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Text File  |  1991-04-18  |  21KB  |  360 lines

  1. (9272)   Wed 17 Apr 91  6:13p                            
  2. By: ParaNet(sm) Information Service
  3. To: All
  4. Re: Belgium Information
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  8. This file was provided by ParaNet(sm) Information Service
  9. and its network of international affiliates.
  10. You may freely distribute this file as long as this header
  11. remains intact.
  12. Date Prepared:  April 17, 1991
  13. Contributed by: Antonio Huneeus
  14. ============================================================
  15. For further information on ParaNet(sm), contact:
  16. Michael Corbin
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  20. or
  21. FidoNet 1:104/422
  22. Internet mcorbin@scicom.alphacdc.com
  23. ===========================================================
  24.  
  25. Article as it appeared in UFO Universe, June/July 1991.
  26.  
  27. BREAKING DOWN "THE WALL" OF UFO SILENCE
  28.  
  29. FOR THE LAST SIX MONTHS, ALMOST THE ENTIRE EUROPEAN CONTINENT HAS
  30. BEEN  PLAGUED BY A WAVE OF UFO SIGHTINGS UNSURPASSED IN  HISTORY,
  31. PERHAPS  MOST  PUZZLING  HAVE BEEN THOSE OF  A  GIGANTIC  "FLYING
  32. PLATFORM" SIGHTED NEAR THE GERMAN BORDER IN BELGIUM.
  33.  
  34. By Antonio Huneeus
  35.  
  36. (c)  1991  by  A. Huneeus. All  Rights  Reserved  Reprinted  with
  37. permission   to  ParaNet(sm)  Information  Service   No   further
  38. reproduction  is  allowed  without written  permission  from  the
  39. author.
  40.  
  41. In  a totally unprecedented move in the history of  ufology,  the
  42. Belgian   Air  Force  and  government  has  not  only   carefully
  43. documented  the  great  UFO wave over Wallonia,  but  shared  its
  44. results  with  civilian investigators and the public,  in  effect
  45. literally  breaking  down "The Wall" of UFO  Silence  that  still
  46. stands in the western world.
  47.         * * *
  48.   For  the past year, citizens in the French-speaking  region  of
  49. Wallonia  in Belgium have experienced an extraordinary UFO  wave.
  50. Thousands  of witnesses, including dozens of gendarmes  (national
  51. police)  and  officers of the Belgian Air Force,  have  described
  52. triangular-shaped vehicles flying slowly over rooftops, hovering,
  53. shooting  searchlights and performing incredible  maneuvers.  The
  54. objects  have been captured on some 25 videotapes and tracked  on
  55. both ground and airborne radar by the military.
  56.   Few, if any, will doubt that the triangular UFOs have been seen
  57. all  over Wallonia since November of 1989. According to  a  front
  58. page  story in The Wall Street Journal published on  October  10,
  59. 1990   and  entitled  "Belgium  Scientists  Seriously  Pursue   A
  60. Triangular UFO," "since the rash of sightings here began almost a
  61. year  ago,  more than ]2,600 have been reported of  a  triangular
  62. object  with  three huge lights hovering in the  night  sky  over
  63. Wallonia."  The  question that some are asking is  whether  these
  64. objects  could  be explained by the testing of a new  top  secret
  65. military  aircraft. Remotely Piloted Vehicles (RPVs), AWACS,  the
  66. F-117 Stealth Fighter, and a modified version of the B-2  Stealth
  67. Bomber, are some of the options that have been suggested.
  68.   Besides  the large amount of well documented data  gathered  by
  69. the  Gendarmerie, the Air Force and civilian scientists from  the
  70. Belgian  Society for the Study of Space Phenomena  (SOBEPS),  the
  71. Belgian Map has broken another record. For the first time ever in
  72. the  controversial  history of UFOs anywhere in  the  world,  the
  73. Belgian  Minister of Defense, Guy Coeme, has authorized  the  Air
  74. Force  to fully cooperate with SOBEPS, forwarding their  reports,
  75. and  even  putting at their disposal a  Hawker  Sideley  aircraft
  76. equipped  with  infrared  cameras  and  sophisticated  electronic
  77. sensors.
  78.  
  79.  As the well known French physicist, Jean Pierre Petit, explained
  80. to  Paris  Match magazine, "we are living in a time that  is  the
  81. beginning  of  a  period  of  openness.  First  the  Berlin  Wall
  82. crumbled,  now  the  wall  of  silence  about  UFOs  is  falling.
  83. Concerning the UFOs, we are entering a phase completely different
  84. from the earlier ones. It is the end of commercialism and fakery.
