home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ C!T ROM 2 / ctrom_ii_b.zip / ctrom_ii_b / FLIGHTSI / VLIEGTUI / PORTER / PORTER__.DOC < prev    next >
Text File  |  1993-11-07  |  15KB  |  339 lines
  1. The RUSSAIR collection of planes for Microsoft Flight Simulator 4.0b.
  2. Documentation
  3. (Updated November 7, 1993)
  4. Copyright 1992-1993 by Russell Mueller
  5. Member of the Association of Shareware Professionals
  6.           _______
  7.      ____|__     |                (R)
  8.       --|       |    |-------------------
  9.     |   ____|__  |  Association of
  10.     |  |       |_|  Shareware
  11.     |__|   o   |    Professionals
  12.       -----|   |   |---------------------
  13.        |___|___|    MEMBER
  14.  
  15. "AAF model of Pilatus Porter"
  16.  
  17. (1st Edition) by Russell Mueller, 1993
  18. An add-on aircraft for Microsoft Flight Simulator V.4.0b.
  19. Created with Mallard's Aircraft & Adventure Factory
  20. (AAF not required)
  21.  
  22.  
  23. MODEL AND MANUFACTURER:
  24.         Pilatus (Switzerland)
  25.         Turbo Porter
  26. Type: single-engined STOL utility transport.
  27.  
  28.  
  29. FILES:
  30.     PORTER__.       Copy this file to your \FS4 directory to fly
  31.     PORTER__.SIM    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  32.     PORTER__.DOC    This documentation file
  33.     PILATUSP.MOD    Mode file for starting with the Porter in FS4.
  34.             Copy the MOD file to your \FS4 directory and
  35.             select it from the Modes Menu (1-F).
  36.  
  37.  
  38. SPECIFICATIONS
  39.  
  40. Power Plant:  one 507 kW (680shp) Pratt & Whitney Canada PT6A-27 turboprop
  41.               engine (flat rated at 410kW; 550 shp at S/L , from 680 shp
  42.               maximum thermodynamic power),
  43. Propeller:    Hartzell HC-B3TN-3D/T-10178 C or CH, constant-speed
  44.               fully-feathering reversible-pitch 3 blade propeller with
  45.               Beta control mode.
  46.  
  47. Fuel:         Standard fuel in integral wing tanks, usable capacity 480 liters
  48.               (127 US Gallons) normal.  fuel burn is about 39 gph.
  49.  
  50. Forward opening doors beside each front seat.  Large rearward sliding door on
  51. starboard side of main cabin.  Double doors, without central pillar, on port
  52. side.
  53.  
  54. Dimensions, External:
  55. Wing Span:                   52 ft 0-3/4 in
  56. Wing Chord (constant):        6 ft 3 in
  57. Wing Aspect Ratio:            8-35 [another reference says 8.4]
  58. Length Overall:              36 ft 1 in
  59. Overall Height (tail down):  10 ft 6 in
  60. Elevator Span:               16 ft 9-1/2 "
  61. Wheel Track:                  9 ft 10 in
  62. Wheelbase:                   25 ft 10 in
  63. Propeller Diameter:           8 ft 5 in
  64.  
  65. Cabin Double Door (Port) And Sliding Door (Starboard):
  66.      Max Height:              3 ft 5 in
  67.      width                    5 ft 2-1/4 in
  68.  
  69. Weights and Loadings:
  70. Weight Empty, Equipped:       2,800 lbs
  71. Max Fuel Load                 1,120 lb
  72. Max T-O Weight, Normal:       6,173 lb
  73. Max Landing Weight:           5,864 lb
  74.  
  75. Performance:
  76. Never Exceed Speed:             151 knots
  77. Econ Cruise @ 10,000 ft:        115 knots
  78. Max Cruise:                     125 knots
  79. Range:                          400 miles (Mission)
  80.                                 745 miles (Ferry)
  81. Ceiling:                     23,950 feet 
  82.  
  83. Stalling Speed, Power Off, Flaps Down: 52 Knots.[Clean, Power Off, It just
  84. descends at 1200fpm.  no hint of pitching or a break.  with flaps down, its
  85. about 1000 fpm down at 45 knots.  VERY STABLE--no roll off , no pitch no break.
