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/ Der Mediaplex Sampler - Die 6 von Plex / 6_v_plex.zip / 6_v_plex / DISK1 / GAMES_10 / A320DOX.ZIP / A320.TXT
Text File  |  1992-02-17  |  39KB  |  776 lines
  1. PART 1 :  KEYS
  2.  
  3.  
  4. KEYPAD : 
  5.  
  6. [1] - SLOW DOWN LEFT ENGINE
  7. [2] - SLOW DOWN BOTH ENGINES
  8. [3] - SLOW DOWN RIGHT ENGINE
  9. [4] - START LEFT ENGINE
  10. [5] - AUTO PILOT HOLD SPEED
  11. [6] - START RIGHT ENGINE
  12. [7] - POWER UP LEFT ENGINE
  13. [8] - POWER UP BOTH ENGINES
  14. [9] - POWER UP RIGHT ENGINE
  15. [0] - START BACK-THRUST
  16. [.] - STOP BACK-THRUST
  17. [-] - TURN OFF LEFT ENGINE
  18. [ENTER] - TURN OFF RIGHT ENGINE
  19.  
  20.  
  21. HOT KEYS (HEHE) :
  22.  
  23. [BACKSPACE] - ACTIVATE AUTO ILS INTERCEPT FINAL
  24. [RETURN]    - ACTIVATE AUTO ILS FULL PATTERN
  25. [SPACE]     - BRAKES (AIR/GROUND)
  26. [DEL]       - SET BACK AUTOPILOT
  27. [HELP]      - ACTIVATE AUTO PILOT/HOLD HEADING
  28. [F1]        - GET IN SLATS/FLAPS
  29. [F2]        - SLATS/FLAPS POSITION 1
  30. [F3]        - SLATS/FLAPS POSITION 2
  31. [F4]        - SLATS/FLAPS POSITION 3
  32. [F5]        - SLATS/FLAPS POSITION FULL
  33. [F6]        - YA HAVE A LOOK TO THE LEFT
  34. [F7]        - YA HAVE A LOOK INTO COCKPIT
  35. [F8]        - YA HAVE A LOOK TO THE RIGHT
  36. [F9]        - GET THE GEARS IN!
  37. [F10]       - GET THE GEARS OUT!
  38.  
  39.  
  40. ARROW KEYS :
  41.  
  42. LEFT  - DECREASE SELECTED COURSE
  43. RIGHT - INCREASE SELECTED COURSE
  44.  
  45.  
  46. MAIN KEYBOARD :
  47.  
  48. [D]        - ZOOM COCKPIT VIEW
  49. [E]        - ELECTRONIC FLIGHT CONTROL SYSTEM ON/OFF
  50. [F]        - PROGRAM ACCLERATION
  51. [J]        - ACTIVATE JOYSTICK ON/OFF
  52. [N]        - NIGHT/DAY VIEW (ONLY IN TRAINING MODE!)
  53. [P]        - PAUSE GAME ON/OFF
  54. [S]        - UN-ZOOM COCKPIT VIEW
  55. [Z]        - INCREASE SELECTED COURSE NAV1
  56. [</>]      - DECREASE SELECTED COURSE NAV1
  57. [ALT LEFT] - INCREASE SELECTED COURSE NAV2
  58. [AMIGA L.] - DECREASE SELECTED COURSE NAV2
  59. SHIFT LEFT - ALL DETAILS
  60. CTRL       - NO DETAILS
  61.  
  62.  
  63.  
  64.  
  65.  
  66. PART 2 :  AIRPORTS
  67.  
  68.  
  69. AIRPORTS:                    PREFIX:       LONGITUDE:       LATITUDE:        
  70. (ALPHABETICAL ORDER)
  71. ---------------------------------------------------------------------
  72. AARHUS                       EKAH          N 56.18.0        O 10.37.2
  73. AMSTERDAM                    EHAM          N 52.19.1        O 04.46.2
  74. BEAUVAIS-TILLE               LFOB          N 49.27.3        O 03.33.1
  75. BELFAST                      EGAA          N 54.39.5        W 06.12.9
  76. BERLIN-SCHOENEF.             ETBS          N 52.23.8        O 13.31.3
  77. BERLIN-TEGEL                 EDBT          N 52.33.4        O 13.17.2
  78. BERLIN-TEMPELHOF             EDBB          N 52.13.5        O 13.24.2
  79. BILLUND                      EKBI          N 55.44.5        O 09.09.5
  80. BIRMINGHAM                   EGBB          N 52.27.2        W 01.44.8
  81. BORDEAUX                     LFBD          N 44.49.8        W 00.42.8
  82. BREMEN                       EDDW          N 53.02.8        O 08.47.3
  83. BRISTOL                      EGGD          N 51.22.9        W 02.42.8
  84. BRUSSELS                     EBBR          N 50.54.1        O 04.29.9
  85. CARDIFF                      EGFF          N 51.23.9        W 03.20.8
  86. CHATOUREAUX                  LFLX          N 46.51.5        O 01.43.6
  87. COLOGNE-BONN                 EDDK          N 50.51.9        O 07.08.5
  88. CONNAUGHT                    EIKN          N 53.54.6        W 08.49.1
  89. COPENHAGEN-KASTRUP           EKCH          N 55.37.1        O 12.39.4
  90. CORK                         EICK          N 51.50.5        W 08.29.3
  91. DRESDEN                      ETDN          N 51.08.0        O 13.46.1
  92. DUBLIN                       EIDW          N 53.25.9        W 06.15.2
  93. DUESSELDORF                  EDDL          N 51.16.9        O 06.45.5
  94. EAST-MIDLANDS                EGNX          N 52.49.9        W 01.19.5
  95. EDINBURGH                    EGPH          N 55.57.2        W 03.21.7
  96. EPINAL                       LFSG          N 48.12.2        O 06.04.2
  97. ERFURT                       ETEF          N 50.58.8        O 10.57.8
  98. ESBJERG                      EKEB          N 55.31.6        O 08.33.3
  99. FARNBOROUGH                  EGUF          N 51.16.7        W 00.46.3
  100. FILTON                       EGTG          N 51.31.1        W 02.35.3
  101. FRANKFURT-MAIN (YEAH!)       EDDF          N 50.01.9        O 08.34.2
  102. FRIEDRICHSHAFEN              EDTY          N 47.40.3        O 09.30.6
  103. GENEVA                       LSGG          N 46.14.4        O 06.06.6
  104. GLASGOW                      EGPF          N 55.52.3        W 04.25.9
  105. GRAZ                         LOWG          N 46.59.6        O 15.26.4
  106. GRENOBLE                     LFLS          N 45.21.8        O 05.20.0
  107. GUETERSLOH                   EDUO          N 51.55.4        O 08.18.4
  108. HAMBURG                      EDDH          N 53.37.9        O 09.59.4
  109. HAMBURG-FINKENW.             EDHI          N 53.32.1        O 09.50.1
  110. HANNOVER                     EDVV          N 52.27.7        O 09.41.1
  111. LONDON-HEATHROW              EGLL          N 51.28.2        O 00.27.3
  112. HOHN                         EDNQ          N 54.18.8        O 09.32.4
