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Encoding:
Text File  |  2000-05-13  |  19.2 KB  |  492 lines
  1. =======================================
  2. METRO        Version 3.6a      Mai 2000
  3.          pour PSION Series 5
  4. =======================================
  5.  
  6. (c) Gabriel DARDENNE
  7.  
  8.  
  9.  
  10. INTRODUCTION :
  11. ------------
  12.  
  13. Programme de recherche de trajet en mΘtro ou RER (Paris et
  14. proche banlieue), tramway (lignes T1 et T2) et VAL.
  15. Nombreux renseignements sur les transports en commun parisiens.
  16.  
  17. Ce logiciel est un shareware.
  18.  
  19.  
  20.  
  21. IMPORTANT :
  22. -----------
  23.  
  24. Consultez le fichier INSTALL.TXT, mΩme si vous connaissez ce 
  25. logiciel.
  26.  
  27. Pour vous enregistrer, imprimez le formulaire ENREGIST.TXT
  28. joint et prΘcisez le type de machine que vous utilisez.
  29.  
  30.  
  31.  
  32. NOUVEAU :
  33. -------
  34.  
  35. - Mise en mΘmoire d'une station de base (domicile, par exemple)
  36. - AmΘlioration du choix des lignes α Θviter
  37. - AmΘlioration graphique des plans de quartiers
  38. - AccΦs direct aux plans de quartiers depuis le fichier RUES
  39. - Choix entre STATIONS, ECRAN TACTILE et RUES pour les trajets
  40. - Contr⌠le de toutes les lignes de bus (sauf Noctambus) d'aprΦs
  41.   les plans RATP
  42. - Plans ORLYBUS et ROISSYBUS consultables depuis les Θcrans
  43.   textes
  44. - FlΦches tactiles sur les plans
  45. - Prise en compte de la durΘe des correspondances
  46. - Modification de 7 lignes de bus du sud de Paris, depuis le
  47.   17/4/2000.
  48. et toujours des amΘliorations diverses...
  49.  
  50.  
  51.  
  52. LISTE DES FONCTIONS :
  53. -------------------
  54.  
  55. 1) METRO :
  56. - TRAJET :
  57. Permet la recherche et l'affichage dΘtaillΘ de trajets (texte, 
  58. dΘtail et plan), α partir d'une station de dΘpart et de celle 
  59. d'arrivΘe. C'est la fonction de base du programme. Cette 
  60. fonction est utilisable pour les 14 lignes du mΘtro, les 5 
  61. lignes actuelles du RER (dans Paris et la banlieue proche), les 
  62. lignes T1 et T2 de tramway et le VAL.
  63.  
  64. Quatre possibilitΘs pour le choix des stations :
  65. a) l'Θcran tactile : indiquez l'emplacement de la station. le 
  66. programme vous demandera de choisir entre les 5 stations les 
  67. plus proches
  68. b) le clavier : Tapez directement le nom de la station. 
  69. Il est fortement conseillΘ de ne pas tenter d'entrer le nom 
  70. complet des stations mais seulement quelques lettres. Le 
  71. logiciel proposera le choix parmi tous les noms qui contiennent 
  72. cette chaεne. L'orthographe des noms choisis n'est pas identique 
  73. suivant tous les plans de mΘtro (tirets, abrΘviations, etc...). 
  74. Si une seule station correspond α la chaεne, le programme 
  75. continue automatiquement sans demander de confirmation.
  76. c) Depuis la version 3.6, vous pouvez Θgalement entrer le nom d'une
  77. rue (Paris intra-muros). Le programme recherchera automati-
  78. quement le nom des stations proches. Pour que le programme sache
  79. que c'est un nom de rue au lieu d'un nom de station, vous devez
  80. faire suivre la chaine entrΘe par une astΘrisque.
  81. d) DerniΦre possibilitΘ : la mise en mΘmoire d'une station souvent
  82. utilisΘe (domicile, bureau ou autre). L'entrΘe de cette station
  83. s'effectue par le menu METRO / PREFERENCES. Il suffit, ensuite,
  84. d'appuyer sur ENTREE pour sΘlectionner cette station.
  85.  
  86. * le programme recherche les 10 trajets possibles qui 
  87. correspondent le mieux au choix prΘvu dans le menu PREFERENCES.