  86. Service:
  87.      Switzerland
  88.      Colombia
  89.      Thailand
  90.      Others
  91. Mission:
  92.      Light Transport/Liaison/Utility
  93.  
  94.  
  95. FLYING:
  96.     The flight model is loosely based on the Cessna 182, but created 
  97.    using the Experimental Prop Aircraft from ASD/FS4.  In this flight 
  98.    model, the weight was changed to reflect a moderately loaded plane
  99.    (4000 lbs).  Power is set to 550 HP.  Handling is gentle and slow.
  100.     Just start from the mode file and start the engine using the
  101.    menu options (M-5) and move the throttle up (multiple presses of F3
  102.    or F4 for full throttle).
  103.  
  104.  
  105. LANDING:
  106.     Throttle down, (25% or less) and fly down to landing.
  107.    Sink rate is very low at any throttle setting, so just point the
  108.    nose down a bit.  If you have floating problems on landing,
  109.    then throttle back and point the nose down or use less flaps.
  110.    This bird has working flaps that are very effective.
  111.     If you are new to FS4, this plane is very similar to the
  112.    Cessna 182 and  should make a good alternate as an FS4 trainer.
  113.    With the Porter's higher power, it can get you out of trouble.
  114.    You should spend some time with a plane such as the Cessna in FS4
  115.    to practice take-offs and landings, and touch and goes.
  116.  
  117.  
  118. ABOUT JOYSTICKS:
  119.     I like to fly with a ThrustMaster FCS or FCS Pro
  120.    joystick, and set the sensitivity to maximum (4-E-B-8-ESC-ESC)
  121.    for most planes.  You may wish to compensate by lowering the
  122.    sensitivity.  In my flying using other joysticks, (Suncom TAC 1,
  123.    CH Flightstick), I set sensitivity to mid level (about 5 or 6).
  124.    I have found that the Thrustmaster flys best at the high sensitivity,
  125.    and teaches the arm-chair pilot to fly gently with the stick instead
  126.    of wrestling the joystick full-throw.  In an informal experiment using
  127.    non-computer users, non-flight simulator 'lab rats', whose only
  128.    joystick time was using arcades, in using the TAC 1 or Flightstick,
  129.    they had a tendency to over-control.  None of the 'volunteers' were
  130.    able to successfully land *ANY* plane in FS4 with the TAC 1 or
  131.    Flightstick, but were successful using the Thrustmaster with maximimum
  132.    sensitivity.  I hope that explains why I am using max sensitivity.
  133.    It was not an attempt to improve performance artificially.
  134.  
  135.  
  136. AAF NOTES:
  137.  
  138.     Parts:  113
  139.     MP:     145% (Not Multi-Player Compatible)
  140.  
  141.  
  142. ADDITIONAL NOTES AND REFERENCES:
  143.  
  144.     The plane was created from 3-views in:
  145.  
  146.      "The Aircraft Encyclopedia" CD-ROM
  147.      Quanta Press, Incorporated
  148.      1313 Fifth Street SE, Suite 208C
  149.      Minneapolis, MN  55414
  150.      USA
  151.  
  152. Phones: (612) 379-3956  Voice
  153.         (612) 623-4570  FAX
  154.  
  155.      Additional Aircraft data provided by fellow FSFORUM member,
  156.      Milton D. Watkins [72212,1715], using "Jane's All the Worlds Aircraft".
  157.      Many details of the plane were simply unclear in the 3-views from the
  158.      CD-ROM reference and so were omitted to avoid any inacurracy.  Also,
  159.      there were some conflicts in the dimensional data, and those from Jane's
  160.      were used.
  161.  
  162. DEFINITION OF SHAREWARE
  163.  
  164. Shareware distribution gives users a chance to try software
  165. before buying it. If you try a Shareware program and continue
  166. using it, you are expected to register. Individual programs
  167. differ on details -- some request registration while others
  168. require it, some specify a maximum trial period. With
  169. registration of RUSSAIR, you get the most recent revision of
  170. the airplane files for use with Microsoft Flight Simulator 4.0b,
  171. and source code for use with Mallard's Aircraft and Adventure Factory.
  172.  
