home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / montgomery_boats / archive / montgomery_boats.200002 < prev    next >
Internet Message Format  |  2000-02-29  |  169KB

  1. From: Richard Lane <rqlhgl@wt.net>
  2. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  3. Date: 01 Feb 2000 00:07:30 -0800
  4.  
  5. Larry, you do have a keel pivot pin, it was the drop limit pin that South Bay
  6. Boat Works lost in '97 and replaced with (horrors) a SS nut and bolt.
  7. Regards, Dick
  8.  
  9.  
  10. LBarkhuff@cs.com wrote:
  11.  
  12. >     Don't have one to knock out...it got lost when the last piece of work was
  13. > done to the bottom......Larry .. Thanks for the quick answer...
  14.  
  15.  
  16.  
  17.  
  18.  
  19.  
  20. -------------------------------------------------------------------------------
  21.  
  22. From: LBarkhuff@cs.com
  23. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  24. Date: 01 Feb 2000 15:00:57 EST
  25.  
  26.         Thanks Dick, I was using the wrong terminology.....
  27.  
  28.         Cleaned and repacked all the bearings and replaced the seals this 
  29. last week.....That grease was really old stuff....Got two new tires, new 
  30. rims, but the brakes should go a few K more.  Have cleaned the floor with TSP 
  31. and it looks good.  Need to clean more and sand before finishing wood.
  32.  
  33.         Plan to leave for the Florida Keys asap.  Lost a couple people, so 
  34. have to get business back on track this week.  All that paperwork we did was 
  35. worthless.  No body cared when I registered boat or trailer.....
  36.  
  37.         Larry
  38.  
  39.  
  40.  
  41. -------------------------------------------------------------------------------
  42.  
  43. From: Wilsometer@aol.com
  44. Subject: M_Boats: Shawn: more motor choice stuff
  45. Date: 01 Feb 2000 15:07:14 EST
  46.  
  47.  
  48. In a message dated 1/30/2000 3:31:49 PM, you wrote:
  49.  
  50. <<As part of winter refurbishing of my M17, I am planning on buying a four
  51. stroke long shaft motor to replace the nasty little 2 stoke 2 hp short shaft
  52. kicker I now have. I am looking for M owners opinions about the best motor
  53. to buy. I need a motor that will fight currents in the San Juans and Puget
  54. Sound and that has an alternator. Ideally it would have an integral gas tank
  55. as well, but the motors I have looked at (5 hp) all have external tanks.>>
  56.  
  57. Shawn,
  58.  
  59. Thought I would offer a couple of observations that might affect your motor=20
  60. choice.  I have an M15 in which I have cruised the Gulf Islands, Jervis=20
  61. Inlet, Desolation Sound, and other British Columbia waters.  If you know=20
  62. anything about BC Cruising, you know that this involves considerably more=20
  63. motoring than sailing,  a good deal of which will be punching through steep=20
  64. chop and strong currents. Because you will likely spend proportionally more=20
  65. time motoring,  You are going to want something that will push you at, or=20
  66. close to hull speed in a wider variety of conditions.  While it is true that=
  67. =20
  68. you can push heavy displacement boats with tiny motors as some others have=20
  69. suggested, I think that it is important to distinguish pushing a boat in=20
  70. relatively flat water (and then maybe only to and from the dock), and trying=
  71. =20
  72. to make decent headway over long distances while bucking the substantial=20
  73. currents, chop, and swell that are characteristic of Puget Sound/the Straits=
  74. ,=20
  75. or especially points farther north. =20
  76.  
  77. While the M15 or M17 hardly qualify as heavy displacement, I find that my 2H=
  78. P=20
  79. Honda is just adequate (in other words, a tiny bit more power would be nice,=
  80. =20
  81. but the motor does OK) for the M15 in Pacific Northwest conditions.  At twic=
  82. e=20
  83. the displacement, I wouldn't consider anything less than 5HP for the M17=20
  84. *considering your local conditions*.
  85.  
  86. As for the 2-stroke vs. 4-stroke question, there are some local issues you=20
  87. might want to consider--especially if you intend to haul your boat up north:=
  88.  =20
  89. The BC ferries (maybe Washington State Ferries too?) only allow you to carry=
  90. =20
  91. a limited amount of gasoline in cans (including an internal tank). =20
  92. Enforcement varies from ferry to ferry, and from attendant to attendant, but=
  93. =20
  94. I have been made to pour all excess fuel into my truck's tank, and then fill=
  95. =20
  96. the empty containers with water prior to being allowed to board (they are=20
  97. concerned with the explosive potential of empty tanks with tiny amounts of=20
  98. gas--and hence vapor).
  99.  
  100. Because my Honda is a four-stroke, the fuel for the outboard is the same I=20
  101. use in my truck, and pouring excess fuel into the truck is not a problem=20
  102. (whereas it is not a good idea to pour two-stroke mix into your car's=20
  103. tank--especially with newer fuel injected, multi-sensor equipped=20
  104. cars/trucks).  It also affords the ability to pour any unused fuel at the en=
  105. d=20
  106. of a trip (ferry or no), or at the end of the season into your vehicle.  Thi=
  107. s=20
  108. latter point may be the more important one.  If you use your boat=20
  109. infrequently, a four-stroke will be a better choice.  The gas/oil mix used i=
  110. n=20
  111. two stoke motors begins to break down shortly after initial mixing. =20
  112. Manufacturers will tell you not to mix more than you know you can use in a=20
  113. three week period.  I don't know about you, but when I am off cruising, I=20
  114. don't know how much fuel I am going to use.  Getting stuck with two three=20
  115. gallons of old gas/oil mix is not fun.
  116.  
  117. Another strong argument for a four-stroke is their economy relative to=20
  118. two-strokes.  Because Northwest cruising involves a disproportionate amount=20
  119. of motoring, this becomes more of a factor (at least it does for me,=20
  120. especially if I am going to be 70-100 nm from a fuel dock).  I have made the=
  121. =20
  122. 75 mile round trip (motoring 80% of the time) from Egmont to Princess Louisa=
  123. =20
  124. Inlet and back on less than four gallons.  I would have to imagine that I=20
  125. would have used at least twice that with a two-stroke.
  126.  
  127. My final argument for the four-stroke is that it is clearly the better choic=
  128. e=20
  129. from an environmental standpoint.  I won't rehash all of the statistics here=
  130. ,=20
  131. but suffice it to say that modern four strokes are vastly cleaner burning,=20
  132. and don't pour the considerable quantities of unburned gas and oil into the=20
  133. water that two-strokes do.  Even the newer generation of direct injected=20
  134. two-strokes (which, by the way, appear to be available only in larger motors=
  135. )=20
  136. don't come close to even the older four-stroke engines.  Even if you don't=20
  137. share my bleeding heart position with regard to the environment, you might=20
  138. want to consider that certain lakes, rivers, municipalities are working to=20
  139. ban 2-strokes outright.  The penalty in initial purchase price and additiona=
  140. l=20
  141. weight may prove preferable to the alternative of having to junk the motor=20
  142. down the road because you bought a two-stroke (admittedly, this may be a=20
  143. number of years off--though I'd like to see it sooner).  There has been some=
  144. =20
  145. talk on this list about using electric trolling motors.  While this seems=20
  146. like a great idea for getting from/returning to the dock/ramp, I don't  see=20
  147. it as viable for any extended use in the Sound.  If all you were going to do=
  148. =20
  149. was daysail out of Shilshole, you might get by with this or a 2HP Honda. =20
  150.  
  151. Finally, I would argue that you don't really want a motor with an internal=20
  152. tank--at least not one with no provision for an external tank.  I can say=20
  153. with some experience that fueling under way is not fun (my 2HP Honda is an=20
  154. internal only setup).  Even in flat water, it is easy to spill fuel or=20
  155. overfill the tank.  In rough water, it takes some real effort.  Even after=20
  156. devising a decent external fuel tank/bulb-type hand pump /shutoff valve=20
  157. system for fueling while under way, I found it to be an annoyance that I=20
  158. would forgo if possible.  Also, it is one thing to tip my 28 lb. Honda to=20
  159. pour out unused fuel, but could you imagine trying to do this with a 60 lb.=20
  160. outboard?  I am not aware of one, but if you could find a make/model that ha=
  161. d=20
  162. both an internal tank with a hookup for an external tank, I suppose that=20
  163. would be a nice combination (though I would want to be able to drain the=20
  164. internal tank without having to tip it).
  165.  
  166. So, for what it's worth, I vote for a 5HP Honda Longshaft with the optional=20
  167. alternator, or at least a four-stroke of similar power/weight.  I have owned=
  168. =20
  169. two Honda's, and have been pleased with both.  Initial purchase price is=20
  170. high, and parts expensive, but fortunately, I have never bought anything but=
  171. =20
  172. spark plugs, some spares (spare prop, water pump impeller and gasket, and=20
  173. some extra shear pins)  I recently helped a friend deliver a Freedom 21 with=
  174. =20
  175. a Honda 5 Longshaft, and was very impressed with its power, economy, and wit=
  176. h=20
  177. how quiet it was (especially considering that it is a one cylinder).  I don'=
  178. t=20
  179. have any experience with the new Nissan (Tohatsu) four-stroke 5HP, but the=20
  180. popularity  of the Nissan/Tohatsu line (and the fact that West, Boat US, and=
  181. =20
  182. others are selling them)should mean good parts and service availability. =20
  183.  
  184. So, I hope at least some of this was helpful.  Good Luck!
  185. Scott Grometer, M15 #478 "b=E9b=E9"
  186.  
  187.  
  188. I=20
  189.  
  190.  
  191.  
  192. -------------------------------------------------------------------------------
  193.  
  194. From: Wcpritchett@aol.com
  195. Subject: Re: M_Boats: Shawn: more motor choice stuff
  196. Date: 01 Feb 2000 17:47:08 EST
  197.  
  198. Shawn,
  199. I will chime in with my .02 cents about an engine for your boat without 
  200. getting into the environmental issues.
  201.  
  202. Engine weight is a consideration...find out how much your boat can handle 
  203. without burdening.  Power issue depends on where you will be motoring so 
  204. figure if you need the extra punch that way.  The bigger engines will have an 
  205. alternator which the smaller may not.  I'd go with what the other Montgomery 
  206. folks are saying for hp.  Remember, a small 4 stroke will weigh what a larger 
  207. 2 stroke does.
  208.  
  209. Concerning 2 stroke vs 4 stroke.  My position is that the only practical 
  210. reason for a 4 stroke is fuel range and possibly to keep smoke out of the 
  211. cockpit. Longevity of a 2 stroke is plenty long and can be measured in the 
  212. 1000s of hrs if treated properly. 2 strokes need only decarbonizing once a 
  213. season and that can be done with a aerosol type treatment.  2 strokes have a 
  214. built in corrosion protection with the oil that 4 strokes don't.  The jury is 
  215. still out with me if this is a real issue but I can't see why it wouldn't be 
  216. a problem that shows up in a few years on the 4 strokes used on salt water.
  217.  
  218. 4 strokes have valves to adjust, timing belt/chain to change and crancase oil 
  219. to change...this is a big hassle to me.  This is on top the regular H20 pump 
  220. and regular tune up stuff as on all engines.
  221.  
  222. Fuel can be stabilized with Sta-Bil and will actually last months before 
  223. degrading so this really isn't something I consider an issue with either 2 or 
  224. 4 stroke.  In reality, I've used gas that was months old many times and had 
  225. no problems.  Gas spoilage is more of a problem with the 4 stroke if you 
  226. carry the same amount as a 2 stroke.
  227.  
  228. External tanks are REAL difficult to fill in choppy weather...I consider the 
  229. external tank mandatory.  
  230.  
  231. You can buy a bigger 2 stroke for the same money as the smaller 4 stroke if 
  232. budget is of concern (My 50 hp 4 stroke costs the same as a 75hp 2 stroke).  
  233. I am still trying to justify the extra cost of my 4 stroke but it doesn't pan 
  234. out unless the engine lasts 4000 hrs..
  235.  
  236. Ok, that my thoughts...I have several thousand hours on 2 stroke outboards 
  237. and only 150 hrs on my 50hp 4 stroke.  The fuel burn is so small it is 
  238. amazing but if I had to do it over again it would be a 75 hp 2 stroke for the 
  239. same $$$.  
  240.  
  241. Thanks,
  242. Bill P.
  243. M-10 #122
  244.  
  245.  
  246.  
  247.  
  248.  
  249. -------------------------------------------------------------------------------
  250.  
  251. From: Saltm17@aol.com
  252. Subject: Re: M_Boats: Shawn: more motor choice stuff
  253. Date: 01 Feb 2000 22:47:10 EST
  254.  
  255. I have a M17 with an Yachtwin 8, long shaft.  The motor is designed for 
  256. sailboats with a propeller and lower gear ratio set for torgue rather than 
  257. rpms.  It is overkill for most situations, but I was caught out once in a big 
  258. blow and had to motor back to the marina,  straight into the wind!!!  I had 
  259. it cranked up all the way and I was able to go at 2 knots.  I'm not sure I 
  260. could have made any progress with a smaller motor. 
  261.  
  262.  
  263. John 
  264. M17 #372
  265.  
  266.  
  267.  
  268. -------------------------------------------------------------------------------
  269.  
  270. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  271. Subject: M_Boats: blocking up trailer
  272. Date: 01 Feb 2000 22:11:40 +0100
  273.  
  274. Hi all,
  275.   Had a question about putting the boat/trailer up on blocks to take
  276. weight off the tires during winter storage. Do the tires need to be
  277. totally off the ground so that they can spin, or just raised a small
  278. amount, but not moveable? 
  279. Thanks,
  280. Fran M15#236
  281.  
  282.  
  283.  
  284. -------------------------------------------------------------------------------
  285.  
  286. From: Richard Lane <rqlhgl@wt.net>
  287. Subject: Re: M_Boats: blocking up trailer
  288. Date: 02 Feb 2000 10:50:29 -0800
  289.  
  290. On my M 23 I would almost unload the tires for my summer storage and
  291. cover them with plywood sheets to keep off the UV>
  292. Dick
  293.  
  294.  
  295.  
  296. >  Do the tires need to be
  297. > totally off the ground so that they can spin, or just raised a small
  298. > amount, but not moveable?
  299. > Thanks,
  300. > Fran M15#236
  301.  
  302.  
  303.  
  304.  
  305.  
  306.  
  307. -------------------------------------------------------------------------------
  308.  
  309. From: "Russ Browne" <russbrowne@hotmail.com>
  310. Subject: Re: M_Boats: blocking up trailer
  311. Date: 02 Feb 2000 14:20:19 EST
  312.  
  313. This year, for the first time, I blocked up the trailer to get the tires 
  314. completely off the ground then covered them with super large black trash 
  315. bags. This was after replacing 3 tires which were 10 years old, but had less 
  316. than 5000 miles of travel. The UV had worked on the sidewalls to the point 
  317. they were cracked and leaked air. I tried to get the opaque bags that RV'ers 
  318. use when storing their rigs, but they were too large. The tire dealer 
  319. recommended the trash bag approach.
  320.  
  321.  
  322. Russ Browne
  323. "Windsong"
  324. ComPac 19
  325. Lake St Clair
  326. Clinton Township, MI
  327.  
  328. ______________________________________________________
  329. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  330.  
  331.  
  332.  
  333.  
  334. -------------------------------------------------------------------------------
  335.  
  336. From: jerry montgomery <jmbn@innercite.com>
  337. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  338. Date: 02 Feb 2000 13:18:34 +0000
  339.  
  340. Well then measure the #&*@% hole!!!
  341.  
  342. Jerry
  343.  
  344. LBarkhuff@cs.com wrote:
  345. >     Don't have one to knock out...it got lost when the last piece of work was
  346. > done to the bottom......Larry .. Thanks for the quick answer...
  347.  
  348.  
  349.  
  350.  
  351.  
  352. -------------------------------------------------------------------------------
  353.  
  354. From: Shawn Boles <shawn@ori.org>
  355. Subject: RE: M_Boats: SUMMARY: 4 stroke motor opinions
  356. Date: 02 Feb 2000 13:09:26 -0800 
  357.  
  358. Thanks to all who replied to my earlier query about best size 4 stroke to
  359. use with M17 in cruising the North West Waters. Opinions varied as to the hp
  360. required, but everyone thought an external tank was the best way to go. 
  361.  
  362. Most respondents thought that a minimum of 5hp on a M17 was required to
  363. battle currents in NW. Others thought this was overkill. I also had advice
  364. to get a two-stroke. I am committed to 4 stroke for environmental reasons
  365. and hope other M owners are as well.
  366.  
  367. I was advised to check WEST Marine for their 5hp Nissan. I called, and they
  368. are no longer carrying it. They have substituted a Merc 5hp but sell it
  369. _only_ in the stores (no catalog sales).
  370.  
  371. again, thanks for advice.
  372.  
  373.  
  374. cheers,
  375.  
  376. Shawn Boles
  377. 'Grey Mist' (M17 Hull#276 - 1978)
  378.  
  379.  
  380.  
  381.  
  382.  
  383. -------------------------------------------------------------------------------
  384.  
  385. From: LBarkhuff@cs.com
  386. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  387. Date: 02 Feb 2000 16:42:34 EST
  388.  
  389. Did That too!!!!!!   But we are talking about micros here between 1/32 and 
  390. 1/64........doesn't the pin have to be very snug to keep from working out of 
  391. the hole........I am not an engineer, man, I sell slurpee for a living!!!!!  
  392.  
  393.         and my ruler is too big to go through the hole to get length....So I 
  394. put a string through, but the string stretched...I can't win......LB
  395.  
  396.  
  397.  
  398. -------------------------------------------------------------------------------
  399.  
  400. From: Peter Jacobs <pjacobs@islandnet.com>
  401. Subject: RE: M_Boats: SUMMARY: 4 stroke motor opinions
  402. Date: 02 Feb 2000 14:46:25 -0800
  403.  
  404. At 01:09 PM 2/2/00 -0800, you wrote, in part:
  405. >Most respondents thought that a minimum of 5hp on a M17 was required to
  406. >battle currents in NW. Others thought this was overkill. I also had advice
  407. >to get a two-stroke. I am committed to 4 stroke for environmental reasons
  408. >and hope other M owners are as well.
  409.  
  410. FWIW, I'm in the Northest (our Southwest in Canada :) and  have a Mariner
  411. 5hp 2 stroke. I'd like a 4 stroke better, but as far as 5 hp goes, it has
  412. stood me well in all kinds of weather. The boat travels at just under hull
  413. speed in smooth water when the throttle is only  1/4 open. 
  414.  
  415. In rough and windy weather 3/4 throttle  makes good headway. Opening it up
  416. full only creates more noise, but no more speed .
  417.  
  418. -Peter-
  419. M17 # 416
  420. ===========
  421. Peter Jacobs,
  422. Victoria BC Canada
  423. http://www.islandnet.com/~pjacobs/homepage.htm
  424.  
  425.  
  426.  
  427. -------------------------------------------------------------------------------
  428.  
  429. From: Peter Jacobs <pjacobs@islandnet.com>
  430. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  431. Date: 02 Feb 2000 14:55:44 -0800
  432.  
  433. At 04:42 PM 2/2/00 EST, you wrote:
  434. >Did That too!!!!!!   But we are talking about micros here between 1/32 and 
  435. >1/64........doesn't the pin have to be very snug to keep from working out of 
  436. >the hole........I am not an engineer, man, I sell slurpee for a living!!!!!  
  437. >
  438. >        and my ruler is too big to go through the hole to get length....So I 
  439. >put a string through, but the string stretched...I can't win......LB
  440.  
  441. Hey, if you sell slurpees, a plastic drinking straw makes a great measuring
  442. tool. If one isn't long enough, tape a couple together.
  443.  
  444. -Peter-
  445. M17 # 416
  446. ===========
  447. Peter Jacobs,
  448. Victoria BC Canada
  449. http://www.islandnet.com/~pjacobs/homepage.htm
  450.  
  451.  
  452.  
  453. -------------------------------------------------------------------------------
  454.  
  455. From: LBarkhuff@cs.com
  456. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  457. Date: 02 Feb 2000 19:24:54 EST
  458.  
  459.         Finally a correct solution.....if I fill the straw with epoxy, 
  460. voila!!!!  LB
  461.  
  462.  
  463.  
  464. -------------------------------------------------------------------------------
  465.  
  466. From: Jerry Linderman <jlinderm@northlink.com>
  467. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  468. Date: 02 Feb 2000 17:54:22 -0700
  469.  
  470. please unsubsribe
  471.  
  472.  
  473.  
  474. -------------------------------------------------------------------------------
  475.  
  476. From: "Joe Kidd" <jk@yosemite.net>
  477. Subject: Re: M_Boats: SUMMARY: 4 stroke motor opinions
  478. Date: 02 Feb 2000 16:57:59 -0800
  479.  
  480. Shawn,
  481.  
  482.     While you are doing your outboard research, check to see if the small
  483. horsepower Mercury isn't the same as a Nissan/Tohatsu with different
  484. cosmetics (and usually a whole bunch cheaper).  When I was shopping --
  485. before I decided to buy the Honda 2 hp for my M-15 -- I discovered that
  486. Tohatsu manufactures many of the Nissan and Mercury outboards.  I discovered
  487. that Mercury also adds a solid state ignition, which the smaller
  488. Nissan/Tohatsu does not have.
  489.  
  490.     Joe Kidd  M-15 #207  "Poco A Poco"
  491.  
  492.  
  493.  
  494.  
  495.  
  496. -------------------------------------------------------------------------------
  497.  
  498. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  499. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  500. Date: 02 Feb 2000 19:59:03 -0500
  501.  
  502. Larry,
  503. Try using a piece of dowel to check the length of the pin.  The dowel
  504. doesn't stretch:  can be pushed through the hole to the other side; and
  505. you can get a good reading on the length required.
  506. A piece of 1/2 inch dowel will tell you if the diameter is right and then
  507. give you the length you need.
