home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Game Killer / Game_Killer.bin / 202.DEMO.DOC < prev    next >
Text File  |  1992-05-10  |  10KB  |  282 lines
  1. Andreas:  This is the preliminary demo documentation.  You have the full
  2. version, but many of the tips apply.  ...John Trindle
  3.  
  4. What is IFT-PRO?
  5.  
  6. IFT-PRO is a PC-based Instrument Flight Trainer.  It is designed for
  7. practicing instrument flight procedures, and is used by many serious 
  8. pilots and flight schools around the world.  The IFT series has been
  9. available since 1988.
  10.  
  11. The IFT-PRO downloadable demo:
  12.  
  13. The IFT-PRO is a full-featured program... so full-featured that it takes
  14. a hundred-plus page manual to cover all its aspects.  The purpose of this
  15. demo is to give a general idea of the capabilities of IFT-PRO, and whet
  16. your appetite for the full package.
  17.  
  18. This program is essentially the same as IFT-PRO except for the following:
  19.  
  20.    1) 10 Minute time limit per flight.
  21.  
  22.    2) Limited Documentation (you're reading it).
  23.  
  24.    3) Limited Flying Area (Richmond, VA area).
  25.  
  26.    4) Limited technical support (BBS only).
  27.  
  28. We sell a copy of this demo, with a larger flying area, printed documentation,
  29. and access to our voice support line.  See ordering info at the end of this
  30. document.
  31.  
  32. System Requirements:
  33.  
  34. 286-16 or faster machine:
  35.  
  36. IFT-PRO uses 286 processor instructions, and
  37. will NOT run on an 8088 or 8086 (XT compatible) machine.  The program will
  38. run on a machine with a V20 processor, but will be quite slow.  A 25MHz or
  39. faster machine is recommended.
  40.  
  41. DOS Memory:
  42.  
  43. 532,000 bytes of free conventional memory (sometimes listed
  44. as "Largest EXE size".  This number is larger for larger flying areas.
  45. In general, the more DOS memory available, the better.
  46.  
  47.  
  48. EGA or VGA video:
  49.  
  50. IFT-PRO v5.0 runs only in EGA (640x350 16 color) or
  51. VGA (640x480 16 color) modes.  It will not run on CGA, Hercules
  52. Monographics, or EGA Monochrome.  It *will* run on VGA monochrome
  53. and VGA-compatible LCD/plasma displays (although some color combinations
  54. may not be distinguishable), and on any card which incorporates the VGA
  55. standard, such as SVGA.
  56.  
  57.  
  58. Video Memory:
  59.  
  60. IFT-PRO requires at least 256K of Video Memory on the display adapter.  This
  61. is standard for most EGA and VGA display systems, except for some versions
  62. of the IBM EGA display adapter.  Extra Video Memory over 256K will be ignored
  63. by IFT-PRO.
  64.  
  65.  
  66. Recommended:
  67.  
  68. 386-25 or faster.
  69.  
  70. Microsoft or Logitech compatible mouse and mouse driver.
  71.  
  72. DOS 5.0.
  73.  
  74.  
  75. To Install:
  76.  
  77. Just copy the files contained in this archive into their own subdirectory,
  78. or onto a blank, formatted, floppy diskette.  This destination will be
  79. referred to as "the IFT directory".
  80.  
  81.  
  82. To Run:
  83.  
  84. Change to the IFT directory and type "FLIGHT".  This runs the FLIGHT.BAT
  85. file.
  86.  
  87. The initial screen lists the available aircraft, flying area, and
  88. configuration file.  Press Y or <Enter> to fly with the current setup
  89. (this will be in a Cessna 172 in EGA, with Keyboard control.  The mouse
  90. will automatically be enabled if a mouse driver is detected).
  91.  
  92. You should now be in the cockpit screen (if you are not, please see the
  93. section on "Error Messages").
  94.  