  113. KARUP                        EKKA          N 56.17.9        O 09.06.2
  114. KLAGENFURT                   LOWK          N 46.38.6        O 14.20.3
  115. LEEDS-BRADFORD               EGNM          N 53.52.0        W 01.39.2
  116. LEIPZIG                      ETLS          N 51.24.9        O 12.13.8
  117. LEMWERDER                    EDWD          N 53.08.7        O 08.37.5
  118. LEUCHARS                     EGQL          N 56.22.4        W 02.52.0
  119. LIEGE                        EBLG          N 50.38.3        O 05.26.7
  120. LINZ                         LOWL          N 48.14.0        O 14.11.4
  121. LIVERPOOL                    EGGP          N 53.20.0        W 02.50.9
  122. LUTON                        EGGW          N 51.52.6        W 00.22.1
  123. LUXEMBOURG                   ELLX          N 49.37.5        O 06.12.6
  124. LYON                         LFLL          N 45.43.6        O 05.04.9
  125. MAASTRICHT                   EHBK          N 50.55.0        O 05.46.6
  126. MANCHESTER                   EGCC          N 53.21.2        W 02.16.4
  127. MARSEILLE                    LFML          N 43.26.3        O 05.13.0
  128. MILAN                        LIML          N 45.27.0        O 09.16.6
  129. MONT-DE-MARSAN               LFBM          N 43.54.7        W 00.30.6
  130. MUENCHEN                     EDDM          N 48.07.9        O 11.41.9
  131. MUENSTER-OSNABRUECK          EDLG          N 52.08.2        O 07.41.1
  132. NANTES                       LFRS          N 47.09.4        W 01.36.4
  133. NEWCASTLE                    EGNT          N 55.02.2        W 01.41.4
  134. NICE                         LFMN          N 43.39.9        O 07.12.9
  135. NIMES-GARONS                 LFTW          N 43.45.5        O 04.25.0
  136. NOERVENICH                   EDNN          N 50.49.9        O 06.39.9
  137. NUERNBERG                    EDDN          N 49.30.0        O 11.04.8
  138. OSTEND                       EBOS          N 51.12.0        O 02.51.8
  139. PADERBORN                    EDLP          N 51.36.9        O 08.37.0
  140. PARIS-DE-GAULLE              LFPG          N 48.59.9        O 02.34.7
  141. PARIS-LE-BOURGET             LFPB          N 48.58.3        O 02.26.6
  142. PARIS-ORLY                   LFPO          N 48.43.5        O 02.21.5
  143. PAU                          LFBP          N 43.22.8        O 00.25.1
  144. RAMSTEIN                     EDAR          N 49.26.2        O 07.36.0
  145. REIMS                        LFSR          N 49.18.7        O 04.03.1
  146. RONNE                        EKRN          N 55.03.8        O 14.45.6
  147. ROTTERDAM                    EHRD          N 51.57.5        O 04.26.5
  148. SAARBRUECKEN                 EDRS          N 49.12.9        O 07.06.6
  149. SALZBURG                     LOWS          N 47.47.6        O 13.00.3
  150. SHANNON                      EINN          N 52.42.1        W 08.55.3
  151. STUTTGART                    EDDS          N 48.41.3        O 09.12.6
  152. TABRES                       LFBT          N 43.11.2        O 00.00.1
  153. TEESIDE                      EGNV          N 54.30.5        W 01.25.5
  154. TOULOUSE-BLAGNAC             LFBO          N 43.37.9        O 01.21.6
  155. VIENNA-SCHWECHAT             LOWW          N 48.06.7        O 16.34.3
  156. WOODFORD                     EGCD          N 53.20.3        W 02.08.9
  157. WUNSTDORF                    EDNW          N 52.27.2        O 09.25.8
  158. ZURICH                       LSZH          N 47.27.6        O 08.33.0
  159.  
  160.  
  161.  
  162.  
  163.  
  164. PART 3 :  NAVIGATION FIRES 
  165.  
  166.  
  167. NAME :        PREFIX:   LATITUDE:   LONGTITUDE:   TYPE:   DME:   FREQUENCY: 
  168.  
  169. AMBERG        AMG       N 49.25.5   O 11.50.5     NDB     N      301.00
  170. AMBERIEUX     AD        N 46.00.2   O 04.52.0     NDB     N      337.00
  171. AMBOISE       AMB       N 47.25.7   O 01.03.8     VOR     Y      113.70
  172. ARPE          ARP       N 51.01.0   O 08.18.4     VOR     N      112.00
  173. AUTUN         ATN       N 46.48.3   O 04.15.5     VOR     Y      114.90
  174. AVIGNON       AVN       N 43.59.7   O 04.44.8     VOR     N      112.30
  175. BARKWAY       BKY       N 51.59.7   O 00.03.9     VOR     Y      116.25
  176. BARMEN        BAM       N 51.19.7   O 07.10.7     VOR     Y      113.60
  177. BAYRREUTH     BAY       N 49.51.1   O 11.38.2     VOR     Y      110.60
  178. BEAUVAIS      BVS       N 49.26.2   O 02.09.2     VOR     N      115.90
  179. BEESKOW       BKW       N 52.10.0   O 14.15.1     NDB     N      402.00
  180. BELFAST       BEL       N 54.39.6   W 06.13.8     VOR     Y      117.20
  181. BELLEGARDE    BGA       N 46.04.5   O 01.23.1     VOR     N      111.40
  182. BENBECULA     BEN       N 57.28.7   W 07.22.0     VOR     N      114.40
  183. BERLIN-HAVEL  HVL       N 52.27.4   O 13.07.9     VOR     Y      113.30
  184. BERLIN-TEGEL  TGL       N 52.33.8   O 13.17.3     VOR     Y      112.30
  185. BERLIN-TEGEL  EGL       N 52.34.0   O 13.22.8     NDB     N      321.50
  186. BERLIN-TEGEL  WRW       N 52.32.8   O 13.09.1     NDB     N      392.00
  187. BERLIN-TEMH.  TOF       N 52.28.5   O 13.24.4     VOR     Y      114.10
  188. BERRY-HEAD    BHD       N 50.23.8   W 03.29.6     VOR     Y      112.70
  189. BIGGIN-HILL   BIG       N 51.19.8   O 00.02.1     VOR     Y      115.10
  190. BILLUND       LO        N 55.44.6   O 09.16.8     NDB     N      341.00
  191. BIRMINGHAM    GX        N 52.31.1   W 01.49.2     NDB     N      347.00