  508.  
  509. Connie
  510.  
  511. ________________________________________________________________
  512. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  513. Juno now offers FREE Internet Access!
  514. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  515. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  516.  
  517.  
  518.  
  519. -------------------------------------------------------------------------------
  520.  
  521. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  522. Subject: Re: M_Boats: blocking up trailer
  523. Date: 02 Feb 2000 19:54:10 -0500
  524.  
  525. Fran,
  526. I'm not an expert on the subject, but from what I've read, the main
  527. reason to remove the wheels from the trailer in winter, is to protect the
  528. tires from the effects of ultra vilot light:  i.e., rubber degradation. 
  529. That is why the mobile home users have tire covers that they can place
  530. over the tires when they are parked,  to protect them from the sunlight.
  531.  
  532. This winter I took off my wheels - jacking up the trailer frame and
  533. putting it on jack stands and blocks - and stored the tires and wheels in
  534. my garage.  
  535.  
  536. Is it worth the effort?  I'm not sure.  Tires rot out long before they
  537. wear out:  you are protecting against sun rot by removing the wheels and
  538. tires.
  539.  
  540. If you jack up the trailer to take the load off the tire, that will keep
  541. the tire from getting a flat spot, but unless you cover the tire and
  542. protect it from the sunlight, the rubber will still rot away.
  543.  
  544. I guess you can call it the "mental" situation:   you've protected your
  545. tires, so you know that they won't fail you when you are on the road.  If
  546. you don't protect them, well, then you'll have that nagging little worry
  547. - will they be alright, or won't they.  For the peace of mind, it's
  548. better to err on the safe side.
  549.  
  550. When I picked up my M15 in Panama City, FL the trailer tires had cracks
  551. in the sidewalls.  I wanted to replace the tires before heading for
  552. Connecticut but couldn't get any.  So, since I had a brand new spare
  553. wheel and tire on the trailer, and everyone assured me that "all trailer
  554. tires look like that in Florida", I took off and headed north.  We had no
  555. problem at all with the existing tires - despite the cracks in the
  556. sidewalls - and we finally were cruising at about 70 to 75 MPH up I-95,
  557. after our confidence built up.  However, as soon as I was home, the first
  558. thing that got changed were the wheel rims and the tires.  Now at least,
  559. I have confidence in riding on new tires, without cracks in the
  560. sidewalls.
  561.  
  562. I like confidence in the condition of my rig.
  563.  
  564. Connie
  565.  
  566.  
  567. ________________________________________________________________
  568. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  569. Juno now offers FREE Internet Access!
  570. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  571. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  572.  
  573.  
  574.  
  575. -------------------------------------------------------------------------------
  576.  
  577. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  578. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  579. Date: 02 Feb 2000 18:14:15 -0800
  580.  
  581. Jerry,
  582.  
  583. Just how do you pronounce "#&*@%"?  My assumption is just the way it sounds.
  584.  
  585. :-)
  586.  
  587. Steve
  588.  
  589. >Well then measure the #&*@% hole!!!
  590. >
  591. >Jerry
  592. >
  593. >LBarkhuff@cs.com wrote:
  594. >> 
  595. >>     Don't have one to knock out...it got lost when the last piece of work was
  596. >> done to the bottom......Larry .. Thanks for the quick answer...
  597. >
  598. >
  599. >
  600. >
  601. >
  602.  
  603.  
  604.  
  605.  
  606. -------------------------------------------------------------------------------
  607.  
  608. From: AirEvacLen@aol.com
  609. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  610. Date: 02 Feb 2000 21:58:37 EST
  611.  
  612. In a message dated 02/02/2000 2:05:18 PM US Mountain Standard Time, 
  613. jmbn@innercite.com writes:
  614.  
  615. << 
  616.  Well then measure the #&*@% hole!!!
  617.   >>
  618. Jerry, Jerry, Jerry..............wadda we gonna do with you?............LOL
  619.  
  620. Lenny
  621.  
  622.  
  623.  
  624. -------------------------------------------------------------------------------
  625.  
  626. From: AirEvacLen@aol.com
  627. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  628. Date: 02 Feb 2000 21:59:50 EST
  629.  
  630. In a message dated 02/02/2000 2:43:22 PM US Mountain Standard Time, 
  631. LBarkhuff@cs.com writes:
  632.  
  633. <<        and my ruler is too big to go through the hole to get length....So 
  634.  put a string through, but the string stretched...I can't win......LB
  635.  
  636.   >>
  637. Larry
  638.     Have another slurpee..........and chill out.............
  639.  
  640. Lenny
  641.  
  642.  
  643.  
  644. -------------------------------------------------------------------------------
  645.  
  646. From: AirEvacLen@aol.com
  647. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  648. Date: 02 Feb 2000 22:01:20 EST
  649.  
  650. In a message dated 02/02/2000 5:25:31 PM US Mountain Standard Time, 
  651. LBarkhuff@cs.com writes:
  652.  
  653. <<        Finally a correct solution.....if I fill the straw with epoxy, 
  654.  voila!!!!  LB
  655.  
  656.   >>
  657. I'd fill the straw with good Bourbon and take a deep dreath...........: )
  658.  
  659. Lenny
  660.  
  661.  
  662.  
  663. -------------------------------------------------------------------------------
  664.  
  665. From: AZSKYBUM@aol.com
  666. Subject: Re: M_Boats: M-15 #233 going up for sale this spring
  667. Date: 03 Feb 2000 12:32:43 EST
  668.  
  669. Dear Bill...I am thinking of selling my M-17, I have too many flying toys 
  670. already,
  671. Cub, Cessna 140, Breezy, SGS 1-34R glider, and half a AC-500 Shrike...I was 
  672. kind of curious. Thanks.
  673. Curtis Clark
  674.  
  675.  
  676.  
  677. -------------------------------------------------------------------------------
  678.  
  679. From: LBarkhuff@cs.com
  680. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  681. Date: 03 Feb 2000 16:48:25 EST
  682.  
  683.         Thanks Connie.  What I wanted to know was how much space to leave on 
  684. each end to fill with epoxy, therefore,  was it of any importance.  My arm 
  685. and hand are too large to go through the hole anyway...Larry
  686.  
  687.  
  688.  
  689. -------------------------------------------------------------------------------
  690.  
  691. From: Kdajort@aol.com
  692. Subject: M_Boats: M-15 #255 for sale
  693. Date: 03 Feb 2000 19:35:08 EST
  694.  
  695. Montgomery 15 #255 for sale! 1983 tan with brown sheer stripe, bottom paint, 
  696. roller furl jib, good sails, VHF, porti-potti, slugs sewn in boltrope, all 
  697. nav lights, 5 gal. water storage with electric pump, all lines lead aft, 
  698. dorade vent, pulpit, 3 hp Evinrude, trailer, stored inside when not used, 
  699. this boat has been well taken care of. $4500.00
  700.  
  701.  
  702.  
  703. -------------------------------------------------------------------------------
  704.  
  705. From: Wcpritchett@aol.com
  706. Subject: Re: M_Boats: M-15 #255 for sale
  707. Date: 03 Feb 2000 20:40:18 EST
  708.  
  709. kdajort,
  710. Where are you located?
  711. Bill
  712.  
  713.  
  714.  
  715. -------------------------------------------------------------------------------
  716.  
  717. From: Kdajort@aol.com
  718. Subject: Re: M_Boats: M-15 #255 for sale
  719. Date: 03 Feb 2000 21:02:58 EST
  720.  
  721. Bill, I'm in Medford, Oregon,  Kevin
  722.  
  723.  
  724.  
  725. -------------------------------------------------------------------------------
  726.  
  727. From: Wcpritchett@aol.com
  728. Subject: Re: M_Boats: M-15 #255 for sale
  729. Date: 03 Feb 2000 22:41:26 EST
  730.  
  731. Kevin,
  732.  
  733. Wow, I'm in Florida...too far for a boat deal.
  734.  
  735. Bill
  736.  
  737.  
  738.  
  739. -------------------------------------------------------------------------------
  740.  
  741. From: jerry montgomery <jmbn@innercite.com>
  742. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  743. Date: 05 Feb 2000 13:32:48 +0000
  744.  
  745. No, Larry, the hole should be quite a bit oversized.  If it doesn't have
  746. a good rattle to it at all times, it could seize up and obviously, if
  747. that happens, the boat will go down like a rock.
  748.  
  749. Best way to measure the length of the hole is to get a rubber band, cut
  750. it so it's one long piece, carefully work it thru the hole until it's
  751. flush on the other side, then pull it out and measure it.  Or, if you
  752. insist on using the string you can allow for the stretch by multiplying
  753. the length by the square root of the hypotenuse.
  754.  
  755. Good luck. 
  756.  
  757. Jerry 
  758.  
  759. LBarkhuff@cs.com wrote:
  760. > Did That too!!!!!!   But we are talking about micros here between 1/32 and
  761. > 1/64........doesn't the pin have to be very snug to keep from working out of
  762. > the hole........I am not an engineer, man, I sell slurpee for a living!!!!!
  763. >         and my ruler is too big to go through the hole to get length....So I
  764. > put a string through, but the string stretched...I can't win......LB
  765.  
  766.  
  767.  
  768.  
  769.  
  770. -------------------------------------------------------------------------------
  771.  
  772. From: LBarkhuff@cs.com
  773. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  774. Date: 05 Feb 2000 17:57:13 EST
  775.  
  776.         That sounds sort of like the article in CW several years ago about 
  777. the fiberglass boring bugs that are like the wood borers which eat a wood 
  778. boat>  Or am I mistaken.  Larry    I ended up using a blade to cut off the 
  779. length of a stainless bolt in order to get the piece of SS.  But it sure wore 
  780. our the blade on my Leatherman.....
  781.  
  782.  
  783.  
  784. -------------------------------------------------------------------------------
  785.  
  786. From: "htmills@bright.net" <htmills@bright.net>
  787. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  788. Date: 05 Feb 2000 18:17:47 PST
  789.  
  790. *LOL*  Another technique I once heard of for measuring
  791. pin length is to get a guitar or piano string, an electronic
  792. tuner (unless you have perfect pitch), two c-clamps, and a
  793. bottle of correction fluid.  You run the wire through the hole,
  794. clamp it with the clamps, tune it to "middle C", paint it with
  795. some correction fluid where it enters and exits the hole, then take
  796. it out and repeat the clamping and tuning part and measure it between
  797. the correction fluid marks with a yardstick.  The thing to remember is
  798. to be sure and clamp it at the same place as it was before, because
  799. if the length is off, it will mess it up.
  800.  
  801. Hope this helps.  ;-)
  802.  
  803. Feeling silly Tod (had to work today)
  804.  
  805.  
  806.  
  807.  
  808. -------------------------------------------------------------------------------
  809.  
  810. From: Kdajort@aol.com
  811. Subject: M_Boats: Montgomery 15 #255 for sale!
  812. Date: 06 Feb 2000 12:51:54 EST
  813.  
  814. 1983 M-15 #255, roller furl, good sails, 2 reef points, VHF, porta-potti, 
  815. deep cycle marine battery with 120 volt charging system, all nav lights with 
  816. cabin lighting, 5gal water tank with aerator, tan with brown sheer stripe, 
  817. bottom paint, bow pulpit, all lines lead aft, teak toe rails and trim, 
  818. trailer, motor, spare for trailer, stored inside when not in use. she has 
  819. been well taken care of.   $4500.00
  820.  
  821.  
  822.  
  823. -------------------------------------------------------------------------------
  824.  
  825. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  826. Subject: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  827. Date: 06 Feb 2000 14:28:31 +0100
  828.  
  829. Thanks Connie, Russ and Richard for replying to my query about blocking
  830. up the trailer. I have been 'covering' the tires with plywood boards to
  831. keep off the sun. 
  832.  Also concerning storage, does anyone use water repellant canvas or
  833. sunbrella to cover their boats stored outdoors? I'm using blue poly
  834. which deteriorates and makes a mess after a few months. Where's a good
  835. source for canvas covers? 
  836.  We were up the coast this past week and saw an M15 #153,made in 5/81,
  837. named 'Draco II', at a Yacht club outdoor storage area in Dana Point,
  838. Ca. Nice condition, off white with light blue sheer stripe, covered with
  839. some canvas. Who's boat is this?
  840. Thanks,
  841. Fran
  842. M15#236
  843.  
  844.  
  845.  
  846. -------------------------------------------------------------------------------
  847.  
  848. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  849. Subject: M_Boats: CB Cleat
  850. Date: 06 Feb 2000 14:34:20 +0100
  851.  
  852. Hi all,
  853.   Small question: I'm thinking of replacing clam cleat used for CB
  854. retention, with a Cam cleat, just because I don't like stuffing rope
  855. into the clam. Any drawbacks to doing this that I'm overlooking?
  856. Thanks,
  857. Fran
  858. M15#236
  859.  
  860.  
  861.  
  862. -------------------------------------------------------------------------------
  863.  
  864. From: "Russ Browne" <russbrowne@hotmail.com>
  865. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  866. Date: 06 Feb 2000 17:42:30 EST
  867.  
  868. Fran, I tried a black poly tarp years ago. West Marine claimed it was 
  869. "stabalized" against the sun and had some type of fabric tape embedded in 
  870. the poly. Lasted a year. Since then, I have had Windsond shrinkwrapped 
  871. almost every year. A good sunbrella cover would be a lot cheaper. I know a 
  872. powerboat skipper who had one made for his 24' SeaRay and it ran about $400, 
  873. as I recall, including one or two posts to keep the cover from sagging.
  874.  
  875.  
  876.  
  877.  
  878. Russ Browne
  879. "Windsong"
  880. ComPac 19
  881. Lake St Clair
  882. Clinton Township, MI
  883.  
  884. ______________________________________________________
  885. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  886.  
  887.  
  888.  
  889.  
  890. -------------------------------------------------------------------------------
  891.  
  892. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  893. Subject: M_Boats: covers
  894. Date: 06 Feb 2000 15:20:11 +0100
  895.  
  896. Russ,
  897.   Thanks for your comment on your poly cover experience. Seems like
  898. various products make claims of longevity that undoubtedly vary
  899. according to geographic location and wind exposure. I think I might just
  900. buy some Sunbrella and sew up my own cover with some grommets
  901. for bungeeing down to trailer frame, unless others contribute better
  902. ideas.
  903. Fran
  904. M15#236
  905.  
  906.  
  907.  
  908. -------------------------------------------------------------------------------
  909.  
  910. From: Jslubliner@aol.com
  911. Subject: Re: M_Boats: covers
  912. Date: 06 Feb 2000 19:41:23 EST
  913.  
  914. Sunbrella covers are great and a custom cover is not terribly expensive if 
  915. you are able to sew/manufacture one yourself.
  916.  
  917. For years I've been using the aforementioned blue tarps. The ones I use are 
  918. 10 x 12 and come from Ace. About twice a year, they go on sale for $3 and I 
  919. stock up. 
  920.  
  921. They bungee down just fine and when one gets sun rotted, I just toss it. In 
  922. Arizona, anything takes a beating from the sun, so any cover is a great.
  923.  
  924. Coyote 17FD - #69
  925. John & Anne in Tucson 
  926.  
  927.  
  928.  
  929. -------------------------------------------------------------------------------
  930.  
  931. From: "Russ Browne" <russbrowne@hotmail.com>
  932. Subject: Re: M_Boats: covers
  933. Date: 06 Feb 2000 20:23:07 EST
  934.  
  935. Fran, just remembered the Sailor's Tailor. They advertise in most of the 
  936. sailing magazines (Sailing for sure) , and specialize in covers for small 
  937. sailboats. Don't know about their prices, but they could save you some work 
  938. if they have the pattern for a 15. Good luck.
  939.  
  940.  
  941. Russ Browne
  942. "Windsong"
  943. ComPac 19
  944. Lake St Clair
  945. Clinton Township, MI
  946.  
  947. ______________________________________________________
  948. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  949.  
  950.  
  951.  
  952.  
  953. -------------------------------------------------------------------------------
  954.  
  955. From: Lewis Baumstark <lbaum@preferred.com>
  956. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  957. Date: 06 Feb 2000 20:35:02 -0500
  958.  
  959. Fran,
  960.  
  961. I am located in East Tn. and have used poly tarps to cover my Potter 15 and
  962. the UV ate them up.  I'm an old farm boy and remembered the canvas tarps we
  963. used to cover the farm equipment.  I kept looking until I found a store
  964. called Tractor Supply that handled them.  I bought a 10 oz cotton canvas
  965. 15'X20' (I think) for about $100.  I've used it for several years and it's
  966. still good.  A couple of years ago we had a 12" snow and the weight of the
  967. snow caused some small holes at stress points but I sewed them up with my
  968. sail needle and twine.  I would highly reccommed these tarps.  
  969.  
  970. The one drawback is the weight.  If I were doing it today, I would try to
  971. find 8oz canvas and get a smaller size.
  972.  
  973. Lewis Baumstark
  974. WWP15
  975. Bristol, Tn.
  976.  
  977. At 02:28 PM 2/6/00 +0100, you wrote:
  978. >Thanks Connie, Russ and Richard for replying to my query about blocking
  979. >up the trailer. I have been 'covering' the tires with plywood boards to
  980. >keep off the sun. 
  981. > Also concerning storage, does anyone use water repellant canvas or
  982. >sunbrella to cover their boats stored outdoors? I'm using blue poly
  983. >which deteriorates and makes a mess after a few months. Where's a good
  984. >source for canvas covers? 
  985. > We were up the coast this past week and saw an M15 #153,made in 5/81,
  986. >named 'Draco II', at a Yacht club outdoor storage area in Dana Point,
  987. >Ca. Nice condition, off white with light blue sheer stripe, covered with
  988. >some canvas. Who's boat is this?
  989. >Thanks,
  990. >Fran
  991. >M15#236
  992. >
  993. >
  994.  
  995.  
  996.  
  997.  
  998. -------------------------------------------------------------------------------
  999.  
  1000. From: Don Haas <dshaas@sprintmail.com>
  1001. Subject: Re: M_Boats: covers
  1002. Date: 06 Feb 2000 18:20:04 -0800
  1003.  
  1004. Fran;
  1005.  
  1006. I used the blue-poly tarps for a couple of years on my M-15.  They worked ok
  1007. (we don't have much problem with UV during  the winter in Oregon)   Last
  1008. year I switched to a heavy duty poly that is silver in color.  The silver
  1009. fabric has a much tighter weave and is about half again as heavy as the blue
  1010. ones.  One drawback, they are more expensive, $25 or so for a 16x20.  There
  1011. was minimal deteriation in the first year and it seems none the worse for
  1012. wear so far this year.   They are usually stocked at the larger hardware
  1013. stores.
  1014.  
  1015. Don
  1016. M15-248
  1017.  
  1018. Francene Lebowitz wrote:
  1019.  
  1020. > Russ,
  1021. >   Thanks for your comment on your poly cover experience. Seems like
  1022. > various products make claims of longevity that undoubtedly vary
  1023. > according to geographic location and wind exposure. I think I might just
  1024. > buy some Sunbrella and sew up my own cover with some grommets
  1025. > for bungeeing down to trailer frame, unless others contribute better
  1026. > ideas.
  1027. > Fran
  1028. > M15#236
  1029.  
  1030.  
  1031.  
  1032.  
  1033. -------------------------------------------------------------------------------
  1034.  
  1035. From: Don Haas <dshaas@sprintmail.com>
  1036. Subject: Re: M_Boats: Montgomery 15 #255 for sale!
  1037. Date: 06 Feb 2000 18:23:42 -0800
  1038.  
  1039. It sounds like out boats are almost twins, tan/brown, roller furling and all.
  1040. Good luck on selling her.
  1041.  
  1042. Don
  1043. M15-248
  1044. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  1045.  
  1046. Kdajort@aol.com wrote:
  1047.  
  1048. > 1983 M-15 #255, roller furl, good sails, 2 reef points, VHF, porta-potti,
  1049. > deep cycle marine battery with 120 volt charging system, all nav lights with
  1050. > cabin lighting, 5gal water tank with aerator, tan with brown sheer stripe,
  1051. > bottom paint, bow pulpit, all lines lead aft, teak toe rails and trim,
  1052. > trailer, motor, spare for trailer, stored inside when not in use. she has
  1053. > been well taken care of.   $4500.00
  1054.  
  1055.  
  1056.  
  1057.  
  1058. -------------------------------------------------------------------------------
  1059.  
  1060. From: AZSKYBUM@aol.com
  1061. Subject: M_Boats: covers
  1062. Date: 06 Feb 2000 23:11:20 EST
  1063.  
  1064. My M-17 came with a really nice tanish custom cover that the previous owner 
  1065. said came new with the boat. It weighs a ton but it is dark inside so it must 
  1066. block most of the UV rays. Are these still avalible from NorSea? I am scared 
  1067. to ask how much.
  1068. Curtis Clark
  1069. Scottsdale, Az
  1070.  
  1071.  
  1072.  
  1073. -------------------------------------------------------------------------------
  1074.  
  1075. From: jerry montgomery <jmbn@innercite.com>
  1076. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1077. Date: 06 Feb 2000 21:47:25 +0000
  1078.  
  1079. Com'on, Tod.  It can't be that simple.  There has to be a multiplier in
  1080. there somewhere for the size and length of the string.  What do you take
  1081. us for?
  1082.  
  1083. htmills@bright.net wrote:
  1084. > *LOL*  Another technique I once heard of for measuring
  1085. > pin length is to get a guitar or piano string, an electronic
  1086. > tuner (unless you have perfect pitch), two c-clamps, and a
  1087. > bottle of correction fluid.  You run the wire through the hole,
  1088. > clamp it with the clamps, tune it to "middle C", paint it with
  1089. > some correction fluid where it enters and exits the hole, then take
  1090. > it out and repeat the clamping and tuning part and measure it between
  1091. > the correction fluid marks with a yardstick.  The thing to remember is
  1092. > to be sure and clamp it at the same place as it was before, because
  1093. > if the length is off, it will mess it up.