  85. The  true  scientists are finally making their  appearance."  Dr.
  86. Petit  is  a senior physicist and director of research  with  the
  87. National Center for Scientific Research of France. An  iconoclast
  88. and a world class expert on magnetohydrodynamcs (MHD), Dr.  Petit
  89. has  also conducted some rather interesting UFO research  of  his
  90. own,  publishing recently his results in the book,  INVESTIGATION
  91. OF UFOS.
  92.      Unlike  many other UFO groups around the world,  the  SOBEPS
  93. has  a  team of respected scientists, including  Leon  Brenig,  a
  94. nonlinear  dynamics theorist at the Free University in  Brussels,
  95. and  Professor  August  Meessen, a physicist  from  the  Catholic
  96. University at Louvain. Among the numerous UFO witnesses, in fact,
  97. were  Lucien  Clerebaut,  Secretary General  of  SOBEPS,  Patrick
  98. Ferryn, a film producer and founding member, and Jose  Fernandez,
  99. another SOBEPS investigator. "Here is an opportunity where we can
  100. apply the scientific method," remarked Professor Brenig.
  101.    SOBEPS  files  show that the first sightings occurred  on  the
  102. night  of  November  7,  1989, when  two  gendarmes  from  Esneux
  103. observed a silent huge craft "with two very powerful white lights
  104. directed  downwards and 'a sort of green and red  garland.'"  The
  105. flap,  however, gained momentum and notoriety on the  evening  of
  106. November 29 when 41 witnesses, including six gendarmes,  observed
  107. the huge triangle - sometimes referred as "a stationary  platform
  108. "  - in Eupen, Verviers, and several other locations in  Wallonia
  109. near the border with Germany. As the press speculated with  AWACS
  110. and Stealth aircraft on the following days, the Defense  Minister
  111. Guy  Coeme dismissed these rumors, stating that  "all  hypotheses
  112. involving the presence of military aircraft in our air space  are
  113. definitely to be ruled out. "
  114.  
  115. It is perhaps because the objects are so far unidentified,   that
  116. the  Belgian  Air Force has undertaken the task  of  chasing  and
  117. investigating  the  intruders. As Col. Wilfried de  Brouwer,  the
  118. Chief of Operations of the Belgian Air Force who is  coordinating
  119. the  UFO  investigation,  told  The  Wall  Street  Journal,  "Our
  120. approach  is that it's our job to see what's going  on."  Indeed,
  121. the  UFO flap climaxed on the night of March 30-31 of 1990,  when
  122. unknown targets were tracked by two radar installations. The  one
  123. at  Glons,  located southeast of Brussels, belongs  to  the  NATO
  124. defense group - NATO Headquarters is in Brussels - while that  at
  125. Semmerzake,  west  of Brussels, is in charge of  controlling  all
  126. military and civilian traffic in the entire Belgian territory. At
  127. that  point, the master-controller at Glons ordered the  scramble
  128. of  two  F-16 interceptors, which also locked the  UFO  on  their
  129. onboard radars.
  130.   We  have  obtained,  courtesy  of  French  researcher  Jean-Luc
  131. Rivera, a copy of the complete report of this incident, which was
  132. prepared  by  Air Force Major P. Lambrechts, from the  Air  Force
  133. General Staff in Brussels, and which was forwarded to the  SOBEPS
  134. following  the instructions of full cooperation with that  group.
  135. The  "Report Concerning the Observation of UFOs During the  Night
  136. of  March  30  to 31, 1990," includes a full  chronology  of  the
  137. events, as well as a thick dossier of enclosures with eyewitness'
  138. descriptions  from  several  gendarmes  and  maps  of  where  the
  139. sightings took place.
