home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Complete Bookshop / CompleteWorkshop.iso / how_to / automain / auto.27 < prev    next >
Text File  |  1992-04-09  |  1KB  |  48 lines
  1. mode3
  2. O14
  3. ~
  4. ~
  5. E519 110 0 360 23 4
  6. E518 128 180 360 22 4
  7. L496 112 496 129
  8. L542 111 542 128
  9. L504 116 504 124
  10. L512 116 512 127
  11. L520 117 520 128
  12. L529 116 529 126
  13. L536 117 536 125
  14. L498 130 497 142
  15. L497 142 491 150
  16. L491 150 475 165
  17. L539 129 539 142
  18. L539 142 541 144
  19. L541 144 548 152
  20. L548 152 556 161
  21. L556 161 557 164
  22. E515 167 180 360 42 9
  23. O12
  24. title/308 8 1
  25. TIRE PRESSURES
  26. O15
  27. R241 1 377 13
  28.  
  29. O14
  30. ~
  31. text/1 18 1
  32.   Tire pressure is important for proper tire  wear,  smooth  ride  and  fuel
  33. economy.  For the average around the city running, pressures should be  kept
  34. at 28 lbs.  For high speed driving such as interstate on  an  extended  trip
  35. the best starting pressure is 30-32 lbs.    Try  it  out  at  the  different
  36. pressures. . . they will feel harder on the road.  But your gas mileage will
  37. go up too.  Whatever pressure you use, keep all tires at the same numbers.  
  38. Buy a fairly good tire gauge.  The more expensive ones are more accurate.
  39. ~
  40. text/1 111 1
  41. Check tire pressure frequently until you find a pattern
  42. of pressure drops.  I suggest  at  least  once  a  week
  43. until you find you can go  longer  without  changes  in
  44. your pressure.  Most stations have air  hoses  although
  45. some of them now charge for air.  It's  aggravating  to
  46. have to pay for air . . . but cheaper than new tires!
  47. ~
  48.