  95. In the upper left corner of the screen is the Main Menu.  You can select
  96. any of these options by pressing the appropriate number key on the
  97. typewriter keyboard (the numeric keypad is reserved for flight control).
  98. Press Esc to remove the menu from that region, and display the window
  99. view.
  100.  
  101. Across the bottom of the screen is a series of mouse click buttons.  The
  102. "PAUSE" button and the "BRAKES" button are highlighted in red, which
  103. indicates the brakes are on and the simulation is in PAUSE mode.
  104.  
  105. Click on the MAP button, or press Ctrl-M.  This will display the map
  106. screen, showing the current flying area.  The mouse buttons along the left
  107. and bottom of the screen control various functions within the map (see
  108. the file KEYLIST.TXT for the corresponding keystrokes).  Press Esc or
  109. click on the Quit Map button to return to the cockpit screen.
  110.  
  111. Take down the Main Menu with the Escape key as mentioned above (pressing
  112. Esc a second time will restore the menu).  Take the simulation out of
  113. PAUSE mode by pressing the P key.  The PAUSE button on the screen should
  114. become unhighlighted.
  115.  
  116. Press the space bar once to release the brakes.  Use the PgUp key
  117. to increase the throttle setting (the throttle is the black ball in
  118. the power quadrant, in the lower right center of the screen).  The 
  119. Tachometer will reflect your throttle movements.  Keep pressing PgUp until
  120. the Tachometer reads over 2100 RPM, and the black ball is at the top of
  121. its travel.
  122.  
  123. The aircraft should be accelerating down the runway.  Use the Insert
  124. and Delete keys (which correspond to rudder pedals) to keep the aircraft
  125. on the runway.
  126.  
  127. When you reach about 65 knots, press the down arrow three times.  This
  128. is equivalent to pulling back on the stick.  The nose of the aircraft
  129. should rise, and as more speed is built up, the aircraft will begin to
  130. ascend.  Press the up arrow (pushing forward on the stick) to lower the
  131. nose.  Left and right arrows control aileron movement.  You're flying!
  132.  
  133.  
  134. Keyboard Control:
  135.  
  136. Please refer to the file KEYLIST.TXT for a list of all keyboard
  137. commands.
  138.  
  139.  
  140. Mouse Control:
  141.  
  142. In general, clicking on a numeric readout in the cockpit screen will
  143. change it.  The Left mouse button increases the value, and the Right
  144. mouse button decreases it.
  145.  
  146. Some controls, such as Throttle (the black knob) and Mixture
  147. (the red knob) can be either dragged, or changed with the left and
  148. right buttons.
  149.  
  150. The radios have an additional function... swap frequencies.  The
  151. left hand frequency is the active one, and the right hand the standby.
  152. Click on the active frequency to swap.
  153.  
  154. Clicking on a non-dedicated spot on a gauge or radio will move to
  155. the next layer of instruments.  One of these layers is the cover, for
  156. partial panel practice.
  157.  
  158.  
  159. FLIGHT.CNF:
  160.  
  161. Change the basic setup of the program by answering "N" to the question
  162. on IFT-PRO's initial startup screen.  You will be presented with
  163. four choices.  Select the second one ("General System Options").
  164.  
  165. Use the up and down cursor keys to move the highlight to the option
  166. you wish to change.  Use TAB to scroll between existing choices, and
  167. the normal keys for data entry.
  168.  
  169. After the first time you run IFT-PRO, you may wish to set your 
  170. STARTUP LOCATION to "LAST".  This allows you to pick up where you left
  171. off on the previous flight.  Tabbing to the choice with all ???? allows
  172. you to enter the name of an EXISTING location file to use as your startup
  173. (you must have previously saved the location file from the Location File
  174. menu in the cockpit screen).
  175.  
  176. Input options include:
  177.  
  178.      KEYBOARD (keystrokes with acceleration)
  179.    1 JOYSTICK (aileron and elevator control, buttons move throttle)
  180.   2 JOYSTICKS (rudder and throttle on second joystick or throttle
  181.                on CH Products throttle wheel. First Joystick Buttons
  182.                effect Trim.)
