home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ C!T ROM 2 / ctrom_ii_b.zip / ctrom_ii_b / FLIGHTSI / VLIEGTUI / RUSSAIR2 / SHINDEN.DOC < prev    next >
Text File  |  1993-11-07  |  14KB  |  301 lines
  1. The RUSSAIR collection of planes for Microsoft Flight Simulator 4.0b.
  2. Documentation
  3. (Updated November 7, 1993)
  4. Copyright 1992-1993 by Russell Mueller
  5. Member of the Association of Shareware Professionals
  6.           _______
  7.      ____|__     |                (R)
  8.       --|       |    |-------------------
  9.     |   ____|__  |  Association of
  10.     |  |       |_|  Shareware
  11.     |__|   o   |    Professionals
  12.       -----|   |   |---------------------
  13.        |___|___|    MEMBER
  14.  
  15. "AAF version of the Shinden
  16. (1st Edition) by Russell Mueller 1992
  17. An add-on aircraft for Microsoft Flight Simulator.
  18. Created with Mallard's Aircraft & Adventure Factory
  19. (AAF not required)
  20.  
  21. MODEL AND MANUFACTURER:
  22.     Kyushu Shinden J7WI
  23.     Japan
  24.  
  25.  
  26. FILES:
  27.     SHINDEN_.    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  28.     SHINDEN_.SIM    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  29.      SHINDEN.DOC    This documentation file
  30.  
  31.  
  32. GENERAL INFORMATION:
  33.         The Shinden was designed as a high-altitude interceptor to
  34.    meet and destroy incoming bombers.  With this as a goal, the
  35.    Shinden stressed climb rate over maneuverability and used a large
  36.    radial enine of 2130 hp.  To absorb the torque of the engine,
  37.    a 6-bladed paddle propellor was used.  Even with using a 6-bladed
  38.    prop, the landing gear was very long to prevent the prop from hitting
  39.    the ground during a sharp rotation angle on take-off or landing.
  40.    The rudders were placed mid-wing, and had small bogie wheels in case
  41.    of an over-rotation, thus protecting the rudders and the prop.
  42.     Only 2 prototypes were built.  One of these was flown three times,
  43.    for a total time of 45 minutes before the war was over.  First flight
  44.    was on August 3, 1945.  One of the prototypes in on display at the
  45.    National Air and Space Museum, Smithsonian Institution, Silverhill,
  46.    Maryland, USA.
  47.  
  48. Engine:            Mitsubishi Ha-43, air-cooled radial of 2130 hp
  49. Weight:            7639 lbs. Empty/10,854lbs. Gross
  50. Top Speed:        466 mph at 545 ft
  51. Rate of Climb:        0-5000 ft: 2,890 fpm
  52. Service Ceiling:    39,370 ft
  53. Take-Off Speed:        126 mph
  54. Landing Speed:        117 mph
  55. Armament:        Four 30mm cannons with 60 rounds per gun, and
  56.             one 7.9 mm machine gun in the nose
  57. Ordnance:        Two 132 lb bombs
  58.  
  59. FLYING:
  60.         The flight model is based on the Experimental Prop
  61.    Aircraft from ASD/FS4, with parameters from the SGA P-51D,
  62.    and of course flies like the P-51.  Only minor changes were
  63.    made.  The weight in the SIM model was left "as is", even
  64.    though it is incorrect for this model, in order to maintain
  65.    the high rate of climb and top speed.
  66.  
  67.  
  68. LANDING:
  69.         No special requirements.  Throttle down to 25%, and 
  70.    execute a full stall landing.  I am unsure as to whether
  71.    or not the Shniden had flaps, but left them in the flight
  72.    model, so you can drop flas on landing.  If you're new to
  73.    FS4, you should spend some time with a plane such as the
  74.    Cessna to practice take-offs and landings, and touch and
  75.    goes.  The Shinden is sensitive in its handling qualities.