  192. BORDEAUX-BD   BD        N 44.55.9   W 00.34.0     NDB     N      393.00
  193. BORDEAUX-BE   BE        N 44.52.2   W 00.24.0     NDB     N      318.00
  194. BORDEAUX-NB   NB        N 45.08.8   W 00.33.0     NDB     N      361.00
  195. BOTTROP       BOT       N 51.35.2   O 07.01.5     NDB     N      406.50
  196. BOULOGNE      BNE       N 50.37.4   O 01.54.4     VOR     N      113.80
  197. BOURSONNE     BSN       N 49.11.3   O 03.03.3     VOR     N      112.50
  198. BOVINGDON     BNN       N 51.43.5   O 00.32.9     VOR     Y      113.75
  199. BOXBERG       BOG       N 51.24.6   O 14.34.6     NDB     N      397.00
  200. BRAY-SURSEINE BRY       N 48.24.4   O 03.17.7     VOR     Y      114.10
  201. BRECON        BCN       N 51.43.5   W 03.15.8     VOR     Y      117.45
  202. BREMEN        BMN       N 53.03.0   O 08.54.5     NDB     N      346.50
  203. BREMEN        BMN       N 53.02.7   O 08.47.0     VOR     Y      117.45
  204. BRESSY        BUS       N 50.41.6   O 04.17.5     NDB     N      283.50
  205. BRISTOL       BRI       N 50.41.6   O 04.17.5     NDB     N      380.00
  206. BROOKMANS P.  BPK       N 51.44.9   O 00.06.1     VOR     Y      117.50
  207. BRUNKENDORF   BKD       N 53.04.1   O 11.24.1     NDB     N      378.00
  208. BRUNKENDORF   BKD       N 53.02.2   O 11.32.5     VOR     N      117.70
  209. BRUNO         BUN       N 51.04.3   O 04.46.4     VOR     Y      110.60
  210. BRUSSELS      BRX       N 50.54.0   O 04.32.0     VOR     Y      114.60
  211. BUGK          HM        N 52.11.5   O 13.55.6     NDB     N      353.00
  212. BURNHAM       BUR       N 51.31.0   O 00.40.2     VOR     N      117.10
  213. CAEN          CAN       N 49.10.3   W 00.27.4     VOR     N      115.40
  214. CAMBRAI       CMB       N 50.13.7   O 03.09.0     VOR     Y      112.60
  215. CANNES        CNM       N 43.33.6   O 06.52.2     VOR     N      111.40
  216. CARDIFF       CDF       N 51.23.9   W 03.20.5     NDB     N      365.50
  217. CHARLES-DE-G. CDG       N 49.00.9   O 02.36.8     VOR     Y      112.15
  218. CHARLIE       CHA       N 49.55.3   O 09.02.4     VOR     N      115.50
  219. CHARTRES      CHW       N 48.28.8   O 00.59.2     VOR     Y      115.20
  220. CHATEAUDUN    CDN       N 48.03.5   O 01.23.2     VOR     N      116.10
  221. CHATEAUROUX   CTX       N 46.56.2   O 01.48.1     NDB     N      466.00
  222. CHATILLON     CTL       N 49.08.2   O 03.34.6     VOR     Y      117.60
  223. CHEMNITZ      KMS       N 50.48.8   O 12.53.4     NDB     N      380.00
  224. CHIEVRES      CIV       N 50.34.4   O 03.50.0     VOR     N      113.20
  225. CHILTERN      CHT       N 51.37.0   O 00.30.7     NDB     N      277.00
  226. CLACTON       CLN       N 51.50.8   O 01.08.9     VOR     Y      114.55
  227. CLERMONT      CMF       N 45.47.3   O 03.10.7     VOR     Y      117.50
  228. CLONMEL       CML       N 52.27.2   W 07.28.9     NDB     N      387.00
  229. CODAN         CDA       N 55.01.1   O 12.22.8     VOR     Y      114.90
  230. COLA          COL       N 50.47.1   O 07.35.7     VOR     Y      108.80
  231. CONNAUGHT     CON       N 53.54.7   W 08.49.1     VOR     Y      117.40
  232. CORK          CRK       N 51.50.4   W 08.29.7     VOR     Y      114.60
  233. COSTA         COA       N 51.20.9   O 03.21.3     VOR     N      111.80
  234. COULOMMIERS   CLM       N 48.50.6   O 03.00.8     VOR     Y      112.90
  235. CRANFIELD     CDF       N 50.04.4   W 00.36.6     VOR     N      116.50
  236. CREIL         CRL       N 49.15.3   O 02.30.9     VOR     Y      109.20
  237. DAVENTRY      DTY       N 52.10.7   W 01.06.8     VOR     Y      116.40
  238. DEAN-CROSS    DCS       N 54.43.3   W 03.20.5     VOR     Y      115.20
  239. DEAUVILLE     DVL       N 49.18.6   O 00.18.7     VOR     N      110.20
  240. DENDER        DEN       N 50.52.8   O 04.01.7     NDB     N      393.00
  241. DETLING       DET       N 51.18.2   O 00.35.9     VOR     Y      117.30
  242. DIERKIRCH     DIK       N 49.51.7   O 06.07.8     NDB     N      307.00
  243. DIERKIRCH     DIK       N 49.51.7   O 06.07.8     VOR     Y      114.40
  244. DIEPPE        DPE       N 49.55.5   O 01.10.2     VOR     N      115.80
  245. DIGNE         DGN       N 43.59.4   O 06.06.0     VOR     N      114.20
  246. DIJON         DIJ       N 47.16.2   O 05.05.8     VOR     N      113.50
  247. DINARD        DIN       N 48.35.2   W 02.05.0     VOR     Y      114.30
  248. DINKELSBUEHL  DKB       N 49.08.6   O 10.14.4     VOR     N      117.80
  249. DONNA         DON       N 55.28.2   O 05.08.1     NDB     N      355.00
  250. DORTMUND      DOM       N 51.42.8   O 07.35.3     VOR     Y      112.70
  251. DOVER         DVR       N 51.09.7   O 01.21.5     VOR     Y      114.95
  252. DRESDEN       FS        N 51.11.6   O 13.51.1     NDB     N      370.00
  253. DUBLIN        DUB       N 53.29.9   W 06.18.5     VOR     Y      114.90
  254. DUESSELDORF   DUS       N 51.17.1   O 06.45.3     VOR     Y      115.15
  255. EAST-M.-L.-E  EME       N 52.50.0   W 01.11.0     NDB     N      353.50
  256. EAST-M.-L.-W  EMW       N 52.49.5   W 01.27.0     NDB     N      393.00
  257. EDINBURGH     EDN       N 55.58.7   W 03.17.1     NDB     N      341.00
  258. EELDE         EEL       N 53.09.9   O 06.40.0     VOR     Y      112.40
  259. ELBE          LBE       N 53.39.3   O 09.35.8     VOR     Y      115.10
  260. ENNIS         ENS       N 52.54.2   W 08.55.7     NDB     N      352.00
  261. EPERNON       EPR       N 48.37.4   O 01.39.2     VOR     N      115.65