  140.   Major  P.  Lambrechts  explains at  the  inception  that,  "the
  141. observations  both visual and by radar were of such nature,  that
  142. it  was decided to order the scramble of two F-16  aircraft  with
  143. the  goal of identifying these UFOs." The report  also  indicates
  144. that  "the  presence or testing of B2 or F117  (Stealth  Bomber),
  145. RPVs  (Remotely Piloted Vehicles), ULMs (Ultra  Light  Motorized)
  146. and AWACS at the moment of these events in the Belgian  airspace,
  147. can be excluded. "
  148.   According  to the Chronology, the Sequence of events  began  at
  149. 22.50  hours, when the "master controller at Glons "  received  a
  150. telephone call from gendarme Renquin, who reported he was  seeing
  151. from  his house in Ramillies, "three unusual lights. . .  forming
  152. an  equilateral triangle, and with changing colors of red,  green
  153. and  yellow." At 23.05, the Gendarmerie at Wavre sent  a  patrol,
  154. which  confirmed the observation. At 23.15, Renquin called  again
  155. to inform that he was seeing a new set of three lights, while the
  156. radar screens at Glons detected " an unidentified contact  moving
  157. at  a  speed of around 25 knots." (A knot is  equivalent  to  one
  158. nautical mile - 6,080 feet - per hour. )
  159.   For  the  next two and a half hours, an  increasing  number  of
  160. gendarmes  and other witnesses continued to observe  the  strange
  161. maneuvers  of  up  to  three sets of  triangular  lights  in  the
  162. outskirts  of  Brussels.  By 23.49 hours, the  radar  screens  at
  163. Semmerzake confirmed the targets and the order to scramble two F-
  164. 16s  was given at 23.56 hours, taking off at 00.05 on  March  31.
  165. According  to the report, "the aircraft had brief radar  contacts
  166. on  several occasions." However, each time that "the pilots  were
  167. able  to secure a lock on one of the targets for a  few  seconds,
  168. this  resulted each time in a drastic change in the  behavior  of
  169. the UFOs."
  170.   During  the first lock on at 00.13, continues the report,  "the
  171. speed of the target changed in a minimum of time from 150 to  970
  172. knots  and  from 9,000 to 5,000 feet, returning  then  to  11,000
  173. feet,  in  order to change again to close to ground  level;  this
  174. resulted  in a 'break lock' in a few seconds and the pilots  lost
  175. the radar contact." In another lock on at 00.30 hours, the "break
  176. lock" was achieved by what the report calls "a jamming signal  on
  177. the screen."
  178.   Col. de Brouwer explained to Paris Match reporter Marie-Therese
  179. de Brosses, that the change of velocity from 280 KPM to 1,800 KPH
  180. while descending from 3,000 meters to 1,000 meters in one second,
  181. was  a  fantastic acceleration equivalent to 40  Gs.  This  would
  182. exclude  any human pilot onboard the UFO, since humans  can  only
  183. withstand  8 Gs. (A "G " is a unit of acceleration equivalent  to
  184. the  gravitational pull of the earth, 9.81 m/sec/sec.)  When  the
  185. UFO  approached the ground level, continued Col. de Brouwer,  "it
  186. was out of the question for the F-16 to catch up with the  object
  187. at  this  low altitude, where the density of the air  limits  the
  188. speed  to  1,300 KMP. Above that speed, the  temperature  in  the
  189. compressors of the jet turbines would cause the engines to burst.
  190. There  was a logic behind the motions of the object,"  added  the
  191. Colonel.
  192.  
  193. In any case, the cat and mouse game went on until shortly after 1
  194. am,  when the F-16s were ordered to return to their base. On  the
  195. ground, however, Captain Pinson and other gendarmes continued  to
  196. observe "four white luminous spots forming a square" until around
  197. 1.30,  when  "the four UFOs lost their luminosity and  seemed  to
  198. disappear  in  four  different  directions."  Significantly,  the
  199. weather conditions on that night were very clear, allowing ground
  200. witnesses  to  observe  the objects in detail,  as  well  as  the
  201. pursuit  by the F-16s. The pilots, however, did not  observe  the
  202. objects visually.
  203.   Major  Lambrechts  finally  excludes a  number  of  alternative
  204. hypotheses  for the UFOs, such as "optical  illusions,  confusion
  205. with   planets  or  other  meteorological  phenomena...   weather
  206. balloons.  .  .  or meteorological inversions.  .  .  holographic
  207. projections,"  etc. More importantly, he writes that "the  speeds
  208. measured  at  he moment of the change of altitudes,  exclude  the
  209. hypothesis  that  the  UFOs  observed  could  be  confused   with
  210. aircraft. " Still more puzzling was the fact that, "despite  that
  211. on  several  occasions high speeds above the speed of  the  sound
  212. barrier  were measured, the shock wave was never observed.  Here,
  213. no  explanation can be given." The French physicist  Jean  Pierre
  214. Petit concurred: "In reality," he told Paris Match, "there is  no
  215. machine  made  by man, either an airplane or a missile,  that  is
  216. capable of such performance. Specifically, flying at the speed of
  217. sound without making a sonic boom."
  218.  
