1997 CART (Indycar) : participe α la premiΦre course de la saison α Miami pour lÆΘcurie Payton/Coyne. DΘcide de mettre fin α son contrat et dÆexaminer les offres qui lui sont faites au sein des autres Θcuries. Est choisi par lÆΘcurie Newman/Haas pour remplacer Christian Fittipaldi, blessΘ. Participe α six courses sous les couleurs de cette Θcurie avec un certain succΦs bien quÆil nÆait suivi aucun programme dÆessais. Lors de sa premiΦre tentative de qualification avec un chΓssis entiΦrement neuf, remporte la sixiΦme place derriΦre son coΘquipier et pilote le plus titrΘ en CART, Michael Andretti. Pilote le mieux placΘ de lÆΘcurie α l'issue des qualifications lors de trois grands prix sur six en tant que remplaτant de Fittipaldi. Obtient sa meilleure position de dΘpart en CART , deuxiΦme, α Rio mais doit abandonner la course en raison des problΦmes de moteur. Prend la tΩte de la course pendant un tour α Detroit. Termine quatre fois dans les dix premiers sur six courses. Est sollicitΘ dΘbut ao√t pour remplir le r⌠le de consultant chez Bettenhausen Motorsport afin dÆentraεner le jeune pilote Patrick Carpentier. Est dΘsignΘ pour remplacer Carpentier, qui sÆest cassΘ la clavicule lors dÆune chute de bicyclette α Vancouver. Parvient α se maintenir une bonne partie de la course devant Al Unser Jr., qui terminera cinquiΦme, avant dÆabandonner en raison de problΦmes de direction. Remplace Θgalement Carpentier lors de la course suivante α Laguna Seca. AprΦs avoir participΘ aux essais du vendredi et du samedi matin, Carpentier a dΘcidΘ dÆabandonner. Moreno ne peut piloter que dix tours environ lors de la derniΦre sΘance de qualification du samedi. AprΦs un dΘpart en 26Φme position, parvient α dΘcrocher la 10Φme place.
1996 CART (Indycar) : de retour aprΦs neuf ans dÆabsence, il obtient une troisiΦme place α l'US 500, la meilleure performance de sa carriΦre. Termine 21Φme de la Coupe PPG (25 points). Se place Θgalement dans les 10 premiers α Rio (9Φme) et Long Beach (8Φme).
1995 FORMULE 1 : participe au Championnat du Monde de Formule 1 o∙ il court pour lÆΘcurie Forti Corse.
1994 KARTING : vainqueur des premiΦres 24 heures du BrΘsil en karting. Remporte la cinquiΦme place lors du Championnat de karting panamΘricain sur 100 cm3.
1993 VOITURES DE PRODUCTION (France) : remporte la septiΦme place du Championnat franτais de voitures de production pour lÆΘcurie Alfa Romeo. Son meilleur rΘsultat est une deuxiΦme place α Paul Ricard.
1992 FORMULE 1 : court la moitiΘ de la saison sur Formule 1 pour lÆΘcurie Andrea Moda avant quÆelle nÆabandonne cette catΘgorie.
1992 VOITURES DE PRODUCTION (Italie) : court pour lÆΘcurie dÆusine italienne Ford lors des trois derniΦres manches du Championnat de voitures de production dÆItalie pour dΘvelopper le nouveau 4x4 Ford Escort 400 cv.
1991 FORMULE 1 : remporte la 10Φme place lors du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA avec Benetton, Jordan et Minardi. Il obtient la quatriΦme place α Monaco et Spa sur Benetton, son meilleur rΘsultat. Egalement pilote dÆessai pour lÆΘcurie McLaren en F1.
1990 FORMULE 1: remporte la 10Φme place lors du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA avec Eurobrun et Benetton. Son meilleur rΘsultat est une deuxiΦme place α Suzuka, au Japon, sur Benetton. Egalement pilote dÆessai pour lÆΘcurie Benetton en F1.
1989 FORMULE 1 : court pour lÆΘcurie Coloni en Formule 1.
1988 CHAMPION DE FORMULE 3000 (Europe) : remporte le Championnat intercontinental de Formule 3000 de la FIA. Marque un record en cumulant quatre victoires et trois pole positions cette saison. Devient le pilote le plus douΘ de lÆhistoire de cette catΘgorie avec un total de cinq victoires.
1988 FORMULE 1 : signe un contrat en juillet comme pilote dÆessai pour lÆΘcurie de F1 Ferrari, au sein de laquelle il est chargΘ de dΘvelopper la premiΦre boεte de vitesses semi-automatique. LÆΘcurie Ferrari, grΓce α sa nouvelle boεte de vitesses, remporte le Grand Prix du BrΘsil avec Nigel Mansell en mars 1989.
