exhaust added. Revised surface shadow.
  34. 2. SIM file revised after some problems reported (by the way as it 
  35.    happens with the real F100) :
  36.    - Pitch damper and hysteresis adjusted
  37.    - Engine power and altitude derate decreased
  38.    - Ground steering radius thigtend
  39.  
  40.  
  41. Notes:
  42.  
  43. Out of the type F28 Netherlands Aircraft Company Fokker developped the
  44. F100 series. Slightly larger and in many details modernised including
  45. new cockpit. On 30th November 1986 the aircraft taked off for the 
  46. first flight. Swissair which worked very close together with Fokker
  47. in the development flew as first company the F100. Unforeseen difi-
  48. culties delayed deliveries to the Swiss carrier. Finally the F100
  49. showed up as a very oeconomical aircraft which is today flown by
  50. many companies all over the world. Late 1993 the programm of a smaller
  51. sister - the F70 -  was launched.
  52.  
  53. The "Deutsche BA" or "Deutsche British Airways" is a daughter company 
  54. from - who can imagine ? - yes, you are right, British Airways. The com-
  55. pany was founded to get acces to some routings and landing-rights out
  56. of Germany. After hard discussions with the Munich Airport it was de-
  57. cided to change Deutsche BA heading office from Friedrichshafen to 
  58. Munich. Deutsche BA has now 9 Saab 340B, 7 Boeing B737-300 and new 
  59. 3 Fokker F100 (formerly flown by TAT European Airlines) in service.
  60. It is planed to launch long-distance flights with B767-300ER in the
  61. future. British Airways plans to connect in this 1st non-UK based hub
  62. flights from parteners Quantas and US-Air too.
  63.  
  64.  
  65.  
  66. This aircraft is not for multiplayer use.
  67.  
  68.  
  69. Specifications :
  70.  
  71.  
  72.                         
  73.                             F100 (F28-100) 
  74. --------------------------------------------------------
  75. Length               :      35.4      m      
  76. Height               :       8.5      m       
  77. Wing span            :      28.1      m      
  78. Max. Takeoff weight  :      43'100    kg    
  79. Engines (ea. 2)      :      Rolls Royce Tay Mk 620-15  
  80. Rating               :      60.0      kN   (6'200 kp)
  81. Crusing speed        :      700-780   km/h
  82. Range                :      2'000     km
  83. Seats (2 class)      :      85       
  84. Seats (max)          :      95       
  85. Cockpit crew         :      2         
  86. Cabin crew           :      3
  87.  
  88. Some carriers using F100 (not complete list) :
  89.  
  90.      - KLM
  91.      - Flexair (Netherlands)
  92.      - Swissair  1)
  93.      - TAT European Airlines
  94.      - Air Inter (France)
  95.      - Air UK
  96.      - American Airlines 1)
  97.      - Midway Airways  1)
  98.      - Mexicana
  99.      - Merpati Nusantara Airlines (Daughter of Garuda Indonesia)
  100.      - Sempati Air (Indonesia)
  101.      - Royal Swazi National Airways (Swaziland)
  102.      - TAM Transportes Aeros Marilia (Brazil)
  103.  
  104. 1) = Uploaded on CompuServe FS-Forum
  105.  
  106.  
  107. Copyrights etc. :
  108.  
  109. This aircraft is designed with ASD / AAF and based on various publi-
  110. cations. AFX and SIM files designed from the Author.
  111.  
  112.  
  113. ------------------------------------------------------------------------
  114. These files may not be uploaded to any BBS which charges a per-file
  115. download fee or has some strange invoicing strategies. They may not be
  116. used in any commercial, retail, or shareware programs without the written
  117. permission of the copyright-owner Peter Kruesi. They may not be resold,
  118. either packaged individually, or as part of a collection of AAF aircraft.
  119. ------------------------------------------------------------------------
  120.  
  121. Aircraft and Scenery Designer (ASD) is a product of Microsoft Corporation.
  122. Aircraft and Adventure Factory (AAF) is a product of Mallard Software, Inc.
  123. Flight Simulator is a registered trademark of Bruce Artwick.
  124. All carrier-logos are under copyright/trademarks of the respective 
  125. companies/owners. 
  126.  
  127.  
  128. Any comments, wishes are welcome. Please contact me on CompuServe.
  129. Happy Landing !
  130.  
  131. Peter Kruesi
  132. Bahnhofstrasse 5
  133. 8154  Oberglatt / ZH
  134. (Switzerland)
  135.  
  136. Phone :       0041 (0)1 850 46 22
  137. CompuServe :  100277,3222
  138.  
  139.  
  140.  
  141.