  76.         I prefer sensitive aircraft in FS4, and so some folks may
  77.    find the plane a little "touchy", especially in pitch, dependent
  78.    on your joystick.
  79.  
  80. ABOUT JOYSTICKS:
  81.         I like to fly with a ThrustMaster FCS or FCS Pro
  82.    joystick, and set the sensitivity to maximum (4-E-B-8-ESC-ESC)
  83.    for most planes.  You may wish to compensate by lowering the
  84.    sensitivity.  In my flying using other joysticks, (Suncom TAC 1,
  85.    CH Flightstick), I set sensitivity to mid level (about 5 or 6).
  86.    I have found that the Thrustmaster flys best at the high sensitivity,
  87.    and teaches the arm-chair pilot to fly gently with the stick instead
  88.    of wrestling the joystick full-throw.  In an informal experiment using
  89.    non-computer users, non-flight simulator 'lab rats', whose only
  90.    joystick time was using arcades, in using the TAC 1 or Flightstick,
  91.    they had a tendency to over-control.  None of the 'volunteers' were
  92.    able to successfully land *ANY* plane in FS4 with the TAC 1 or
  93.    Flightstick, but were successful using the Thrustmaster with maximimum
  94.    sensitivity.  I hope that explains why I am using max sensitivity.
  95.    It was not an attempt to improve performance artificially.
  96.  
  97. MAX CRUISE:
  98.         It may take some work to set up trim, but I have
  99.    trimmed it for level flight at 10,000 ft and attained 353 knots
  100.    with fuel fuel, and max power.  It's a little slow from what
  101.    the references give for the top speed.  I guessed on the fuel load,
  102.    since it was not listed in any of the referenced used for this model.
  103.    I use the 747 panel from SGA to use the digital readout of airspeed.
  104.         The easiest way to check max cruise is to set up Autopilot,
  105.    and let the plane fly and stabilize, perhaps as long as
  106.    15 minutes to get an accurate reading of the airspeed.
  107.  
  108. AAF Notes:
  109.     Parts:    167 (Yes, there's roon for more details!)
  110.     MP:    200% (Not Multi-Player Compatible)
  111.  
  112. ADDITIONAL NOTES:
  113.         The dimensions of the plane were taken from drawings
  114.    in:
  115.     "CANARD: A Revolution in Flight"
  116.      by Andy Lennon
  117.     ISBN 0-938716-18-2 (pbk.)
  118.     AViation Publishers
  119.     1 Aviation Way
  120.     Hummelstown, PA  17036
  121.     USA
  122.  
  123.  
  124. DEFINITION OF SHAREWARE
  125.  
  126. Shareware distribution gives users a chance to try software
  127. before buying it. If you try a Shareware program and continue
  128. using it, you are expected to register. Individual programs
  129. differ on details -- some request registration while others
  130. require it, some specify a maximum trial period. With
  131. registration of RUSSAIR, you get the most recent revision of
  132. the airplane files for use with Microsoft Flight Simulator 4.0b,
  133. and source code for use with Mallard's Aircraft and Adventure Factory.
  134.  
  135. Copyright laws apply to both Shareware and commercial software,
  136. and the copyright holder retains all rights, with a few specific
  137. exceptions as stated below. Shareware authors are accomplished
  138. programmers, just like commercial authors, and the programs are
  139. of comparable quality. (In both cases, there are good programs
  140. and bad ones!) The main difference is in the method of
  141. distribution. The author specifically grants the right to copy
  142. and distribute the software, either to all and sundry or to a
  143. specific group. For example, some authors require written
  144. permission before a commercial disk vendor may copy their
  145. Shareware.
  146. Shareware is a distribution method, not a type of software. You
  147. should find software that suits your needs and pocketbook,
  148. whether it's commercial or Shareware. The Shareware system makes
  149. fitting your needs easier, because you can try before you buy.
  150. And because the overhead is low, prices are low also. Shareware
  151. has the ultimate money-back guarantee -- if you don't use the
  152. product, you don't pay for it.
  153.  