  1094. > Hope this helps.  ;-)
  1095. > Feeling silly Tod (had to work today)
  1096.  
  1097.  
  1098.  
  1099.  
  1100.  
  1101. -------------------------------------------------------------------------------
  1102.  
  1103. From: Richard Lane <rqlhgl@wt.net>
  1104. Subject: Re: M_Boats: covers
  1105. Date: 06 Feb 2000 21:33:48 -0800
  1106.  
  1107. I used blue poly-tarp from WM ~$28 and would last 2 summers in California sun.
  1108. I hung small bags of sand, about 6/side on a 23 as this is kinder to the tarp
  1109. than bungees. Pad spreader tips, sheet winches with trailer bunk carpet.
  1110. Dick
  1111.  
  1112.  
  1113.  
  1114.  
  1115.  
  1116. -------------------------------------------------------------------------------
  1117.  
  1118. From: mikit <mikit@internetcds.com>
  1119. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1120. Date: 07 Feb 2000 00:01:48 -0700
  1121.  
  1122.  
  1123. > Also concerning storage, does anyone use water repellant canvas or
  1124. >sunbrella to cover their boats stored outdoors? I'm using blue poly
  1125. >which deteriorates and makes a mess after a few months. Where's a good
  1126. >source for canvas covers?
  1127.  
  1128. >Fran
  1129. >M15#236
  1130.  
  1131. Fran,
  1132. Our 1983 M17 has a cover made from Sunbrella or similar material. The
  1133. previous and original owner had it made at Steve's Canvas Shop located at
  1134. 383 North Cypress, Orange Ca. 714 538-4419. I checked Yahoo yellow pages
  1135. and Steve's Canvas is listed so it looks like he is still in business. At
  1136. least he's in you area and may be worth checking out.
  1137.  
  1138. When we first looked at our boat I thought the hull was bright white. That
  1139. is until I lifted the cover and seen the original color was really an off
  1140. white. The hull was actually tri colored.  Off white on top, bright white
  1141. to waterline, and scummy yellow brown below the water line.  Fortunately
  1142. the lower hull polished out and now matches the upper hull.
  1143.  
  1144. This tan line situation tells me four things. The previous owner probably
  1145. stored the boat outdoors with protection provided only by the cover. The
  1146. boat had been covered a long time, maybe since it was new in 1983. Because
  1147. of the excellent condition of the upper hull gel coat, the cover really did
  1148. its job.  And 4th, somewhere in So Calif. there is some mighty dirty water.
  1149.  
  1150. The cover was influential in our decision to buy this particular boat; the
  1151. guy really created a masterpiece. It covers the entire boat with the mast
  1152. cradled.  It begins at the base of the mast where it extends ahead of the
  1153. pulpit; it surrounds the pulpit and bow, continues two feet down from the
  1154. toe rail on either side and eventually zips up mid point on the stern. It
  1155. is reinforced with additional material at all wear points like the winches,
  1156. the entire length of the mast and where the life line stanchions touch the
  1157. underside. It was made to withstand highway travel so it has four webbing
  1158. straps that go under the hull snapping to the opposite side and a rope sewn
  1159. in the perimeter that can be drawn up and secured at the stern.
  1160.  
  1161. The cover is still in excellent condition, however I am sure it could use a
  1162. waterproofing treatment. I'll have to look into it.
  1163.  
  1164. Mike
  1165. M17 #369
  1166.  
  1167.  
  1168.  
  1169.  
  1170.  
  1171.  
  1172. -------------------------------------------------------------------------------
  1173.  
  1174. From: "htmills@bright.net" <htmills@bright.net>
  1175. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1176. Date: 07 Feb 2000 18:15:55 PST
  1177.  
  1178. Whoops!......thanks for reminding me, Jerry....I forgot the atmospheric
  1179. index which takes into account the changes  that may take place between
  1180. the first and second measurements.  I'm not real sure I completely
  1181. understand it, but I think that if the temp/humidity change then they wil=
  1182. l
  1183. throw off the readings.  Then too there is a factor for corrosion of the
  1184. guitar string in the interval too....that will modify the tone too.
  1185.  
  1186. Tod "got my 10 hours in today" Mills
  1187.  
  1188.  
  1189.  
  1190.  
  1191. -------------------------------------------------------------------------------
  1192.  
  1193. From: WHartman@insituform.COM
  1194. Subject: M_Boats: Stay length
  1195. Date: 07 Feb 2000 15:13:29 -0600
  1196.  
  1197. Jerry;
  1198. Can you tell me the lengths of the head and back stays on an M23.
  1199. Thank you
  1200. Wes
  1201. whartman@insituform.com
  1202.  
  1203.  
  1204.  
  1205.  
  1206.  
  1207. -------------------------------------------------------------------------------
  1208.  
  1209. From: "Gary M. Hyde" <gmhyde@wsu.edu>
  1210. Subject: Re: M_Boats: covers
  1211. Date: 07 Feb 2000 15:18:41 -0800
  1212.  
  1213. It's worth a visit to the web site for Tyvek to see what they say about their
  1214. car covers. They claim it stays cooler under them, if that's an issue for
  1215. covering your boat in the off-season. The web address is:
  1216.  
  1217. http://www.dupont.com/tyvek/covers/carcovr2.htm
  1218.  
  1219. --Gary
  1220. M15 #235 "Vanilla"
  1221. N24 #133 "Sailebration"
  1222. Pullman, WA
  1223. gmhyde@wsu.edu
  1224.  
  1225. ----------
  1226. >From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1227. >To: "montgomery_boats@lists.xmission.com" <montgomery_boats@lists.xmission.com>
  1228. >Subject: M_Boats: covers
  1229. >Date: Sun, Feb 6, 2000, 6:20 AM
  1230. >
  1231.  
  1232. > Russ,
  1233. >   Thanks for your comment on your poly cover experience. Seems like
  1234. > various products make claims of longevity that undoubtedly vary
  1235. > according to geographic location and wind exposure. I think I might just
  1236. > buy some Sunbrella and sew up my own cover with some grommets
  1237. > for bungeeing down to trailer frame, unless others contribute better
  1238. > ideas.
  1239. > Fran
  1240. > M15#236
  1241.  
  1242.  
  1243.  
  1244. -------------------------------------------------------------------------------
  1245.  
  1246. From: Sandyal55@aol.com
  1247. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1248. Date: 07 Feb 2000 19:32:57 EST
  1249.  
  1250. I've been wondering why so many of you are having fun with this pin length 
  1251. issue. I forgot that it's winter elsewhere. Today it was 79 in Phx. My MTN 
  1252. bike ride home from work was very pleasant. Headed for the lake Friday after 
  1253. work.   "RUBITIN" repeat as necessary
  1254.  
  1255.  
  1256.  
  1257. -------------------------------------------------------------------------------
  1258.  
  1259. From: LBarkhuff@cs.com
  1260. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1261. Date: 07 Feb 2000 19:43:41 EST
  1262.  
  1263.         Sandy, if it is 79 now, will it be 140 in July?????Larry
  1264.  
  1265.  
  1266.  
  1267. -------------------------------------------------------------------------------
  1268.  
  1269. From: Wcpritchett@aol.com
  1270. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1271. Date: 07 Feb 2000 22:01:01 EST
  1272.  
  1273. Fran,
  1274. Sunbrella is probably the best bet but costs big $$$ compared to everything 
  1275. else.  It breaths and repels water...dark colors fade and light colors get 
  1276. dirty.  Sewing with a regular home machine is very tough to do (almost 
  1277. impossible).  One way to get around the sewing is to cut out all the pieces, 
  1278. then tack together with double back tape and take to a commercial place for 
  1279. final stitching.  The tape will also help seal the stitching.  Zig-Zag isn't 
  1280. necessary but is stronger...most common is double straight stitch (triple is 
  1281. better) .  Also, dacron thread (V92 or the heavier V138) is used for 
  1282. thread...do not use nylon thread because the sun eats it fast.  Also, the 
  1283. best dacron thread (Hemingway & Bartlett) has a cotton center that swells up 
  1284. and stops leaks where the needle punched through.  Use spur grommets (nickel 
  1285. plated are best) for the edges.  If you want to make it bullet proof have a 
  1286. rope sewn in the edge (bolt rope)...although not really necessary if you 
  1287. triple the edges and use spur grommets.  On webbing, nylon is better than 
  1288. polyester.  
  1289.  
  1290. Bill Pritchett
  1291.  
  1292.  
  1293.  
  1294.  
  1295. -------------------------------------------------------------------------------
  1296.  
  1297. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  1298. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1299. Date: 07 Feb 2000 19:34:49 -0800
  1300.  
  1301. I think we ought to put a guitar pickup on it, connect the pickup to an
  1302. o'scope, look for all the nodes, paint them and all their harmonics.
  1303.  
  1304. Or then, maybe just have a beer and think about it.  We can use the scaler
  1305. for measuring beer intake.
  1306.  
  1307. :-)
  1308.  
  1309. >Com'on, Tod.  It can't be that simple.  There has to be a multiplier in
  1310. >there somewhere for the size and length of the string.  What do you take
  1311. >us for?
  1312. >
  1313. >htmills@bright.net wrote:
  1314. >> 
  1315. >> *LOL*  Another technique I once heard of for measuring
  1316. >> pin length is to get a guitar or piano string, an electronic
  1317. >> tuner (unless you have perfect pitch), two c-clamps, and a
  1318. >> bottle of correction fluid.  You run the wire through the hole,
  1319. >> clamp it with the clamps, tune it to "middle C", paint it with
  1320. >> some correction fluid where it enters and exits the hole, then take
  1321. >> it out and repeat the clamping and tuning part and measure it between
  1322. >> the correction fluid marks with a yardstick.  The thing to remember is
  1323. >> to be sure and clamp it at the same place as it was before, because
  1324. >> if the length is off, it will mess it up.
  1325. >> 
  1326. >> Hope this helps.  ;-)
  1327. >> 
  1328. >> Feeling silly Tod (had to work today)
  1329. >
  1330. >
  1331. >
  1332. >
  1333. >
  1334.  
  1335.  
  1336.  
  1337.  
  1338. -------------------------------------------------------------------------------
  1339.  
  1340. From: "htmills@bright.net" <htmills@bright.net>
  1341. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1342. Date: 07 Feb 2000 23:18:42 PST
  1343.  
  1344. Hmmm....I can see that between picking the guitar
  1345. string (maybe even eeking out a tune) and a beer
  1346. while sitting under the boat could make for a forgotten
  1347. keel pin.  Poor Larry'll never figure out his missing
  1348. pin.
  1349.  
  1350. ;-)
  1351.  
  1352. Tod
  1353.  
  1354.  
  1355.  
  1356.  
  1357. -------------------------------------------------------------------------------
  1358.  
  1359. From: Kdajort@aol.com
  1360. Subject: Re: M_Boats: Montgomery 15 #255 for sale!
  1361. Date: 07 Feb 2000 23:56:38 EST
  1362.  
  1363. Hi Don M15 #248! I hope to find her a good home. Thanks, Kevin
  1364.  
  1365.  
  1366.  
  1367. -------------------------------------------------------------------------------
  1368.  
  1369. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  1370. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1371. Date: 07 Feb 2000 21:03:55 -0800
  1372.  
  1373. Only one beer?  I thought Jerry had set some examples that we needed to live
  1374. up to. Wasn't there a story about how to find a leak in the CB casing that
  1375. used brew as the catalyst?
  1376.  
  1377.  
  1378.  
  1379.  
  1380.  
  1381. >Hmmm....I can see that between picking the guitar
  1382. >string (maybe even eeking out a tune) and a beer
  1383. >while sitting under the boat could make for a forgotten
  1384. >keel pin.  Poor Larry'll never figure out his missing
  1385. >pin.
  1386. >
  1387. >;-)
  1388. >
  1389. >Tod
  1390. >
  1391. >
  1392. >
  1393. >
  1394.  
  1395.  
  1396.  
  1397.  
  1398. -------------------------------------------------------------------------------
  1399.  
  1400. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  1401. Subject: Re: M_Boats: Montgomery 15 #255 for sale!
  1402. Date: 07 Feb 2000 21:06:34 -0800
  1403.  
  1404. Kevin,
  1405.  
  1406. Do you know if Stan Cruse still has his boat?  If I recall, he lived in the
  1407. area just west of the old (South) high school.
  1408.  
  1409. Steve
  1410.  
  1411. >Hi Don M15 #248! I hope to find her a good home. Thanks, Kevin
  1412. >
  1413. >
  1414. >
  1415.  
  1416.  
  1417.  
  1418.  
  1419. -------------------------------------------------------------------------------
  1420.  
  1421. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1422. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1423. Date: 07 Feb 2000 22:06:10 +0100
  1424.  
  1425. Wcpritchett@aol.com wrote:
  1426. > Fran,
  1427. > Sunbrella is probably the best bet .   It breaths and repels water...dark colors fade and light colors get
  1428. > dirty.  Sewing with a regular home machine is very tough to do (almost
  1429. > impossible). 
  1430.  
  1431. Whoa, Bill sounds like you know quite a bit about sewing this stuff.
  1432. Actually, I've worked with Sunbrella before, making sail covers, so I
  1433. know I can sew on my machine with it, using a heavy needle, #18, I
  1434. think. But thanks for all the other tips. There's a good store nearby
  1435. that knows there stuff and did sell me a big spool of 4 oz.Star Ultra
  1436. Dee Bonded Polyester thread for the sail covers. Now I need to figure
  1437. how many yards to get! But it will last for many years, so...
  1438. Fran
  1439. Glad it's only a 15'er! 
  1440. M15#236
  1441.  
  1442.  
  1443.  
  1444. -------------------------------------------------------------------------------
  1445.  
  1446. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1447. Subject: Re: M_Boats: covers
  1448. Date: 07 Feb 2000 22:12:47 +0100
  1449.  
  1450. Gary M. Hyde wrote:
  1451. > It's worth a visit to the web site for Tyvek to see what they say about their
  1452. > car covers. 
  1453.  
  1454. Gary,
  1455.  Have you tried this material? It sounds interesting. I wonder how long
  1456. it lasts? Thanks for the suggestion- I'll investigate further.
  1457. Fran
  1458.  
  1459.  
  1460.  
  1461. -------------------------------------------------------------------------------
  1462.  
  1463. From: "Gary M. Hyde" <gmhyde@wsu.edu>
  1464. Subject: Re: M_Boats: covers
  1465. Date: 08 Feb 2000 10:41:49 -0800
  1466.  
  1467. Fran:
  1468. We have a Tyvek car cover and it is very easy to handle--soft, light, compact,
  1469. and effective. I made a temporary boat cover from house construction Tyvek, but
  1470. it is not so soft and rattles a lot when you move it or in the wind. (But it
  1471. costs only $1 per foot in 9-foot widths.) West Marine sells boat covers made
  1472. from the soft Tyvek too. They are a bit expensive, but the material should last
  1473. a good long time, and, as I said, to is light and compact to store.
  1474. --Gary
  1475. M15 #235 "Vanilla"
  1476. N24 #133 "Sailebration"
  1477. Pullman, WA
  1478. gmhyde@wsu.edu
  1479.  
  1480. ----------
  1481. >From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1482. >To: montgomery_boats@lists.xmission.com
  1483. >Subject: Re: M_Boats: covers
  1484. >Date: Mon, Feb 7, 2000, 1:12 PM
  1485. >
  1486.  
  1487. > Gary M. Hyde wrote:
  1488. >>
  1489. >> It's worth a visit to the web site for Tyvek to see what they say about their
  1490. >> car covers.
  1491. >
  1492. > Gary,
  1493. >  Have you tried this material? It sounds interesting. I wonder how long
  1494. > it lasts? Thanks for the suggestion- I'll investigate further.
  1495. > Fran
  1496.  
  1497.  
  1498.  
  1499. -------------------------------------------------------------------------------
  1500.  
  1501. From: "Gary M. Hyde" <gmhyde@wsu.edu>
  1502. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1503. Date: 08 Feb 2000 10:45:04 -0800
  1504.  
  1505. Fran or anyone:
  1506. Tell me about "Sunbrella" material, please. Where can it be bought?
  1507. Thanks.
  1508. --Gary
  1509. M15 #235 "Vanilla"
  1510. N24 #133 "Sailebration"
  1511. Pullman, WA
  1512. gmhyde@wsu.edu
  1513.  
  1514. ----------
  1515. >From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1516. >To: montgomery_boats@lists.xmission.com
  1517. >Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1518. >Date: Mon, Feb 7, 2000, 1:06 PM
  1519. >
  1520.  
  1521. > Wcpritchett@aol.com wrote:
  1522. >>
  1523. >> Fran,
  1524. >> Sunbrella is probably the best bet .   It breaths and repels water...dark
  1525. > colors fade and light colors get
  1526. >> dirty.  Sewing with a regular home machine is very tough to do (almost
  1527. >> impossible).
  1528. >
  1529. > Whoa, Bill sounds like you know quite a bit about sewing this stuff.
  1530. > Actually, I've worked with Sunbrella before, making sail covers, so I
  1531. > know I can sew on my machine with it, using a heavy needle, #18, I
  1532. > think. But thanks for all the other tips. There's a good store nearby
  1533. > that knows there stuff and did sell me a big spool of 4 oz.Star Ultra
  1534. > Dee Bonded Polyester thread for the sail covers. Now I need to figure
  1535. > how many yards to get! But it will last for many years, so...
  1536. > Fran
  1537. > Glad it's only a 15'er!
  1538. > M15#236
  1539.  
  1540.  
  1541.  
  1542. -------------------------------------------------------------------------------
  1543.  
  1544. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  1545. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1546. Date: 08 Feb 2000 21:09:01 -0500
  1547.  
  1548. Jerry,
  1549.  
  1550. Minor question:  What is the modulus of elasticity in the rubber band you
  1551. are using to measure the centerboard pin hole length?
  1552.  
  1553. My approach would be to spiral cut a beer can to make a long strip -
  1554. first having drunk the beer in the can, of course, and then slowly
  1555. feeding the flat strip through the hole  - while drinking another beer: 
  1556. strips feed very slowly, you know; and then I'd have the correct
  1557. measurement - I hope.
  1558.  
  1559. Connie
  1560.  
  1561. ________________________________________________________________
  1562. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  1563. Juno now offers FREE Internet Access!
  1564. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  1565. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  1566.  
  1567.  
  1568.  
  1569. -------------------------------------------------------------------------------
  1570.  
  1571. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  1572. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1573. Date: 08 Feb 2000 21:22:35 -0500
  1574.  
  1575. Fran,
  1576.  
  1577. I am using an impregnated canvas cover for the M15, which has worked very
  1578. well.  Costs more than the blue poly tarp, but lasts a lot longer.  I had
  1579. to buy two tarps to cover the M15 - the store didn't have one the right
  1580. size to do the job, but this turns out to be an advantage.  Now I can
  1581. just open the aft end and get access to the cockpit and companionway
  1582. hatch boards, without removing the whole forward end too.
  1583.  
  1584. The mast is used as my ridge pole.  Forward support is the support where
  1585. the winch is located; and aft support is a home made unit that fits into
  1586. the rudder gudgeon pins on the stern.  At the mast step I have another
  1587. support so that the mast doesn't bend under snow loads - which we have at
  1588. the moment.
  1589.  
  1590. To keep the canvas taught, I hang 1 gallon jugs (water / milk) filled
  1591. half full with water from the grommets on the bottom edge of the tarp. 
  1592. This keeps the snow from making pockets, and allows the snow to slide off
  1593. the tarp.
  1594.  
  1595. My only problem has been a squirrel that decided to make a nest on deck
  1596. and gnawed a hole in my tarp to gain access.  He/she did a good job on
  1597. the tarp, and I had to get that spot repaired this fall.
  1598.  
  1599. Connie
  1600.  
  1601. ________________________________________________________________
  1602. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  1603. Juno now offers FREE Internet Access!
  1604. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  1605. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  1606.  
  1607.  
  1608.  
  1609. -------------------------------------------------------------------------------
  1610.  
  1611. From: Theo & Nancy <theonac@uswest.net>
  1612. Subject: M_Boats: M23 Surgery
  1613. Date: 08 Feb 2000 22:45:54 -0600
  1614.  
  1615. Well Gentlemen and Ladies, surgery has begun on my M23. Our worst fears
  1616. were confirmed yesterday upon removal of a 8"x24" piece of fiberglass
  1617. from the port side keel. Water from either the bilge or the keel itself
  1618. has permeated the ballast. This ballast is lead, two forms: ingots and
  1619. shot. The ingots are fine and will be saved, cleaned and reused. The
  1620. shot is corroded with a blue-ish crust. I took pics and will have them
  1621. developed soon, I will email to interested parties and/or put them in an
  1622. upcoming issue of the MON. In addition, due to the freezing climate I
  1623. choose to live in, the water in the keel obviously froze and expanded.
  1624. we pulled 5 football sized chunks out. This was quite fortunate as it
  1625. could have done mucho damage. The shot has to be pneumatically removed
  1626. as it's encased in resin (read lots of labor, big bucks) They will save
  1627. the shot to weigh and replace with a like weight of new lead. The whole
  1628. process will take a few months, remove cancer, dry out keel cavity,
  1629. reglass, fill with lead and 3M 5200FC, close and glass, interprotect,
  1630. bottom paint, well, you get the picture.
  1631.  
  1632. Now, for all you out there that are saying, "Theo man, that surveyor
  1633. really sucked!" WRONG!!! Without telling you guys what I paid for it, I
  1634. had to consider the cost of a haul out and hull C&V and what that would
  1635. add to my investment. I chose not to spend $500 on that inspection based
  1636. on the value of the boat. Bottom line, I own a fricking cool boat, of
  1637. which only 18 were made, I feel I got a good deal, and I'd do it again.
  1638. I just hope my pain causes less for others if their boat would reach
  1639. this same situation.
  1640.  
