home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ PC Gamer 3.2 / 1997-05_Disc_3.2.iso / TDORDEMO / README.TXT < prev    next >
Text File  |  1997-02-06  |  20KB  |  451 lines
  1. TEST DRIVE: OFF-ROAD (PLAYABLE DEMO)
  2. (c) 1996, 1997 Accolade, Inc.
  3.  
  4. ****BEFORE RUNNING THE TEST DRIVE OFF-ROAD DEMO, REMEMBER TO SET YOUR****
  5. ****SOUND CARD USING THE SETSOUND PROGRAM.  NOT SETTING YOUR SOUND****
  6. ****CARD MAY CAUSE THE GAME TO CRASH.****
  7.  
  8. The Test Drive: Off-Road demo will need approximately 50 megabytes
  9. of hard drive space.
  10.  
  11. If you can see this file, Test Drive Off-Road should have installed 
  12. correctly into a TDORDEMO directory. The Test Drive Off-Road demo can
  13. be played in DOS or from a MS-DOS prompt in Win 95.
  14.  
  15. INSTALLATION AND LOADING
  16.  
  17. 1) DOS users:     Type D: <enter> (where D, is the letter designating your 
  18.           CD-ROM drive).  Type CD TDORDEMO <enter>.  Then type
  19.           INSTALL <enter>. 
  20.    
  21.    WIN 95 users:  Click on the START menu and select RUN.  
  22.           Type D:\TDORDEMO\INSTALL and click OK.
  23.  
  24. 2) Select your Sound Card type, and then highlight the "EXIT and SAVE CHANGES" 
  25.    option and hit RETURN. SETSOUND also allows you to swap the left and right 
  26.    channels on your speakers.
  27.  
  28. 3) To begin Test Drive: Off-Road, type "TDOR" from the TDORDEMO directory in
  29.    your hard drive.
  30.    Get ready to drive!
  31.  
  32. Game Controls
  33.  
  34. Test Drive: Off-Road can be controlled via the keyboard, a joystick or a
  35. gamepad. Here are the default Keyboard Controls:
  36.  
  37. Up Arrow                Accelerate
  38. Down Arrow              Brake/Reverse
  39. Right Arrow             Turn Right
  40. Left Arrow              Turn Left
  41. Right CNTL Key          Hand Brake*
  42.  
  43. (The above controls can be altered using the Controls menu)
  44.  
  45. The Numeric Keypad controls the camera view. The 1 through 9 keys switch
  46. through the various camera angles and views.
  47.  
  48. * Note: Hit the Hand Brake key repeatedly to induce a power slide.
  49.  
  50. Introduction:
  51.  
  52. Welcome to Test Drive: Off-Road Demo, a wild ride in the world's most exotic
  53. 4x4s. You'll race the hottest production 4x4 vehicles head to head or in
  54. mixed-vehicle races. You'll see how you stack up against the other drives as
  55. you speed through the twelve grueling courses.
  56.  
  57. Choose from these incredible rides: the Hummer (r), the Land Rover (TM)
  58. Defender 90, the Jeep (r) Wrangler or the Chevy K-1500 Z-71 (TM).
  59. Feel the power and the speed as you roar and slip through the straight-aways
  60. and curves of the race tracks. Test Drive: Off-Road Demo uses real-world
  61. physics to calculate the interaction between the vehicles and the terrain for
  62. real race simulation action. You can play solo, or against your friends.
  63.  
  64. You'll find two tracks featuring two different environments, each one a
  65. unique challenge. You'll hear the actual engine sounds of the vehicle you
  66. are driving. No cheap imitations here! 
  67.  
  68. You'll need to sharpen your reflexes to win in this game. So break out those
  69. driving gloves, strap on your helmet, and get read to go!
  70.  
  71. Menu Controls
  72.  
  73. When you start up Test Drive: Off-Road, the following menu will appear after
  74. the introduction sequence. To skip the introduction, hit any key.
  75.  
  76.  
  77. The Menu Choices:
  78.  
  79. Single Race: Choose this to drive a single race on a track of your choice.
  80.  
  81. Players: This option allows you to select the number of players.
  82.  
  83. Options: Select this to access the Options Menu. See below for more details.
  84.  
  85. Exit: This selection ends Test Drive: Off-Road, and returns you to DOS.
  86.  
  87. To escape from any menu or screen move down to the Exit and hit ENTER, or
  88. press the ESC key.
