home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ World of Ham Radio 1997 / WOHR97_AmSoft_(1997-02-01).iso / weather / wea_03 / prog / notes.ken < prev    next >
Text File  |  1997-02-01  |  4KB  |  75 lines
  1. NOTES ADDED BY KEN TRACY. SEE ALSO TIDES.DOC
  2.  
  3. The subordinate station data I have added for the Chesapeake Bay
  4. was taken from the 1993 NOAA pubs "Tide Tables" and "Tidal Current
  5. Tables", Atlantic Coast of North America.  Both these pubs are
  6. available at the NAS Patuxent River Station Library, among other
  7. places.  They seem to get the new year pubs in early December. 
  8. Adding these stations is mind-numbing work.  I did my best to get
  9. it right, but beware.  Verify it with your own observations.  I ran
  10. a few comparison checks and found nothing obviously wrong.  I
  11. checked some tides against predictions in the papers, and from the
  12. books. The few differences I noted were about 1 minute or .1 feet.
  13. Plenty good enough for our purposes.  If you play it closer than
  14. that, you need wheels on your keel!  I think I've covered the whole
  15. Bay well, but you may want to add a few that are further up some of
  16. the rivers.  When you print out a station the LAT/LON prints out
  17. too.  That will give you a pretty good idea where it is, but don't
  18. even think about using those coordinates for navigation--like
  19. LORAN!
  20.  
  21. Notice there are two types of files: TID and CUR.  To use either
  22. you must first load a station with the appropriate suffix--TID for
  23. tides, and CUR for currents.  You can set the default for any one. 
  24. I have chosen Drum Point tides.  When you start up, the program
  25. will want to print out data to the screen for your default station. 
  26. Just keep entering Q to get to the menu without that.
  27.  
  28. Many people think that slack water occurs at high and low tide. 
  29. Here's a quote from the Tidal Current Tables: "It is important to
  30. notice that the predicted slacks and strengths given in this table
  31. refer to the horizontal motion of the water and not to the vertical
  32. rise and fall of the tide.  The relation of current to tide is not
  33. constant, but varies from place to place, and the time of slack
  34. water does not generally coincide with the time of high or low
  35. water, nor does the time of maximum speed of the current usually
  36. coincide with the time of most rapid change in the vertical height
  37. of the tide.  At stations on a tidal river or bay the time of slack
  38. water may differ from 1 to 3 hours from the time of high or low
  39. water."
  40.  
  41. Toward the back of the Tidal Current Tables is an interesting
  42. current diagram for the Chesapeake.  The table lets you analyze the
  43. best times to get out there, in relation to the current, depending
  44. on where you're going.  From it, one can devise some useful rules-
  45. of-thumb for catching the favorable current.  For instance, if
  46. you're headed up the bay for Annapolis or Baltimore from Pax River
  47. you should plan to round Cove Pt. at Slack, Ebb Begins at
  48. Chesapeake Bay Entrance.  You'll have following current all the way
  49. if you can maintain about 5-6 knots.  Coming back, be off Annapolis
  50. about 1-2 hours after Slack, Flood Begins at Chesapeake Bay
  51. Entrance.  Going South from here you want to round Cedar Pt. at
  52. about 2 hours before Slack, Flood Begins at Chesapeake Bay
  53. Entrance.  You'll get adverse current until about the Targets, and
  54. then following all the way.  Ground speed is more critical heading
  55. south because the current generally runs faster in that direction. 
  56. You want to go as fast as possible to stay with the good current. 
  57. 5-6 knots should get you to the Great Wicomico with ease.  A little
  58. faster and you'll hit the Rappahanock, Windmill Pt. just right to
  59. catch the current shifting to take you up river.  Next day hit
  60. Great Wicomico Lt. or Stingray Pt. about 3 hours before Slack,
  61. Flood Begins at Chesapeake Bay Entrance and you'll get a marvelous
  62. ride on down to Norfolk, if you have some wind!  But, even without
  63. wind, you'll have it the best you can.   Coming back, leave Norfolk
  64. area at Slack, Flood Begins.  Next day leave Windmill Pt. or
  65. thereabouts about 2 hours after Slack, Flood Begins at the Bay
  66. Entrance.  Inspecting the Bay Entrance tables for any given month
  67. will show which direction, North or South in the Bay, is favored on
  68. any given weekend.  Since we never know which way, or if, the wind
  69. will blow, going for the most favorable daylight currents seems a
  70. valid way to choose cruising destinations.  
  71.  
  72.  
  73.  
  74.  
  75.