1987 FORMULE 3000 (Europe) : remporte la troisiΦme place du Championnat intercontinental de Formule 3000 de la FIA. DΘcroche α quatre reprises la pole position et rΘalise α trois reprises le meilleur tour. MΦne le plus grand nombre de tours dans le championnat (180 tours en six courses) mais ne gagne quÆune seule course en raisons dÆincidents mΘcaniques.
1987 FORMULE 1 : une fois la saison de Formule 3000 de la FIA terminΘe, court son premier prix de Formule 1 α Suzuka, au Japon pour lÆΘcurie franτaise AGS. Remporte la sixiΦme place et son premier point dans le championnat lors de sa deuxiΦme course sur Formule 1, α Adela∩de en Australie, pour la mΩme Θcurie.
1986 CART (Indycar) : premiers essais sur piste ovale durant l'hiver. Accepte de courir toute une saison en sΘrie mondiale CART (Indycar) pour lÆΘcurie Galles. Termine α la 16Φme place du championnat avec un chΓssis Lola/Cosworth. Termine α trois reprises parmi les six premiers et obtient sa meilleure position, celle de quatriΦme, sur la grille de dΘpart.
1985 CART (Indycar) : fait ses dΘbuts en Indycar en participant α cinq courses sur circuit routier pour lÆΘcurie Galles. MΦne pendant 13 tours au total sur deux courses. Prend le dΘpart en troisiΦme position derriΦre Danny Sullivan et Bobby Rahal lors de sa deuxiΦme course. Son meilleur rΘsultat est une cinquiΦme place lors de la finale de la saison α Miami.
1985 FORMULE 2 (Japon) : devient pilote dÆessai pour le fabricant de pneumatiques Yokohama qui cherche α dΘvelopper des pneus de F2 japonais. Participe α cinq courses de Formule 2 pour lÆΘcurie Nova Engineering.
1985 FORMULE 3000 (Europe) : fait ses dΘbuts dans la catΘgorie lors du Championnat de Formule 3000 de la FIA pour lÆΘcurie hollandaise Baron. Ne participe quÆα quatre courses en raison de restrictions budgΘtaires des sponsors. Termine deux fois dans les six premiers.
1984 FORMULE 2 (Europe) : remporte la deuxiΦme place du Championnat europΘen de Formule 2 pour lÆΘcurie Ralt/Honda de Ron Tauranac. Obtient α deux reprises la pole position, remporte deux victoires et termine six fois parmi les trois premiers.
1984 FORMULE ATLANTIQUE (Australie) : vainqueur du Grand Prix dÆAustralie sur Goold Motorsport pour la troisiΦme fois. Bat les champions du monde de Formule 1 Niki Lauda et Keke Rosberg qui courent sur des voitures de Formule atlantique ΘquipΘes de maniΦre identique.
1983 FORMULE ATLANTIQUE (USA) : remporte la deuxiΦme place lors du Championnat amΘricain de Formule atlantique aprΦs Michael Andretti. Gagne le plus grand nombre de courses (quatre sur neuf) de tous les pilotes cette saison. Vainqueur du Grand Prix dÆAustralie avec l'Θcurie Goold Motorsport pour la deuxiΦme annΘe consΘcutive contre des pilotes de Formule 1, sur des voitures ΘquipΘes de maniΦre identique.
1982 CHAMPION DE FORMULE ATLANTIQUE : Champion de Formule atlantique de Nouvelle-ZΘlande. Remporte les Grands Prix de Nouvelle-ZΘlande et de Macao. Termine deuxiΦme du Grand Prix de Formule atlantique de Long Beach devant Al Unser Jr. qui termine troisiΦme.
1982 FORMULE 3 (Angleterre) : participe α la moitiΘ de la saison du Championnat de Formule 3 de Grande-Bretagne au cours duquel il remporte trois victoires.
1981 CHAMPION DE FORMULE ATLANTIQUE : Champion de la Coupe du Monde de Formule atlantique. Vainqueur du Grand Prix dÆAustralie avec l'Θcurie Goold Motorsport. Participe, aux c⌠tΘs des champions du monde de Formule 1, Nelson Piquet et Alan Jones, α une course de Formule atlantique. Remporte Θgalement le Grand Prix de Selangor en Malaisie.
1981 FORMULE 3 (Angleterre) : participe au Championnat de Formule 3 britannique, et gagne sa troisiΦme victoire dans cette catΘgorie (α Silverstone). Remporte Θgalement deux autres victoires dans la mΩme catΘgorie.
1980 CHAMPION DE FORMULE FORD : Champion britannique de Formule Ford pour lÆΘcurie internationale Van Diemen. Remporte 15 des 28 courses auxquelles il participe ainsi que le titre de Champion de la Coupe du Monde de Formule Ford, championnat regroupant plus de 200 concurrents. DΘcroche la deuxiΦme place lors du Championnat