  89.  
  90. SINGLE RACE:
  91.  
  92. When you select this option, you'll be asked for the name of your driver.
  93. Type in the name you want, or hit ENTER to accept the default name. Once
  94. you've done that, you'll see the vehicle select screen.
  95.  
  96. Here you can select the type of 4x4 you'll be driving in the race. The Left
  97. and Right arrow keys change the vehicle type. The Up and Down arrow keys
  98. change the paint job. Each vehicle has a selection of color schemes that
  99. are tailored for each different type of 4x4.
  100.  
  101. Once you're satisfied with your ride, you'll come to a screen which allows
  102. you to pick the track and the length of the race. The Up and Down arrow keys
  103. move you from option to option; the Left and Right arrow keys allow you to
  104. change the selection. A race can last from one to five laps, and there are
  105. two tracks for you to choose from. Each of the tracks has a name at the top,
  106. and the track type (dirt, desert, or snow) at the bottom.
  107.  
  108. Once you've made your way through all of those screens, it is time to race!
  109. When you've finished the race, you'll see the results screen. If you've turn
  110. the Action Replay option on, you'll be given the choice to view the Replay.
  111. This is a good way to see what you did right and what you did wrong. Once
  112. you're done viewing the replay, you can choose to save it.
  113.  
  114. PLAYERS:
  115.  
  116. This allows you to select the number of players for the game. The default
  117. value for the demo is one player.
  118.  
  119. OPTIONS:
  120.  
  121. Selecting this menu choice will bring up the Option sub-menu, which is
  122. detailed below.
  123.  
  124. Sound FX: This will allow you to set the sound volume for the sound in the
  125. game. Use the Up and Down arrow keys to move around the menu, and the Left
  126. and Right arrows to change the values. Move down to Exit and hit ENTER to
  127. leave this menu.
  128.  
  129. Graphics: This sub-menu will allow you to select various graphic options for
  130. the game. To change a value, use the Up and Down arrows to highlight the
  131. entry you wish to change, and hit ENTER to choose between On and Off.       
  132.  
  133.     Action Replay: Allows you the option of viewing a finished race.
  134.     Map: This turns the small map on or off.
  135.     Race Info: Displays speed in miles per hour, elapsed time,
  136.     and current lap
  137.     Sky: This turns the sky animation on or off.
  138.     Dust: This turns the dust animation on or off.
  139.     Player Names: When this option is on, the name of the driver will be
  140.     displayed over his car.
  141.  
  142. Display:  This sub-menu allows you to set the following display options:  
  143. screen mode, draw distance, texture distance, and camera view.
  144.  
  145. Driver Setup: The driver set up screen allows you to do the following: enter
  146. name, turn anti-skid on or off and turn power steering on or off.  You will
  147. also have the option to turn the on screen displays on or off.
  148.  
  149. Friction: Choose to turn the setting for friction on or off.  With the
  150. Friction turned On the vehicle you are using will act realistically when
  151. crossing various terrain, i.e. the vehicle will slow down when traveling
  152. across grass/mud etc.  With the friction turned off the various terrains
  153. will not slow you down or affect the handling of the car.
  154.  
  155.  
  156. Difficulty: Test Drive: Off-Road offers you three difficulty settings to
  157. choose from there are:  Easy, Medium or Hard.
  158.  
  159.  
  160. EXIT:
  161.  
  162. This will exit you from Test Drive: Off-Road. Hit ENTER to exit the game.
  163.  
  164. RACING:
  165.  
  166. Driving in Test Drive: Off-Road is straight-forward. Use the arrow keys to
  167. accelerate, turn, and brake. The small map shows you the shape of the course,
  168. and where you are. This can help tell you when you need, and is also good for
  169. determine the positions of your opponents, if they are near you.
  170.  
  171. The numeric keypad will control your camera view. It is helpful to find an
  172. angle that you are comfortable with at the beginning of the race, and
  173. sticking with it as you drive. Some drivers like to switch between the out
  174. the windshield view and a camera angle that lets them see their entire
  175. vehicle. Some practice will tell you what works best for you.
  176.  
  177. As you roar around the track, you will drive over check points set into the
  178. ground. If you miss a check point, you must go back and drive over it.