  1641. Comments, as always are appreciated. Oh, 5/2/2000 there will be a big
  1642. christening party at my marina with lots of real Jamaican rum! Everyone
  1643. is invited!!!
  1644.  
  1645. theo
  1646.  
  1647.  
  1648.  
  1649.  
  1650. -------------------------------------------------------------------------------
  1651.  
  1652. From: Theo & Nancy <theonac@uswest.net>
  1653. Subject: M_Boats: Ballast
  1654. Date: 08 Feb 2000 22:48:08 -0600
  1655.  
  1656. Jerry,
  1657. Any recollection on the total added weight in the keel (ingots and
  1658. shot)?
  1659. Thanks!
  1660. Theo
  1661.  
  1662.  
  1663.  
  1664.  
  1665. -------------------------------------------------------------------------------
  1666.  
  1667. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1668. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  1669. Date: 08 Feb 2000 22:01:40 +0100
  1670.  
  1671. Gary M. Hyde wrote:
  1672. > Fran or anyone:
  1673. > Tell me about "Sunbrella" material, please. Where can it be bought?
  1674. > Thanks.
  1675. > --Gary
  1676. > M15 #235 "Vanilla"
  1677.  
  1678. Gary,
  1679.  Sunbrella is the fabric used for sail covers, winch covers, tiller
  1680. covers, etc. which you usually see in blue but it's available in several
  1681. other shades.It's very durable, UV resistant, water repellant. Try
  1682. fabric stores, BOATUS, perhaps WM. It's about $16/yard or more, 46"
  1683. wide.
  1684. Fran
  1685.  
  1686.  
  1687.  
  1688. -------------------------------------------------------------------------------
  1689.  
  1690. From: Richard Lane <rqlhgl@wt.net>
  1691. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  1692. Date: 08 Feb 2000 23:41:21 -0800
  1693.  
  1694. Francene Lebowitz wrote:
  1695. > Gary M. Hyde wrote:
  1696. > >
  1697. > > Fran or anyone:
  1698. > > Tell me about "Sunbrella" material, please. Where can it be bought?
  1699. > > Thanks.
  1700. > > --Gary
  1701. > > M15 #235 "Vanilla"
  1702. > Gary,
  1703. >  Sunbrella is the fabric used for sail covers, winch covers, tiller
  1704. > covers, etc. which you usually see in blue but it's available in several
  1705. > other shades.It's very durable, UV resistant, water repellant. Try
  1706. > fabric stores, BOATUS, perhaps WM. It's about $16/yard or more, 46"
  1707. > wide.
  1708. > Fran
  1709. Try Sailrite kits www.sailrite.com for Sunbrella, Dacron thread and all
  1710. supplies. I made all Sadhana's covers and my Nonsuch 26 22' long sail
  1711. cover with their supplies.
  1712. Dick
  1713.  
  1714.  
  1715.  
  1716. -------------------------------------------------------------------------------
  1717.  
  1718. From: LBarkhuff@cs.com
  1719. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1720. Date: 09 Feb 2000 13:18:14 EST
  1721.  
  1722.         More saga of Larry centerboard pin.....
  1723.  
  1724.         1.  Unscrew mostly frozen ss bolt and nut, pound out bolt through 
  1725. hole in keel
  1726.  
  1727.         2.  Lengthy discussion about correct size for pin....harassment and 
  1728. ridicule from "others"
  1729.  
  1730.         3.  Look in Yellow pages for centerboard pins....no such animal
  1731.         4.  Nothing in internet either
  1732.         5.  Look in YP for SS
  1733.         6.  Look at volvo locking pin for outboard....this has promise
  1734.         7.  Call business which sell ss stock...only in 20 foot lengths..what 
  1735. do I do with 19 ft 6.357 inches left over....measurement comes from rubber 
  1736. band idea
  1737.         8.  Tool Time Tim says he can use left over SS on Tool time Show
  1738.         9.  Go to precision machine shop....drive 60 miles...man nicely cuts 
  1739. piece to specs
  1740.           10.   Go home, pound the living shit out this thing into hole in 
  1741. keel.
  1742.         11.  Factor of temp and humidity with rubber band makes it .357 
  1743. inches too long   (catch irony of length)
  1744.  
  1745.         12.  Pound out pin, drive 60 miles, cut it off, take it home, pound 
  1746. it in again, mix Marine Tex, cover little space at the end to keep out water.
  1747.         13.  Leave for Florida next Wednesday....
  1748.                 
  1749.         fun was had by all....pin cost priceless amount to trouble, man at 
  1750. machine wouldn't take money...he said anyone this upset deserves something 
  1751. free.........  End of Saga./.......Larry
  1752.         
  1753.         
  1754.  
  1755.  
  1756.  
  1757. -------------------------------------------------------------------------------
  1758.  
  1759. From: LBarkhuff@cs.com
  1760. Subject: Re: M_Boats: M23 Surgery
  1761. Date: 09 Feb 2000 13:22:53 EST
  1762.  
  1763.         theo, there will still be ice on the water in May of 2000......
  1764.  
  1765.         Good luck on the surgery.....glad you are keeping us posted...larry
  1766.  
  1767.  
  1768.  
  1769. -------------------------------------------------------------------------------
  1770.  
  1771. From: LBarkhuff@cs.com
  1772. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  1773. Date: 09 Feb 2000 13:24:53 EST
  1774.  
  1775.          The Sailrite web site, or the Sailrite office will do a good thing 
  1776. price wise for Sunbrella if you give them a call...Larry
  1777.  
  1778.  
  1779.  
  1780. -------------------------------------------------------------------------------
  1781.  
  1782. From: AirEvacLen@aol.com
  1783. Subject: Re: M_Boats: M23 Surgery
  1784. Date: 09 Feb 2000 19:27:11 EST
  1785.  
  1786. In a message dated 02/08/2000 9:50:04 PM US Mountain Standard Time, 
  1787. theonac@uswest.net writes:
  1788.  
  1789. << Bottom line, I own a fricking cool boat, of
  1790.  which only 18 were made, I feel I got a good deal, and I'd do it again.
  1791.   >>
  1792. Theo
  1793.     Me too...........The M-23 has a great deal of character......and sails 
  1794. really well
  1795. I'm sorry you're having some difficulties...........but remember, lead 
  1796. doesn't rust or corrode......so if you had a little water in the shoal keel, 
  1797. maybe drill a few drain holes, dry it out, and plug 'em up............
  1798.  
  1799. Sail on.........: )
  1800.  
  1801. Lenny
  1802. M-23#003
  1803. Sea Horse
  1804.  
  1805.  
  1806.  
  1807. -------------------------------------------------------------------------------
  1808.  
  1809. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  1810. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  1811. Date: 09 Feb 2000 20:38:23 -0500
  1812.  
  1813. Gary,
  1814. Call SAILRITE,  phone (219) 244-6715, or email:  sailrite@sailrite.com.
  1815.  
  1816. They are a "do-it-yourself" sail maker, and can supply you with any
  1817. sunbrella material you need, or, kits for boom covers, etc.
  1818.  
  1819. Give them a call and get their catalog.  It should solve your problem as
  1820. to a source of sunbrella materials.
  1821. On page 35 & 36 of my catalog, they list about 39 colors of fabrics for
  1822. covers.  Prices for 46" material  are
  1823. $13.50 for 21 to 5 yards;  6 to 10 yards, $ 12.85:  11 to 30 yards,
  1824. $$12.55:  etc.   Material is also available in 60" wide material.
  1825.  
  1826. Connie
  1827.  
  1828. ________________________________________________________________
  1829. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  1830. Juno now offers FREE Internet Access!
  1831. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  1832. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  1833.  
  1834.  
  1835.  
  1836. -------------------------------------------------------------------------------
  1837.  
  1838. From: "Michael Smith" <michaelconniesmith@home.com>
  1839. Subject: Re: M_Boats: Montgomery 15 #255 for sale!
  1840. Date: 09 Feb 2000 20:03:27 -0600
  1841.  
  1842. Where is your M15 located?  How much are you asking?  Thanks.  Mike
  1843. ----- Original Message ----- 
  1844. Sent: Monday, February 07, 2000 10:56 PM
  1845.  
  1846.  
  1847. > Hi Don M15 #248! I hope to find her a good home. Thanks, Kevin
  1848.  
  1849.  
  1850.  
  1851.  
  1852. -------------------------------------------------------------------------------
  1853.  
  1854. From: "htmills@bright.net" <htmills@bright.net>
  1855. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1856. Date: 09 Feb 2000 21:49:14 PST
  1857.  
  1858. "2.  Lengthy discussion about correct size for pin....harassment and
  1859. ridicule from "others""
  1860.  
  1861. Gee, Larry, I'm sorry if I hurt your feelings by making light of your
  1862. dilemma with various Rube Goldberg ways to measure for a new
  1863. c/b pin.  Please accept my apology.
  1864.  
  1865. Tod
  1866.  
  1867.  
  1868.  
  1869.  
  1870. -------------------------------------------------------------------------------
  1871.  
  1872. From: "htmills@bright.net" <htmills@bright.net>
  1873. Subject: Re: M_Boats: Covers for Outdoor Storage
  1874. Date: 09 Feb 2000 21:53:40 PST
  1875.  
  1876. Fran! Fran!......Herein lies the answer to your covering method:
  1877.  
  1878. Connie wrote:
  1879. "I am using an impregnated canvas cover for the M15, which has worked ver=
  1880. y
  1881. well."
  1882.  
  1883. All you need to do is wait until his impregnated cover has her baby!
  1884.  
  1885. I think I'm working too many hours....
  1886.  
  1887. Tod
  1888.  
  1889.  
  1890.  
  1891.  
  1892. -------------------------------------------------------------------------------
  1893.  
  1894. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  1895. Subject: M_Boats: M23 Surgery
  1896. Date: 09 Feb 2000 23:24:42 -0500
  1897.  
  1898. Hi Theo...
  1899.  
  1900. Which M-23 did you buy ??  I knew of several that were for sale, but bein=
  1901. g
  1902. in Georgia, there was only one that i could have bought (in Fla), but it
  1903. sold before I knew that it was available again...missed it twice !!!
  1904.  
  1905.   Harvey/Ga
  1906.  
  1907. M-17  Stargazer  #294
  1908.  
  1909.  
  1910.  
  1911. -------------------------------------------------------------------------------
  1912.  
  1913. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1914. Subject: Re: M_Boats: comic relief
  1915. Date: 10 Feb 2000 09:56:57 +0100
  1916.  
  1917. htmills@bright.net wrote:
  1918. > All you need to do is wait until his impregnated cover has her baby!
  1919. > I think I'm working too many hours....
  1920.  
  1921. Tod,
  1922.   That's a good one! I think your long hours are having a positive
  1923. effect on your humor...or maybe your just getting punchy. 
  1924. Keep 'em coming
  1925. Fran
  1926.  
  1927.  
  1928.  
  1929. -------------------------------------------------------------------------------
  1930.  
  1931. From: "Joe Kidd" <jk@yosemite.net>
  1932. Subject: Re: M_Boats: comic relief
  1933. Date: 10 Feb 2000 12:15:16 -0800
  1934.  
  1935. Fran,
  1936.  
  1937.     Speaking of comic relief, a quote on page 25 of the March 2000 Reader's
  1938. Digest caught my eye.
  1939.  
  1940.     'Satarist Fran Lebowitz:  "To put it rather bluntly, I am not the type
  1941. who wants to go back to the land; I am the type who wants to go back to the
  1942. hotel."'
  1943.  
  1944.     Is that a reference to our very own M-boats Fran Lebowitz?  Do we have a
  1945. celebrity sailor in our midst?
  1946.  
  1947.     Joe Kidd  M-15 #205  "Poco A Poco"
  1948.  
  1949.  
  1950.  
  1951.  
  1952. -------------------------------------------------------------------------------
  1953.  
  1954. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  1955. Subject: Re: M_Boats: comic relief
  1956. Date: 10 Feb 2000 16:23:23 +0100
  1957.  
  1958. Joe Kidd wrote:
  1959.  
  1960.    "To put it rather bluntly, I am not the type
  1961. > who wants to go back to the land; I am the type who wants to go back to the hotel."'- Fran Lebowitz
  1962.  
  1963. >     Is that a reference to our very own M-boats Fran Lebowitz?  Do we have a
  1964. > celebrity sailor in our midst?
  1965.  
  1966. Ah, Joe, alas, 'tis not me. I do get asked this alot, though. Besides, I
  1967. live on 2 acres with orange trees, gardens, a few chickens and plenty of
  1968. room for a boat, so I AM the type who has gone back to the land and
  1969. loves it.
  1970. Fran
  1971.  
  1972.  
  1973.  
  1974. -------------------------------------------------------------------------------
  1975.  
  1976. From: jerry montgomery <jmbn@innercite.com>
  1977. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  1978. Date: 10 Feb 2000 22:19:31 +0000
  1979.  
  1980. 32.625
  1981.  
  1982. Conbert H Benneck wrote:
  1983. > Jerry,
  1984. > Minor question:  What is the modulus of elasticity in the rubber band you
  1985. > are using to measure the centerboard pin hole length?
  1986. > My approach would be to spiral cut a beer can to make a long strip -
  1987. > first having drunk the beer in the can, of course, and then slowly
  1988. > feeding the flat strip through the hole  - while drinking another beer:
  1989. > strips feed very slowly, you know; and then I'd have the correct
  1990. > measurement - I hope.
  1991. > Connie
  1992. > ________________________________________________________________
  1993. > YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  1994. > Juno now offers FREE Internet Access!
  1995. > Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  1996. > http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  1997.  
  1998.  
  1999.  
  2000.  
  2001.  
  2002. -------------------------------------------------------------------------------
  2003.  
  2004. From: jerry montgomery <jmbn@innercite.com>
  2005. Subject: Re: M_Boats: Ballast
  2006. Date: 10 Feb 2000 22:23:33 +0000
  2007.  
  2008. Theo
  2009.  
  2010. Should be 1200 lbs of inside ballast, plus the approx 300 lbs of the
  2011. cast iron CB.  Sorry for the problems you are having.
  2012.  
  2013. Jerry
  2014.  
  2015. Theo & Nancy wrote:
  2016. > Jerry,
  2017. > Any recollection on the total added weight in the keel (ingots and
  2018. > shot)?
  2019. > Thanks!
  2020. > Theo
  2021.  
  2022.  
  2023.  
  2024.  
  2025. -------------------------------------------------------------------------------
  2026.  
  2027. From: jerry montgomery <jmbn@innercite.com>
  2028. Subject: Re: M_Boats: Stay length
  2029. Date: 10 Feb 2000 22:14:19 +0000
  2030.  
  2031. No, I can't remember the lengths, and I doubt very much if I have any
  2032. record.  I do remember that the headstay is 3/16 wire, and the backstay
  2033. is 5/32.
  2034.  
  2035. Sorry, Jerry
  2036.  
  2037. WHartman@insituform.COM wrote:
  2038. > Jerry;
  2039. > Can you tell me the lengths of the head and back stays on an M23.
  2040. > Thank you
  2041. > Wes
  2042. > whartman@insituform.com
  2043.  
  2044.  
  2045.  
  2046.  
  2047.  
  2048. -------------------------------------------------------------------------------
  2049.  
  2050. From: "Gary M. Hyde" <gmhyde@wsu.edu>
  2051. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  2052. Date: 11 Feb 2000 15:50:35 -0800
  2053.  
  2054. Thanks, Connie
  2055. --Gary 
  2056. M15 #235 "Vanilla"
  2057. N24 #133 "Sailebration"
  2058. Pullman, WA
  2059. gmhyde@wsu.edu
  2060.  
  2061. ----------
  2062. >From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  2063. >To: montgomery_boats@lists.xmission.com
  2064. >Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  2065. >Date: Wed, Feb 9, 2000, 5:38 PM
  2066. >
  2067.  
  2068. > Gary,
  2069. > Call SAILRITE,  phone (219) 244-6715, or email:  sailrite@sailrite.com.
  2070. >
  2071. > They are a "do-it-yourself" sail maker, and can supply you with any
  2072. > sunbrella material you need, or, kits for boom covers, etc.
  2073. >
  2074. > Give them a call and get their catalog.  It should solve your problem as
  2075. > to a source of sunbrella materials.
  2076. > On page 35 & 36 of my catalog, they list about 39 colors of fabrics for
  2077. > covers.  Prices for 46" material  are
  2078. > $13.50 for 21 to 5 yards;  6 to 10 yards, $ 12.85:  11 to 30 yards,
  2079. > $$12.55:  etc.   Material is also available in 60" wide material.
  2080. >
  2081. > Connie
  2082. >
  2083. > ________________________________________________________________
  2084. > YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  2085. > Juno now offers FREE Internet Access!
  2086. > Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  2087. > http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  2088.  
  2089.  
  2090.  
  2091. -------------------------------------------------------------------------------
  2092.  
  2093. From: "Gary M. Hyde" <gmhyde@wsu.edu>
  2094. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  2095. Date: 11 Feb 2000 15:58:39 -0800
  2096.  
  2097. Thanks, Dick.
  2098. --Gary 
  2099. M15 #235 "Vanilla"
  2100. N24 #133 "Sailebration"
  2101. Pullman, WA
  2102. gmhyde@wsu.edu
  2103.  
  2104. ----------
  2105. >From: Richard Lane <rqlhgl@wt.net>
  2106. >To: montgomery_boats@lists.xmission.com
  2107. >Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  2108. >Date: Tue, Feb 8, 2000, 11:41 PM
  2109. >
  2110.  
  2111. > Francene Lebowitz wrote:
  2112. >>
  2113. >> Gary M. Hyde wrote:
  2114. >> >
  2115. >> > Fran or anyone:
  2116. >> > Tell me about "Sunbrella" material, please. Where can it be bought?
  2117. >> > Thanks.
  2118. >> > --Gary
  2119. >> > M15 #235 "Vanilla"
  2120. >>
  2121. >> Gary,
  2122. >>  Sunbrella is the fabric used for sail covers, winch covers, tiller
  2123. >> covers, etc. which you usually see in blue but it's available in several
  2124. >> other shades.It's very durable, UV resistant, water repellant. Try
  2125. >> fabric stores, BOATUS, perhaps WM. It's about $16/yard or more, 46"
  2126. >> wide.
  2127. >> Fran
  2128. > Try Sailrite kits www.sailrite.com for Sunbrella, Dacron thread and all
  2129. > supplies. I made all Sadhana's covers and my Nonsuch 26 22' long sail
  2130. > cover with their supplies.
  2131. > Dick
  2132.  
  2133.  
  2134.  
  2135. -------------------------------------------------------------------------------
  2136.  
  2137. From: "Gary M. Hyde" <gmhyde@wsu.edu>
  2138. Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  2139. Date: 11 Feb 2000 15:59:50 -0800
  2140.  
  2141. Thanks, Fran.
  2142. --Gary 
  2143. M15 #235 "Vanilla"
  2144. N24 #133 "Sailebration"
  2145. Pullman, WA
  2146. gmhyde@wsu.edu
  2147.  
  2148. ----------
  2149. >From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2150. >To: montgomery_boats@lists.xmission.com
  2151. >Subject: Re: M_Boats: Sunbrella
  2152. >Date: Tue, Feb 8, 2000, 1:01 PM
  2153. >
  2154.  
  2155. > Gary M. Hyde wrote:
  2156. >>
  2157. >> Fran or anyone:
  2158. >> Tell me about "Sunbrella" material, please. Where can it be bought?
  2159. >> Thanks.
  2160. >> --Gary
  2161. >> M15 #235 "Vanilla"
  2162. >
  2163. > Gary,
  2164. >  Sunbrella is the fabric used for sail covers, winch covers, tiller
  2165. > covers, etc. which you usually see in blue but it's available in several
  2166. > other shades.It's very durable, UV resistant, water repellant. Try
  2167. > fabric stores, BOATUS, perhaps WM. It's about $16/yard or more, 46"
  2168. > wide.
  2169. > Fran
  2170.  
  2171.  
  2172.  
  2173. -------------------------------------------------------------------------------
  2174.  
  2175. From: Doug Kelch <Doug_Kelch@compuserve.com>
  2176. Subject: M_Boats: boat name removal
  2177. Date: 12 Feb 2000 11:46:22 -0500
  2178.  
  2179. What is the best way to remove a name painted on the transom without
  2180. leaving traces?
  2181.  
  2182. Doug
  2183. "Seas the Day"
  2184. M15 #310
  2185.  
  2186.  
  2187.  
  2188. -------------------------------------------------------------------------------
  2189.  
  2190. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2191. Subject: Re: M_Boats: boat name removal
  2192. Date: 12 Feb 2000 10:36:32 +0100
  2193.  
  2194. Doug Kelch wrote:
  2195. > What is the best way to remove a name painted on the transom without
  2196. > leaving traces?
  2197. > Doug
  2198. > "Seas the Day"
  2199. > M15 #310
  2200.  
  2201. Doug,
  2202.   I've used laquer thinner to remove the paint, then rubbing compound
  2203. and/or wet/dry 600 sandpaper if still visible. Then polishing compound
  2204. and finally boat polish.
  2205. Good luck,
  2206. Fran
  2207. Shorebird M15 #236
  2208.  
  2209.  
  2210.  
  2211. -------------------------------------------------------------------------------
  2212.  
  2213. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  2214. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets
  2215. Date: 12 Feb 2000 15:34:15 -0500
  2216.  
  2217. Fran,
  2218. Go to your freindly carpet workshop and look over their samples for one
  2219. whose color and texture would fit in the boat.  They are just about the
  2220. perfect size to fit into the M15 cabin.  A bit of cutting to clear the
  2221. centerboard trunk, and now you can enjoy the feel of a high quality
  2222. carpet under your bare feet, and not sand, on the cold fiberglass.  Here
  2223. in Glastonbury, my carpet shop charges $1.00 each.  At that price you can
  2224. take two and then choose the color that fits best with the boat decor. 