  262. EPINAL        EPL       N 48.19.0   O 06.03.7     VOR     N      113.00
  263. ERDING        ERD       N 48.19.5   O 11.57.2     VOR     N      113.60
  264. ERFURT        RF        N 50.58.2   O 11.04.9     NDB     N      410.00
  265. ERLANGEN      ERL       N 49.39.4   O 11.09.3     VOR     Y      114.90
  266. ESBJERG-EAST  EJ        N 55.32.5   O 08.42.0     NDB     N      400.50
  267. ESBJERG-WEST  HP        N 55.30.7   O 08.24.7     NDB     N      376.00
  268. EURACH        EUR       N 47.44.1   O 11.15.0     VOR     Y      115.20
  269. EVREUX        EVX       N 49.01.9   O 01.13.2     VOR     Y      112.40
  270. FAUNA         FAU       N 55.01.7   O 14.54.0     NDB     N      334.00
  271. FILTON        OF        N 51.30.9   W 02.28.1     NDB     N      325.00
  272. FISCHAMEND    FMD       N 48.06.3   O 16.37.8     VOR     Y      110.40
  273. FLENSBURG     FLB       N 54.46.5   O 09.22.7     NDB     N      380.00
  274. FOYNES        FOY       N 52.33.9   W 09.11.8     NDB     N      395.00
  275. FRANKFURT     FFM       N 50.03.3   O 08.38.3     VOR     Y      114.20
  276. FREISTADT     FRE       N 48.25.9   O 14.07.8     VOR     Y      113.50
  277. FREJORQUES    FJR       N 43.34.8   O 03.58.2     VOR     Y      117.40
  278. FRIBOURG      FRI       N 46.46.7   O 07.13.4     VOR     N      115.10
  279. FRIEDLAND     FLD       N 53.46.0   O 13.34.0     VOR     N      115.60
  280. FRIEDRICHSH.  FHA       N 47.40.9   O 09.32.3     NDB     N      473.00
  281. FULDA         FDA       N 50.35.6   O 09.34.4     VOR     Y      112.10
  282. FURSTENWALDE  FWE       N 52.25.0   O 14.08.0     VOR     Y      116.10
  283. GAILLAC       GAI       N 43.57.2   O 01.49.4     VOR     N      115.80
  284. GARRISTOWN    GAR       N 53.31.7   W 06.26.9     NDB     N      407.00
  285. GEDERN        GED       N 50.24.8   O 09.15.0     VOR     Y      110.80
  286. GEDSER        GES       N 54.37.1   O 11.56.0     VOR     N      113.50
  287. GENEVA-G.     GVA       N 46.15.3   O 06.07.9     VOR     Y      114.60
  288. HAUSEN        GMH       N 51.10.3   O 07.53.6     VOR     N      115.40
  289. GIESSEN       GIN       N 50.38.2   O 08.49.2     NDB     N      314.00
  290. GLASGOW       GOW       N 55.52.2   W 04.26.7     VOR     Y      115.40
  291. GLASGOW       GLG       N 55.55.4   W 04.20.2     NDB     N      350.00
  292. GLUECKSTADT   GLX       N 53.51.0   O 09.27.3     NDB     N      365.00
  293. GOMPITZ       GPZ       N 51.02.4   O 13.38.2     NDB     N      342.00
  294. GRAZ          GRZ       N 46.57.3   O 15.27.0     VOR     Y      116.20
  295. GREVEN        MST       N 52.06.7   O 07.34.3     NDB     N      305.00
  296. GROSTENQUIN   GTQ       N 48.59.2   O 06.42.7     VOR     N      115.80
  297. GUERNSEY      GUR       N 49.26.2   W 02.36.2     VOR     Y      109.40
  298. GUETERSLOH    GS        N 51.55.9   O 08.18.6     NDB     N      412.00
  299. HAMBURG       HAM       N 53.40.7   O 10.05.0     NDB     N      339.00
  300. HAMBURG       HAM       N 53.41.2   O 10.12.4     VOR     Y      113.10
  301. HAMM          HMM       N 51.51.5   O 07.42.5     VOR     Y      115.65
  302. HAMMELBURG    HAB       N 50.05.6   O 09.46.9     NDB     N      403.00
  303. HANAU         HNU       N 50.09.6   O 09.09.2     NDB     N      446.00
  304. HEHLINGEN     HLI       N 52.22.9   O 10.51.0     NDB     N      403.50
  305. HEHLINGEN     HLZ       N 52.21.8   O 10.47.7     VOR     Y      117.30
  306. HELGOLAND     DHE       N 54.11.2   O 07.54.6     NDB     N      397.20
  307. HELGOLAND     DHE       N 54.11.2   O 07.54.6     VOR     Y      116.30
  308. HOCHWALD      HOC       N 47.28.1   O 07.40.0     VOR     N      113.20
  309. HOHN          HN        N 54.19.6   O 09.40.2     NDB     N      344.00
  310. HONILEY       HON       N 52.21.4   W 01.39.8     VOR     Y      113.65
  311. HULDENBERG    HUL       N 50.45.0   O 04.38.5     VOR     N      116.65
  312. INNSBRUCK     INN       N 47.13.8   O 11.24.2     NDB     N      420.00
  313. ISLE-OF-MAN   IOM       N 54.04.0   W 04.45.9     VOR     Y      112.20
  314. KAMENZ        KZ        N 51.19.6   O 14.09.7     NDB     N      413.00
  315. KARLSRUHE     KRH       N 48.59.6   O 08.35.1     VOR     Y      115.95
  316. KARUP-EAST    KA        N 56.17.9   O 09.14.3     NDB     N      369.00
  317. KARUP-WEST    KP        N 56.17.8   O 08.58.0     NDB     N      351.00
  318. KASTRUP       KAS       N 55.35.5   O 12.36.9     VOR     Y      112.50
  319. KEMPTEN       KPT       N 47.44.8   O 10.21.1     VOR     Y      109.60
  320. KILLINEY      KLY       N 53.16.1   W 06.06.4     NDB     N      378.00
  321. KIRKWALL      KWL       N 58.57.6   W 02.53.7     VOR     Y      108.60
  322. KIRN          KIR       N 49.51.1   O 07.22.2     VOR     Y      117.50
  323. KLAGENFURT    KFT       N 46.35.8   O 14.33.8     VOR     Y      113.10
  324. KLOTEN        KLO       N 47.27.0   O 08.33.0     VOR     Y      116.40
  325. KOELN-BONN    KBO       N 50.51.8   O 07.08.8     VOR     Y      112.15
  326. KOKSIJDE      KOK       N 51.05.7   O 02.39.1     VOR     N      114.50
  327. KONIG         KNG       N 49.45.8   O 09.05.5     NDB     N      355.00
  328. LAMBOURNE     LAM       N 51.38.7   O 00.09.1     VOR     Y      115.60
  329. LANDS-END     LND       N 50.08.1   W 05.38.3     VOR     Y      114.20
  330. LEEDS-BRADF.  LBA       N 53.51.8   W 01.39.2     NDB     N      402.50
  331. LEINE         DLE       N 52.15.1   O 09.53.1     VOR     Y      115.20