  179. Driving next to it does not count; you must pass over the color portion of
  180. the track. If you miss a check point, or wander too far off the track, a
  181. small arrow will appear to let you know what direction you need to drive to
  182. find the check point. Pay attention to this arrow! You don't want to find
  183. yourself at the end of the race and realize that you missed one of the check
  184. points.
  185.  
  186. Down in the right corner of your screen is a number. This number is your
  187. place. If you are in the lead it will be a 1; a 4 means that you are last.
  188. Be careful as you jockey for position; the other drivers will bump you and
  189. try to knock you out of their way. You can (and should) do the same to them.
  190. However, making contact with another vehicles is a good way to loose control.
  191. Rolling your 4x4 will put you into last place.
  192.  
  193. The type of track you are racing on matters a lot. You need different
  194. driving techniques depending on the surface of the course. Power-sliding
  195. through a turn is a great idea on a dirt track. However, if you try the same
  196. thing on a snow track, you're liable to spin out and lose time. Practice,
  197. as always, will make perfect.
  198.  
  199. You'll need to drive hard, and drive aggressive, in order to win races.
  200. Remember, though, that there is another pedal besides the accelerator. The
  201. brake is a valuable tool; it will help you win if you learn to use it wisely.
  202.  
  203. Know your vehicle as well. Some vehicles are faster while others corner
  204. better. Play to the strengths of your ride, and learn to compensate for its
  205. weak points. If you put it all together, you'll be standing in the winner's
  206. circle!
  207.  
  208. The Vehicles:
  209.  
  210. In Test Drive: Off-Road, you'll be able to drive one of four exciting
  211. vehicles. Each of these 4x4s has been carefully chosen to give you the race
  212. of a lifetime. Study them well, and pick out the one that best suits your
  213. driving style.
  214.  
  215. Hummer:
  216.  
  217. It's not a car. It's not a truck. It's not just another 4x4. It's a Hummer,
  218. a vehicle designed to face the rigors of combat; designed to meet the demands
  219. of the United States Armed Forces. What could be better for off-road racing?
  220.  
  221. The Hummer features sixteen inches of ground clearance, full-time four wheel
  222. drive, and a 72-inch-wide track for with an extremely low center of gravity.
  223. Its unique design give true full-time four wheel drive because with Hummer's
  224. torque blasting differentials, power is delivered to all four wheels, even
  225. when one or more has lost traction. And flat tires aren't a problem. With
  226. Hummer's Runflat Tire System, you can go up to 20 miles at speeds of up to
  227. 30 mph on flat tires. Perfect for those grueling races when you just don't
  228. have time to stop.
  229.  
  230. The Hummer boasts a 190 horsepower GM LOS 5.7 liter gasoline engine
  231. delivering 300 lb. ft. of torque. This translates into top speeds of over
  232. 75 miles per hour and power when you need it. The 4-wheel fully independent
  233. suspension system with heavy-duty springs and shock absorbers provides
  234. comfortable ride even on the toughest terrain and enables the Hummer to
  235. carry up to two tons. And with the Central Tire Inflation System, you can
  236. inflate and deflate your tires while on the move to adjust to the terrain.
  237.  
  238. Land Rover Defender 90:
  239.  
  240. The Defender 90 was Four Wheeler Magazine's "1994 Four Wheeler of the Year,"
  241. and it's just gotten better. The interior has been improved to make it
  242. quieter, more comfortable, and more convenient. But you don't care about all
  243. of that. You care about power, about performance, about guts.
  244.  
  245. And the Land Rover has all of that and more. It features a 3.9 liter,
  246. 182 horsepower, aluminum alloy V8 engine with electronic fuel injection to
  247. move you along at breath-taking speeds. The 10.5 inch hydraulically-actuated
  248. clutch mated to the smooth-shifting R380 5-speed manual transmission makes
  249. tackling tough ground a breeze. The permanent four-wheel drive, the live
  250. axles front and rear with four wheel, long travel coil spring suspension
  251. and front and rear sway bars will drag you over any terrain. And the
  252. four-wheel power assisted disc brake system with ventilated front disks
  253. will make sure that you can slide through those turns and stay out of
  254. trouble.
  255.  
  256. But best of all, you'll be showing your sense of individualism and freedom
  257. as you drive one of the classiest vehicles around. Nothing says éΘlan like
  258. Land Rover; nothing says adventure like Land Rover.
  259.  
  260. Chevy K-1500 Z-71:
  261.  