  154. DISCLAIMER - AGREEMENT
  155.  
  156. Users of RUSSAIR planes must accept this disclaimer of warranty:
  157. "RUSSAIR planes are supplied as is.  The author disclaims all
  158. warranties, expressed or implied, including, without limitation,
  159. the warranties of merchantability and of fitness for any purpose.
  160. The author assumes no liability for damages, direct or conse-
  161. quential, which may result from the use of RUSSAIR planes."
  162.  
  163. RUSSAIR  is a "shareware program" and is provided at no charge
  164. to the user for evaluation.  Feel free to share it with your
  165. friends, but please do not give it away altered or as part of
  166. another system.  The essence of "user-supported" software is to
  167. provide personal computer users with quality software without
  168. high prices, and yet to provide incentive for programmers to
  169. continue to develop new products.  If you find these program files
  170. useful and find that you are using RUSSAIR planes and continue to use
  171. RUSSAIR after a reasonable trial period, you must make a reg-
  172. istration payment to Russell Mueller for each RUSSAIR set.
  173. The registration fee will license one copy of the collection for use
  174. on any one computer at any one time.  You must treat this software just
  175. like a book.  An example is that this software may be used by any
  176. number of people and may be freely moved from one computer
  177. location to another, so long as there is no possibility of it
  178. being used at one location while it's being used at another.
  179. Just as a book cannot be read by two different persons at the
  180. same time.
  181.  
  182.  
  183. Anyone distributing RUSSAIR planes for any kind of remuneration must
  184. first contact Russell Mueller at the address below for authorization
  185. and licensing agreement.
  186.  
  187. You are encouraged to pass a copy of RUSSAIR along to your
  188. friends for evaluation.  Please encourage them to register their
  189. copy if they find that they can use it.  All registered users
  190. will receive a copy of the latest version of the RUSSAIR
  191. system, software support via mail for 3 months
  192. from date of registration, and the source code for use with
  193. Mallard's Aircraft and Adventure Factory for modifying the
  194. planes for your own personal use.  The planes may not be used
  195. in a commercial, shareware, or other retail program without
  196. a license from the author.
  197.  
  198. ***ASP Ombudsman Policy********************************************
  199. "This program is produced by a member of the Association of Shareware
  200. Professionals (ASP).  ASP wants to make sure that the shareware principle
  201. works for you.  If you are unable to resolve a shareware-related problem with
  202. an ASP member by contacting the member directly, ASP may be able to help.
  203. The ASP Ombudsman can help you resolve a dispute or problem with an ASP
  204. member, but does not provide technical support for members' products.
  205. Please write to the ASP Ombudsman at 545 Grover Road, Muskegon, MI  49442
  206. or send a Compuserve message via Compuserve Mail to ASP Ombudsman
  207. 70007,3536.
  208.      The OMB may be contacted by FAX by sending to the ASP FAX number:
  209. (616) 788-2765.  In communication with the OMB, please include a
  210. telephone number and/or FAX if available."
  211. *******************************************************************
  212. INSTALLATION of the RUSSAIR collection of planes:
  213.  
  214. 1. You must first have installed Microsoft Flight Simulator 4.0b on your hard drive.
  215.      If you do not have Microsoft Flight Simulator 4.0b, contact Microsoft for an
  216.      upgrade to 4.0b.
  217. 2. Copy all the files from the floppy and unarchive them if necesssary.
  218. 3. Copy the files for each plane to your \FS4 subdirectory.
  219. 4. Start Flight Simulator 4 and select a new plane from the menus using
  220.     "1, E" and scroll through the planes listed using the "6" key.
  221.      Information on each plane can be viewed using the "7" key.
  222.      For further information on using different planes in Microsoft Flight Simulator,
  223.      consult the manual from the game.
  224.  
  225.  
  226. All my AAF creations are original works and not modifications of another's
  227. AAF work.  They are copyright by Russell Mueller and may not be resold
  228. or used in any commercial, retail, or shareware program without arrangement
  229. with the author.