  332. LEIPZIG       LEG       N 51.26.2   O 12.28.4     VOR     N      117.20
  333. LEUCHARS      LU        N 56.22.3   W 02.51.5     NDB     N      330.00
  334. LICHTENAU     LAU       N 51.12.3   O 09.41.5     NDB     N      341.00
  335. LIEGE         ONL       N 50.42.1   O 05.33.0     NDB     N      290.00
  336. LIMA          LMA       N 51.22.1   O 06.24.3     NDB     N      311.00
  337. LIMOGES       LMG       N 45.48.9   O 01.01.5     VOR     Y      114.50
  338. LINZ          LNZ       N 48.13.8   O 14.06.2     VOR     Y      116.60
  339. LIVERPOOL     LPL       N 53.20.3   W 02.43.5     NDB     N      349.50
  340. LONDON        LON       N 51.29.2   O 00.28.0     VOR     N      113.60
  341. LUBURG        LBU       N 48.54.8   O 09.20.5     VOR     Y      109.20
  342. LUEBECK       LUB       N 53.56.5   O 10.40.1     VOR     N      110.60
  343. LUXEMBOURG    LUX       N 49.37.2   O 06.12.1     VOR     Y      112.25
  344. LUXEUIL       LUL       N 47.41.3   O 06.17.7     VOR     N      117.10
  345. MAASTRICHT    MAS       N 50.58.3   O 05.57.6     VOR     Y      108.60
  346. MACHERN       MRN       N 51.21.8   O 12.39.1     NDB     N      335.00
  347. MACHRIHANISH  MAC       N 55.25.8   W 05.39.0     VOR     N      113.55
  348. MANCHESTER    MCT       N 53.21.4   W 02.15.7     VOR     Y      113.55
  349. MANSBACH      MBA       N 50.46.7   O 09.54.4     NDB     N      289.00
  350. MANTES        MAN       N 48.27.3   O 01.29.3     VOR     N      112.00
  351. MARSEILLE     MRS       N 46.26.2   O 05.13.0     VOR     Y      117.60
  352. MARTIQUES     MTG       N 43.23.1   O 05.05.2     VOR     Y      117.30
  353. MAYFIELD      MAY       N 51.01.1   O 00.07.0     VOR     Y      117.90
  354. MELUN         MEL       N 48.27.3   O 02.48.8     VOR     N      109.80
  355. MENDE         MEN       N 44.36.3   O 03.09.6     VOR     Y      115.30
  356. METRO         MTR       N 50.16.6   O 08.51.0     VOR     N      117.70
  357. MICHAELSDORF  MIC       N 54.18.4   O 11.00.4     VOR     Y      112.20
  358. MIDHURST      MID       N 51.03.2   W 00.37.5     VOR     Y      114.00
  359. MIKE          MIQ       N 48.34.2   O 11.35.9     NDB     N      426.50
  360. MILAN-LINATE  LIN       N 45.27.6   O 09.16.5     VOR     Y      116.00
  361. MONTDIDIER    MTD       N 49.33.1   O 02.29.4     VOR     N      113.65
  362. MONTELIMAR    MTL       N 44.33.2   O 04.46.9     VOR     Y      112.70
  363. MONTLUCON     MC        N 46.22.3   O 02.29.4     NDB     N      335.00
  364. MONTMEDY      MMD       N 49.23.5   O 05.07.4     VOR     N      109.40
  365. MOULINS       MOU       N 46.42.4   O 03.37.9     VOR     Y      116.70
  366. MUENCHEN      MUN       N 48.09.9   O 11.48.7     NDB     N      331.00
  367. MUENCHEN      MUN       N 48.10.8   O 11.49.0     VOR     Y      112.30
  368. MUENSTER      MYN       N 52.09.6   O 07.48.0     NDB     N      371.00
  369. NANTES        NTS       N 47.08.8   W 01.36.7     VOR     Y      117.20
  370. NATTENHEIM    NTM       N 50.01.0   O 06.32.0     VOR     Y      115.30
  371. NECKAR        NKR       N 49.20.2   O 08.44.0     NDB     N      292.00
  372. NEVERS        NEV       N 47.09.1   O 02.55.7     VOR     N      113.40
  373. NEWCASTLE     NEW       N 55.02.3   W 01.41.9     VOR     Y      114.25
  374. NICE          NIZ       N 43.46.2   O 07.15.2     VOR     Y      112.40
  375. NICKY         NIK       N 51.09.7   O 04.11.3     VOR     Y      117.40
  376. NIENBURG      NIE       N 52.37.6   O 09.22.4     VOR     N      116.50
  377. NOERVENICH    NOR       N 50.50.5   O 06.41.7     VOR     Y      116.20
  378. NORA          NOA       N 56.06.4   O 12.14.5     VOR     N      112.60
  379. NUNSDORF      NUF       N 52.14.7   O 13.19.1     VOR     N      113.80
  380. OCKHAM        OCK       N 51.18.2   O 00.26.7     VOR     Y      115.30
  381. ODIN          ODN       N 55.34.8   O 10.39.3     VOR     Y      115.50
  382. OLNO          LNO       N 50.35.2   O 05.42.6     VOR     Y      112.80
  383. ORLY          OL        N 48.43.8   O 02.23.2     VOR     Y      111.20
  384. OSNABRUECK    OSN       N 52.12.1   O 08.17.2     VOR     N      114.30
  385. OSTEND        ONO       N 51.13.1   O 02.59.8     NDB     N      399.50
  386. OTTRINGHAM    OTR       N 53.41.8   W 00.06.2     VOR     Y      113.90
  387. PADERBORN     PAD       N 51.37.4   O 08.38.4     NDB     N      354.00
  388. PAMPUS        PAM       N 52.20.1   O 05.05.5     VOR     Y      117.80
  389. PASSEIRY      PAS       N 46.09.9   O 06.00.0     VOR     Y      116.60
  390. PERPIGNAN     PRL       N 42.44.8   O 02.52.1     VOR     Y      113.10
  391. PERTH         PTH       N 56.26.5   W 03.22.1     VOR     N      110.40
  392. PITHIVIER     PTV       N 48.09.3   O 02.15.9     VOR     N      116.50
  393. POITIERS      POI       N 46.34.8   O 00.17.8     VOR     N      113.30
  394. PONTOISE      PON       N 49.05.7   O 02.02.1     VOR     N      111.60
  395. QUIMPER       QPR       N 47.57.4   W 04.11.1     VOR     Y      117.80
  396. SAARBRUECKEN  SAA       N 49.12.9   O 07.07.0     VOR     Y      113.85
  397. SALZBURG      SBG       N 48.00.1   O 12.53.5     VOR     Y      113.80
  398. SATOLAS       LYM       N 45.43.3   O 05.05.3     VOR     N      113.45
  399. SCHIPOL       SPL       N 52.20.0   O 04.45.0     VOR     Y      108.40
  400. SCHONEFELD-E. SL        N 52.24.0   O 13.37.4     NDB     N      299.00
  401. SCHONFELD-W.  MW        N 52.20.7   O 13.23.2     NDB     N      309.00