  262. More power is what you want. And more power is what you get with the
  263. Chevy Z-71. The Vortec 5700 L31 engine is loaded with 255 horsepower and
  264. 330 lb.-ft. of torque. The straight-port cylinder heads with revised
  265. combustion chambers improve airflow, raise the compression ration to 9:4:1,
  266. and give you the maximum performance you need for top-notch race performance.
  267.  
  268. And the features don't stop there. The five-speed manual transmission has
  269. been upgraded to handle the torque of that new Vortec V8. The gear shift
  270. has synchronized forward gears to provide the smooth, easy shifting you'll
  271. need to tackle the race courses.
  272.  
  273. The Z-71 has independent front suspension with upper and lower control arms
  274. and a stabilizer bar to give you a road-hugging close ride. The Insta-Trac
  275. system allows you to switch between two-wheel drive and four-wheel drive
  276. "on-the-fly," with just the touch of a button. This baby has it all: power,
  277. handling, and reliability.
  278.  
  279. Jeep Wrangler:
  280.  
  281. This is what you want. Distinct, capable, real; Jeep is a legendary name
  282. among off-road vehicles. This is the ultimate freedom machine; the ultimate
  283. racing machine. From fender to bumper, the Jeep Wrangler has what it takes
  284. to win races.
  285.  
  286. Feel the power of the high-output 4.0 liter 6-cylinder engine; a power plant
  287. that delivers more horsepower and torque than any vehicle in its class. And
  288. admire the Command-Trac (r) four-wheel drive system. Its low ranger more than
  289. doubles the normal gear ratio and gives phenomenal low-speed power and
  290. control in conditions that would bury normal vehicles. Conditions that you'll
  291. be racing in.
  292.  
  293. The new Quadra-Coil (TM) solid axle multi-link suspension combines the utmost
  294. ruggedness and capability with pavement-happy ride and handling. The big
  295. windshield gives you a clear, unobstructed view of the road ahead. The superb
  296. engineering and Jeep toughness leaves the competition behind.
  297.  
  298. The Tracks:
  299.  
  300. There are two tracks to race on in the Test Drive: Off-Road Demo. Each of
  301. these challenging courses plows through one of three challenging
  302. terrain types.
  303.  
  304. Forest Track:
  305.  
  306. The forest track is the happy medium of this race circuit. Not as
  307. slippery as a snow track, not as shifting as a desert track, these courses
  308. call for well-balanced driving skills. Power-slides through the turns will
  309. serve you well here. And when there are long straight always, pile on the
  310. speed. But beware of the bumps and hills on the tracks; these can leave you
  311. airborne when you should be turning, and can even cause your vehicle to roll
  312. if you hit them at the wrong speed and angle. You may be tempted to drive
  313. the entire course, pedal-to-the-metal. But you'll be well served by
  314. moderation.
  315.  
  316. Snow Track:
  317.  
  318. In the snow course, you can get going quickly, but changing directions and
  319. slowing down are challenging. Don't try to skid through the turns, or you'll
  320. find yourself doing donuts or rolling. Anticipating the course is the key
  321. here; if you know what you are supposed to do well in advance of doing it,
  322. you'll prosper. Avoid contact with the other vehicles are all costs! More so
  323. than on the other two types of courses, hitting another vehicle can cause
  324. you to loose control.
  325.  
  326. The Courses:
  327.  
  328. The Test Drive: Off-Road Demo has two courses for you to race on. In single
  329. race mode you can choose which course you want to race on, which is perfect
  330. for practice. 
  331.  
  332. Type            Course
  333.  
  334. Forest Track    Country Road
  335. Snow Track      Pipeline Way
  336.  
  337. *********************************************************************
  338. CREDITS  ELITE
  339.  
  340. Written by:                     Greg Knight
  341. Graphics:                       Adam Batham
  342.                 Edward Linley
  343. PlayStation Conversion:         Dave Taylor
  344. Development Tools:              Adrian Jones
  345.                 Simon Lacey
  346.                 James Roberts
  347. Additional Programming: 
  348. PC Version:                     Adrian Jones
  349.                 Chris Nash
  350. PlayStation Version:            Simon Lacey
  351.                 Paul Taylor
  352.  
