Jour des morts 1948, le fleuve Columbia inonde la ville de Vanport, qui Θtait la plus grande agglomΘration de l'Oregon. Vanport avait ΘtΘ construite pendant la Seconde Guerre Mondiale au nord de Portland pour accueillir les ouvriers des chantiers navals. AprΦs l'inondation, il n'Θtait pas indispensable de reconstruire la ville et le Corps of Army Engineers (corps des ingΘnieurs de l'armΘe) a nettoyΘ la zone pour la vendre α la Ville de Portland en 1960 pour 187 000 dollars, en stipulant qu'elle devait Ωtre utilisΘe pour des loisirs.
Les Jaycees de Portland imaginent alors les routes abandonnΘes de Vanport prenant la forme d'un circuit automobile et persuadent la Portland Rose Festival Association de sponsoriser une course α l'occasion de leur manifestation annuelle de juin, le Rose Festival. La premiΦre course de la Rose Cup a lieu en juin 1961, marquant la naissance d'une tradition qui se poursuit aujourd'hui.
Peu de temps aprΦs cette premiΦre course, des passionnΘs de karting et de moto lancent des programmes de course automobile, suivis par les dragsters environ quatre ans plus tard.
1971 : la Portland Rose Festival Association emprunte 100 000 dollars pour le revΩtement et autres amΘliorations afin de maintenir le site en Θtat de fonctionnement. L'emprunt est remboursΘ sur deux ans et demi grΓce aux revenus de la location du site. Depuis ce temps-lα, le circuit internationale de Portland fonctionne en tant que fonds d'entreprise avec la Ville de Portland.
En 1972 a lieu la premiΦre course professionnelle, comprise dans la catΘgorie 2.5 Challenge de la SCCA.
En 1974, une tour de contr⌠le sur trois Θtages est construite. La ½ Blitz Tower ╗ deviendra en 1984 la ½ 7-11 Tower ╗ sous la coupe de la Portland Bottling Company.
En 1975, la catΘgorie SCCA Trans-Am devient l'ΘvΘnement du week-end de la Rose Cup.
En 1984, la premiΦre course d'Indycar a lieu : la Stroh's/G.I. Joe's 200. Budweiser devient sponsor associΘ du trophΘe en 1986, fonction que cette sociΘtΘ remplit toujours aujourd'hui.
1985 : un pont traversant la piste est ajoutΘ, avec B. F. Goodrich comme sponsor.
1990 : le pont ainsi que la tour passent aux mains de Goodyear, l'actuel sponsor.
Pour sa premiΦre course d'Indycar, la Portland Rose Festival Association a empruntΘ environ 800 000 dollars pour amΘliorer le circuit, et fait notamment construire barriΦres de sΘcuritΘ, nouveau paddock et gradins supplΘmentaires.
Depuis, l'association Portland Rose Festival α but non lucratif a investi 2,5 millions de dollars pour diverses amΘliorations. La chicane a ΘtΘ ajoutΘe en 1984 et deux fois modifiΘe depuis pour atteindre sa forme actuelle connue sous le nom de ½ Festival Curves ╗.
Un nouveau bΓtiment de contr⌠le (chronomΘtrage, gestion des scores et fonctionnement gΘnΘral) a ΘtΘ achevΘ pour la course de 1996. Cet Θdifice original et innovant en trois parties a ΘtΘ constituΘ α partir de 12 conteneurs de mΘtal et a bΘnΘficiΘ d'un permis de construire spΘcial en tant que bΓtiment ½ provisoire ╗ afin de pouvoir Ωtre ΘrigΘ dans une zone toujours classΘe par le corps des ingΘnieurs comme plaine inondable.