  219.   Although  the Belgian military authorities have  insisted  that
  220. the  UFOs  in Wallonia are no secret aircraft,  the  similarities
  221. between the triangular craft seen in Belgium with the  boomerang-
  222. shaped objects reported throughout the last decade in the  Hudson
  223. Valley  in  New York and Western Connecticut, as  well  as  other
  224. triangular UFOs observed in Wytheville, Virginia, Fyffe, Alabama,
  225. and Puerto Rico, among other places, have led some researchers to
  226. suggest  that  the technology behind all  these  observations  is
  227. terrestrial and not extraterrestrial.
  228.   The similarity between the Belgian and Hudson Valley flaps  was
  229. noted  by SOBEPS investigator Patrick Ferryn. Commenting  on  the
  230. book  Night  Siege  by the late  Dr.  Allen  Hynek,  investigator
  231. Phillip  Imbrogno  and reporter Bob Pratt, which  documented  the
  232. Hudson  Valley  cases,  Ferryn wrote that "changing  only  a  few
  233. words,  exactly the same could be written to give an  account  of
  234. the position of affairs here! [in Belgium] The same goes for many
  235. entire pages and excerpts elsewhere in the book."
  236.   While  nobody doubts that people have been seeing something  in
  237. both  upstate New York and Wallonia in Belgium, the big  question
  238. is  whether  these sightings are caused by true UFOs or  by  some
  239. kind  of  new revolutionary secret  military  aircraft.  Foremost
  240. among  the  proponents  of  the  secret  weapon  theory  is  Tony
  241. Gonsalves,  a researcher from East Providence, Rhode Island,  who
  242. served  as a jet mechanic and plane captain for the U.S. Navy  on
  243. three aircraft carriers between 1959 and 1963.
  244.   In  a  number  of papers written during  the  last  two  years,
  245. Gonsalves  has developed his theory of "The American made UFO"  -
  246. that the boomerangs of Westchester and Duchess counties, as  well
  247. as the triangular UFOs of Belgium, Virginia and Puerto Rico,  are
  248. actually  a  modified covert version of the B-2  Stealth  Bomber.
  249. Gonsalves  believes this craft has been fully  operational  since
  250. the early 80s, while the official B-2 bomber that was unveiled in
  251. 1988  is a "decoy" to deceive the American public, the media  and
  252. the  Congress.  Furthermore,  Tony  Gonsalves  and  a  few  other
  253. ufologists   speculate  that  this  secret  aircraft   may   even
  254. incorporate  some  alien  technology obtained  from  UFO  crashes
  255. decades ago.
  256.   Gonsalves' theory seemed to gain some credibility when Aviation
  257. Week & Space Technology magazine reported in its October 1,  1990
  258. edition that, "large, triangular wing-Shaped aircraft" are indeed
  259. being tested out of the Nellis Air Force range in Nevada and  the
  260. Tehachapi  Mountains  near Edwards AFB in  California.  The  well
  261. known aerospace magazine mentioned several sightings by engineers
  262. of "triangular-shaped aircraft, " possibly prototypes for the  A-
  263. 12,  the  Navy's  new Stealth attack plane, and  one  or  several
  264. versions for reconnaissance aircraft cloaked under the top secret
  265. code  of  Aurora, to replace the old Lockheed  SR-71  "Blackbird"
  266. which was recently mothballed. Aviation Week (sometimes  referred
  267. by the nickname of "Aviation Leak") also quoted Air Force sources
  268. who "acknowledged that diamond and triangular-shaped vehicles are
  269. 'the  trend  now,'" as well as unconfirmed reports that  some  of
  270. these aircraft "were designed to operate at speeds around Mach 10
  271. or higher."
  272.   Because  he  worked  for  over 30 years  as  senior  editor  of
  273. Aviation Week, where he is still a contributing editor, we sought
  274. the  opinion  of  well known UFO debunker  Phillip  Klass  as  to
  275. whether there could be any validity to explain the Hudson  Valley
  276. and  Belgian  flaps  with Secret military  aircraft,  Stealth  or
  277. otherwise.  "In  my  opinion  the  answer  is  absolutely   not,"
  278. responded  Klass,  adding  that  only  those  sightings  "in  the
  279. vicinity  of Nellis Air Force Base" in Nevada could be caused  by
  280. military  aircraft  tests.  "If  there were a  secret  airplane,"
  281. continued Klass, "for goodness' sake, the last place in the world
  282. you'd want to fly it is in Duchess County, where people have been
  283. alerted to look for objects."
  284.   Although  they  certainly disagree on the final  cause  of  the
  285. sightings,  Klass  and  Phillip  Imbrogno  seem  to  be  in  full
  286. agreement  in their rejection of Tony Gonsalves' Stealth  theory.