  88. * Au dessus de trois changements, la recherche automatique n'est 
  89. pas possible et un message vous indiquera qu'aucun trajet n'a 
  90. ΘtΘ trouvΘ. Il vous sera proposΘ de couper le voyage en deux, 
  91. avec une correspondance supplΘmentaire. C'est particuliΦrement 
  92. pour le RER dont les lignes ont ΘtΘ tronτonnΘes, que cette 
  93. rΘponse est proposΘe. En rΘalitΘ, il n'y aura probablement pas α 
  94. changer de train pour aller d'une branche α une autre..
  95. * Avant d'effectuer une recherche, vous pouvez Θliminer
  96. volontairement une ou plusieurs lignes. Ceci peut Ωtre utile
  97. en cas de grΦve ou d'incident technique, par exemple (voir menu
  98. PREFERENCES).
  99.  
  100. On peut alors naviguer dans les solutions proposΘes et les 
  101. afficher sur la vue de Paris (touche P) ou visualiser la liste 
  102. des stations traversΘes (touche S). Une ou plusieurs solutions 
  103. peuvent Ωtre conservΘes en mΘmoire (touche E), pour consultation 
  104. ultΘrieure.
  105. L'accΦs direct α une solution appelΘe par son numΘro s'effectue 
  106. α l'aide de la touche N.
  107. Si les fichiers MetroC et MetroX sont chargΘs, la liste des sta-
  108. tions traversΘes affiche Θgalement l'emplacement des correspon-
  109. dances (MetroC) et des sorties (MetroX).
  110. L'impression (touche I) de ce cadre est possible.
  111.  
  112. - REVOIR :
  113. Cette fonction permet de revoir un trajet mis en mΘmoire (touche 
  114. E, comme indiquΘ prΘcΘdemment). L'avantage sur la recherche 
  115. normale est la rapiditΘ d'accΦs. Utiliser les touches S, P, et I 
  116. comme prΘcΘdemment.
  117. Cette possibilitΘ vous permet de garder des trajets frΘquemment 
  118. utilisΘs et les revoir α volontΘ (36 trajets maximum), sans 
  119. recherche longue.
  120. Il est Θgalement possible d'effacer un trajet inutilisΘ. 
  121.  
  122. - LIGNES :
  123. DΘtail de toutes les stations d'une ligne, avec indication des 
  124. correspondances possibles.
  125. L'appui sur la touche P affiche le dessin de la ligne sur le 
  126. plan de Paris. Vous avez le choix entre toutes les lignes de 
  127. mΘtro ainsi que des tronτons des lignes du RER (banlieue 
  128. proche), les lignes T1 et T2 de tramway et le VAL.
  129. La touche I permet l'impression de la liste des stations.
  130.  
  131. - STATIONS :
  132. Renseignements sur toutes les stations connues du programme : 
  133. toutes les stations du mΘtro parisien ainsi que toutes celles du 
  134. RER (banlieue proche) et les lignes T1 et T2 de tramway, sans 
  135. oublier le VAL.
  136. Vous connaεtrez les correspondances disponibles.
  137. L'astΘrisque, aprΦs le nom de certaines stations, indique une 
  138. particularitΘ (station sur ligne en boucle, station jumelΘe avec 
  139. d'autres, etc...). 
  140. Les lieux et monuments desservis sont Θgalement affichΘs. 
  141. En appuyant sur la touche P, la position de la station vous sera 
  142. indiquΘe sur le plan de Paris. 
  143. La touche N permet la gestion de notes personnelles rattachΘes 
  144. aux stations. Ces notes sont ensuite affichΘes dans le cadre de 
  145. renseignements sur les stations.
  146. Si le plan du quartier correspondant est disponible (indication 
  147. dans le message d'information, la touche Q permet l'affichage de 
  148. ce plan.
  149. Si le module Ile-de-France est chargΘ, la touche R permet de
  150. connaεtre les rues proches de cette station.
  151.  
  152. - MONUMENT, LIEU :
  153. Quelques centaines de mots clΘs ont ΘtΘ entrΘs qui permettent la 
  154. recherche de la station la plus proche qui dessert chacun d'eux. 
  155. Un exemple : pour se rendre au funiculaire de Montmartre, taper 
  156. FUNI (ou NICULAI...) et les renseignements sur la station 
  157. ANVERS, la plus proche, seront affichΘs. 
  158. L'appui sur la touche P indiquera l'endroit, sur le plan de 
  159. Paris. 
  160. Si plusieurs rΘponses sont possibles (ex. MUSEE), l'affichage 
  161. successif sera effectuΘ (barre "espace").
  162. Certaines stations portent le nom du monument proche. Dans ce 
  163. cas, effectuer la recherche dans STATION, car il se peut que le 
  164. nom ne soit pas rΘpΘtΘ dans le fichier des monuments.