  2225. Before cutting, I made a paper pattern and then transferred the outlines
  2226. of the pattern to the back side of the carpet.  Cut it with a utility
  2227. knife.
  2228. It makes for a very agreeable feeling underfoot.
  2229.  
  2230. Connie
  2231. ________________________________________________________________
  2232. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  2233. Juno now offers FREE Internet Access!
  2234. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  2235. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  2236.  
  2237.  
  2238.  
  2239. -------------------------------------------------------------------------------
  2240.  
  2241. From: Hazel Lane <rqlhgl@wt.net>
  2242. Subject: Re: M_Boats: boat name removal
  2243. Date: 12 Feb 2000 17:42:22 -0800
  2244.  
  2245. Easy Off
  2246. Dick
  2247. Doug Kelch wrote:
  2248. > What is the best way to remove a name painted on the transom without
  2249. > leaving traces?
  2250. > Doug
  2251. > "Seas the Day"
  2252. > M15 #310
  2253.  
  2254.  
  2255.  
  2256.  
  2257. -------------------------------------------------------------------------------
  2258.  
  2259. From: LBarkhuff@cs.com
  2260. Subject: Re: M_Boats: boat name removal
  2261. Date: 12 Feb 2000 23:11:59 EST
  2262.  
  2263. We have a friend in Florida that deals with boats and he also says Easy Off 
  2264. will do it.
  2265.  
  2266. Larry
  2267.  
  2268.  
  2269.  
  2270. -------------------------------------------------------------------------------
  2271.  
  2272. From: Sandyal55@aol.com
  2273. Subject: Re: M_Boats: boat name removal
  2274. Date: 13 Feb 2000 15:23:36 EST
  2275.  
  2276. To remove painted names from Gelcoat, use spray on oven cleaner. A friend had 
  2277. a boat name company for years and used this method.  Hint: Be sure to try a 
  2278. small amount first. It has always worked. Some followup with colors restorer 
  2279. (due to different fading) might be necessary.  Sandy
  2280.  
  2281. PS: My Aquarious 23 is for sale in Az. Too much to list. Write for details. A 
  2282. good Mexico or Catalina boat. Been to Avalon 7 times, single-handed.
  2283.  
  2284.  
  2285.  
  2286. -------------------------------------------------------------------------------
  2287.  
  2288. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2289. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets
  2290. Date: 13 Feb 2000 21:16:33 +0100
  2291.  
  2292. Conbert H Benneck wrote:
  2293. > Fran,
  2294. > Go to your freindly carpet workshop and look over their samples for one
  2295. > whose color and texture would fit in the boat.  They are just about the
  2296. > perfect size to fit into the M15 cabin.   
  2297.  
  2298. Hi Connie,
  2299.   Thanks for the idea. Sounds cozy.
  2300. Fran
  2301. M15 #236
  2302.  
  2303.  
  2304.  
  2305. -------------------------------------------------------------------------------
  2306.  
  2307. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  2308. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets
  2309. Date: 14 Feb 2000 17:58:51 -0800
  2310.  
  2311. Fran,
  2312.  
  2313. We cut a piece of teak and holly veneer to fit our floor, and it looks
  2314. great, but I bet the carpet feels a lot better!
  2315.  
  2316. Steve
  2317.  
  2318.  
  2319. >Conbert H Benneck wrote:
  2320. >> 
  2321. >> Fran,
  2322. >> Go to your freindly carpet workshop and look over their samples for one
  2323. >> whose color and texture would fit in the boat.  They are just about the
  2324. >> perfect size to fit into the M15 cabin.   
  2325. >
  2326. >Hi Connie,
  2327. >  Thanks for the idea. Sounds cozy.
  2328. >Fran
  2329. >M15 #236
  2330. >
  2331. >
  2332. >
  2333.  
  2334.  
  2335.  
  2336.  
  2337. -------------------------------------------------------------------------------
  2338.  
  2339. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2340. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2341. Date: 14 Feb 2000 21:15:11 +0100
  2342.  
  2343. Steve Parsons wrote:
  2344. > Fran,
  2345. > We cut a piece of teak and holly veneer to fit our floor, and it looks
  2346. > great, but I bet the carpet feels a lot better!
  2347.  
  2348. Steve,
  2349.   I like the wood treatment-where do you get teak plywood? BTW, I
  2350. can't recall sending a post to the list about carpets; I know I recently
  2351. asked about boat covers, but Connie's note to me about carpets surprised
  2352. me. Am I loosing it or what?
  2353. Fran
  2354. M15#236
  2355.  
  2356.  
  2357.  
  2358. -------------------------------------------------------------------------------
  2359.  
  2360. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  2361. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2362. Date: 14 Feb 2000 21:33:47 -0800
  2363.  
  2364. The piece came with the boat, and may have been homemade, but I think I have
  2365. seen adds in Wooden Boat for the real stuff.  
  2366.  
  2367. BTW, regarding losing it:  At my age and weight, nothing surprises me about
  2368. memory.
  2369.  
  2370. :-)
  2371.  
  2372. Steve
  2373.  
  2374.  
  2375.  
  2376. >Steve Parsons wrote:
  2377. >> 
  2378. >> Fran,
  2379. >> 
  2380. >> We cut a piece of teak and holly veneer to fit our floor, and it looks
  2381. >> great, but I bet the carpet feels a lot better!
  2382. >
  2383. >Steve,
  2384. >  I like the wood treatment-where do you get teak plywood? BTW, I
  2385. >can't recall sending a post to the list about carpets; I know I recently
  2386. >asked about boat covers, but Connie's note to me about carpets surprised
  2387. >me. Am I loosing it or what?
  2388. >Fran
  2389. >M15#236
  2390. >
  2391. >
  2392. >
  2393.  
  2394.  
  2395.  
  2396.  
  2397. -------------------------------------------------------------------------------
  2398.  
  2399. From: "htmills@bright.net" <htmills@bright.net>
  2400. Subject: M_Boats: was I dreaming?
  2401. Date: 15 Feb 2000 21:23:09 PST
  2402.  
  2403. Was I dreaming or was there going to be an update to the Nor'sea
  2404. page showing the teak & holy sole for the 17?
  2405.  
  2406. Another thing I would guess would be touted would be the 15's
  2407. placing in the SCA cruiser challenge....
  2408.  
  2409. Tod ~~~~~~~
  2410. ~~~~~~_/)~~~~~~~
  2411.      ~~~     ~~~~
  2412.  
  2413.  
  2414.  
  2415.  
  2416. -------------------------------------------------------------------------------
  2417.  
  2418. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  2419. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2420. Date: 16 Feb 2000 20:13:30 -0500
  2421.  
  2422. Fran,
  2423. You're not loosing it.
  2424.  
  2425. This was just something I did this past summer, and wanted to share it
  2426. with you all, since it works so well.
  2427.  
  2428. The carpet samples are just the proper size for an M15 main cabin carpet.
  2429.  I looked for a good Persian carpet, but could only find synthetics!
  2430.  
  2431. Connie
  2432. ________________________________________________________________
  2433. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  2434. Juno now offers FREE Internet Access!
  2435. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  2436. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  2437.  
  2438.  
  2439.  
  2440. -------------------------------------------------------------------------------
  2441.  
  2442. From: Francene Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2443. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2444. Date: 17 Feb 2000 08:48:26 +0100
  2445.  
  2446. Conbert H Benneck wrote:
  2447. > Fran,
  2448. > You're not loosing it.
  2449.  
  2450. Thanks, Connie. I'll be hitting the big '5-0' next month and was
  2451. beginning to wonder...
  2452.   
  2453. I will definitely check out those carpets, though. I'll let you know
  2454. if I find any real Persian ones. 
  2455. Fran
  2456. M15#236
  2457. Shorebird
  2458.  
  2459.  
  2460.  
  2461. -------------------------------------------------------------------------------
  2462.  
  2463. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  2464. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2465. Date: 17 Feb 2000 19:23:58 -0800
  2466.  
  2467. Fran,
  2468.  
  2469. Just 'five o'?  If you check behind the ears, I'm sure you'll find
  2470. moisture...:-)
  2471.  
  2472. BTW, Edensaw is the outfit that carries the T&H plywood.
  2473.  
  2474. Steve
  2475.  
  2476. >Conbert H Benneck wrote:
  2477. >> 
  2478. >> Fran,
  2479. >> You're not loosing it.
  2480. >
  2481. >Thanks, Connie. I'll be hitting the big '5-0' next month and was
  2482. >beginning to wonder...
  2483. >  
  2484. >I will definitely check out those carpets, though. I'll let you know
  2485. >if I find any real Persian ones. 
  2486. >Fran
  2487. >M15#236
  2488. >Shorebird
  2489. >
  2490. >
  2491. >
  2492.  
  2493.  
  2494.  
  2495.  
  2496. -------------------------------------------------------------------------------
  2497.  
  2498. From: WHartman@insituform.COM
  2499. Subject: Re: M_Boats: Newsletter
  2500. Date: 22 Feb 2000 09:14:08 -0600
  2501.  
  2502.  
  2503. Hello Theo;
  2504. I hope your boat repair is going well. Send me your address so I can get on
  2505. the Montgomery news letter.
  2506. Also, my M23 is for sale if you know of anyone looking.
  2507. Thank you
  2508. Wes
  2509. whartman@insituform.com
  2510.  
  2511.  
  2512.  
  2513.  
  2514.  
  2515. -------------------------------------------------------------------------------
  2516.  
  2517. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  2518. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2519. Date: 22 Feb 2000 20:25:50 -0500
  2520.  
  2521. Fran,
  2522. All these modern synthetic carpets work fine in a boat.  They can get wet
  2523. and dry off again - no problem.
  2524.  
  2525. On our "big" boat, we had a carpet in the main cabin and it was a joy
  2526. when you got up in the morning and your feet hit a nice warm surface and
  2527. not the cold teak/holly floorboards.
  2528.  
  2529. Since the usual carpet shop's supply is almost endless, and the samples
  2530. change every few months, for a few bucks you can have a Spring, Summer,
  2531. and Fall carpet to adorn your boat.  Try it, you'll like it.
  2532. It is also a big help if you get on board after having been on the beach
  2533. and have sandy feet.  The carpet absorbs the sand, and the boat stays
  2534. clean.
  2535.  
  2536. Connie
  2537. ________________________________________________________________
  2538. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  2539. Juno now offers FREE Internet Access!
  2540. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  2541. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  2542.  
  2543.  
  2544.  
  2545. -------------------------------------------------------------------------------
  2546.  
  2547. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  2548. Subject: M_Boats: Quiet List
  2549. Date: 22 Feb 2000 18:54:28 -0800
  2550.  
  2551. Gang,
  2552.  
  2553. The list has been far too quiet over the past couple of days.  
  2554.  
  2555. I am thinking about asking your opinion on 4 stoke outboards, trailer tires,
  2556. bottom paint, tow vehicles and lastly dimensions for keel pins.
  2557.  
  2558. :-)
  2559.  
  2560. Steve 
  2561.  
  2562. Keith, I got to your neigborhood last Wednesday, but didn't have time to get
  2563. outside the building and visit.  You sure do have a view there!!!!
  2564.  
  2565.  
  2566.  
  2567.  
  2568. -------------------------------------------------------------------------------
  2569.  
  2570. From: "Joe Kidd" <jk@yosemite.net>
  2571. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2572. Date: 22 Feb 2000 20:15:59 -0800
  2573.  
  2574. Steve,
  2575.  
  2576.     The quietness here has been due to a different wintertime agenda for
  2577. most of us.   I've been occupied with buying and driving our new (to us)
  2578. motorhome back to Mariposa from New Orleans.  The sailboat is docked in our
  2579. garage awaiting better weather.
  2580.  
  2581.     FWIW opinions:
  2582.  
  2583.     1.  4-cycle engines are heavier, quieter, more fuel efficient and
  2584. environmentally friendly.  2-cycle engines give you more bang for the buck.
  2585. I bought a 2-hp Honda last summer because 2-cycle outboards are being
  2586. outlawed on many California lakes.
  2587.  
  2588.     2.  Passenger car radial tires run cooler, have more load-carrying
  2589. capacity, cushion the boat more gently and are less expensive than good bias
  2590. ply trailer tires.  I gave away the brand new bias-ply tires on my TrailRite
  2591. trailer and replaced them with Sears radials.  The peace of mind was worth
  2592. twice the price.  I think the trailer tracks much better.
  2593.  
  2594.     3.  Bottom paint is not necessary if the boat is moored on the trailer.
  2595. Before buying my M-15, I kept my other boat in a slip on SF Bay.  I used
  2596. Interlux Micron CSC ablative paint.  It works well while the boat is in the
  2597. water and does not dry out while the boat is stored indefinitely on the
  2598. trailer.  Ablative paint is self-cleaning and you can add new paint whenever
  2599. needed without removing the old paint.
  2600.  
  2601.     4.  I tow my M-15 with a 1988 Isuzu Trooper 4-cylinder 4x4 w/manual
  2602. transmission.  It does just fine, even in the mountains.  I also towed the
  2603. other boat (total weight of boat & trailer was over 2,000 pounds) with the
  2604. Trooper, but, in retrospect, believe it was unsafe, especially if I had ever
  2605. needed to make an emergency stop.  First gear, low range in a 4x4 truck or
  2606. sport utility will pull average trailers and boats up about any steep, wet
  2607. ramp, paved or unpaved.  With defensive driving and careful gear selection,
  2608. most mid-size cares will pull most boats.  A few automatic transmissions are
  2609. barely adequate for the car alone, however, especially on some
  2610. front-wheel-drive cars.  Again, the brakes are were caution is advised.  You
  2611. don't want the tail to wag the dog.
  2612.  
  2613.     5.  Keel pins:  I've had no trouble on my M-15.  Perhaps you should
  2614. refer to the archives and Jerry's rubber band measuring technique.  I check
  2615. my keel pin regularly to make sure it is not working loose.  (If the sealant
  2616. covering the hole is still in place, it seems safe to assume that the pin is
  2617. still hiding inside somewhere and all is AOK.)
  2618.  
  2619.     Joe Kidd  M-15 #207  "Poco A Poco"
  2620.  
  2621.  
  2622.  
  2623.  
  2624. -------------------------------------------------------------------------------
  2625.  
  2626. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2627. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2628. Date: 22 Feb 2000 20:45:04 -0700
  2629.  
  2630.  
  2631.  
  2632. Steve Parsons wrote:
  2633.  
  2634. > Gang,
  2635. >
  2636. > The list has been far too quiet over the past couple of days."
  2637. >
  2638. > I am thinking about asking your opinion on 4 stoke outboards, trailer tires,
  2639. > bottom paint, tow vehicles and lastly dimensions for keel pins.
  2640.  
  2641. Hi Steve,
  2642.  
  2643.   It's been quiet for weeks, really. Winter weather, perhaps.
  2644.  
  2645.  "I am thinking about asking your opinion on 4 stoke outboards, trailer tires,
  2646.    bottom paint, tow vehicles and lastly dimensions for keel pins."
  2647.  
  2648. Go for it! Actually, how many 15 or 17 sailors single-hand? If not,
  2649.  
  2650. how many do you usually sail with?
  2651.  
  2652. Another Question: How well does leading the main halyard aft work if you
  2653.  
  2654. don't have sail slugs, just the bolt rope in the main?
  2655.  
  2656. Fran
  2657.  
  2658. M15 #236
  2659.  
  2660.  
  2661.  
  2662.  
  2663.  
  2664.  
  2665. -------------------------------------------------------------------------------
  2666.  
  2667. From: slyingst@sonic.net (Stephen & Christina)
  2668. Subject: Re: M_Boats: Newsletter
  2669. Date: 22 Feb 2000 20:49:56 -0800
  2670.  
  2671. Wes...where is your M23 located, etc?
  2672.  
  2673.  
  2674.  
  2675.  
  2676.  
  2677. -------------------------------------------------------------------------------
  2678.  
  2679. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2680. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2681. Date: 22 Feb 2000 20:53:56 -0700
  2682.  
  2683.  
  2684.  
  2685. Conbert H Benneck wrote:
  2686.  
  2687. > Fran,
  2688. > All these modern synthetic carpets work fine in a boat.  They can get wet
  2689. > and dry off again - no problem.
  2690. >
  2691.  
  2692. Hi Connie,
  2693.    I found a couple of samples today at Home Depot for only a buck each.
  2694. They are 18"x
  2695. 24". I got two for the cockpit floor. I don't think I'll need to do any
  2696. cutting, but I'll have about 6" of bare floor at either end. HD has big
  2697. rolls of outdoor carpet, but I'd probably have to velcro it down;it's
  2698. thinner than the samples. I like your idea to change carpet with the
  2699. seasons; cuts down on the need to vacuum as well.
  2700. Thanks
  2701. Fran
  2702. M15#236
  2703.  
  2704.  
  2705.  
  2706.  
  2707.  
  2708. -------------------------------------------------------------------------------
  2709.  
  2710. From: "Joe Kidd" <jk@yosemite.net>
  2711. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2712. Date: 22 Feb 2000 21:18:48 -0800
  2713.  
  2714. Fran,
  2715.  
  2716.     I single-hand most of the time.  When I need crew, I prefer having just
  2717. the admirable along.  More than two adults and the M-15 cockpit tends to get
  2718. crowded.
  2719.  
  2720.  
  2721.     Handling the main halyard is easier and safer from the cockpit,
  2722. especially when the wind pipes up.  Also, it helps when singlehanding to
  2723. have the tiller, outboard and all the various ropes, strings, reefs and
  2724. gismos reachable from one location.  The halyard cleats are located on the
  2725. aft cabin top and can be reached from the cockpit or while standing in the
  2726. hatchway.  Although I added sail slugs to my mainsail, the rope bolt can
  2727. also be fed into the mast groove while standing in the hatchway.
  2728.  
  2729.     Joe Kidd  M-15 #207  "Poco A Poco"
  2730.  
  2731.  
  2732.  
  2733.  
  2734.  
  2735.  
  2736. -------------------------------------------------------------------------------
  2737.  
  2738. From: Sandyal55@aol.com
  2739. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2740. Date: 23 Feb 2000 00:19:44 EST
  2741.  
  2742. Fran; You mentioned your B'day next month. Are you  Pisces like me? Mine is 
  2743. the 8th of MARCH and I'll be 52.  Sandy  PS; The aquarious is named Pisces 
  2744. too. 
  2745.  
  2746.  
  2747.  
  2748. -------------------------------------------------------------------------------
  2749.  
  2750. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  2751. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2752. Date: 22 Feb 2000 21:53:41 -0800
  2753.  
  2754. Fran,
  2755.  
  2756. I single hand my M15 at times, but prefer to sail with my bride.  Three
  2757. adults is about at the edge of comfort for me.  Feeding the bolt rope does
  2758. take a little more caution than slugs when raising the main, but it can be
  2759. done without too much trouble.
  2760.  
  2761. Steve
  2762.  
  2763.  
  2764.  
  2765.  
  2766. -------------------------------------------------------------------------------
  2767.  
  2768. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2769. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2770. Date: 22 Feb 2000 22:06:27 -0700
  2771.  
  2772.  
  2773.  
  2774. Sandyal55@aol.com wrote:
  2775.  
  2776. > Fran; You mentioned your B'day next month. Are you  Pisces like me? Mine is
  2777. > the 8th of MARCH and I'll be 52.  Sandy  PS; The aquarious is named Pisces
  2778. > too.
  2779.  
  2780. Sandy,
  2781.   No, I think I'm an Aries, being born on March 21st.  I don't believe any of
  2782. that
  2783. astrology stuff. March is a great month, though; Spring and all that...
  2784. Fran
  2785.  
  2786.  
  2787.  
  2788.  
  2789. -------------------------------------------------------------------------------
  2790.  
  2791. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2792. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2793. Date: 22 Feb 2000 22:13:20 -0700
  2794.  
  2795.  
  2796.  
  2797. Steve Parsons wrote:
  2798.  
  2799. > Fran,
  2800. >
  2801. > I single hand my M15 at times, but prefer to sail with my bride.  Three
  2802. > adults is about at the edge of comfort for me.  Feeding the bolt rope does
  2803. > take a little more caution than slugs when raising the main, but it can be
  2804. > done without too much trouble.
  2805. >
  2806.  
  2807. Steve,
  2808.    You guys speak so nicely of your wives- the 'admireable'... my 'bride'.
  2809. My husband tells me I'm a 'good wench'.
  2810.     Speaking of slugs, sail slugs that is, I've had them on other boats and
  2811. they get stuck,
  2812. break sometimes, so yes, the M15's boltrope works very well, up and down.
  2813. Leave well
  2814. enough alone.
  2815. Fran
  2816. M15#236
  2817.  
  2818.  
  2819.  
  2820.  
  2821.  
  2822. -------------------------------------------------------------------------------
  2823.  
  2824. From: "Joe Kidd" <jk@yosemite.net>
  2825. Subject: Re: M_Boats: M15 carpets?
  2826. Date: 22 Feb 2000 22:29:20 -0800
  2827.  
  2828. Fran,
  2829.  
  2830.     When people ask me what my sign is, I answer, "Neon."
  2831.  
  2832.     Joe
  2833.  
  2834.  
  2835.  
  2836.  
  2837. -------------------------------------------------------------------------------
  2838.  
  2839. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  2840. Subject: Re: M_Boats: Keep Shining, Joe!
  2841. Date: 23 Feb 2000 15:03:22 -0700
  2842.  
  2843.  
  2844.  
  2845. Joe Kidd wrote:
  2846.  
  2847. > Fran,
  2848. >
  2849. >     When people ask me what my sign is, I answer, "Neon."
  2850. >
  2851. >
  2852.  
  2853.  Good one, Joe!  But then again, you are one of the bright  lights on
  2854. this list.
  2855.  
  2856.  
  2857.  
  2858.  
  2859.  
  2860.  
  2861. -------------------------------------------------------------------------------
  2862.  
  2863. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  2864. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2865. Date: 23 Feb 2000 19:54:09 -0500
  2866.  