  173. Copyright laws apply to both Shareware and commercial software,
  174. and the copyright holder retains all rights, with a few specific
  175. exceptions as stated below. Shareware authors are accomplished
  176. programmers, just like commercial authors, and the programs are
  177. of comparable quality. (In both cases, there are good programs
  178. and bad ones!) The main difference is in the method of
  179. distribution. The author specifically grants the right to copy
  180. and distribute the software, either to all and sundry or to a
  181. specific group. For example, some authors require written
  182. permission before a commercial disk vendor may copy their
  183. Shareware.
  184. Shareware is a distribution method, not a type of software. You
  185. should find software that suits your needs and pocketbook,
  186. whether it's commercial or Shareware. The Shareware system makes
  187. fitting your needs easier, because you can try before you buy.
  188. And because the overhead is low, prices are low also. Shareware
  189. has the ultimate money-back guarantee -- if you don't use the
  190. product, you don't pay for it.
  191.  
  192. DISCLAIMER - AGREEMENT
  193.  
  194. Users of RUSSAIR planes must accept this disclaimer of warranty:
  195. "RUSSAIR planes are supplied as is.  The author disclaims all
  196. warranties, expressed or implied, including, without limitation,
  197. the warranties of merchantability and of fitness for any purpose.
  198. The author assumes no liability for damages, direct or conse-
  199. quential, which may result from the use of RUSSAIR planes."
  200.  
  201. RUSSAIR  is a "shareware program" and is provided at no charge
  202. to the user for evaluation.  Feel free to share it with your
  203. friends, but please do not give it away altered or as part of
  204. another system.  The essence of "user-supported" software is to
  205. provide personal computer users with quality software without
  206. high prices, and yet to provide incentive for programmers to
  207. continue to develop new products.  If you find these program files
  208. useful and find that you are using RUSSAIR planes and continue to use
  209. RUSSAIR after a reasonable trial period, you must make a reg-
  210. istration payment to Russell Mueller for each RUSSAIR set.
  211. The registration fee will license one copy of the collection for use
  212. on any one computer at any one time.  You must treat this software just
  213. like a book.  An example is that this software may be used by any
  214. number of people and may be freely moved from one computer
  215. location to another, so long as there is no possibility of it
  216. being used at one location while it's being used at another.
  217. Just as a book cannot be read by two different persons at the
  218. same time.
  219.  
  220.  
  221. Anyone distributing RUSSAIR planes for any kind of remuneration must
  222. first contact Russell Mueller at the address below for authorization
  223. and licensing agreement.
  224.  
  225. You are encouraged to pass a copy of RUSSAIR along to your
  226. friends for evaluation.  Please encourage them to register their
  227. copy if they find that they can use it.  All registered users
  228. will receive a copy of the latest version of the RUSSAIR
  229. system, software support via mail for 3 months
  230. from date of registration, and the source code for use with
  231. Mallard's Aircraft and Adventure Factory for modifying the
  232. planes for your own personal use.  The planes may not be used
  233. in a commercial, shareware, or other retail program without
  234. a license from the author.
  235.  
  236. ***ASP Ombudsman Policy********************************************
  237. "This program is produced by a member of the Association of Shareware
  238. Professionals (ASP).  ASP wants to make sure that the shareware principle
  239. works for you.  If you are unable to resolve a shareware-related problem with
  240. an ASP member by contacting the member directly, ASP may be able to help.
  241. The ASP Ombudsman can help you resolve a dispute or problem with an ASP
  242. member, but does not provide technical support for members' products.
  243. Please write to the ASP Ombudsman at 545 Grover Road, Muskegon, MI  49442
  244. or send a Compuserve message via Compuserve Mail to ASP Ombudsman
  245. 70007,3536.
  246.      The OMB may be contacted by FAX by sending to the ASP FAX number:
  247. (616) 788-2765.  In communication with the OMB, please include a
  248. telephone number and/or FAX if available."
  249. *******************************************************************
  250. INSTALLATION of the RUSSAIR collection of planes:
  251.  
  252. 1. You must first have installed Microsoft Flight Simulator 4.0b on your hard drive.
  253.      If you do not have Microsoft Flight Simulator 4.0b, contact Microsoft for an
  254.      upgrade to 4.0b.
  255. 2. Copy all the files from the floppy and unarchive them if necesssary.
  256. 3. Copy the files for each plane to your \FS4 subdirectory.
  257. 4. Start Flight Simulator 4 and select a new plane from the menus using
  258.     "1, E" and scroll through the planes listed using the "6" key.
