1997 Zanardi domine les essais libres des participants CART α Laguna Seca, Θtablissant un record officieux avec un tour α 191,8199 km/h. Il gagne Θgalement les courses de Long Beach, Cleveland, Michigan, Mid-Ohio et Road America et remporte ainsi la Coupe PPG 1997, avec 195 points. Sa victoire α Michigan est la premiΦre de sa carriΦre sur ovale et il devient, avec Jacques Villeneuve, le seul conducteur de la sΘrie mondiale PPG CART α remporter le titre de ½ Rookie of the Year ╗ (dΘbutant de l'annΘe) et le championnat de la Coupe PPG au cours de ses deux premiΦres saisons dans cette catΘgorie. Zanardi est aussi le premier pilote italien α remporter la Coupe PPG depuis Mario Andretti en 1984. Il obtient deux pole positions consΘcutives α Homestead et Australia, et se place premier sur les grilles de dΘpart de Cleveland et Vancouver, Θtablissant le record de la sΘrie mondiale PPG CART. Il devient Θgalement le huitiΦme pilote α gagner trois courses consΘcutives dans cette catΘgorie, avec ses victoires α Michigan, Mid-Ohio et Road America et le septiΦme α remporter le championnat au cours de la mΩme saison.
1996 Inscrit α son palmarΦs trois victoires et six pole positions qui lui valent le titre Jim Trueman de ½ Rookie of the Year ╗ (dΘbutant de l'annΘe). Courant pour l'Θcurie Target/Chip Ganassi Racing, il termine troisiΦme de la Coupe PPG en termes de points (132), soit le total le plus ΘlevΘ pour un dΘbutant depuis l'obtention du titre par Nigel Mansell en 1993. Il doit ses trois victoires α ses pole positions (Portland, Mid-Ohio et Laguna Seca). Il obtient d'autres poles positions α Rio, qui voit ses dΘbuts en CART, Road America et Vancouver. Il Θtablit de nouveaux records de qualification α Mid-Ohio, Vancouver et Laguna Seca. Il est le pilote le plus remarquable de la seconde moitiΘ de la saison avec trois victoires et trois autres podiums lors des huit derniΦres courses. Il est le champion de la sΘrie, si l'on considΦre le nombre de courses (26) et le nombre de tours (610) menΘs en tΩte. Avec ce chiffre de 610 tours en tΩte, il Θtablit un nouveau record dΘbutant sur une saison, Θclipsant le score de 603 rΘalisΘ par Mansell en 1993. C'est le septiΦme meilleur rΘsultat de tous les temps, ex-aequo avec Mario Andretti (1987). Prend le dΘpart en premiΦre ligne lors des huit derniΦres courses, Θgalant les records de la catΘgorie dΘtenus par Bobby Unser (1979-80) et Bobby Rahal (1985). Il domine la sΘrie en termes de points remportΘs en course sur route (117 en 10 courses) et devient le premier pilote italien α remporter une course depuis Teo Fabi en 1989.
1995 Inaugure la nouvelle Lotus Esprit lors du championnat de la British Racing Production. Est victorieux dans la catΘgorie GT2 α Silverstone et termine quatriΦme au classement final. Il reτoit des recommandations chaleureuses de la Formule 1 et de Reynard, ce qui incite le patron CART Chip Ganassi α demander une sΘance d'essai. Il fait une forte impression et signe pour Target/Chip Ganassi Racing pour la saison 1996.
1994 Il se remet de blessures reτues lors d'un accident en 1993 et commence l'annΘe comme pilote d'essai pour Lotus. Il revient en Formule 1, remplaτant Pedro Lamy, blessΘ aprΦs quatre courses. L'Θcurie Lotus, en raison de ses problΦmes financiers, est placΘe sous administration judiciaire et doit bient⌠t cesser ses activitΘs.
1993 Est engagΘ par Peter Collins, propriΘtaire de l'Θcurie Lotus, pour courir en Formule 1. Il obtient ses premiers points en championnat avec une sixiΦme place finale au BrΘsil, mais doit mettre fin α sa saison prΘmaturΘment aprΦs un accident en Belgique d√ α un problΦme de suspension.
1992 Accepte le poste de pilote d'essai de Formule 1 chez Benetton. Prend trois fois le dΘpart pour l'Θquipe Minardi, remplaτant Christian Fittipaldi blessΘ.
1991 Passe α la Formule 3000 et termine deuxiΦme du championnat, α cinq points de Christian Fittipaldi. Ses bonnes performances attirent l'attention du propriΘtaire d'Θcurie de Formule 1, Eddie Jordan, qui engage Zanardi pour remplacer Michael Schumacher pour les trois derniers Grands Prix de la saison. Il termine neuviΦme lors de ses dΘbuts en Formule 1 en Espagne, bien qu'il n'ait pas pu tester la voiture avant la course.
1990 Termine deuxiΦme du championnat de Formule 3 italien au terme de sa troisiΦme saison dans cette catΘgorie. Sa saison est marquΘe par deux victoires et quatre podiums. Il obtient la pole position α Monaco et remporte Θgalement la coupe d'Europe de F3 au Mans.
1989 Retourne α la Formule 3 pour une deuxiΦme saison, obtient deux pole positions et se classe deux fois deuxiΦme.
1988 Fait ses dΘbuts dans la Formule 3 en Italie.
1987 Passe α la compΘtition premier Go-Kart en Europe. Remporte cinq courses du championnat europΘen.
1985 Reτoit l'appui de la compagnie de karting qui, par le passΘ, avait soutenu le triple champion de Formule 1, Ayrton Senna. Il remporte des victoires en karting en Italie, en Europe et en Australie.
1984 Entre dans la compΘtition internationale de karting et obtient plusieurs victoires α Hong Kong, en France et en Allemagne.
1980 Prend part α des courses de karting en Italie et remporte plusieurs courses nationales dans les annΘes qui suivent.
