home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Game Killer / Game_Killer.bin / 197.FSPILOT.DOC < prev    next >
Text File  |  1987-05-24  |  8KB  |  143 lines

  1.  
  2.  
  3.                        FLIGHT SIMULATOR PILOT
  4.                            Version 1.09
  5.                               5-24-87
  6.                                 by
  7.                            Joe Lincoln
  8.                       LINX BBS (713) 440-7364
  9.                           (c) 1986, 1987
  10.  
  11.  
  12. ACKNOWLEDGEMENTS: I would like to personally thank Phil Baughn [MAILROOM BBS] 
  13. 606-293-5119  and his associates Bernard N. Meisner, Leon F. Graves, Brad James 
  14. (meterologist), John Fleming and Sean Gayle for their outstanding contribution 
  15. of the WEATHER module contained in this little program and Pilot Master.
  16.  
  17. PURPOSE:
  18.  
  19. This program was written just for those special people who are serious FLIGHT 
  20. SIMULATOR users. It is basically a flight planning system for all of the 
  21. airports used on the MASTER FS disk and each of the 10 or so SCENERY disks.
  22.  
  23. I am an avid user of FLIGHT SIMUATOR and use it primarily to sharpen my radio 
  24. navigation skills. Since I am also a private pilot, I will, many times, pre-fly 
  25. a planned excursion on FS before I even begin saving up enough money for the 
  26. actual flight. By the time I have flown the same route using all different 
  27. weather conditions and VOR radians, I almost know the times in route to change 
  28. frequences for the next checkpoint or VOR and the actual flight is a snap.
  29.  
  30. I save my flight plans to disk and can use them over and over again changing 
  31. the flying conditions when I want to create unusual weather or other problems 
  32. that may creep up during the actual flight. Flying the FS Cessna 182 is 
  33. secondary to me as I mastered that a long time ago.
  34.  
  35. HISTORY:
  36.  
  37. The first version of FSPILOT was a simple flight planner which only used the 
  38. airports and VOR's on the MAIN FLIGHT SIMULATOR disk. It would allow you to 
  39. choose your departure airport and destination airport and enter up to 20 
  40. waypoints in between. In subsequent versions I have gone nuts in trying to make 
  41. it even more realistic and have ended up with a version that allows the user to 
  42. load scenery disk information for most of those produced by SUBLOGIC. That 
  43. includes a lot of different airports and VOR's and by the time all of the data 
  44. files have been completed you will be able to fly FS from JFK to TOKYO in 
  45. "real" time via VFR and IFR. (I hope they come out with Alaska and Hawaii, 
  46. otherwise I'll need to ditch in the Pacific several times.) SKEWING will solve 
  47. that problem. 
  48.  
  49. This version has a more extensive HELP menu. It even includes a pictorial 
  50. diagram of the keyboard and the function keys and additional keyboard help for 
  51. the unfamiliar user of FS. For example, how to set communication(s) and 
  52. navigation radio frequencies, VOR and OBI radians, magnetos, edit flying 
  53. parameters, yoke control and all of the other keyboard routines. Just press the 
  54. "?" key at the main menu. (Shift is unnecessary)
  55.  
  56. FREEWARE:
  57.  
  58. I believe in the FREE exchange of "MOST" software written for a person's own 
  59. enjoyment. Therefore, FSPILOT is offered to everyone who wants it. I do not 
  60. require any donations (although I have received many thoughtful letters with a 
  61. few bucks and recommendations to improve the program.) So, please feel free to 
  62. distribute the program to your friends or other bulletin board systems at any 
  63. time. Those who want to contribute by creating new data files can do so by 
  64. copying the data files supplied in the ARCed version. The following information 
  65. is provided in the data files:
  66.  
  67.  AIRPORT NUMBER/ AIRPORT NAME/ ATIS FREQ./ RUNWAY #/ NORTH COORD/ EAST COORDE/ 
  68.  VOR FREQUENCY/ VOR NAME/ ALTITUDE OF AIRPORT/ STATE
  69.  