  259.      Information on each plane can be viewed using the "7" key.
  260.      For further information on using different planes in Microsoft Flight Simulator,
  261.      consult the manual from the game.
  262.  
  263.  
  264. All my AAF creations are original works and not modifications of another's
  265. AAF work.  They are copyright by Russell Mueller and may not be resold
  266. or used in any commercial, retail, or shareware program without arrangement
  267. with the author.
  268.  
  269. BBS sysops may not charge for the distribution of this file.  Free access type
  270. BBS's may include the RUSSAIR collection in their libraries for distribution.
  271.  
  272.  
  273. The following is a list of planes that are available on the Flight Simulator forum
  274. on Compuserve.  GO FSFORUM and browse in Library 5.
  275. They are available directly from the author/creator in three sets:
  276.  
  277. Each set is $ 5 U.S.
  278. Two sets for $ 8.00 U.S.
  279. All 3 sets for $10.00 U.S.
  280.  
  281. RUSSAIR SET #1
  282. 1. GLASRG.ZIP            Glasair Retractable
  283. 2. GLASFT.ZIP            Glasair Fixed Trigear
  284. 3. GLASTD.ZIP            Glasair Tail Dragger
  285. 4. VARVIG.ZIP            Rutan VariViggen
  286. 5. SOLITR.ZIP            Rutan Solitaire
  287. 6. VOYAGR.ZIP            Rutan Voyager
  288. 7. QUICKI.ZIP            Quickie Homebuilt
  289. 8. X-29.ZIP              Grumman/NASA X-29 FSW
  290. 9. LONGEZ.ZIP            Rutan LongEZ
  291. 10. XF5U-1.ZIP           Vought Flying Pancake
  292.  
  293. RUSSAIR SET #2
  294. 11. B100.ZIP             Beech King Air B100
  295. 12. P3.ZIP               P-3 Orion Anti-sub/recon
  296. 13. SKIPPR.ZIP           Beechcraft Skipper
  297. 14. XP55.ZIP             Curtiss-Wright experimental canard (WWII)
  298. 15. SHINDN.ZIP           Shinden, Japanese Experimental canard (WWII)
  299. 16. BD-5J.ZIP            Bede 5 Jet
  300. 17. BD-5.ZIP             Bede 5 Prop version
  301. 18. C310.ZIP             Cessna 310 twin
  302. 19. STRSHP.ZIP           Beechcraft Starship
  303. 20. STAGGR.ZIP           Beechcraft G17S Staggerwing
  304.  
  305. RUSSAIR SET #3
  306. 21. POND.ZIP             Rutan/Pond Unlimited Racer
  307. 22. MOONEY.ZIP           1961 Mooney Mark 21 M(20B)
  308. 23. FOKDRI.ZIP           1917 Fokker Dr.I Triplane
  309. 24. HOOVER.ZIP           Bob Hoover's yellow P-51D/Rockwell
  310. 25. STS.ZIP              The Space Shuttle Orbiter
  311. 26. P-51B.ZIP            North American P-51 B/C model
  312. 27. BD-10.ZIP            Jim Bede's BD-10 Supersonic Homebuilt
  313. 28. P51DRM.ZIP           North American P-51D Mustang
  314. 29. JN4DRM.ZIP           Curtiss JN-4D Jenny biplane trainer
  315. 30. HK-1RM.ZIP           Hughes HK-1 Flying Boat, "Spruce Goose"
  316.  
  317. BONUS PLANES (When ordering all 3 sets)
  318. 31. C205RM.ZIP           Cessna 205
  319. 32. PORTER.ZIP           Pilatus Turbo Porter
  320.  
  321. If you wish to have these sets of my AAF models, including the AFX source
  322. file and flight reference SIM files, then just send a check
  323. or International Money Order or International Postal Money Order
  324. (payable in U.S. dollars) plus shipping and handling charges for shipping
  325. outside the USA to:
  326.  
  327. Russell Mueller
  328. 507 Washington Gdns
  329. Washington, NJ  07882-9205
  330.  
  331. If ordering from outside the U.S., then please use an International
  332. Money Order (payable in U.S. dollars) available at most banks and
  333. post offices around the world.  Include $3.00 U.S. for postage and
  334. handling.
  335.  
  336. Specify disk size desired, and which set of RUSSAIR planes that you would like.
  337. <End Of File>
  338.  
  339.