  183.          MAXX (Maxx Yoke, same as 2 JOYSTICKS above)
  184.       COCKPIT (keystrokes with no acceleration, for Novel Twist Cockpit
  185.                and Thrustmaster products that plug into keyboard cable.
  186.                Use Microsoft Flight Simulator settings if no IFT setting
  187.                available on Thrustmaster)
  188.  
  189. To achieve non-coordinated flight with maximum realism (adverse yaw,
  190. P-factor, etc.) set RUDDERS to YES and Handling (in cockpit screen)
  191. to REAL.
  192.  
  193.  
  194. Status->Controls:
  195.  
  196. This cockpit menu allows you to reselect your input device, and change your
  197. joystick sensitivities within the program.  Proper sensitivities are
  198. dependent upon CPU speed and adapter card type.  Slack area is the dead
  199. space around center, within which changes in joystick readings do not affect
  200. flight controls.
  201.  
  202.  
  203. Printer:
  204.  
  205. Printer Configuration Files are the ones name EPS*.CFG or LASER*.CFG.  The
  206. last three characters correspond to the video mode (EGA or VGA).  Only
  207. the low-resolution Epson driver is provided with this demo.
  208.  
  209. FILE LIST (or "What the Heck are all these files for??")
  210.  
  211. FLVER5.EXE:  The IFT-PRO executable program
  212.  
  213. FLIGHT.BAT:  Run this to start IFT-PRO
  214.  
  215. *.MAP:  All files ending in MAP are the flying area
  216. databases.
  217.  
  218. *.ADF:  The plain-text Aircraft Definition Files.
  219.  
  220. *.CNF:  Startup configuration files.
  221.  
  222. *.CHK:  The plain-text checklist files
  223.  
  224. *.LOC:  Location files.  Any starting with LAST are the last
  225. state of the aircraft for that flying area, i.e. LASTRIC.LOC
  226. is the state of the aircraft the last time you flew in the
  227. RIC flying area.
  228.  
  229. *.RNV:  Waypoint data files.
  230.  
  231. *.FPL:  Flight Plans.
  232.  
  233. *.PTH:  The saved Path-of-Flight data which corresponds to a
  234. location file.
  235.  
  236. EPS*.CFG, LAS*.CFG:  Printer configuration files (see the Printer
  237. section of the manual)
  238.  
  239. VID*.CFG:  The video configuration files.  There is not much
  240. useful you can do by changing these files. Change these only
  241. at your own risk.
  242.  
  243. *.FNT:  The font files referenced in the VID*.CFG
  244.  
  245. PANEL.DAT:  Defines the regions used in the instrument
  246. panel.  Please do not alter.
  247.  
  248. No Extension:  Startup files for flying areas and other
  249. utility files.
  250.  
  251.  
  252. Ordering Info:
  253.  
  254. Flight Deck Software
  255. P.O. Box 425
  256. Williamsburg, VA 23187
  257.  
  258. 800-955-4359   Sales/Support
  259. 804-229-1757   Overseas Sales/Support
  260. 804-229-8516   FAX
  261. 804-229-1571   BBS
  262.  
  263. Prices as of 1 January 1992:
  264.  
  265. IFT-PRO v5.01 Program                                 $350
  266. IFT-PRO v5.01 Demo                                     $25
  267.  
  268. IFT     v3.4  Program                                 $150
  269. IFT     v3.4  Demo                                     $25
  270.  
  271. Additional Flying Areas (must own IFT or IFT-PRO):     $45
  272.  
  273. CH FlightStick                                         $69
  274.  
  275.  
  276. Add $5 for normal UPS ground shipping within the 48 contiguous states.
  277. More for priority shipping, overseas/foreign shipping, and Flightstick.
  278.  
  279. Virginia residents add 4.5% sales tax.
  280.  
  281. Dealer discounts available (call for requirements).
  282.