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/ C!T ROM 2 / ctrom_ii_b.zip / ctrom_ii_b / FLIGHTSI / VLIEGTUI / PA319DAI / PA319.TXT < prev    next >
Text File  |  1993-07-25  |  5KB  |  135 lines
  1. ============================================================================
  2.  
  3.  
  4.                              AIRBUS A319 (Beta)
  5.  
  6.                                   für
  7.                         Microsoft Fightsimulator IV
  8.  
  9.  
  10.                              Erstellt durch
  11.  
  12.                                 Oliver Pabst
  13.                                 Finkenstr. 4
  14.                                 D-62362 Neu-Isenburg
  15.                                 Germany
  16.  
  17.                          Version 2.0 vom Juli 1993
  18.  
  19. =============================================================================
  20.  
  21. Dieses Flugzeug für den Microsoft Fightsimulator ist der Versuch, die
  22. Möglichkeiten des Aircraft Designers von Mallard möglichst optimal zu nutzen.
  23.  
  24. Installation:
  25. -------------
  26.  
  27. Folgende Datein in das Flugsimulator-Verzeichniss kopieren:
  28.  
  29.         PA319xxx      - Graphische Flugzeuginformationen
  30.         PA319xxx.SIM  - Flugzeug Leistungswerte
  31.  
  32.         PA319xxx.SC0  - Objektdatei für SEE
  33.  
  34. Die Flugzeuge sind nach dem Kopieren im Flugsimulator über das Menue 1,
  35. Punkt E auswählbar.
  36. Die flugtechnischen Werte können bei Bedarf an die eigenen Wünsche angepasst
  37. werden.
  38.  
  39.  
  40. Technische Daten:
  41. -----------------
  42. Länge...................: 33,84 m
  43. Spannweite..............: 33,91 m
  44. Hoehe...................: 11,76 m
  45. Schub...................: 2x 25.000 lbs
  46. Maximales Startgewicht..:
  47. Maximales Landegewicht..:
  48. Maximales Leergewicht
  49.   mit Treibstoff........:
  50. Leergewicht.............:
  51. Anzahl der Sitze .......:
  52.  
  53. Reichweite..............:
  54.  
  55.  
  56.  ENHANCED AIRCRAFT DESIGNER - MAIN MENU
  57.  
  58.  Menus                                  Main Wings
  59.    A  STABILIZER SYSTEMS...               J  Span In Feet;00111
  60.                                           K  Chord In Feet;00011
  61.    C  WGT/BAL/INSTRUM/STRUCT...           L  Aspect Ratio;009.39
  62.    D  AERODYNAMICS/CONTROLS...            M  Angle Of Incidence;358.99
  63.                                           N  Induced Drag Adj.;15000
  64.                                           O  Dihedral (Degrees);00002
  65.  Files                                    P  Dihedral Scale;00100
  66.    F  Write Flight Parameter File         Q  Gyro Dihedral;00050
  67.    G  Filename; PA319DAI                  R +Winglets
  68.    H  Aircraft Name;  PA319DAI A319 dt. Airbus Indu
  69.    I  Save Aircraft To Disk             Airframe And Propulsion
  70.                                           S  Type:  JET
  71.                                           T  Power: LBS   00044 x 1000
  72.                                           U  Altitude Derate;00300
  73.  
  74.  
  75.  STABILIZER SYSTEMS
  76.  
  77.  Horizontal Stabilizer                  Damping Effects
  78.    A  Position;01170                      G  Pitch Damper;00250
  79.    B  Surface Area;00333                  H  Roll Damper;30000
  80.    C  Angle Of Incidence;000.00           I  Yaw Damper;65000
  81.    D  Lift Coefficient Scale;16384        J  Pitch Vel. Hyst.;00040
  82.  
  83.  Tail                                   Stability Augmentation
  84.    E  Position;01092                      K  Pitch Stabilizer Easy;32000
  85.    F  Surface Area;00231                  L  Pitch Stabilizer Real;32000
  86.  
  87.  
  88.  COLOR AND VISUAL DESIGN
  89.  
  90.  VISUAL EFFECTS
  91.    K  Aircraft Numbers ;
  92.  
  93.  
  94.  WEIGHT/BALANCE/INSTRUMENTS/STRUCTURE
  95.  
  96.  Weight And Balance                      Instruments
  97.    A  Dry Weight LBS x 1000;00090          H  Overspeed Warning;00450
  98.    B  Fuel Tanks LBS x 1000;00040          I  Sim Switches;00002
  99.    C  Center Of Gravity;00500              J  Stall Warning Angle;011.99
  100.    D  Center Of Lift;00585                 K +Enhanced Instrument Panel
  101.    E  Pitch Inverse Moment;01000
  102.    F  Roll Inverse Moment;00500          Structure
  103.    G  Yaw Inverse Moment;05000             L  Gear: Fixed
  104.                                            M  Canard Configuration
  105.  
  106.  
  107.  AERODYNAMICS/CONTROLS                 N  Crash Resistance;00020
  108.  
  109.  Surface Areas                            Control Sensitivities
  110.    A  Frontal Area (Sq. Ft.);00200          M  Rudder Sens.;08000
  111.    B  Frontal Area Scale;00200              N  Rudder Half;00180
  112.    C  Body Side Area;01500                  O  Rudder Eighth;00300
  113.                                             P  Ailer. Sens.;02000
  114.  Flaps Lift/Drag Coefficients               Q  Ailer. Half;00180
  115.    D  Flaps Lift Coef.;03000                R  Ailer. Eighth;00300
  116.    E  Flaps Drag Coef.;00015                S  Elev. Half;00180
  117.                                             T  Elev. Eighth;00300
  118.  Drag Coefficients                          U  Ground Steering;60000
  119.    F  Gear Drag Coef.;00050
  120.    G  Slow Speed Drag;00015               Miscellaneous.
  121.    H  Spoiler Drag;00300                    V  Stall Synthesize;00044
  122.    I  Touchdown Drag;00200                  W +Heavy Aircraft
  123.    J  Slip Drag;00010                       Y +Thrust Reversers
  124.  
  125.  Dynamic Pressure Effects
  126.    K  Max Velocity;00500
  127.    L  Dynamic Pressure Limit;00200
  128.  
  129.  
  130.  
  131.  
  132. Angenehme Flugstunden.
  133. =============================================================================
  134.  
  135.