home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ High Voltage Shareware / high1.zip / high1 / DIR15 / BOATRACE.ZIP / BOATRACE.TXT
Text File  |  1993-07-13  |  3KB  |  69 lines
  1.  
  2.     The following was found on the employee bulletin board of a major
  3.     U.S. company. The names have been changed from the original U.S.
  4.     (now LUSCO, for Large U.S. COmpnay) and Japanese (now JAPCO)
  5.     companies to preserve jobs:
  6.  
  7.     Once upon a time, JAPCO and LUSCO decided to have a boat race on San
  8.     Francisco Bay.
  9.  
  10.     Both teams practiced hard and long to reach peak performance. On the
  11.     big day, they were as ready as they could be.
  12.  
  13.     JAPCO won by a mile.
  14.  
  15.     The LUSCO team was discouraged by the loss and company morale
  16.     sagged.
  17.  
  18.     Corporate management decided that the reason for the crushing defeat
  19.     had to be found.
  20.  
  21.     An Improvement Team of executives was set up to investigate the
  22.     problem and to recommend an appropriate plan of corrective action.
  23.  
  24.     Their conclusion:
  25.  
  26.     The problem was that JAPCO had eight people rowing and one person
  27.     steering their boat, whereas the LUSCO team had eight people
  28.     steering and one person rowing.
  29.  
  30.     A new Corporate Steering Committee immediately hired a consulting
  31.     firm to do a study of the LUSCO team structure. After the
  32.     expenditure of many weeks and several million dollars, the
  33.     consulting firm concluded that too many people were steering and
  34.     too few were rowing the boat.
  35.  
  36.     To prevent losing to JAPCO again, the Corporate Planning Committee
  37.     decided to reorganize the boat team into the following:
  38.       four (4) Steering Managers,
  39.       three (3) Associate Steering Managers,
  40.       one (1) Staff Steering Manager,
  41.       and one rower.
  42.  
  43.     A new Performance Enhancement Evaluation System (PEES) was
  44.     instituted for the person rowing the boat to give him more incentive
  45.     to work longer and harder for less money so that he would become
  46.     qualified to be a designated a Propulsion Intensive System
  47.     Specialist (PISS).
  48.  
  49.     To ensure compliance with all applicable federal, State, and local
  50.     occupational safety and health regulations, the rower was required
  51.     to buy and wear Personal Protection Equipment, such as Bungee
  52.     harness, jump boots with metatarsal supports, hard hat, puncture
  53.     proof gloves, eye protection, and hearing protection. (Due to the
  54.     determination by the LUSCO insurance department that it would be
  55.     cheaper to hire and train a new rower than to provide life and
  56.     hospitalization coverage for non-management personnel, and to its
  57.     interference with the Bungee harness, a life vest was determined to
  58.     be undesirable.)
  59.  
  60.     The next year, JAPCO won by two miles.
  61.  
  62.     Corporate Management fired the rower for poor job performance, sold
  63.     the oars, cancelled all capital investments for new equipment, and
  64.     halted development of a new boat. The Corporate Steering Committee
  65.     issued High Performance Awards to the consulting firm, and
  66.     distributed the money saved as bonuses to the Senior Vice-
  67.     Presidents.
  68.  
  69.