  402. SEAFORD       SFD       N 50.45.6   O 00.07.4     VOR     Y      117.00
  403. SEMBACH       SEX       N 49.34.1   O 08.02.6     NDB     N      428.00
  404. SHANNON       SNN       N 52.42.1   W 08.54.8     VOR     Y      113.30
  405. SIEGERLAND    SIL       N 50.40.8   O 08.08.3     NDB     N      489.00
  406. SOLA          SOL       N 58.52.5   O 05.38.1     VOR     Y      114.20
  407. SOLLENAU      SNU       N 47.52.5   O 16.17.3     VOR     Y      115.50
  408. SOLLING       SOG       N 51.41.3   O 16.17.3     VOR     Y      374.50
  409. SOUTHAMPTON   SAM       N 50.57.2   W 01.20.7     VOR     Y      113.35
  410. SPESSART      PSA       N 49.51.8   O 09.21.0     NDB     N      370.00
  411. SPIJKERBOOR   SPY       N 52.32.4   O 04.51.2     VOR     Y      113.30
  412. ST-ABBS       SAB       N 55.54.4   W 02.12.4     VOR     Y      112.50
  413. ST-PREX       SPR       N 46.28.2   O 06.26.9     VOR     Y      113.90
  414. ST-TROPEZ     STP       N 43.13.1   O 06.36.1     VOR     Y      116.50
  415. STOCKERAU     STO       N 48.25.0   O 16.01.1     VOR     Y      113.00
  416. STORNOWAY     STN       N 58.12.4   W 06.11.1     VOR     N      115.10
  417. STRASBOURG    STR       N 48.30.3   O 07.34.3     VOR     N      115.60
  418. STRUMBLE      STU       N 51.59.6   W 05.02.4     VOR     Y      113.10
  419. SULZ          SUL       N 48.22.9   O 08.38.7     VOR     N      116.10
  420. SUMBURGH      SUM       N 59.52.7   W 01.17.2     VOR     Y      117.35
  421. SVEDA         SVD       N 56.10.1   O 12.34.5     VOR     Y      116.20
  422. SVENSHEIA     SVA       N 58.58.5   O 07.54.4     VOR     Y      112.10
  423. SYLT          SLT       N 54.51.4   O 08.24.6     NDB     N      286.00
  424. TALLA         TLA       N 55.29.9   W 03.21.2     VOR     Y      113.80
  425. TANGO         TGO       N 48.37.2   O 09.15.6     VOR     Y      112.50
  426. TARBES        TBO       N 43.19.9   O 00.08.7     VOR     N      113.90
  427. TAUNUS        TAU       N 50.15.1   O 08.09.8     VOR     Y      116.70
  428. TEESSIDE      TD        N 54.34.0   W 01.20.0     NDB     N      347.50
  429. THIERS        THR       N 45.52.9   O 03.33.1     VOR     N      109.00
  430. THORN         THN       N 51.11.0   O 05.50.0     NDB     N      514.00
  431. TIREE         TIR       N 56.29.6   W 06.52.6     VOR     Y      117.70
  432. TIRSTRUP      TU        N 56.17.3   O 10.46.5     NDB     N      374.00
  433. TOULOUSE      TOU       N 43.40.8   O 01.18.6     VOR     Y      117.70
  434. TOULOUSE-TOE  TOE       N 43.53.4   O 01.13.7     NDB     N      415.00
  435. TOULOUSE-TS   TS        N 43.28.9   O 01.40.8     NDB     N      370.00
  436. TOULOUSE-TW   TW        N 43.31.9   O 01.01.4     NDB     N      406.00
  437. TOUR-DU-PIN   TDP       N 45.29.3   O 05.26.3     VOR     N      110.60
  438. TOUSSUS       TSU       N 48.45.2   O 02.06.0     VOR     N      110.80
  439. TRASADINGEN   TRA       N 47.41.4   O 08.26.2     VOR     Y      114.30
  440. TRENT         NN        N 54.31.0   O 13.15.0     VOR     N      117.10
  441. TRENT         TNT       N 53.03.2   W 01.40.2     VOR     Y      115.70
  442. TROYES        TRO       N 48.15.0   O 03.57.8     VOR     N      116.00
  443. VESTA         VES       N 55.36.2   O 08.18.0     VOR     Y      116.60
  444. VIENNE        VNE       N 45.33.3   O 04.53.0     VOR     N      108.20
  445. VILLACH       VIW       N 46.41.8   O 13.54.9     VOR     Y      112.90
  446. WAGRAM        WGM       N 48.19.4   O 16.29.5     VOR     Y      112.20 
  447. WALDA         WLD       N 48.34.8   O 11.07.9     VOR     N      112.80
  448. WALLASEY      WAL       N 53.23.4   W 03.08.1     VOR     Y      114.10
  449. WARBURG       WRB       N 51.30.4   O 09.06.7     VOR     Y      113.70
  450. WASSERBURG    WBU       N 48.03.3   O 12.04.6     VOR     N      116.70
  451. WESER         WSR       N 53.21.0   O 08.52.6     VOR     Y      112.90
  452. WILLISAU      WIL       N 47.10.7   O 07.54.4     VOR     N      116.90
  453.  
  454.  
  455.  
  456. OK GUYS, PUEH ...HARD WORK BUT YOU GOT ALL CODES NOW!
  457. WRITTEN FOR THE GUYS WHO PLAY A-320 ALL THE TIME ...HEHE...WITH *NO* CODZ!
  458.  
  459.  
  460. ADDED TEXT BY ???, NOT ME SO FAR .... 
  461.  
  462.  
  463.  
  464.  
  465.                 A 3 2 0
  466.               -----------
  467.               A I R B U S
  468.               -----------
  469.  
  470.             **** Kurzanleitung ****
  471.  
  472.  
  473. Ausgabe 1 , Dez. 91
  474.  
  475.  
  476.                        --------
  477.                        Flugplan
  478.                        --------
  479.  
  480. --------------------------------
  481.      Flight Plan
  482. --------------------------------
  483.  
  484.   [VFR]  [IFR]           [ok]             Visual Flight Regulations
  485.                     Instrumental Flight Regulations
  486.                     ok - Flugplan BestΣtigung
  487. --------------------------------
  488. FROM              [....]            } Flughafen Prefix Abflug
  489. TO                [....]            } Flughafen Prefix Ziel
  490. ETD               [....]            } Estimated Time of Departure
  491.                       (GeschΣtzte Abflugzeit HH.MM)
  492. --------------------------------
  493. PAX               [...]  POB        Anzahl Passagiere (max. 150)
  494. FREIGHT           [..]  x 100Kg     Fracht (max. 5700 kg)
  495. FUEL              [...] x 100Kg     Treibstoff (max. 23400 l = 18700 kg)
  496. --------------------------------
  497.  