  2867. Steve,
  2868. To add to Joe's comments:
  2869.  
  2870. Outboards:  I've had  a 2HP Evinrude, and a 2 HP Seagull for my dinghys,
  2871. but the 2 HP 4 Cycle Honda beats them all.  It just runs, and runs.....! 
  2872. Quietly, and all the time.
  2873.  
  2874. Tires:  I also changed over to car radials for my Trailrite trialer for
  2875. the M15.  So far, (2nd year) experience has been excellent.
  2876.  
  2877. Bottom paint:  Can't comment.  I still have what was on the boat when I
  2878. bought it.  With my fresh water use; no problems.
  2879.  
  2880. Towing:  I tow my M15 with a '95 VW VR6 GTI.  No problems.  Down the
  2881. Interstates I cruise at about 70 MPH.
  2882. Have had no problems launching or retrieving the boat on any ramp we've
  2883. used.
  2884.  
  2885. Keel pins:  keep a wooden clothespin handy if you ever loose the pin. 
  2886. The wooden clothespin should fit the hole and is a replacement part that
  2887. is readily available.
  2888.  
  2889. Connie
  2890. M15   # 400  LEPPO
  2891. Glastonbury, CT
  2892. ________________________________________________________________
  2893. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  2894. Juno now offers FREE Internet Access!
  2895. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  2896. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  2897.  
  2898.  
  2899.  
  2900. -------------------------------------------------------------------------------
  2901.  
  2902. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  2903. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2904. Date: 23 Feb 2000 22:56:26 -0500
  2905.  
  2906. Hi Fran...
  2907.  
  2908. I usually sail with the Admirable, or one of my children and a grandkid o=
  2909. r
  2910. two.
  2911.  
  2912. I've not sailed singlehanded yet, altho I've taken Stargazer out alone
  2913. several times when testing the motor, or motoring to the trailer.  I have=
  2914.  
  2915. her at a slip during sailing season.
  2916.  
  2917. I tried using the boltrope on the main just to see how it works...went ba=
  2918. ck
  2919. to the sail slugs next sail.  Easier to hoist the main on a M-17 with the=
  2920.  
  2921. slugs, IMO.  =
  2922.  
  2923.  
  2924. Haven't had any slugs break on me, but I usually lube the slot with
  2925. Breakfree, a teflon based lube when I launch the boat in the spring.  It
  2926. dreis nicely, and doesn't get sticky like oil.
  2927.  
  2928.   Regards,
  2929.  
  2930.   Harvey/Ga
  2931.  
  2932. M-17  Stargazer  #294 =
  2933.  
  2934.  
  2935.  
  2936.  
  2937. -------------------------------------------------------------------------------
  2938.  
  2939. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  2940. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  2941. Date: 23 Feb 2000 20:13:34 -0800
  2942.  
  2943. Fran
  2944.  
  2945. We also ride a tandem bike.  The person in front (me) is the Captain, the
  2946. person in the back is the ............... Rear Admiral.  AKA Stoker.
  2947.  
  2948. Steve
  2949.  
  2950.  
  2951. >
  2952. >
  2953. >Steve Parsons wrote:
  2954. >
  2955. >> Fran,
  2956. >>
  2957. >> I single hand my M15 at times, but prefer to sail with my bride.  Three
  2958. >> adults is about at the edge of comfort for me.  Feeding the bolt rope does
  2959. >> take a little more caution than slugs when raising the main, but it can be
  2960. >> done without too much trouble.
  2961. >>
  2962. >
  2963. >Steve,
  2964. >   You guys speak so nicely of your wives- the 'admireable'... my 'bride'.
  2965. >My husband tells me I'm a 'good wench'.
  2966. >    Speaking of slugs, sail slugs that is, I've had them on other boats and
  2967. >they get stuck,
  2968. >break sometimes, so yes, the M15's boltrope works very well, up and down.
  2969. >Leave well
  2970. >enough alone.
  2971. >Fran
  2972. >M15#236
  2973. >
  2974. >
  2975. >
  2976. >
  2977. >
  2978.  
  2979.  
  2980.  
  2981.  
  2982. -------------------------------------------------------------------------------
  2983.  
  2984. From: Doug King <dking@vt.edu>
  2985. Subject: M_Boats: A newbie to pick on
  2986. Date: 23 Feb 2000 23:29:32 -0500 (EST)
  2987.  
  2988. Since some have mentioned that the list is a little quiet, I'll take this
  2989. one-time opportunity to write enough for SEVERAL people. 
  2990.  
  2991. Chapter One - Boy Meets Girl...
  2992.  
  2993. Just wanted to announce that I am now the proud owner of the Vixen,
  2994. Montgomery 17 Hull 404. She's outfitted for bluewater with radar reflector,
  2995. lightning dissipator, triple-reefed main, and stormsail. She's been to
  2996. Catalina, Channel Islands, Puget Sound, Vancouver Island, Bahamas, and Dry
  2997. Tortugas. I'm hoping to continue those trips. Please forgive my exuberance.
  2998.  
  2999. Chapter Two - Boy Gets Girl...
  3000.  
  3001. Two days to Stuart, FL, 8 hours there, and two days back. Everything seems
  3002. to be great with the boat, actually appears to be in pristine condition, one
  3003. owner, and checked out just as Richard Learned, the marine surveyor, said.
  3004. He really did a fine job (and I'm not getting a discount for the plug.)
  3005. Trailer was shot, though.
  3006.  
  3007. I took Bob Walter's advice and got in touch with Hake Yachts in Stuart who
  3008. ordered the same Performance trailer Bob had asked for (I swear, no
  3009. discounts). I told them prior to ordering, that Bob's trailer had had to
  3010. have the bunker supports cut down by the 6 extra inches they had specified,
  3011. but they ordered them anyway. Duh, now I have to cut the 6" extensions off.
  3012. Hmmm...
  3013.  
  3014. Chapter Three - Boy Almost Loses Girl...
  3015.  
  3016. Pulled out of the boatyard, got about 30 minutes and two miles away, stopped
  3017. at a bank to transfer boat title, checked the bunkers, and found the port
  3018. 2x4 bunker broken in half. Back to Hake. They told me this was the first
  3019. time that had happened to a trailer. (this is all leading up to something.)
  3020. Fortunately, they had another trailer there under a Seaward Fox that was to
  3021. be picked up at a later date. They propped up the port side of the Fox,
  3022. pulled off the bunker, re-drilled one bracket location and stuck it on my
  3023. trailer. An hour later, I headed to Atlanta, gingerly. Inspected the bunker
  3024. board at every stop and noticed the grain starting to separate. It never got
  3025. any worse over the next 24 hours, though, and is serviceable as is.
  3026.  
  3027. Chapter Four - Boy Tries to Figure Out Relationship With Girl...
  3028.  
  3029. Now for the conclusions, solutions and advice solicitation.
  3030. Problem 1 - Although the Fox is similar (but it is 19' LOA) and the beam is
  3031. within 2" of the M-17, and the weight is very close, The Fox appeared more
  3032. straight-sided. I suspect the M-17 is beamier down where the bunkers support
  3033. it (sorry, I don't know the correct design terms), at about lapstrake 5 or 6
  3034. from the bottom. The bunker boards are supposed to bend to conform to the
  3035. hull, but they appear to be bending too much - again, Duh...? 
  3036.  
  3037. My solution has been to buy two pieces of flat bar steel 1 1/2"x1/8"x6'6",
  3038. which will be primed and painted, and bolted onto the existing
  3039. "bunker-bracket-bolthole." They should give, but they aren't gonna break
  3040. under tension. Any comments?
  3041.  
  3042. Problem 2: Performance Trailers only operates in Florida. I'm hoping nothing
  3043. goes seriously wrong with the trailer in Virginia, also because...
  3044.  
  3045. Problem 3 - (Performance employees stop reading NOW) Performance works
  3046. through dealers. Hake Yachts is an OEM, not a true dealer. Between that and
  3047. Performance not having an opportunity to design the trailer as they'd like
  3048. with correct structure and support factors, I hope the warranty is not void.
  3049. Hake says it's OK, but I don't know...
  3050.  
  3051. Overall, if configured properly, I think the trailers are excellent. Very
  3052. strong, 2660 GVWR, heavy galvanization, bearing buddies, and Carlisle
  3053. 20.5x8.0-10 8-ply tires - 1330 lbs capacity each @ 70psi. Tracked
  3054. beautifully so far, at least for those first 1000 miles. Total price was
  3055. $1400, two-year warranty (gulp). Forgot to order a spare, but picking one up
  3056. this week. Any suggestions on best place to mount it?
  3057.  
  3058. I would put forth the suggestion that anyone living in the Tampa-St. Pete
  3059. area with a free afternoon and a compulsive streak of altruism haul their
  3060. boat to Performance Trailers so they can get Montgomerys in their database.
  3061. Or perhaps the specs can be given over the phone; I don't know enough yet to
  3062. do it myself.
  3063.  
  3064. Chapter Five - Boy Tries to Figure Out Girl...
  3065.  
  3066. And now, for something completely different:
  3067. The previous owner didn't have an owner's manual (assuming there is one).
  3068. I'm wondering if anyone has a manual or knows where I could get one for an
  3069. '86. Didn't see anything in the archives about it. I would be happy to
  3070. photocopy or pay the cost of photocopying if someone is willing/able to help
  3071. me out or trust me with theirs for a couple of days.
  3072.  
  3073. My brother and I are going to meet in Manteo, NC on the Outer Banks for a
  3074. shakedown cruise the second week of April. I would like to invite anyone
  3075. with an M-17 in that area, who would like to help a new owner get familiar
  3076. with his boat and sail the Sound for half a day or so, to get in touch with
  3077. me. I would love the opportunity to take advantage of a Montgomery owner's
  3078. experience.
  3079.  
  3080. Chapter Six - Boy Loses Readers...
  3081. I promise I won't be this verbose in the future, but figured I'd be forgiven
  3082. this one time.
  3083.  
  3084. Thanks,
  3085.  
  3086. Doug King
  3087. M-17 #404
  3088. "Vixen"
  3089.  
  3090. Hey sailor, looking for a good time? Try http://www.darwinawards.com/ :
  3091. "In the spirit of Charles Darwin, the Darwin Awards commemorate the remains
  3092. of individuals who contribute to the improvement of our gene pool by
  3093. removing themselves from it in really stupid ways."
  3094.  
  3095.  
  3096.  
  3097.  
  3098. -------------------------------------------------------------------------------
  3099.  
  3100. From: "Dennis W. Farrell" <dfarrell@ridgecrest.ca.us>
  3101. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3102. Date: 23 Feb 2000 20:29:54 -0800
  3103.  
  3104. That way she's not the one who gets bugs in her teeth <G>
  3105.  
  3106. -----Original Message-----
  3107. <montgomery_boats@lists.xmission.com>
  3108.  
  3109.  
  3110. >Steve,
  3111. >
  3112. >I ride a bit myself and have noticed that almost always, the lady
  3113. >is the stoker.  I've never ridden a tandem and always wondered
  3114. >why that is the case.
  3115. >
  3116. >Tod
  3117. >
  3118. >
  3119.  
  3120.  
  3121.  
  3122.  
  3123. -------------------------------------------------------------------------------
  3124.  
  3125. From: AZSKYBUM@aol.com
  3126. Subject: Re: M_Boats: A newbie to pick on
  3127. Date: 23 Feb 2000 23:42:39 EST
  3128.  
  3129. Dear Doug..I had the same problem of splitting the bunk boards on my M-17 
  3130. trailer.. after spending much effort and $$ to remove boat with crane 
  3131. completely rebuild the bunkboards with additional support steel welded in I 
  3132. finally figured the bunkboards arn't supposed to do anything other than keep 
  3133. the boat from tipping over. They really shouldn't have alot of weight on 
  3134. them, the majority of the load is taken by the keel roller, which in my case 
  3135. was in bad bad shape. After replacing the keel roller I sit back and ask how 
  3136. much beer money I could have saved if I had done that first and stayed away 
  3137. from the need "to improve apon" a proven designed trailer.
  3138. Curtis Clark
  3139. Scottsdale, Arizona
  3140. M-17
  3141.  
  3142.  
  3143.  
  3144. -------------------------------------------------------------------------------
  3145.  
  3146. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  3147. Subject: Re: M_Boats: A newbie to pick on
  3148. Date: 23 Feb 2000 21:10:31 -0700
  3149.  
  3150.  
  3151. Hi Doug,
  3152.    What lengths you went to bring the old gal home! Congratulations on your
  3153. new  relationship, I mean, boat .Hope you enjoy many  fine sails.
  3154. Fran
  3155. M15 #236
  3156. Shorebird
  3157.  
  3158.  
  3159.  
  3160.  
  3161. -------------------------------------------------------------------------------
  3162.  
  3163. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  3164. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3165. Date: 23 Feb 2000 21:20:59 -0700
  3166.  
  3167.  
  3168.  
  3169. "Dennis W. Farrell" wrote:
  3170.  
  3171. > That way she's not the one who gets bugs in her teeth <G>
  3172. >
  3173.  
  3174. Dennis,
  3175.    Very true. And the guy gets to 'lead' this way, keeping his mind on the road
  3176. ahead, instead
  3177. of the 'rear' in front of him. We don't have tandem bikes, and my husband likes
  3178. me in
  3179. front.  What can I say?
  3180. Fran
  3181.  
  3182. >
  3183. >
  3184. > >Steve,
  3185. > >
  3186. > >I ride a bit myself and have noticed that almost always, the lady
  3187. > >is the stoker.  I've never ridden a tandem and always wondered
  3188. > >why that is the case.
  3189. > >
  3190. > >Tod
  3191. > >
  3192. > >
  3193.  
  3194.  
  3195.  
  3196.  
  3197. -------------------------------------------------------------------------------
  3198.  
  3199. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  3200. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3201. Date: 23 Feb 2000 21:26:29 -0700
  3202.  
  3203.  
  3204.  
  3205. Harvey Wilson wrote:
  3206.  
  3207. >
  3208. > Haven't had any slugs break on me, but I usually lube the slot with
  3209. > Breakfree, a teflon based lube when I launch the boat in the spring.  It
  3210. > dreis nicely, and doesn't get sticky like oil.
  3211. >
  3212. > Hi Harvey,
  3213.  
  3214.       Can you use the teflon lube with just a boltrope, or does it damage
  3215. dacron?
  3216. Fran
  3217.  
  3218.  
  3219.  
  3220.  
  3221.  
  3222. -------------------------------------------------------------------------------
  3223.  
  3224. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  3225. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3226. Date: 23 Feb 2000 21:47:23 -0800
  3227.  
  3228. Tod,
  3229.  
  3230. I suspect it's a combination of things.  Mostly being the testosterone
  3231. factor and size.  The macho part is pretty self explanitory.  As for size, I
  3232. think it would take a forward sloping top tube to accomodate a smaller
  3233. captain, and from my perspective that makes for an ugly tandem.  
  3234.  
  3235. I have seen folks of equal size share the captain's seat, and then there are
  3236. bikes like the Counterpoint where it probably doesn't matter.  The CP has
  3237. the captain in back on a diamond frame, with the stoker recumbent in front.
  3238. Looks something like a person on a bike pushing another poor sole in a wheel
  3239. barrow.
  3240.  
  3241. Regardless, if you and your riding partner are of unequal riding abilities,
  3242. a tandem is a super way to find the common denominator.
  3243.  
  3244. Regards,
  3245.  
  3246. Steve
  3247.  
  3248.  
  3249. >Steve,
  3250. >
  3251. >I ride a bit myself and have noticed that almost always, the lady
  3252. >is the stoker.  I've never ridden a tandem and always wondered
  3253. >why that is the case.
  3254. >
  3255. >Tod
  3256. >
  3257. >
  3258. >
  3259. >
  3260.  
  3261.  
  3262.  
  3263.  
  3264. -------------------------------------------------------------------------------
  3265.  
  3266. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  3267. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3268. Date: 23 Feb 2000 21:50:28 -0800
  3269.  
  3270. Or the yellow jackets down the jersey, but that's another tale.
  3271.  
  3272. :-(
  3273.  
  3274. >That way she's not the one who gets bugs in her teeth <G>
  3275. >
  3276. >-----Original Message-----
  3277. >From: htmills@bright.net <htmills@bright.net>
  3278. >To: Montgomery Boats <montgomery_boats@lists.xmission.com>; Montgomery Boats
  3279. ><montgomery_boats@lists.xmission.com>
  3280. >Date: Wednesday, February 23, 2000 20:14
  3281. >Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3282. >
  3283. >
  3284. >>Steve,
  3285. >>
  3286. >>I ride a bit myself and have noticed that almost always, the lady
  3287. >>is the stoker.  I've never ridden a tandem and always wondered
  3288. >>why that is the case.
  3289. >>
  3290. >>Tod
  3291. >>
  3292. >>
  3293. >
  3294. >
  3295. >
  3296. >
  3297.  
  3298.  
  3299.  
  3300.  
  3301. -------------------------------------------------------------------------------
  3302.  
  3303. From: "Roberta & Mark Dvorscak" <edarts@rosenet.net>
  3304. Subject: Re: M_Boats: A newbie to pick on
  3305. Date: 23 Feb 2000 22:06:55 -0800
  3306.  
  3307. Hey! If Doug King's '86 M17 is hull # 404 and my '83 M17 is hull # 400, what
  3308. happened during that interval?
  3309.                                                         Mark Dvorscak
  3310.                                                         M17 #400 (awaiting a
  3311. new name)
  3312.  
  3313.  
  3314.  
  3315.  
  3316. -------------------------------------------------------------------------------
  3317.  
  3318. From: "Morris, Giles" <giles.morris@unisys.com>
  3319. Subject: RE: M_Boats: Quiet List
  3320. Date: 24 Feb 2000 09:59:10 -0600
  3321.  
  3322. > noticed that almost always, the lady
  3323. >is the stoker.  I've never ridden a tandem and always wondered
  3324. >why that is the case.
  3325.  
  3326. It's mostly because the male is usually heavier. All else being equal, it's
  3327. easier for the heavier captain to hold up a lighter stoker, and the bike
  3328. tends to handle better. Most tandems are made with the rear a little lower,
  3329. which reinforces this. In addition, most tandems tend to cramp the stoker a
  3330. bit in top tube length, so the smaller person is less constricted.
  3331.  
  3332. On the other hand, it would make sense to put the stronger rider at the back
  3333. because the drive train losses would be less.
  3334.  
  3335. My wife and I tend to ride about 50/50, or at least we did until we put the
  3336. kiddie crank on for our 7 year old son.
  3337.  
  3338. As to the Opus Counterpoint... I drove one for a little while with a much
  3339. heavier stoker and it was fine. My wife rode the front of one for a tour in
  3340. Greece and wasn't wild about the feeling on the fast descents that she was
  3341. going to be first at the scene of the accident. She had a broken wrist,
  3342. though, so it was her only option.
  3343.  
  3344. Giles Morris
  3345.  
  3346. Arlington VA
  3347. Montgomery 15 #264 "Umiaq"
  3348. Vancouver 25 #002 "Dolphin"
  3349. Sundry kayaks
  3350. Too many bikes
  3351.  
  3352.  
  3353.  
  3354. -------------------------------------------------------------------------------
  3355.  
  3356. From: WHartman@insituform.COM
  3357. Subject: M_Boats: Re: M23 for sale
  3358. Date: 24 Feb 2000 09:06:57 -0600
  3359.  
  3360.  
  3361. Stephen & Christina:
  3362. Did you receive the info i sent you via net on 2/23?.
  3363. If not let me know and I'll retransmit.
  3364. I'm located in Durango Co. that so. west.
  3365. where are you located?.
  3366. Wes
  3367.  
  3368.  
  3369.  
  3370.  
  3371.  
  3372. -------------------------------------------------------------------------------
  3373.  
  3374. From: slyingst@sonic.net (Stephen & Christina)
  3375. Subject: Re: M_Boats: Re: M23 for sale
  3376. Date: 24 Feb 2000 08:42:54 -0800
  3377.  
  3378. Wes...yes, thank you very much.  Sounds like a great boat. (unfortunately,
  3379. the photos didn't make it; just the description.  We're in Glen Ellen, CA &
  3380. currently have a M17 moored on Tomales Bay.  Thanks again, Stephen
  3381.  
  3382.  
  3383.  
  3384.  
  3385.  
  3386. -------------------------------------------------------------------------------
  3387.  
  3388. From: WHartman@insituform.COM
  3389. Subject: Re: M_Boats: Newsletter
  3390. Date: 24 Feb 2000 12:04:30 -0600
  3391.  
  3392. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34
  3393. Content-type: text/plain; charset=us-ascii
  3394.  
  3395.  
  3396. Stephan:
  3397. I'm going to try the pictues again. Let me know if they don't show up.
  3398. Come on over to so. colo. and go sailing, I'll be putting the boat back in
  3399. the water soon.
  3400. Wes(Embedded image moved to file: pic30828.pcx)(Embedded image moved to
  3401. file: pic31897.pcx)(Embedded image moved to file: pic31300.pcx)(Embedded
  3402. image moved to file: pic29690.pcx)(Embedded image moved to file:
  3403. pic29378.pcx)
  3404. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34
  3405. Content-type: application/octet-stream; 
  3406.     name="pic30828.pcx"
  3407. Content-Disposition: attachment; filename="pic30828.pcx"
  3408. Content-transfer-encoding: base64
  3409. Content-Description: Paintbrush
  3410.  
  3411. CgUBCAAAAABQADIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3412. AAAAAAAAAAABUQABAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3413. AAAAAAAAAAAAAAAAAADY/9JtktT/yv/F/8L/wf/Y/9Ntyv/EAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bQDI/8IA
  3414. wgEAzf/G/8P/wv/Y/8Jt0P/CbQDG/8IAAR8DAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bbZtAMT/wgABHwPB/M3/
  3415. x//D/8L/2P/CbdD/bcH/tm0Awv/CAAEfA8H8zv/H/8P/wv/Y/8Jt0P9twv+2bcMAAR8DwfzO/8f/
  3416. xP/C/9j/wm3Q/23GAAEfA8H8z//H/8T/wv/Y/8Jt1f+2AR8DwfzP/8j/xP/C/9j/wm3V/wEfA8H8
  3417. 0P/I/8T/wv/Y/8Jtw//DbMP/w2zD/8NsAMH/AR8DwfzQ/8j/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8xWzB/MVs
  3418. wfxsAAEfA8H80f/I/8T/wv/B/9j/wm3D/2y2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2bAEfwgPR/8n/xP/C
  3419. /8H/2P/CbcP/wmy2wfzHAGy2bG3B/wMBANH/yf/E/8L/wf/Y/8JtxP9swfy2AMbgbMH8bcH/wfzC
  3420. ALbR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMbgbG3B/8H8AML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtxf9stgDF4GDC
  3421. bcIAw/+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3E/8JswfwAxOBgwf+2wwDD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/bMH8
  3422. tgDB4ADCYMK2xADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/wmzB/ADC4MYAbADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/C
  3423. bcX/bLYAweDF/2zB/ADE/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMb/bLYAxP+20f/J/8T/wv/B/9j/
  3424. wm3E/2zB/LbIbMH8bADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8bADC
  3425. /7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bLZswwDB/LbB/MMAbLZsAML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtw//DAMP/
  3426. wwDD/8QAwv+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt
  3427. 1f+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt1rbR/8n/
  3428. xP/C/8H/2P/YANH/yf/E/8L/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/K
  3429. /wDF/wDS/8MAw//DAML/xQDJ/wDL/8X/w//B/8r/AMX/ANH/AMP/AMH/AMP/AMX/AND/yP/E/8L/
  3430. yv/CAMP/wgDR/wDD/wDB/wDD/wDE/wDQ/8j/xP/C/8H/yv/CAMP/wgDC/wDD/wDC/8MAxf8Aw/8A
  3431. wf8Aw/8AxP8Aw//CAMX/AMH/xADD/8QAxf/C/8H/yv8Awf8Awf8Awf8Awv8Aw/8Awf8Aw/8AxP8A
  3432. w/8Awf8Aw/8Aw/8Aw/8Awv8AxP8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C/8H/yv8Awf8Awf8Awf8Aw/8Awf8A
  3433. wv8Axf/CAMH/AMP/AMH/AMP/AMP/AMT/AMb/AMH/AMP/AMH/AMP/AMX/wv/B/8r/AML/AML/AMP/
  3434. AMH/AML/AMj/AMP/AMH/AMP/AML/AMb/AMX/AMH/AMP/AMH/AMP/AMX/wv/B/8r/AML/AML/AMT/
  3435. AMP/AMP/AMT/AMP/AMH/AMP/AML/AMT/AML/AMT/AMH/AMP/AMH/AMP/AMX/wv/B/8r/AMX/AMT/
  3436. AMT/wwDG/8MAw//DAMP/AMX/wgDC/wDC/wDB/8QAw//EAMX/wv/B/+n/0/8Awf8Ayf8Axf/C/8H/
  3437. 6f/T/wDB/wDF/8QAxf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V
  3438. /8r/xf/D/8H/DAAAAAAAQAAAgAAA/wAgAAAgQAAggAAg/wBAAABAQABAgABA/wBgAABgQABggABg
  3439. /wCAAACAQACAgACA/wCgAACgQACggACg/wDAAADAQADAgADA/wD/AAD/QAD/gAD//yAAACAAQCAA
  3440. gCAA/yAgACAgQCAggCAg/yBAACBAQCBAgCBA/yBgACBgQCBggCBg/yCAACCAQCCAgCCA/yCgACCg
  3441. QCCggCCg/yDAACDAQCDAgCDA/yD/ACD/QCD/gCD//0AAAEAAQEAAgEAA/0AgAEAgQEAggEAg/0BA
  3442. AEBAQEBAgEBA/0BgAEBgQEBggEBg/0CAAECAQECAgECA/0CgAECgQECggECg/0DAAEDAQEDAgEDA
  3443. /0D/AED/QED/gED//2AAAGAAQGAAgGAA/2AgAGAgQGAggGAg/2BAAGBAQGBAgGBA/2BgAGBgQGBg
  3444. gGBg/2CAAGCAQGCAgGCA/2CgAGCgQGCggGCg/2DAAGDAQGDAgGDA/2D/AGD/QGD/gGD//4AAAIAA
  3445. QIAAgIAA/4AgAIAgQIAggIAg/4BAAIBAQIBAgIBA/4BgAIBgQIBggIBg/4CAAICAQICAgICA/4Cg
  3446. AICgQICggICg/4DAAIDAQIDAgIDA/4D/AID/QID/gID//6AAAKAAQKAAgKAA/6AgAKAgQKAggKAg
  3447. /6BAAKBAQKBAgKBA/6BgAKBgQKBggKBg/6CAAKCAQKCAgKCA/6CgAKCgQKCggKCg/6DAAKDAQKDA
  3448. gKDA/6D/AKD/QKD/gKD//8AAAMAAQMAAgMAA/8AgAMAgQMAggMAg/8BAAMBAQMBAgMBA/8BgAMBg
  3449. QMBggMBg/8CAAMCAQMCAgMCA/8CgAMCgQMCggMCg/8DAAMDAQMDAgMDA/8D/AMD/QMD/gMD///8A
  3450. AP8AQP8AgP8A//8gAP8gQP8ggP8g//9AAP9AQP9AgP9A//9gAP9gQP9ggP9g//+AAP+AQP+AgP+A
  3451. //+gAP+gQP+ggP+g///AAP/AQP/AgP/A////AP//QP//gP///w==
  3452.  
  3453. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34
  3454. Content-type: application/octet-stream; 
  3455.     name="pic31897.pcx"
  3456. Content-Disposition: attachment; filename="pic31897.pcx"
  3457. Content-transfer-encoding: base64
  3458. Content-Description: Paintbrush
  3459.  
  3460. CgUBCAAAAABQADIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3461. AAAAAAAAAAABUQABAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3462. AAAAAAAAAAAAAAAAAADY/9JtktT/yv/F/8L/wf/Y/9Ntyv/EAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bQDI/8IA
  3463. wgEAzf/G/8P/wv/Y/8Jt0P/CbQDG/8IAAR8DAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bbZtAMT/wgABHwPB/M3/
  3464. x//D/8L/2P/CbdD/bcH/tm0Awv/CAAEfA8H8zv/H/8P/wv/Y/8Jt0P9twv+2bcMAAR8DwfzO/8f/
  3465. xP/C/9j/wm3Q/23GAAEfA8H8z//H/8T/wv/Y/8Jt1f+2AR8DwfzP/8j/xP/C/9j/wm3V/wEfA8H8
  3466. 0P/I/8T/wv/Y/8Jtw//DbMP/w2zD/8NsAMH/AR8DwfzQ/8j/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8xWzB/MVs
  3467. wfxsAAEfA8H80f/I/8T/wv/B/9j/wm3D/2y2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2bAEfwgPR/8n/xP/C
  3468. /8H/2P/CbcP/wmy2wfzHAGy2bG3B/wMBANH/yf/E/8L/wf/Y/8JtxP9swfy2AMbgbMH8bcH/wfzC
  3469. ALbR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMbgbG3B/8H8AML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtxf9stgDF4GDC
  3470. bcIAw/+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3E/8JswfwAxOBgwf+2wwDD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/bMH8
  3471. tgDB4ADCYMK2xADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/wmzB/ADC4MYAbADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/C
  3472. bcX/bLYAweDF/2zB/ADE/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMb/bLYAxP+20f/J/8T/wv/B/9j/
  3473. wm3E/2zB/LbIbMH8bADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8bADC
  3474. /7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bLZswwDB/LbB/MMAbLZsAML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtw//DAMP/
  3475. wwDD/8QAwv+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt
  3476. 1f+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt1rbR/8n/
  3477. xP/C/8H/2P/YANH/yf/E/8L/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/K
  3478. /wDF/wDS/8MAw//DAMP/wwDK/wDL/8X/w//B/8r/AMX/ANH/AMP/AMH/AMP/AMH/AMP/AND/yP/E
  3479. /8L/yv/CAMP/wgDR/wDD/wDB/wDD/wDB/wDD/wDQ/8j/xP/C/8r/wgDD/8IAwv8Aw/8Awv/DAMX/
  3480. AMP/AMH/AMP/AMH/AMP/AML/wgDF/wDB/8QAw//EAMX/wv/B/8r/AMH/AMH/AMH/AML/AMP/AMH/
  3481. AMP/AMT/AMP/AMH/AMP/AML/xADB/wDC/wDE/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K/wDB/wDB/wDB
  3482. /wDD/wDB/wDC/wDF/8IAwf8Aw/8Awf8Aw/8Axf8Awv8Axv8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C/8H/yv8A
  3483. wv8Awv8Aw/8Awf8Awv8AyP8Aw/8Awf8Aw/8Axf8Aw/8Axf8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C/8H/yv8A
  3484. wv8Awv8AxP8Aw/8Aw/8AxP8Aw/8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Awf8Awv8AxP8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C
  3485. /8H/yv8Axf8AxP8AxP/DAMb/wwDD/8MAw//DAMP/wgDC/wDC/wDB/8QAw//EAMX/wv/B/+n/0/8A
  3486. wf8Ayf8Axf/C/8H/6f/T/wDB/wDF/8QAxf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V
  3487. /8r/xf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/DAAAAAAAQAAAgAAA/wAgAAAgQAAggAAg/wBAAABAQABAgABA
  3488. /wBgAABgQABggABg/wCAAACAQACAgACA/wCgAACgQACggACg/wDAAADAQADAgADA/wD/AAD/QAD/
  3489. gAD//yAAACAAQCAAgCAA/yAgACAgQCAggCAg/yBAACBAQCBAgCBA/yBgACBgQCBggCBg/yCAACCA
  3490. QCCAgCCA/yCgACCgQCCggCCg/yDAACDAQCDAgCDA/yD/ACD/QCD/gCD//0AAAEAAQEAAgEAA/0Ag
  3491. AEAgQEAggEAg/0BAAEBAQEBAgEBA/0BgAEBgQEBggEBg/0CAAECAQECAgECA/0CgAECgQECggECg
  3492. /0DAAEDAQEDAgEDA/0D/AED/QED/gED//2AAAGAAQGAAgGAA/2AgAGAgQGAggGAg/2BAAGBAQGBA
  3493. gGBA/2BgAGBgQGBggGBg/2CAAGCAQGCAgGCA/2CgAGCgQGCggGCg/2DAAGDAQGDAgGDA/2D/AGD/
  3494. QGD/gGD//4AAAIAAQIAAgIAA/4AgAIAgQIAggIAg/4BAAIBAQIBAgIBA/4BgAIBgQIBggIBg/4CA
  3495. AICAQICAgICA/4CgAICgQICggICg/4DAAIDAQIDAgIDA/4D/AID/QID/gID//6AAAKAAQKAAgKAA
  3496. /6AgAKAgQKAggKAg/6BAAKBAQKBAgKBA/6BgAKBgQKBggKBg/6CAAKCAQKCAgKCA/6CgAKCgQKCg
  3497. gKCg/6DAAKDAQKDAgKDA/6D/AKD/QKD/gKD//8AAAMAAQMAAgMAA/8AgAMAgQMAggMAg/8BAAMBA
  3498. QMBAgMBA/8BgAMBgQMBggMBg/8CAAMCAQMCAgMCA/8CgAMCgQMCggMCg/8DAAMDAQMDAgMDA/8D/
  3499. AMD/QMD/gMD///8AAP8AQP8AgP8A//8gAP8gQP8ggP8g//9AAP9AQP9AgP9A//9gAP9gQP9ggP9g
  3500. //+AAP+AQP+AgP+A//+gAP+gQP+ggP+g///AAP/AQP/AgP/A////AP//QP//gP///w==
  3501.  
  3502. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34
  3503. Content-type: application/octet-stream; 
  3504.     name="pic31300.pcx"
  3505. Content-Disposition: attachment; filename="pic31300.pcx"
  3506. Content-transfer-encoding: base64
  3507. Content-Description: Paintbrush
  3508.  
  3509. CgUBCAAAAABQADIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3510. AAAAAAAAAAABUQABAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3511. AAAAAAAAAAAAAAAAAADY/9JtktT/yv/F/8L/wf/Y/9Ntyv/EAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bQDI/8IA
  3512. wgEAzf/G/8P/wv/Y/8Jt0P/CbQDG/8IAAR8DAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bbZtAMT/wgABHwPB/M3/
  3513. x//D/8L/2P/CbdD/bcH/tm0Awv/CAAEfA8H8zv/H/8P/wv/Y/8Jt0P9twv+2bcMAAR8DwfzO/8f/
  3514. xP/C/9j/wm3Q/23GAAEfA8H8z//H/8T/wv/Y/8Jt1f+2AR8DwfzP/8j/xP/C/9j/wm3V/wEfA8H8
  3515. 0P/I/8T/wv/Y/8Jtw//DbMP/w2zD/8NsAMH/AR8DwfzQ/8j/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8xWzB/MVs
  3516. wfxsAAEfA8H80f/I/8T/wv/B/9j/wm3D/2y2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2bAEfwgPR/8n/xP/C
  3517. /8H/2P/CbcP/wmy2wfzHAGy2bG3B/wMBANH/yf/E/8L/wf/Y/8JtxP9swfy2AMbgbMH8bcH/wfzC
  3518. ALbR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMbgbG3B/8H8AML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtxf9stgDF4GDC
  3519. bcIAw/+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3E/8JswfwAxOBgwf+2wwDD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/bMH8
  3520. tgDB4ADCYMK2xADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/wmzB/ADC4MYAbADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/C
  3521. bcX/bLYAweDF/2zB/ADE/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMb/bLYAxP+20f/J/8T/wv/B/9j/
  3522. wm3E/2zB/LbIbMH8bADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8bADC
  3523. /7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bLZswwDB/LbB/MMAbLZsAML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtw//DAMP/
  3524. wwDD/8QAwv+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt
  3525. 1f+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt1rbR/8n/
  3526. xP/C/8H/2P/YANH/yf/E/8L/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/K
  3527. /wDF/wDS/8MAw//DAMP/wwDK/wDL/8X/w//B/8r/AMX/ANH/AMP/AMH/AMP/AMH/AMP/AND/yP/E
  3528. /8L/yv/CAMP/wgDR/wDD/wDB/wDD/wDB/wDS/8n/xP/C/8H/yv/CAMP/wgDC/wDD/wDC/8MAxf8A
  3529. w/8Awf8Aw/8Awf8Axv/CAMX/AMH/xADD/8QAxf/C/8H/yv8Awf8Awf8Awf8Awv8Aw/8Awf8Aw/8A
  3530. xP8Aw/8Awf8Aw/8Awf/EAML/AML/AMT/AMH/AMP/AMH/AMP/AMX/wv/B/8r/AMH/AMH/AMH/AMP/
  3531. AMH/AML/AMX/wgDB/wDD/wDB/wDD/wDB/wDD/wDC/wDG/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K/wDC
  3532. /wDC/wDD/wDB/wDC/wDI/wDD/wDB/wDD/wDB/wDD/wDD/wDF/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K
  3533. /wDC/wDC/wDE/wDD/wDD/wDE/wDD/wDB/wDD/wDB/wDD/wDB/wDC/wDE/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF
  3534. /8L/wf/K/wDF/wDE/wDE/8MAxv/DAMP/wwDD/8MAw//CAML/AML/AMH/xADD/8QAxf/C/8H/6f/T
  3535. /wDB/wDJ/wDF/8L/wf/p/9P/AMH/AMX/xADF/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p
  3536. /9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf8MAAAAAABAAACAAAD/ACAAACBAACCAACD/AEAAAEBAAECA
  3537. AED/AGAAAGBAAGCAAGD/AIAAAIBAAICAAID/AKAAAKBAAKCAAKD/AMAAAMBAAMCAAMD/AP8AAP9A
  3538. AP+AAP//IAAAIABAIACAIAD/ICAAICBAICCAICD/IEAAIEBAIECAIED/IGAAIGBAIGCAIGD/IIAA
  3539. IIBAIICAIID/IKAAIKBAIKCAIKD/IMAAIMBAIMCAIMD/IP8AIP9AIP+AIP//QAAAQABAQACAQAD/
  3540. QCAAQCBAQCCAQCD/QEAAQEBAQECAQED/QGAAQGBAQGCAQGD/QIAAQIBAQICAQID/QKAAQKBAQKCA
  3541. QKD/QMAAQMBAQMCAQMD/QP8AQP9AQP+AQP//YAAAYABAYACAYAD/YCAAYCBAYCCAYCD/YEAAYEBA
  3542. YECAYED/YGAAYGBAYGCAYGD/YIAAYIBAYICAYID/YKAAYKBAYKCAYKD/YMAAYMBAYMCAYMD/YP8A
  3543. YP9AYP+AYP//gAAAgABAgACAgAD/gCAAgCBAgCCAgCD/gEAAgEBAgECAgED/gGAAgGBAgGCAgGD/
  3544. gIAAgIBAgICAgID/gKAAgKBAgKCAgKD/gMAAgMBAgMCAgMD/gP8AgP9AgP+AgP//oAAAoABAoACA
  3545. oAD/oCAAoCBAoCCAoCD/oEAAoEBAoECAoED/oGAAoGBAoGCAoGD/oIAAoIBAoICAoID/oKAAoKBA
  3546. oKCAoKD/oMAAoMBAoMCAoMD/oP8AoP9AoP+AoP//wAAAwABAwACAwAD/wCAAwCBAwCCAwCD/wEAA
  3547. wEBAwECAwED/wGAAwGBAwGCAwGD/wIAAwIBAwICAwID/wKAAwKBAwKCAwKD/wMAAwMBAwMCAwMD/
  3548. wP8AwP9AwP+AwP///wAA/wBA/wCA/wD//yAA/yBA/yCA/yD//0AA/0BA/0CA/0D//2AA/2BA/2CA
  3549. /2D//4AA/4BA/4CA/4D//6AA/6BA/6CA/6D//8AA/8BA/8CA/8D///8A//9A//+A////
  3550.  
  3551. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34
  3552. Content-type: application/octet-stream; 
  3553.     name="pic29690.pcx"
  3554. Content-Disposition: attachment; filename="pic29690.pcx"
  3555. Content-transfer-encoding: base64
  3556. Content-Description: Paintbrush
  3557.  
  3558. CgUBCAAAAABQADIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3559. AAAAAAAAAAABUQABAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3560. AAAAAAAAAAAAAAAAAADY/9JtktT/yv/F/8L/wf/Y/9Ntyv/EAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bQDI/8IA
  3561. wgEAzf/G/8P/wv/Y/8Jt0P/CbQDG/8IAAR8DAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bbZtAMT/wgABHwPB/M3/
  3562. x//D/8L/2P/CbdD/bcH/tm0Awv/CAAEfA8H8zv/H/8P/wv/Y/8Jt0P9twv+2bcMAAR8DwfzO/8f/
  3563. xP/C/9j/wm3Q/23GAAEfA8H8z//H/8T/wv/Y/8Jt1f+2AR8DwfzP/8j/xP/C/9j/wm3V/wEfA8H8
  3564. 0P/I/8T/wv/Y/8Jtw//DbMP/w2zD/8NsAMH/AR8DwfzQ/8j/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8xWzB/MVs
  3565. wfxsAAEfA8H80f/I/8T/wv/B/9j/wm3D/2y2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2bAEfwgPR/8n/xP/C
  3566. /8H/2P/CbcP/wmy2wfzHAGy2bG3B/wMBANH/yf/E/8L/wf/Y/8JtxP9swfy2AMbgbMH8bcH/wfzC
  3567. ALbR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMbgbG3B/8H8AML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtxf9stgDF4GDC
  3568. bcIAw/+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3E/8JswfwAxOBgwf+2wwDD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/bMH8
  3569. tgDB4ADCYMK2xADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/wmzB/ADC4MYAbADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/C
  3570. bcX/bLYAweDF/2zB/ADE/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMb/bLYAxP+20f/J/8T/wv/B/9j/
  3571. wm3E/2zB/LbIbMH8bADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8bADC
  3572. /7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bLZswwDB/LbB/MMAbLZsAML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtw//DAMP/
  3573. wwDD/8QAwv+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt
  3574. 1f+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt1rbR/8n/
  3575. xP/C/8H/2P/YANH/yf/E/8L/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/K
  3576. /wDF/wDS/8MAw//DAMP/wwDK/wDL/8X/w//B/8r/AMX/ANH/AMP/AMH/AMP/AMH/AMP/AND/yP/E
  3577. /8L/yv/CAMP/wgDR/wDD/wDB/wDD/wDF/wDQ/8j/xP/C/8r/wgDD/8IAwv8Aw/8Awv/DAMX/AMP/
  3578. AMH/AMP/AMX/AML/wgDF/wDB/8QAw//EAMX/wv/B/8r/AMH/AMH/AMH/AML/AMP/AMH/AMP/AMT/
  3579. AMP/AMH/AMP/AMT/AML/AML/AMT/AMH/AMP/AMH/AMP/AMX/wv/B/8r/AMH/AMH/AMH/AMP/AMH/
  3580. AML/AMX/wgDB/wDD/wDB/wDD/wDD/wDE/wDG/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K/wDC/wDC/wDD
  3581. /wDB/wDC/wDI/wDD/wDB/wDD/wDC/wDG/wDF/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K/wDC/wDC/wDE
  3582. /wDD/wDD/wDE/wDD/wDB/wDD/wDB/wDF/wDC/wDE/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K/wDF/wDE
  3583. /wDE/8MAxv/DAMP/wwDC/8UAwv/CAML/AML/AMH/xADD/8QAxf/C/8H/6f/T/wDB/wDJ/wDF/8L/
  3584. wf/p/9P/AMH/AMX/xADF/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p
  3585. /9X/yv/F/8P/wf8MAAAAAABAAACAAAD/ACAAACBAACCAACD/AEAAAEBAAECAAED/AGAAAGBAAGCA
  3586. AGD/AIAAAIBAAICAAID/AKAAAKBAAKCAAKD/AMAAAMBAAMCAAMD/AP8AAP9AAP+AAP//IAAAIABA
  3587. IACAIAD/ICAAICBAICCAICD/IEAAIEBAIECAIED/IGAAIGBAIGCAIGD/IIAAIIBAIICAIID/IKAA
  3588. IKBAIKCAIKD/IMAAIMBAIMCAIMD/IP8AIP9AIP+AIP//QAAAQABAQACAQAD/QCAAQCBAQCCAQCD/
  3589. QEAAQEBAQECAQED/QGAAQGBAQGCAQGD/QIAAQIBAQICAQID/QKAAQKBAQKCAQKD/QMAAQMBAQMCA
  3590. QMD/QP8AQP9AQP+AQP//YAAAYABAYACAYAD/YCAAYCBAYCCAYCD/YEAAYEBAYECAYED/YGAAYGBA
  3591. YGCAYGD/YIAAYIBAYICAYID/YKAAYKBAYKCAYKD/YMAAYMBAYMCAYMD/YP8AYP9AYP+AYP//gAAA
  3592. gABAgACAgAD/gCAAgCBAgCCAgCD/gEAAgEBAgECAgED/gGAAgGBAgGCAgGD/gIAAgIBAgICAgID/
  3593. gKAAgKBAgKCAgKD/gMAAgMBAgMCAgMD/gP8AgP9AgP+AgP//oAAAoABAoACAoAD/oCAAoCBAoCCA
  3594. oCD/oEAAoEBAoECAoED/oGAAoGBAoGCAoGD/oIAAoIBAoICAoID/oKAAoKBAoKCAoKD/oMAAoMBA
  3595. oMCAoMD/oP8AoP9AoP+AoP//wAAAwABAwACAwAD/wCAAwCBAwCCAwCD/wEAAwEBAwECAwED/wGAA
  3596. wGBAwGCAwGD/wIAAwIBAwICAwID/wKAAwKBAwKCAwKD/wMAAwMBAwMCAwMD/wP8AwP9AwP+AwP//
  3597. /wAA/wBA/wCA/wD//yAA/yBA/yCA/yD//0AA/0BA/0CA/0D//2AA/2BA/2CA/2D//4AA/4BA/4CA
  3598. /4D//6AA/6BA/6CA/6D//8AA/8BA/8CA/8D///8A//9A//+A////
  3599.  