  165.  
  166. - NOTES :
  167. Une recherche par le contenu des notes rattachΘes aux stations 
  168. (dans la limite de 36) est accessible par cette option. Vous
  169. pouvez, bien entendu, effacer les notes donnΘes en exemple
  170. (STATIONS / NOTES / Supprimer)
  171.  
  172. 2) AUTOBUS :
  173. POUR ACCEDER A CE MENU, LE MODULE CORRESPONDANT DOIT ETRE CHARGE 
  174. (voir plus haut).
  175. Toutes les lignes et listes de stations peuvent Ωtre imprimΘes
  176. (touche I).
  177. L'adresse des arrΩts sera indiquΘe si le fichier optionnel
  178. BusA est chargΘ (sauf Noctambus). Ce fichier a ΘtΘ crΘΘ par
  179. Franτois BOLLER.
  180.  
  181. - LIGNES 20 A 96 : 
  182. Toutes les lignes parisiennes sont dΘtaillΘes, avec leurs 
  183. particularitΘs (horaires et jours). Attention, tous les numΘros 
  184. ne sont pas utilisΘs par la RATP...
  185. La majoritΘ des lignes utilisent des sens uniques et beaucoup de 
  186. stations ne sont desservies que dans une direction. Les plans 
  187. consultΘs Θtant un peu nΘbuleux, α ce sujet, il se peut que 
  188. quelques erreurs subsistent dans les indications donnΘes (vos 
  189. corrections seront prΘcieuses pour les versions futures...).
  190.  
  191. - PETITE CEINTURE (PC) :
  192. Cette ligne particuliΦre est constituΘe de 3 lignes distinctes
  193. PC1, PC2 et PC3 qui se chevauchent.
  194.  
  195. - NOCTAMBUS :
  196. Ce sont les 18 lignes nocturnes. Le principe d'affichage est 
  197. identique aux lignes ordinaires.
  198.  
  199. - MONTMARTROBUS : 
  200. Petite ligne trΦs sympathique (et anecdotique) α petit gabarit, 
  201. mais bien utile pour Θviter une longue montΘe.
  202.  
  203. - BALABUS :
  204. Ligne normale, avec tarification particuliΦre, fonctionnant les 
  205. dimanches et jours fΘriΘs.
  206.  
  207. - STATIONS :
  208. La dΘmarche est un peu diffΘrente de celle du mΘtro puisqu'aprΦs 
  209. avoir entrΘ une chaεne de caractΦres, toutes les stations 
  210. concernΘes seront affichΘes et indiqueront les lignes qui les 
  211. desservent. Il est en effet trΦs courant, dans les autobus 
  212. parisiens, que des stations proches aient des noms diffΘrents. 
  213. C'est pour cette raison que la recherche de trajet, comme pour 
  214. le mΘtro, est impossible pour les autobus. Il existe peu de 
  215. correspondances avec des noms absolument identiques.
  216. Essayez, par exemple FRIED (pour FRIEDLAND). Vous aurez 
  217. l'affichage de stations comme FRIELAND-HAUSSMANN (ligne 22) ou 
  218. CH. DE GAULLE-ETOILE-VICTOR HUGO-FRIEDLAND (ligne 83).
  219. De mΩme "ZA" indiquera "Gare Saint-Lazare" et "Botzaris".
  220.  
  221. 3) AUTRES TRANSPORTS :
  222. - RER :
  223. Ce choix vous donne, comme pour les autobus, une reprΘsentation 
  224. complΦte des lignes A α E, avec l'indication des zones de 
  225. tarification et les correspondances avec les lignes de mΘtro.
  226.  
  227. - STADE DE FRANCE :
  228. La Coupe du Monde est maintenant bien loin (on a gaaaagnΘΘΘΘΘ 
  229. !!!), ces renseignements seront sans doute utiles aux 
  230. provinciaux et Θtrangers pour des matches futurs.
  231.  
  232. - PARIS-ORLY et PARIS-ROISSY :
  233. Ecrans en mode texte donnant de prΘcieux renseignements sur les 
  234. moyens de transport vers les aΘrodromes Ouest et Sud. Attention, 
  235. si vous devez prendre un avion, les temps et tarifs sont 
  236. indiquΘs sous  toute rΘserve (sans bouchon ou affluence...).
  237. Deux plans des lignes ORLYBUS et ROISSYBUS peuvent Ωtre affichΘs
  238. depuis chacune des pages sur les moyens de transport (touche P).