  498. Max. Startgewicht A320 = 73400 kg
  499. Max. Landegewicht A320 = 64400 kg
  500.  
  501.  
  502.  
  503.                        ----------------
  504.                        Eine Fluglektion
  505.                        ----------------
  506.  
  507. Platzrunde auf dem Airport K÷ln-Bonn.
  508.  
  509. Programm laden. Sobald Sie in das "Bⁿro des Flugleiters" gelangt
  510. sind, entscheiden Sie sich fⁿr "Training". Bringen Sie dazu den
  511. Maispfeil auf das Wort Training am unteren Bildschirmrand und
  512. drⁿcken Sie einmal die linke Maustaste.
  513.  
  514. Dir Pilot-Logdiskette wird fⁿr das Training nicht ben÷tigt.
  515.  
  516.  
  517. FLUGPLANERSTELLUNG
  518.  
  519. - Fⁿllen Sie den nun erscheinenden Flugplan (Flight Plan)
  520.   folgenderma▀en aus:
  521.  
  522.  
  523. --------------------------------
  524.      Flight Plan
  525. --------------------------------
  526.  
  527.   [VFR]x   [IFR]           [ok]x
  528.  
  529.  
  530. --------------------------------
  531. FROM              [EDDK]
  532. TO                [    ]
  533. ETD               [1200]
  534.  
  535. --------------------------------
  536. PAX               [55 ]  POB
  537. FREIGHT           [24]  x 100Kg
  538. FUEL              [30 ] x 100Kg
  539. --------------------------------
  540.  
  541. Nach diesen Eingaben finden wir uns auf dem Flughafen K÷ln-Bonn
  542. am Anfang der der Rollbahn 14L wieder.
  543.  
  544. Mit der Taste [J] lΣ▀t sich die Steuerung von Maus auf Joystick und
  545. wieder zurⁿckschalten. Treffen Sie Ihre Auswahl, je nach dem, womit
  546. Sie lieber steuern m÷chten.
  547.  
  548.  
  549. STARTVORBEREITUNGEN
  550.  
  551. Starten Sie mit der [4] auf dem Ziffernblock das
  552. linke Triebwerk.
  553.  
  554. Starten Sie mit der [6] auf dem Ziffernblock das
  555. rechte Triebwerk.
  556.  
  557. Warten Sie bis die Triebwerksleistung auf 17%
  558. steht und die Zahlenanzeige grⁿn wird.
  559.  
  560. Aktivieren Sie mit der rechten Maustaste den Ein-
  561. gabemodus - in der Eingabezeile erscheint ein
  562. roter Cursor.
  563.  
  564. Markieren Sie durch Bewegen der Maus das Feld
  565. "N1" in der unteren Zeile - ef fΣrbt sich gelb. Drⁿcken
  566. Sie dann dir linke Maustaste und das Feld fΣrbt sich      5 -------- 0
  567. blau. Damit legen Sie fest, da▀ der jetzt folgende        C          E
  568. Zahlenwert fⁿr das instrument "NAV 1" gilt.               ------------
  569.                               N1 N2 DF - -
  570.  
  571.  
  572.                               1          6
  573. Stellen Sie mit Hilfe der Ziffernfelder links und rechts  2          7
  574. auf dem Eingabefeld den Wert "11090" ein. Sie             3          8
  575. erreichen die verschiedenen Felder durch                  4          9
  576. Mausbewegungen nach oben, unten, links und                5          0
  577. rechts. Mit einem Klick auf die linke Maustaste wird      C          E
  578. der gerade eingestellt Wert in die Eingabezeile           ------------
  579. unten ⁿbernommen.                                         N1 N2 DF - -
  580.  
  581. Haben Sie alle Ziffern eingestellt, wird der Wert
  582. durch einen Klick auf das Feld "E" unten rechts in die
  583. NAV 1-Anzeige ⁿbernommen. Mit "C", unten links,
  584. lΣ▀t sich die Eingabe wieder l÷schen. Sobald die
  585. Frequenz eingegeben ist, erscheinen im GerΣt            [139] N_
  586. NAV 1 die entsprechenden Anzeigebalken.                       O_
  587.                               -
  588.                               I
  589.                               -
  590.                             I--+--+--+--I
  591.                               -
  592.                               I
  593.                               -
  594.                             -------------
  595.  
  596. Wiederholen Sie diese Prozedur fⁿr NAV 2:
  597.  
  598. - "N2" wΣhlen, linke maustaste drⁿcken
  599.  
  600. - "11215" mit der linken Maustaste ⁿber die
  601.   Ziffernfelder eingeben
  602.  
  603. - Mit Feld "E" Wert in NAV 2 ⁿbernehmen.
  604.  
  605. Die Frequenz 11215 steht fⁿr K╓LN-BONN VOR. Auf der DME-Anzeige
  606. erscheint 1,1 NM (nautic miles = Seemeilen) fⁿr die Entfernung des
  607. Flugzeugs zu dem eingestellten Drehfunkfeuer (VOR).
  608.  
  609. Stellen Sie abschlie▀end den ADF - Automatic Direction Finder
  610. (Radiokompa▀) auf NDB LIMA ein:
  611.  
  612. "DF" wΣhlen, linke Maustaste drⁿcken
  613.  
  614. "31100" mit der linken Maustaste ⁿber die Ziffernfelder eingeben
  615.  
  616. Mit Feld "E" Wert in DF ⁿberhehmen
  617.  
  618.  
  619.                                  .
  620.                                   .     .
  621.  
  622. Der Kurs zu diesem Funkfeuer (NDB) betrΣgt 318 Grad, wie    .    +    .
  623. Sie aus der ADF-Anzeige entnehmen k÷nnen                         +
  624.                                   .     .
  625.                                  .
  626.  
  627.                                  +-----
  628.                                  ADF ! 000
  629.  
  630. Mit einem Druck auf die rechte Maustaste beenden Sie den
  631. Eingabemodis. Der rote Cursor im Eingabefeld verschwindet.
  632.  
  633.  
  634.                                   *
  635. Setzen Sie die Flaps/Slats (Klappen/Vorflⁿgel) mit einem         .  .
  636. Druck auf die Taste [F3] in die richtige Position.               .   .
  637.                                 . (4) .
  638.  
  639.  
  640. Nun sind alle Startvorbereitungen getroffen.
  641.  
  642.  
  643.  
  644. DER START
  645.  