  230.  
  231. BBS sysops may not charge for the distribution of this file.  Free access type
  232. BBS's may include the RUSSAIR collection in their libraries for distribution.
  233.  
  234.  
  235. The following is a list of planes that are available on the Flight Simulator forum
  236. on Compuserve.  GO FSFORUM and browse in Library 5.
  237. They are available directly from the author/creator in three sets:
  238.  
  239. Each set is $ 5 U.S.
  240. Two sets for $ 8.00 U.S.
  241. All 3 sets for $10.00 U.S.
  242.  
  243. RUSSAIR SET #1
  244. 1. GLASRG.ZIP            Glasair Retractable
  245. 2. GLASFT.ZIP            Glasair Fixed Trigear
  246. 3. GLASTD.ZIP            Glasair Tail Dragger
  247. 4. VARVIG.ZIP            Rutan VariViggen
  248. 5. SOLITR.ZIP            Rutan Solitaire
  249. 6. VOYAGR.ZIP            Rutan Voyager
  250. 7. QUICKI.ZIP            Quickie Homebuilt
  251. 8. X-29.ZIP              Grumman/NASA X-29 FSW
  252. 9. LONGEZ.ZIP            Rutan LongEZ
  253. 10. XF5U-1.ZIP           Vought Flying Pancake
  254.  
  255. RUSSAIR SET #2
  256. 11. B100.ZIP             Beech King Air B100
  257. 12. P3.ZIP               P-3 Orion Anti-sub/recon
  258. 13. SKIPPR.ZIP           Beechcraft Skipper
  259. 14. XP55.ZIP             Curtiss-Wright experimental canard (WWII)
  260. 15. SHINDN.ZIP           Shinden, Japanese Experimental canard (WWII)
  261. 16. BD-5J.ZIP            Bede 5 Jet
  262. 17. BD-5.ZIP             Bede 5 Prop version
  263. 18. C310.ZIP             Cessna 310 twin
  264. 19. STRSHP.ZIP           Beechcraft Starship
  265. 20. STAGGR.ZIP           Beechcraft G17S Staggerwing
  266.  
  267. RUSSAIR SET #3
  268. 21. POND.ZIP             Rutan/Pond Unlimited Racer
  269. 22. MOONEY.ZIP           1961 Mooney Mark 21 M(20B)
  270. 23. FOKDRI.ZIP           1917 Fokker Dr.I Triplane
  271. 24. HOOVER.ZIP           Bob Hoover's yellow P-51D/Rockwell
  272. 25. STS.ZIP              The Space Shuttle Orbiter
  273. 26. P-51B.ZIP            North American P-51 B/C model
  274. 27. BD-10.ZIP            Jim Bede's BD-10 Supersonic Homebuilt
  275. 28. P51DRM.ZIP           North American P-51D Mustang
  276. 29. JN4DRM.ZIP           Curtiss JN-4D Jenny biplane trainer
  277. 30. HK-1RM.ZIP           Hughes HK-1 Flying Boat, "Spruce Goose"
  278.  
  279. BONUS PLANES (When ordering all 3 sets)
  280. 31. C205RM.ZIP           Cessna 205
  281. 32. PORTER.ZIP           Pilatus Turbo Porter
  282.  
  283. If you wish to have these sets of my AAF models, including the AFX source
  284. file and flight reference SIM files, then just send a check
  285. or International Money Order or International Postal Money Order
  286. (payable in U.S. dollars) plus shipping and handling charges for shipping
  287. outside the USA to:
  288.  
  289. Russell Mueller
  290. 507 Washington Gdns
  291. Washington, NJ  07882-9205
  292.  
  293. If ordering from outside the U.S., then please use an International
  294. Money Order (payable in U.S. dollars) available at most banks and
  295. post offices around the world.  Include $3.00 U.S. for postage and
  296. handling.
  297.  
  298. Specify disk size desired, and which set of RUSSAIR planes that you would like.
  299. <End Of File>
  300.  
  301.