  239.  
  240. - TOURISME :
  241. Quelques idΘes de promenades autour du thΦme des transports.
  242.  
  243. - PROJETS : 
  244. Ce qui nous attend dans les mois ou annΘes α venir, dans les 
  245. transports parisiens.
  246.  
  247. - TELEPHONES UTILES :
  248. Sans commentaire.
  249.  
  250. 4) PARIS (rues et quartiers) :
  251. La premiΦre option permet d'afficher l'emplacement de toutes les 
  252. rues (avenues, impasses, passages, quais, etc...) de la capitale 
  253. sur le plan de Paris. En fait, c'est la station (ou les 
  254. stations) la plus proche qui est indiquΘe, ainsi que 
  255. l'arrondissement.
  256. La deuxiΦme possibilitΘ est l'indication de toutes les rues 
  257. recensΘes de Paris, proches d'une station choisie.
  258. La troisiΦme option permet l'affichage des plans de quartiers 
  259. disponibles (dans la limite de 36).
  260.  
  261. 5) ILE-DE-FRANCE (transports et donnΘes diverses) :
  262. Le premier choix est une base de donnΘes par commune. Le second
  263. permet de retrouver les communes traversΘes par une ligne de bus.
  264.  
  265.  
  266. LIMITES DU PROGRAMME :
  267. -------------------- 
  268.  
  269. - Certaines lignes comportent des particularitΘs qui rendent la 
  270. programmation dΘlicate (boucles et fourches).
  271. Les boucles ont ΘtΘ arbitrairement supprimΘes et toutes les 
  272. stations ramenΘes sur la mΩme ligne. Ces stations comportent une 
  273. astΘrisque qui signale une particularitΘ (desserte dans un seul 
  274. sens, par exemple).
  275. Les fourches sont traitΘes en deux lignes diffΘrentes : une 
  276. ligne principale et une ligne secondaire qui part de la station 
  277. de sΘparation des deux parties, qui devient une correspondance.
  278. Ces deux modifications ne modifient que trΦs peu la rΘalitΘ des 
  279. choses (quelques stations et minutes en plus, dans un trajet, ou 
  280. un changement qui n'en sera en fait pas un si vous avez choisi 
  281. la bonne rame).
  282.  
  283. - ParticularitΘ de certaines stations sur lignes en boucle ou en 
  284. fourche (voir ci-dessus). 
  285. Quelques stations ont un rΘgime un peu complexe : correspondance 
  286. avec certaines lignes mais pas avec d'autres. C'est 
  287. principalement le cas de "LES HALLES", CHATELET LES HALLES" et 
  288. "CHATELET" qui communiquent toutes par des moyens diffΘrents... 
  289. C'est Θgalement le cas de "St-MICHEL", "St-MICHEL NOTRE-DAME" et 
  290. "CLUNY" mais aussi de "GARE DU NORD" et "LA CHAPELLE" ou encore 
  291. "HAVRE CAUMARTIN", "AUBER" et "OPERA". Ces groupes de stations 
  292. sont rΘunis en une seule, quitte α effectuer un changement un 
  293. peu plus long !
  294. Les diffΘrents accΦs (M) et cheminements sont visibles sur les 
  295. plans de quartiers correspondants.
  296.  
  297. - Les correspondances par la voie publique, qui existent sur les 
  298. plans officiels du mΘtro, en pointillΘs, n'entrent pas dans la 
  299. recherche de trajet.
  300. Mais elles sont indiquΘes dans les stations, sous forme 
  301. d'annotation.
  302.  
  303.  
  304.  
  305. PROGRAMMES NON-ENREGISTRES :
  306. --------------------------
  307.  
  308. Comme les logiciels enregistrΘs doivent comporter quelques 
  309. avantages par rapport aux autres (c'est moral), un Θcran vous 
  310. demandera de patienter de temps α autres.
  311.  
  312.  
  313.  
  314. SHAREWARE :
  315. ---------
  316.  
  317. Parlons-en justement...
  318. Le dΘveloppement de ce logiciel a demandΘ de nombreux mois de 
  319. recherche et de test.  Alors, pour moins que le prix de deux
  320. carnets de tickets de mΘtro (55 F le carnet au 15/2/2000) uti-
  321. lisez toutes les fonctions, sans contrainte (et sans affichage
  322. de message). Ne perdez pas votre temps α tenter de le dΘcoder,
  323. τa n'en vaut pas la peine et de toute faτon, c'est interdit !
