home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ C!T ROM 2 / ctrom_ii_b.zip / ctrom_ii_b / FLIGHTSI / VLIEGTUI / C5-V1 / C5-V1___.DOC < prev    next >
Text File  |  1993-11-28  |  5KB  |  128 lines
  1. C-5 "Galaxy" USAF         (C) by Peter Kruesi        27.11.1993
  2. V1.00                         1993
  3. --------------------------------------------------------------------
  4.  
  5.  
  6. Listing of Files:
  7.  
  8. 1)      C5-V1___.SIM            FS Aircraft File  PS: Copy to FS 4.0
  9. 2)      C5-V1___                FS Aircraft File  PS: Copy to FS 4.0
  10. 3)      C5-V1___.DOC            This file
  11.  
  12.  
  13. Revision V1.00:
  14.  
  15. 1. 1st Edition of C-5 "Galaxy". 1-colored fuselage due to FS4/AAF limitations.
  16.    Design with 182 parts at Multiplayer rate of 261%. FS4/AAF has problems to
  17.    handle such large dimensioned aircrafts. Therefore various parts had to be 
  18.    devided into smaller sections.
  19.  
  20.  
  21.  
  22. USAF specific notes :
  23.  
  24. None
  25.  
  26.  
  27. General Notes :
  28.  
  29. The Lockhhed "Galaxy" is the worlds 3rd largest transport aircraft, just behind
  30. the Antonov An-225 "Cossack" and An-124 "Condor". "Galaxy" can carry up to 345
  31. fully equiped troops on two decks, or a total of 120'000 kg freight over more
  32. then 4'700 km. First flown in 1986, as C-5A the Galaxy went into service in 1970.
  33. 76 aircrafts form 4 sqadrons in the USAF Military Airlift Command. Cruising at 
  34. 864 km/h, the Galaxy has a maximum-fuel range of 10'460 km. All "Galaxies" have
  35. been retrofitted with a new, reinforced wing. The USAF received an additional 50 
  36. aircrafts, called C-5B, an updated version which is externally similar.
  37.  
  38.  
  39. This aircraft is not for FS4 multiplayer use.
  40. This aircraft is for use with FS4 and AAF only.
  41.  
  42.  
  43. Specifications :
  44.  
  45.                            C5-A-Series         
  46. --------------------------------------------------------------------
  47. Length           :         75.5 m  (248 ft)        
  48. Height           :         19.0 m  ( 62 ft)        
  49. Wing span        :         67.9 m  (223 ft)        
  50. Fuselage diameter:          7.0 m  ( 22 ft)        
  51. Max. Takeoff wei.:               ?  kg              
  52. Max. Load        :         120'000  kg            
  53. Crusing speed    :         864 km/h              
  54. Engines (ea. 4)  :         TF-39                  
  55.  
  56.  
  57. FS4 Performance and Guideline :
  58.  
  59. Although I had big problems to find enough data's, numbers or blueprints for 
  60. this aircraft I feel to be very close to reality. (Any figures found from
  61. anybody would be appreciated to be send to my home adress !). Having talked
  62. with experienced airline pilots I tried to implement the following charach-
  63. teristics into the SIM file : 
  64.  
  65. Takeoff :
  66. V1, takeoff decision speed............................. 110 kts
  67. Vr, rotation speed....................................> 120 kts
  68. V2....................................................> 135 kts 
  69. Takeoff run (FS4).................................... 8'000 feet
  70.  
  71. Takeoff Settings :
  72. -  Flaps 30
  73. -  Max power
  74. -  Hold FS4 aircraft with brakes until power > 90%
  75. -  Maintain climb-rate at approx 1'500 ft/min, total flap retraction 170 kts
  76.  
  77. Cruise Settings :
  78.   -Maintain pitch of 0 deg, use power as needed according speed
  79.  
  80. Landing :
  81. Vref, basic minimum operating speed, full flaps.......> 100 kts
  82. Vref, flaps 40...................................110 to 120 kts
  83. Vref, no flaps........................................> 135 kts
  84. Landing run (FS...................................... 5,000 feet
  85.  
  86. Final Approach Settings :
  87. - Apply enough power up to 70% at full flap 40 and gear down to hold speed
  88. - Apply 5 flaps upon deceleration 155 kts, 30 flaps at 145 kts, full 40
  89.   flaps at 140 kts. Trim nose up. 
  90. - FS4 SIM is set to return the aircraft from bank's into stabel horizontal
  91.   position to make it easier to fly within FS4.
  92.  
  93.  
  94.  
  95. Copyrights etc. :
  96.  
  97. This aircraft is designed with ASD / AAF and based on various publi-
  98. cations. AFX and SIM files designed from the Author.
  99.  
  100.  
  101. ------------------------------------------------------------------------
  102. These files may not be uploaded to any BBS which charges a per-file
  103. download fee. They may not be used in any commercial, retail, or shareware
  104. programs without the written permission of Peter Kruesi.
  105. They may not be resold, either packaged individually, or as part of a
  106. collection of AAF aircraft.
  107. ------------------------------------------------------------------------
  108.  
  109. Aircraft and Scenery Designer (ASD) is a product of Microsoft Corporation.
  110. Aircraft and Adventure Factory (AAF) is a product of Mallard Software, Inc.
  111. Flight Simulator is a registered trademark of Bruce Artwick.
  112.  
  113.  
  114.  
  115. Any comments, wishes or suggestions are welcome. Please contact me on CompuServe.
  116. Happy Landing !
  117.  
  118. Peter Kruesi
  119. Bahnhofstrasse 5
  120. 8154  Oberglatt / ZH
  121. (Switzerland)
  122.  
  123. Phone :       0041 (0)1 850 46 22
  124. CompuServe :  100277,3222
  125.  
  126.  
  127.  
  128.