  287. "l  can't  see the government testing a top secret device  in  an
  288. area like this, " said Imbrogno. "Number one, what if they have a
  289. problem,  what  if they crash?" Imbrogno said he  had  considered
  290. this  possibility  when  he  first  looked  into  the   boomerang
  291. sightings,  but  that "I am convinced right now that  the  Hudson
  292. Valley UFO is not an aircraft, Stealth or otherwise. Number  two,
  293. I  am  not totally convinced that it's  from  outerspace.  Number
  294. three, I don't know what the hell it is."
  295.    Meanwhile, sightings continue to pile up in Europe. The latest
  296. case  before we go to press was reported in early November,  when
  297. "mystery shapes in the sky, variously described as orange  balls,
  298. triangles and points of light," were reported in France, Belgium,
  299. Germany,  Switzerland and Italy, according to a  newswire  report
  300. from  the Reuter's news agency. Police phone lines  were  flooded
  301. across  the  continent  with  calls  about  unidentified   flying
  302. objects.  Experts in Munich speculated the sightings  could  have
  303. been  triggered  by the explosion of a meteorite.  However,  this
  304. explanation  could  hardly  satisfy  the  familiar  sightings  in
  305. Belgium,  where  "dozens of people reported a  triangular  object
  306. with   three  lights  flying  slowly  and  soundlessly   to   the
  307. southwest," according to the Reuter report.
  308.   The Belgian Air Force was studying once again the case, and  so
  309. was France's Service for the Investigation of Re-entry  Phenomena
  310. (SEPRA), which is attached to the French National Space Agency in
  311. Toulouse  and was formerly known as GEPAN. One Air  France  pilot
  312. told  a  radio  interviewer: "We were on a  flight  to  Barcelona
  313. (Spain) at about 33,000 feet at about 7 pm when we first saw  the
  314. shape. It couldn't have been a satellite because it was there for
  315. three or four minutes."
  316.   If the sightings in Belgium and elsewhere turn out to be secret
  317. aircraft,  the mystery will become pubic sooner or later, but  if
  318. they are indeed caused by true UFOs, then we may be debating them
  319. for  a long time to come. Perhaps a summary of the whole  Belgian
  320. flap  and  its  meaning was best expressed  by  SOBEPS  Scientist
  321. August  Meessen, Professor of Physics at the Catholic  University
  322. at  Louvain. He told the French magazine Paris Match: "There  are
  323. too  many independent eyewitness reports to ignore. Too  many  of
  324. the  reports describe coherent physical effects, and there is  an
  325. agreement among the accounts concerning what was observed. If all
  326. of these witnesses are lying, then it is a mental disease of such
  327. novelty and proportions that it must be studied."
  328.  
  329.   "But  of  course,"  continued Prof. Meessen,  "there  are  also
  330. physical effects. The Air Force report allows us to approach  the
  331. problem in a rational and scientific way. The simplest hypothesis
  332. is that the reports are caused by extraterrestrial visitors,  but
  333. that  hypothesis carries with it other problems. We are not in  a
  334. rush  to form a conclusion, but continue to study  the  mystery."
  335. The last word about the UFO flap that has brought down "The Wall"
  336. of UFO Silence has yet to be uttered.
  337.  
  338.  
  339.      ABOUT THE AUTHOR Chilean-American journalist Antonio Huneeus
  340. was  born in New York in 1950, the son of a Chilean diplomat  and
  341. United  States  official. After studying French at  the  Sarbonne
  342. University  in Paris in 1970 and journalism at the University  of
  343. Chile,  he  worked  as science editor for a  weekly  magazine  in
  344. Santiago  and  was  a contributor for  a  number  of  newspapers.
  345. Huneeus'  UFO investigation began in 1977 with the bizarre  "time
  346. warp"  incident  of Chilean Army Corporal Armando  Valdes.  Since
  347. then,  he  has written hundreds of articles on UFOs  and  related
  348. subjects for such publications as Omni, UFO Report, and the MUFON
  349. JOURNAL  in the U.S., as well as for magazines  throughout  South
  350. America  and Europe. Last year he won the UFOlogists of the  Year
  351. Award  given by the National UFO Conference. The photographs  and
  352. art  that  accompany  this  article are  part  of  Antonio's  UFO
  353. CHRONICLE  lecture and slide presentation. Readers may reach  the
  354. author directly at Box 1989, New York, NY 10159.
  355.  
  356. END
  357. PARANET FILE NAME: BELGIUM1.UFO
  358.  
  359.  * Origin: ParaNet -- Leading UFO Research Network (1:104/428.0)
  360.