  324. Non mais...
  325. Envoyez-moi un chΦque de 100 FF (ou en liquide), 15 euros, ou 
  326. environ 130 FF (pour les frais de change) en monnaie ΘtrangΦre 
  327. et vous recevrez un code d'accΦs qui Θliminera ces dΘsagrΘments. 
  328. En plus, vous pourrez bΘnΘficier gratuitement des mises α jour.
  329. Le fichier ENREGIST.TXT vous propose un bon de commande α 
  330. remplir. Celui-ci me permettra de connaεtre tous les 
  331. renseignements nΘcessaires α l'envoi de votre code.
  332.  
  333.  
  334. A vous qui m'avez fait confiance et fait enregistrer ce 
  335. programme pour S3a/3c/3mx, SIENA, REVO ou version prΘcΘdente sur
  336. S5 ce code est gratuit. 
  337. Contactez-moi !
  338.  
  339. Toutes mes excuses pour le changement de code des personnes dΘjα 
  340. enregistrΘes avant la version 3.0 ; mais, comme il m'a ΘtΘ 
  341. prouvΘ que mon programme Θtait piratable (merci α Guillaume pour 
  342. cette information et son aide), j'ai d√ apporter quelques
  343. modifications. Les anciens codes ne sont donc plus utilisables, 
  344. sauf si vous avez dΘjα une version 3.0 α 3.4. Contactez-moi pour
  345. obtenir votre nouveau code. C'est gratuit...
  346.  
  347.  
  348.  
  349.  
  350. SITE INTERNET :
  351. -------------
  352.  
  353. Vous pourrez trouver de nombreuses informations sur ce logiciel 
  354. (et sur quelques autres), sur mon site :
  355. http://dardennegabriel.free.fr (NOUVELLE ADRESSE)
  356. Notamment les amΘliorations, copies d'Θcrans, projets, annonces, 
  357. etc...
  358.  
  359.  
  360.  
  361. DIFFUSION DU LOGICIEL :
  362. --------------------- 
  363.  
  364. La duplication et la distribution de ce logiciel sont libres et 
  365. mΩme fortement conseillΘes ! Tous les fichiers originaux (et non 
  366. modifiΘs) doivent faire partie de la copie.
  367. La seule restriction concerne les personnes enregistrΘes : le 
  368. fichier CODE_METRO, qui leur est personnel et crΘΘ par l'entrΘe 
  369. du code, doit Ωtre effacΘ des copies. Merci d'avance. 
  370.  
  371. Pour des raisons simples d'Θquipement, je ne suis en mesure de 
  372. copier ce logiciel que sur disquette type "PC" ou sur disque 
  373. flash (frais d'envoi et de retour α votre charge). Mais le plus 
  374. simple est quand mΩme Internet.
  375.  
  376.  
  377.  
  378. HISTORIQUE :
  379. ----------
  380.  
  381. Voir mon site, pour les modifications successives :
  382. http://dardennegabriel.free.fr (nouvelle adresse)
  383.  
  384.  
  385.  
  386. SOURCES :
  387. ------- 
  388.  
  389. Nombreux plans, guides, minitel, sites Internet, livres et 
  390. documents divers (sans parler des heures passΘes dans les 
  391. transports depuis de nombreuses annΘes...). Malheureusement, des 
  392. diffΘrences existent entre les diffΘrents supports. Les rΘseaux 
  393. tel qu'ils sont prΘsentΘs sont actualisΘs au mois de fΘvrier
  394. 2000.
  395.  
  396. Je tiens α citer quelques livres pour ceux que le sujet 
  397. intΘresse :
  398.      * "NOTRE METRO" de Jean Robert : "la bible", par 
  399. l'historien du mΘtro et fondateur du musΘe des Transports 
  400. urbains de Saint-MandΘ. A propos de ce livre, lu voici quelques 
  401. annΘes : je suis acheteur Θventuel d'un exemplaire d'occasion, 
  402. car il est ΘpuisΘ (me contacter si vous connaissez un vendeur. 
  403. Merci d'avance...).
  404.      * "LE PATRIMOINE DE LA RATP", FLOHIC Editions, trΦs complet 
  405. et bourrΘ de petites anecdotes. Dommage que cet Θditeur ne 
  406. veuille pas rΘpondre α ma demande d'autorisation de crΘer un 
  407. historique des lignes et stations accessible depuis le 
  408. logiciel...