  646. Regeln Sie die Triebwerksleistung mit [8] - Gas
  647. geben - und mit [2] - Gas wegnehmen - auf dem
  648. Ziffernblock so, da▀ der Airbus mit 5-15 Knoten auf
  649. die Startbahn rollt. Lenken Sie die Maschine mit
  650. Maus- oder Joystickbewegungen nach links und rechts und
  651. achten Sie darauf, da▀ sie in die Mitte der Startbahn
  652. gelangt. Bremsen Sie mit der [Leertaste], der Kurs
  653. (Heading) sollte 140 Grad betragen (ablesbar auf
  654. dem Kreiselkompa▀ unter dem kⁿnstlichen Horizont).
  655.  
  656.     13        14        1
  657. ....!....!....!....!....!
  658.           ^
  659.           I
  660.  
  661. ▄bernehmen Sie den anliegenden Kurs mit [Help] in
  662. den Auto-Pilot (Funktion HOLD/SEEK HEADING).
  663. Dieser Kurs erscheint in blau unter "SEL" - SELECTED
  664. HEADING (gewΣhlter Kurs) ⁿber dem kⁿnstlichen
  665. Horizont.
  666.  
  667. Fahren Sie die Leistung beider Triebwerke mit [8] auf
  668. dem Ziffernblock auf 100% und halten Sie die
  669. rollende Maschine mit der Maus oder dem Joystick
  670. durch seitliche Korrekturbewegungen auf der Mitte
  671. der Startbahn.
  672.  
  673. Bei 137 Knoten ziehen Sie die Maschine hoch, da▀               IAS
  674. hei▀t, die Maus oder Joystick nach hinten. Sofort nach dem     ---
  675. Abheben ⁿbernimmt der Autopilot die Kurssteuerung              ! !
  676. und hΣlt die vorgegebene Richtung (SEL = 140                   ---
  677. Grad). Ob  die erforderliche Startgeschwindigkeit              ! !
  678. anliegt, k÷nnen Sie am Balken der                             [134]
  679. Geschwindigkeitsanzeige ablesen. Er verfΣrbt sich              ! !
  680. blau.                                                          ---
  681.                                    ! !
  682.                                    ---
  683.  
  684. Bringen Sie den pitch (Neigungswinkel der Maschine
  685. um die LΣngsachse) durch Vor- und Zurⁿckschieben
  686. der Maus oder des Joysticks auf ca. 12-15 Grad
  687. (ablesbar auf dem kⁿnstlichen Horizont).
  688.  
  689. Fahren Sie mit [F9] das Fahrwerk ein. Die
  690. Fahrwerksanzeige befindet sich ganz rechts unten.
  691. Folgende Farben signalisieren den Zustand:
  692.  
  693. Gelb = eingefahren
  694. Rot  = in Bewegung                                           []
  695. Grⁿn = ausgefahren und arretiert                       LG  []  []
  696.  
  697.  
  698. Schalten Sie nun mit [E] das EFCS - Electronic Flight     EFCS  []
  699. Control System ein. Die dazugeh÷rige blaue                H.SPD []
  700. Kontrolleuchte signalisiert den Betrieb.                  STICK []
  701.  
  702. Regeln Sie die Triebwerksleistung mit [8] und [2] auf
  703. dem Ziffernblock auf 92-94% herunter und halten
  704. Sie mit PITCH die Geschwindigkeit auf ca. 180
  705. Knoten. Alternativ k÷nnen Sie den HOLD
  706. SPEED-Auto-Pilot durch Drⁿcken der Taste [5] auf
  707. dem Ziffernblock bei 180 Knoten einsetzen, damit
  708. dieser fⁿr Sie die Geschwindigkeit konstant hΣlt.
  709. Allerdings fⁿhrt jede manuelle ─nderung der
  710. Triebwerksleistung dazu, da▀ dieser Auto-Pilot
  711. wieder abgeschaltet wird.
  712.  
  713. Bei einer Flugh÷he von ca. 2000 Fu▀ stellen Sie den
  714. Kurs unter SEL mit den Cursortasten links und rechts
  715. auf 320 Grad ein.
  716.  
  717. Reduzieren Sie die Triebwerksleistung mit Taste [2]
  718. auf dem Ziffernblock auf ca. 70%. WennSie einen Blick
  719. auf den Flugplatz werfen wollen, drⁿcken Sie [F6].
  720. Mit [F7] schalten Sie wieder auf normale Sicht zurⁿck.
  721.  
  722. Warten Sie jetzt, bis die ILS-Anzeige aktiv wird:
  723.  
  724. Das Feld OFF erlischt, die TO-Anzeige (der nach
  725. unten weisende Pfeil) wird gelb und die
  726. Anzeigenadeln schlagen aus.
  727.  
  728. Aktivieren Sie mit der RETURN-Taste den Auto-Pilot
  729. fⁿr "AUTO ILS/FULL PATTERN". Der gelb unterlegte Pfeil
  730. des ILS verfΣrbt sich blau.
  731.  
  732. Die Automatik fⁿhrt nun selbsttΣtig den Anflug ⁿber
  733. einen OFFSET POINT querab vom Endanflug bis zum
  734. Aufsetzpunkt durch. Ab dem Aufsetzen mu▀ der Pilot
  735. wieder ⁿbernehmen und die Maschine mit
  736. seitlichen Korrekturbewegungen auf der Startbahn halten.
  737.  
  738. Fahren Sie die Triebwerksleistung mit der [2] auf dem
  739. Ziffernblock auf die Leerlaufsleistung von 17%
  740. herunter und bremsen Sie mit der [Leertaste].
  741. Gegebenenfalls k÷nnen Sie mit der [0] auf dem
  742. Ziffernblock REVERSE THRUST (Umkehrschub)
  743. einschalten, um die Maschine schneller zum Stehen
  744. zu bringen. Mit der Taste [.] auf dem Ziffernblock
  745. schalten Sie den Umkehrschub wieder aus.
  746.  
  747. Wenn die Maschine still steht, erscheint die Bewertungstabelle fⁿr
  748. diesen Flug. Mit der linken Maustaste gelangen Sie wieder zum
  749. Flugleiter zurⁿck.
  750.  
  751. Die Mission ist damit beendet.
  752.  
  753.  
  754.                   ----------
  755.  
  756. Hinweis in eigener Sache:
  757.  
  758. Diese Kurzanleitung ist ein Textauszug vom original Handbuch.
  759. Man gewinnt damit mal einen Einblick in die Funktion des
  760. Simulators A320.
  761. Wer echtes Interesse an diesem Programm hat, sollte sich unbedingt
  762. ein Original besorgen. Die Originalpackung enthΣlt:
  763.  
  764. - A320 PILOT MANUAL
  765.  
  766. - ILS APPROACH CHARTS (Buch mit allen FlughΣfen un den n÷tigen
  767.   Details fⁿr Anflug ILS etc. Ca. 150 Seiten)
  768.  
  769. - 2 HIGH ALTITUDE ENROUTE CHARTS mit allen Funkfeuern und
  770.   Luftstra▀en (DIN A2 Faltkarten)
  771.  
  772. - Cockpit Poster
  773.  
  774.  
  775. So far - Happy landings...
  776.