  70. These parameters have fixed field lengths and, as I said, can be copied from an 
  71. existing data file. The files MUST be named SCENERYn.DAT where n=the scenery 
  72. disk supplied by SUBLOGIC. Use your favorite text editor to create your own 
  73. scenery disks. If you maintain the same field parameters as those supplied, the 
  74. program will work perfectly. Sorry, but scenery disk #10 can't be included. I 
  75. will be putting that information on the MASTER SCENERY DATA file as soon as 
  76. possible. If you do create new data files, it would be appreciated if you will 
  77. upload them to our BBS as users from all over the country log on for the latest 
  78. versions. To date, FSPILOT has been downloaded by over 3500 users from our BBS 
  79. alone. Someone out there likes to fly.
  80.  
  81. FLIGHT SIMULATOR ADVENTURES: Version 100
  82.  
  83. We have also created another exciting program called FSADV100 which
  84. automatically gives the user 99 different adventure flights. All you do is
  85. enter them into the program using the ESCape key and change the parameters
  86. given. You can see scenery you never thought possible. You can fly right
  87. beside the Statue of Liberty, under the Brookland Bridge or land in Central
  88. Park. You can see the Twin Trade Towers or fly around Seattle's Space Needle.
  89. With version 100 I have included 21 extra ILS approaches for those who want
  90. to fly the localizers to the runways. This little program will save you hours
  91. having to set up the proper flight conditions that you want or using the
  92. skewing key all of the time. It puts you there immediately and, again, about
  93. as many users have downloaded this program as well. I am working on a new
  94. version of FSADV which will have more than 600 special flight parameters.
  95. This will keep you busy for quite some time. Of course, many of these new
  96. conditions will require that you purchase extra scenery disks as does this 
  97. version. It includes STAR San Francisco and Japan and scenery disks 1-7. In 
  98. addition to each flight scenerio, there are (sometimes) comical descriptions 
  99. for each adventure. You can print all of the adventures and keep them handy for 
  100. that extra special flying time you set aside.
  101.  
  102. PILOT MASTER: Version 1.09
  103.  
  104. For the private pilot who is as broke as I am, this new program will help you 
  105. file FAA type flight plans for over 500 airports in the continental USA. It is 
  106. currently called PM9.ARC on our BBS and includes all of the data files created 
  107. from the Jeppesen Airway Manual and current NOTAMS. Choose CENTRAL STATES, 
  108. WESTERN STATES or EASTERN STATES data files. You can create a complete flight 
  109. plan which automatically calculates great circle distances in statute miles and 
  110. kilometers. ATIS, VOR and APPROACH CONTROL frequences are included in each 
  111. airport directory. Fancy flight planning software was too expensive for me. I'd 
  112. rather buy fuel and time with my meager bucks. So, again I wrote this program 
  113. for myself and you are welcome to use it. I will be maintaining current data 
  114. information by updating the data files every three months. So, if you want 
  115. current information, call LINX BBS and download the new data files. This 
  116. version has a special module for adding, saving and loading AIRCRAFT DATA 
  117. files. It automatically calculates weight factors for the information that you 
  118. put in. Each airplane can be edited depending on the current loading conditions 
  119. and you can use the data for PRE-FLIGHT and IN-FLIGHT info.
  120.  
  121. I hope my flying brothers and sisters like these little programs. I use them 
  122. all of the time and never tire of the flight adventures or filing new flight 
  123. plans. I store them on disk and change the weather conditions whenever I want. 
  124. One of the best uses is to set your cloud cover #1 to about 500' bottom and 
  125. 1500' ceiling and fly IFR to your destination. The thrill is breaking out of 
  126. the clouds just at touchdown over the numbers at the proper landing approach 
  127. speed of 75 knots. It's even more natural to set up crosswinds and still make a 
  128. runway landing using instruments alone. I set up different winds aloft and mark 
  129. my checkpoints and times on the printed flight plan just like the real thing.
  130.  
  131. As usual, send all hate mail to your neighbor across the street. I'm too 
  132. sensitive for that kind of thing. REMEMBER! We do not accept any responsibility 
  133. for the accuracy or inaccuracy of these programs. They are not to be used 
  134. lightly for "real" flying conditions. Pilots should always file a flight plan 
  135. according to FAA regulations.
  136.  
  137. HAPPY FLYING...
  138.  
  139. Joe Lincoln  Sysop  LINX BBS (713) 440-7364  Houston, Texas
  140.  
  141. ================================== END =====================================
  142.  
  143.