  409.      * "LES AUTOBUS PARISIENS", de RenΘ Bellu, Jean-Pierre 
  410. Delville Editeur.
  411.      * "L'AUTOBUS PARISIEN 1905-1991", de Dimitri Van Boque, 
  412. Editions Alcine.
  413.      * "UN SIECLE DE METRO EN 14 LIGNES" de Jean Tricoire.
  414. Ce magnifique livre est sorti dΘbut 2000.
  415.  
  416.  
  417. Il existe Θgalement de nombreux sites Internet sur les 
  418. transports parisiens.
  419.  
  420.  
  421.  
  422. GARANTIE :
  423. --------
  424.  
  425. MalgrΘ tout le soin apportΘ α sa rΘalisation, l'auteur dΘcline 
  426. toute responsabilitΘ en ce qui concerne les renseignements 
  427. donnΘs, notamment sur les temps et tarifs. En effet, les 
  428. diverses sources d'informations (plans, guides, serveurs Minitel 
  429. et Internet, etc...) donnent des indications quelquefois 
  430. contradictoires. D'autre part, devant la multitude de trajets 
  431. possibles, tous n'ont pas pu Ωtre testΘs. MalgrΘ tout, la 
  432. fiabilitΘ des rΘsultats donnΘs n'a pas ΘtΘ prise en dΘfaut (ou, 
  433. du moins, les corrections ont ΘtΘ apportΘes dans les versions 
  434. successives). Je souhaiterais que les anomalies constatΘes (il 
  435. en existe s√rement encore quelques unes...) me soient 
  436. communiquΘes afin d'amΘliorer les versions suivantes. Merci pour 
  437. votre collaboration.
  438.  
  439.  
  440.  
  441.  
  442. REMERCIEMENTS :
  443. -------------
  444.  
  445. Un grand merci α vous qui utilisez ce programme (et 
  446. principalement aux nombreux inscrits qui m'ont encouragΘ α 
  447. continuer). Les "critiques" constructives ont favorisΘ la 
  448. recherche d'amΘliorations constantes. Qu'ils m'excusent si je 
  449. n'ai pas rΘussi α rΘaliser toutes leurs demandes ! Les 
  450. rΘpercutions sur le programme sont quelquefois lourdes α gΘrer 
  451. pour un avantage pas toujours trΦs important.
  452. Mais ce programme ne sera jamais terminΘ et vous pourrez 
  453. bΘnΘficier des amΘliorations successives.
  454.  
  455. Sa diffusion a ΘtΘ rendue possible par le serveur du Club PSION 
  456. franτais (Didier Cabuzel) et des autres sites Internet 
  457. (EpocBoulevard, Christophe Cordonnier, Club de Lille, Eric
  458. BAUDELET,  etc...), mais aussi sur les CD ROM de PC TEAM et
  459. TEAM PALMTOPS (FrΘdΘric Botton) et d'UNIVERS MAC et
  460. MICRO-MOBILES (articles de Pierre-Alain Buino) qui ont
  461. largement contribuΘ α le faire connaεtre.
  462.  
  463. GrΓce α Guillaume SABOURAUD, la protection contre le piratage
  464. a ΘtΘ amΘliorΘe (pour combien de temps...) et GΘrald AUBARD m'a
  465. patiemment expliquΘ comment rΘaliser une version SIS.
  466.  
  467. Merci aussi α la sociΘtΘ belge MICRO-AZUR qui a permis, par ses 
  468. judicieux conseils, une accΘlΘration spectaculaire de la 
  469. recherche de trajet et α Franτois BOLLER qui a patiemment saisi
  470. le fichier d'adresse des arrΩts de bus.
  471.  
  472. Je n'oublie pas mon Θpouse qui supporte toujours mes nombreuses
  473. conversations sur le thΦme du mΘtro... 
  474.  
  475. Ce logiciel vous semble intΘressant, mais vous avez constatΘ des 
  476. anomalies (tous les trajets possibles n'ont pas ΘtΘ testΘs !). 
  477. Alors, envoyez-moi un petit mot. Suivant les demandes on tΓchera 
  478. de corriger les dΘfauts...
  479.  
  480. Merci pour tous vos courriers d'encouragement et bon voyage (en 
  481. mΘtro, bus ou RER, bien s√r...)
  482.  
  483.  
  484. ---------------
  485. Gabriel DARDENNE
  486. 21/55, rue Voltaire
  487. 92240 - MALAKOFF (FRANCE)
  488.  
  489. e-mail : dardennegabriel@free.fr 
  490.  
  491. Page Internet sur METRO : http://dardennegabriel.free.fr
  492.