  353. Original Track Design:          Jason McFee
  354. Sound Engineer:                 James Muggeridge
  355. Video Editing:                  Joel Rowney
  356. Testing:                        James Muggeridge
  357.                 Shaun Mallen
  358.                 Kirk Raybould
  359. Product Support:                Phil Bradley
  360. Development Manager:            Daniel Luczywo
  361. Executive Producer:             Steve Wilcox
  362.  
  363.  
  364. ACCOLADE, INC.
  365.  
  366. Executive Producer:             Chris Downend
  367. Producer:                       Ted Tahquechi
  368. Associate Producers:            Steve Allison
  369.                 James Vitales
  370. Product Manager:                Steve Allison
  371. Director of Acquisition:        Howard Newmark 
  372. Test Department Supervisor:     Alex V. Cabal
  373. Lead Tester:                    Matthew Guzenda
  374. Testers:                        Arif Sinan, Forrest Marsh, Arnold Galano,
  375.                 Richie Gangwish, John Arvay, Jr., Sean Fish, 
  376.                 Ray Massa
  377. Test Support:                   Jared Jackson, Andrew Elbert
  378. Documentation:                  Bruce Harlick, W.D Robinson
  379.  
  380. Special Thanks: Suburban Hummer, Sacramento, CA; Gunnar Erickson Land Rover 
  381. of San Jose, San Jose, CA; Grant Butler, Ron McKenzie; Courtesy Chevrolet, 
  382. San Jose, CA, Dave Spenser.
  383.  
  384. *********************************************************************
  385. CUSTOMER SUPPORT
  386.  
  387. Accolade provides customer service, news, demos, technical support, and
  388. other information on the following on-line services:
  389.  
  390. America Online:         Industry Connection, Keyword: Accolade
  391. CompuServe:             Game Publishers' A Forum, GO GAMAPUB
  392. Internet:               techelp@accolade.com
  393. WWW:                    http://www.accolade.com
  394.  
  395. Technical Help
  396.  
  397. Accolade can help you over the telephone Monday through Friday,
  398. 8 AM through 5 PM, Pacific Time.
  399.  
  400. Telephone:              1-408-296-8400
  401. FAX:                    1-408-246-0231
  402.  
  403. You may also write us at the following postal address:
  404.  
  405.         Customer Service
  406.         Accolade, Inc.
  407.         5300 Stevens Creek Blvd.
  408.         Suite 500
  409.         San Jose, CA 95129
  410.  
  411. For Test Drive: Off-Road Hints & Tips
  412. Call Accolade Direct
  413. 1-900-454-HINT
  414. $.99/minute  If you are under 18, please get your parents' permission 
  415. before making this call.
  416.  
  417. *********************************************************************
  418.  
  419. LICENSE AGREEMENT
  420.  
  421. Test Drive: Off-Road is a trademark of Accolade, Inc. 
  422. (c) 1996, 1997 Accolade, Inc.
  423. The Land Rover Name and Logo are trademarks of Rover Group Limited used under
  424. license. Hummer and Humvee are the registered trademarks of A M General
  425. Corporation. JEEP and the Jeep grille design are registered trademarks of
  426. Chrysler Corporation, U.S.A. and are used under license.
  427. (c) CHRYSLER CORPORATION 1996, 1997. Chevrolet K-1500 Z71 and Body Design are
  428. trademarks of Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation, used
  429. under license to Accolade, Inc. All other trademarks and registered
  430. trademarks are properties of their respective owners. All rights reserved.
  431.  
  432. Gravity Kills appears courtesy of TVT Records. 
  433.  
  434. This computer software product (the Software) and user manual is provided
  435. to the Customer under license from Accolade, Inc. and are subject to the
  436. following terms and conditions, to which the Customer agrees by opening
  437. the package of the Software, user manual and/or using the Software. Granting
  438. of this license does not transfer any right, title or interest in the
  439. Software, or user manual to the Customer except as expressly set forth in
  440. this License Agreement. The Software and user manuals may not be copied for
  441. any reason. The Customer may not transfer or resell the Software or user
  442. manual. The remedies provided above are the Customer's sole and exclusive
  443. remedies.
  444.  
  445. In no event shall Accolade, Inc. be liable for any direct, indirect,
  446. special, incidental or consequential damages with respect to the Software or
  447. the user manual. Except as provided above, Accolade makes no warranties,
  448. either express or implied, with respect to the Software or user manual,
  449. and expressly disclaims all implied warranties, including, without limitation, 
  450. the warranty of merchantability and of fitness for a particular purpose.
  451.