  3600. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34
  3601. Content-type: application/octet-stream; 
  3602.     name="pic29378.pcx"
  3603. Content-Disposition: attachment; filename="pic29378.pcx"
  3604. Content-transfer-encoding: base64
  3605. Content-Description: Paintbrush
  3606.  
  3607. CgUBCAAAAABQADIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3608. AAAAAAAAAAABUQABAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  3609. AAAAAAAAAAAAAAAAAADY/9JtktT/yv/F/8L/wf/Y/9Ntyv/EAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bQDI/8IA
  3610. wgEAzf/G/8P/wv/Y/8Jt0P/CbQDG/8IAAR8DAM3/xv/D/8L/2P/CbdD/bbZtAMT/wgABHwPB/M3/
  3611. x//D/8L/2P/CbdD/bcH/tm0Awv/CAAEfA8H8zv/H/8P/wv/Y/8Jt0P9twv+2bcMAAR8DwfzO/8f/
  3612. xP/C/9j/wm3Q/23GAAEfA8H8z//H/8T/wv/Y/8Jt1f+2AR8DwfzP/8j/xP/C/9j/wm3V/wEfA8H8
  3613. 0P/I/8T/wv/Y/8Jtw//DbMP/w2zD/8NsAMH/AR8DwfzQ/8j/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8xWzB/MVs
  3614. wfxsAAEfA8H80f/I/8T/wv/B/9j/wm3D/2y2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2wfy2bAEfwgPR/8n/xP/C
  3615. /8H/2P/CbcP/wmy2wfzHAGy2bG3B/wMBANH/yf/E/8L/wf/Y/8JtxP9swfy2AMbgbMH8bcH/wfzC
  3616. ALbR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMbgbG3B/8H8AML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtxf9stgDF4GDC
  3617. bcIAw/+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3E/8JswfwAxOBgwf+2wwDD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/bMH8
  3618. tgDB4ADCYMK2xADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcT/wmzB/ADC4MYAbADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/C
  3619. bcX/bLYAweDF/2zB/ADE/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcX/bMH8AMb/bLYAxP+20f/J/8T/wv/B/9j/
  3620. wm3E/2zB/LbIbMH8bADD/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bMH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8tsH8bADC
  3621. /7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbcP/bLZswwDB/LbB/MMAbLZsAML/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jtw//DAMP/
  3622. wwDD/8QAwv+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt
  3623. 1f+20f/J/8T/wv/B/9j/wm3V/7bR/8n/xP/C/8H/2P/CbdX/ttH/yf/E/8L/wf/Y/8Jt1rbR/8n/
  3624. xP/C/8H/2P/YANH/yf/E/8L/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/p/9X/yv/F/8P/wf/K
  3625. /wDF/wDS/8MAw//DAMP/wwDK/wDL/8X/w//B/8r/AMX/ANH/AMP/AMH/AMP/AMH/AMP/AND/yP/E
  3626. /8L/yv/CAMP/wgDR/wDD/wDB/wDD/wDF/wDQ/8j/xP/C/8r/wgDD/8IAwv8Aw/8Awv/DAMX/AMP/
  3627. AMH/AMP/AMX/AML/wgDF/wDB/8QAw//EAMX/wv/B/8r/AMH/AMH/AMH/AML/AMP/AMH/AMP/AMT/
  3628. AMP/AMH/AMP/AMP/wgDC/wDC/wDE/wDB/wDD/wDB/wDD/wDF/8L/wf/K/wDB/wDB/wDB/wDD/wDB
  3629. /wDC/wDF/8IAwf8Aw/8Awf8Aw/8Axf8Awv8Axv8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C/8H/yv8Awv8Awv8A
  3630. w/8Awf8Awv8AyP8Aw/8Awf8Aw/8Axf8Aw/8Axf8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C/8H/yv8Awv8Awv8A
  3631. xP8Aw/8Aw/8AxP8Aw/8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Awf8Awv8AxP8Awf8Aw/8Awf8Aw/8Axf/C/8H/yv8A
  3632. xf8AxP8AxP/DAMb/wwDD/8MAw//DAMP/wgDC/wDC/wDB/8QAw//EAMX/wv/B/+n/0/8Awf8Ayf8A
  3633. xf/C/8H/6f/T/wDB/wDF/8QAxf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V/8r/xf/D/8H/6f/V/8r/xf/D
  3634. /8H/6f/V/8r/xf/D/8H/DAAAAAAAQAAAgAAA/wAgAAAgQAAggAAg/wBAAABAQABAgABA/wBgAABg
  3635. QABggABg/wCAAACAQACAgACA/wCgAACgQACggACg/wDAAADAQADAgADA/wD/AAD/QAD/gAD//yAA
  3636. ACAAQCAAgCAA/yAgACAgQCAggCAg/yBAACBAQCBAgCBA/yBgACBgQCBggCBg/yCAACCAQCCAgCCA
  3637. /yCgACCgQCCggCCg/yDAACDAQCDAgCDA/yD/ACD/QCD/gCD//0AAAEAAQEAAgEAA/0AgAEAgQEAg
  3638. gEAg/0BAAEBAQEBAgEBA/0BgAEBgQEBggEBg/0CAAECAQECAgECA/0CgAECgQECggECg/0DAAEDA
  3639. QEDAgEDA/0D/AED/QED/gED//2AAAGAAQGAAgGAA/2AgAGAgQGAggGAg/2BAAGBAQGBAgGBA/2Bg
  3640. AGBgQGBggGBg/2CAAGCAQGCAgGCA/2CgAGCgQGCggGCg/2DAAGDAQGDAgGDA/2D/AGD/QGD/gGD/
  3641. /4AAAIAAQIAAgIAA/4AgAIAgQIAggIAg/4BAAIBAQIBAgIBA/4BgAIBgQIBggIBg/4CAAICAQICA
  3642. gICA/4CgAICgQICggICg/4DAAIDAQIDAgIDA/4D/AID/QID/gID//6AAAKAAQKAAgKAA/6AgAKAg
  3643. QKAggKAg/6BAAKBAQKBAgKBA/6BgAKBgQKBggKBg/6CAAKCAQKCAgKCA/6CgAKCgQKCggKCg/6DA
  3644. AKDAQKDAgKDA/6D/AKD/QKD/gKD//8AAAMAAQMAAgMAA/8AgAMAgQMAggMAg/8BAAMBAQMBAgMBA
  3645. /8BgAMBgQMBggMBg/8CAAMCAQMCAgMCA/8CgAMCgQMCggMCg/8DAAMDAQMDAgMDA/8D/AMD/QMD/
  3646. gMD///8AAP8AQP8AgP8A//8gAP8gQP8ggP8g//9AAP9AQP9AgP9A//9gAP9gQP9ggP9g//+AAP+A
  3647. QP+AgP+A//+gAP+gQP+ggP+g///AAP/AQP/AgP/A////AP//QP//gP///w==
  3648.  
  3649. --0__=FtaSbfvmGPktZAlYxTgodie4Bh0LLtUSi3K9rkBAynjZrwaXtGnhMn34--
  3650.  
  3651.  
  3652.  
  3653.  
  3654.  
  3655. -------------------------------------------------------------------------------
  3656.  
  3657. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  3658. Subject: Re: M_Boats: A newbie to pick on
  3659. Date: 24 Feb 2000 19:57:30 -0500
  3660.  
  3661. Hi Doug,
  3662. Enjoyed your recounting how you got the boat home.  
  3663.  
  3664. May you have lots of very enjoyable sails, with fair winds and always a
  3665. handsbreadth of water under your keel.
  3666.  
  3667. Connie
  3668. ________________________________________________________________
  3669. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  3670. Juno now offers FREE Internet Access!
  3671. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  3672. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  3673.  
  3674.  
  3675.  
  3676. -------------------------------------------------------------------------------
  3677.  
  3678. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  3679. Subject: RE: M_Boats: Quiet List
  3680. Date: 24 Feb 2000 19:00:48 -0800
  3681.  
  3682. Giles,
  3683.  
  3684. Are we related???  My family was originally from tidewater Virginia...
  3685.  
  3686. The reason I ask is the way you closed your email.  M15, V25, Kayaks,
  3687. Bikes...  If you have a collection of flyrods, I'll know there must me some
  3688. connection somewhere.  :-)
  3689.  
  3690. What tandem are you Riding?  We had Kieth Lippy build us a custom frame
  3691. about 10 years ago, and have been very happy ever since.  We've gained a
  3692. little weight in the interim years, so now there's a 48 spoke rim on the
  3693. back, but I guess that is to be expected.
  3694.  
  3695. Kind Regards,
  3696.  
  3697. Steve
  3698.  
  3699. M15-159 Sojornen
  3700. C22 Day Break
  3701. Kayaks, Canoes
  3702. Bikes and Flyrods
  3703.  
  3704.  
  3705.  
  3706. >> noticed that almost always, the lady
  3707. >>is the stoker.  I've never ridden a tandem and always wondered
  3708. >>why that is the case.
  3709. >
  3710. >It's mostly because the male is usually heavier. All else being equal, it's
  3711. >easier for the heavier captain to hold up a lighter stoker, and the bike
  3712. >tends to handle better. Most tandems are made with the rear a little lower,
  3713. >which reinforces this. In addition, most tandems tend to cramp the stoker a
  3714. >bit in top tube length, so the smaller person is less constricted.
  3715. >
  3716. >On the other hand, it would make sense to put the stronger rider at the back
  3717. >because the drive train losses would be less.
  3718. >
  3719. >My wife and I tend to ride about 50/50, or at least we did until we put the
  3720. >kiddie crank on for our 7 year old son.
  3721. >
  3722. >As to the Opus Counterpoint... I drove one for a little while with a much
  3723. >heavier stoker and it was fine. My wife rode the front of one for a tour in
  3724. >Greece and wasn't wild about the feeling on the fast descents that she was
  3725. >going to be first at the scene of the accident. She had a broken wrist,
  3726. >though, so it was her only option.
  3727. >
  3728. >Giles Morris
  3729. >
  3730. >Arlington VA
  3731. >Montgomery 15 #264 "Umiaq"
  3732. >Vancouver 25 #002 "Dolphin"
  3733. >Sundry kayaks
  3734. >Too many bikes
  3735. >
  3736. >
  3737. >
  3738.  
  3739.  
  3740.  
  3741.  
  3742. -------------------------------------------------------------------------------
  3743.  
  3744. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  3745. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  3746. Date: 25 Feb 2000 07:53:54 -0500
  3747.  
  3748. Hi Fran...
  3749.  
  3750. >>> Can you use the teflon lube with just a boltrope, or does it damage
  3751. dacron?<<<
  3752.  
  3753. I doubt that it would damage dacron.  I slop the lube in fairly heavy wit=
  3754. h
  3755. a wool rifle bore mop about the size of an AAA battery (30 cal...I'm also=
  3756.  a
  3757. shooter) and it dries in a short time.  The teflon stays on the metal
  3758. surface...sorta bonds with it for a while.
  3759.  
  3760. I'd probably do it every 2-3 months if I used the bolt rope, but I like t=
  3761. he
  3762. slugs<GG>
  3763.  
  3764. Regards,
  3765.  
  3766.   Harvey/Ga
  3767.  
  3768. M-17  Stargazer  #294
  3769.  
  3770.  
  3771.  
  3772. -------------------------------------------------------------------------------
  3773.  
  3774. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  3775. Subject: M_Boats: A newbie to pick on
  3776. Date: 25 Feb 2000 07:53:54 -0500
  3777.  
  3778. Hi Doug...
  3779.  
  3780. Congrats on your new boat !!  I bought Stargazer in Florida as well...Ft.=
  3781.  
  3782. Myers.
  3783.  
  3784. I almost thought that you had a M-15 a few years ago...must be another Do=
  3785. ug
  3786. that I'm thinking about.
  3787. Had I known you were coming up this way (I-75 thru Atlanta) I could have
  3788. given you a sail on Stargazer, she's at Lake Lanier, 8-10 miles off I-85.=
  3789.  
  3790.  
  3791.   Regards,
  3792.  
  3793.   Harvey/Ga
  3794.  
  3795. M-17  Stargazer  #294 =
  3796.  
  3797.  
  3798.  
  3799.  
  3800. -------------------------------------------------------------------------------
  3801.  
  3802. From: mikit <mikit@internetcds.com>
  3803. Date: 25 Feb 2000 05:10:16 -0700
  3804.  
  3805. I thought I would be interesting to put together a profile of the typical
  3806. Montgomery boat owner as I perceive from the contributions of this group
  3807. over the past year or so.
  3808.  
  3809. 1. Independent, self reliant and innovative.
  3810. 2. Opinionated.
  3811. 3. Age, five years on either side of fifty.
  3812. 4. Quality and attention to details important or perhaps an obsession.
  3813. 5. Currently or at one time have participated in canoeing, kayaking and
  3814. bicycling.
  3815. 6.  Like Honda engines and hate Briggs and Stratton.
  3816. 7.  A Pro radial group
  3817. 8.  Don't have much luck with trailers.
  3818. 9.  Like airplanes, some of us are pilots and some  of us have enjoy
  3819. jumping out of them.
  3820. 10. Get enjoyment flailing around a very expensive H. Leonard bamboo fly
  3821. rod in pursuit of a 6" trout.
  3822. 11. Have respect and admiration for the attributes and sailing ability of
  3823. other boats, with the opinion that  none of them are as good as ours.
  3824. 12. Exhibit the courage to sail down a river steering over the bow with an
  3825. oar or to drive down Pacific Coast Highway in Southern Calif. with the mast
  3826. stepped.
  3827. 13. Background in engineering and would consider the modules of elasticity
  3828. of a steel pin and still cut it to the wrong size or explore the most
  3829. complex method of storing an anchor rode.
  3830. 14. Have no problem spending way too much for a 20-year-old boat, tear it
  3831. completely apart and put it back together the way it should be because the
  3832. previous owner did not know how to take care of a boat and had no idea how
  3833. the rig it properly.
  3834. 15. Dedicated to providing a good retirement for the stockholders of West
  3835. Marine.
  3836. 16. Divided between slugs and bold rope but I think slugs are ahead.
  3837. 17. Vary in sailing ability from extremely competent to extremely scary.
  3838. 18. Absolute dedication, love and respect for our spouses, although they
  3839. lack boat-naming ability.
  3840. 19. A good sense of humor. (I hope)
  3841.  
  3842. I fall in line with all the above with the exception of number 12.  I lack
  3843. that kind of confidence at this time.
  3844.  
  3845. Mike
  3846. M17-369
  3847.  
  3848.  
  3849.  
  3850.  
  3851.  
  3852.  
  3853.  
  3854. -------------------------------------------------------------------------------
  3855.  
  3856. From: mikit <mikit@internetcds.com>
  3857. Date: 25 Feb 2000 05:22:07 -0700
  3858.  
  3859. Woops, typo here, not really a bold rope.
  3860.  
  3861. 16. Divided between slugs and bolt rope but I think slugs are ahead.
  3862.  
  3863. Mike
  3864. M17-369
  3865.  
  3866.  
  3867.  
  3868.  
  3869.  
  3870. -------------------------------------------------------------------------------
  3871.  
  3872. From: "Cosens, Eric D" <ecosens@indiana.edu>
  3873. Subject: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  3874. Date: 25 Feb 2000 09:20:35 -0500
  3875.  
  3876. I came across this product called TeakGuard (
  3877. http://www.marinestore.com/teakguard.html ) the other day while researching
  3878. what to do with the teak on my M-15 this spring.
  3879.  
  3880. Has anyone tried it or had any 3rd party experience with it?
  3881.  
  3882. If their claims are true, it sounds like something worth trying.
  3883.  
  3884. Regards,
  3885. Eric
  3886. Bloomington, IN
  3887. M-15, Lucy Maud, #412
  3888.  
  3889.  
  3890.  
  3891.  
  3892. -------------------------------------------------------------------------------
  3893.  
  3894. From: GILASAILR@aol.com
  3895. Subject: M_Boats: Re: 
  3896. Date: 25 Feb 2000 11:32:21 EST
  3897.  
  3898. Mike,
  3899. I submit my answers to your survey/inquiry:
  3900.  
  3901. 2. As Hell.
  3902. 6. Have no use for either Honda OB or B&S but tolerate my Evinrude or 
  3903. Seagull. see # 2.
  3904. 7.I thought you said radical.
  3905. 8. I love em really do need em.         
  3906. 10. I flail Winstons and T&T's (we forgot namedropping) in pursuit of Lees 
  3907. Ferry Trout and Longboat Jacks (and 6" trout on 3wt.((rubber fish)) )
  3908. 16. I will die before I use sail SLUGS. see # 2.
  3909. 17. I'm SO good I am scary. # 2 again???
  3910. 18. I can't make up my mind................................about the boat 
  3911. name, not my wife.
  3912.  
  3913. PS Is this part of that census 2000 thing I heard about???
  3914. Gary.
  3915. M-17 # 319 'Cheap Suit Serenader'
  3916.  
  3917.  
  3918.  
  3919. -------------------------------------------------------------------------------
  3920.  
  3921. From: Doug King <dking@vt.edu>
  3922. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  3923. Date: 25 Feb 2000 11:42:50 -0500
  3924.  
  3925.  
  3926. I just received the latest Practical Sailor issue in which they update
  3927. their ongoing evaluation of several products for teak treatment. I don't
  3928. have it with me, but will provide a synopsis of their findings in the next
  3929. day or two, unless someone else would like to beat me to it. 
  3930.  
  3931. Harvey,
  3932.  
  3933. I stop in Atlanta a few times a year and spend the night or stay a while
  3934. because that's where my brother lives. He keeps his MacGregor 26 on Lanier.
  3935. Maybe can let you know next time I come down and take you up on your offer
  3936. (Sorry you mentioned it now, aren't you? ;).
  3937.  
  3938. Doug King
  3939.  
  3940.  
  3941.  
  3942.  
  3943. -------------------------------------------------------------------------------
  3944.  
  3945. From: "Morris, Giles" <giles.morris@unisys.com>
  3946. Subject: RE: M_Boats: Quiet List
  3947. Date: 25 Feb 2000 11:33:35 -0600
  3948.  
  3949. >Are we related?
  3950.  
  3951. Oh, man! I thought it was just me. At least, my wife tells me it isn't
  3952. "normal".
  3953.  
  3954. >If you have a collection of flyrods
  3955.  
  3956. Lemme see... I suspect the woodworking tools would be roughly comparable.
  3957.  
  3958. >What tandem are you Riding?
  3959.  
  3960. Oops. This is where it gets embarrassing. The only tandem we own is somewhat
  3961. humble - a Burley Rock & Roll with drop bars and road gearing. It was meant
  3962. to be a temporary thing while we found one that we really liked, but somehow
  3963. it has always seemed good enough, despite having quite a few miles on it.
  3964. The weight on the back was part of the reason for going with the 26 inch
  3965. wheels, and I built decent wheels (Phil Wood/Mavic) that are complete
  3966. overkill for a seven year old, but stood up well when we were riding as a
  3967. couple. I suppose what we really need now is a triple, but the only time I
  3968. drove one (belonging to a friend who has been into tandems for long enough
  3969. that he sold one of his to the guy who later started Santana) it was less
  3970. than perfect: 30 yards road riding, 30 yards off-road riding and 30 yards
  3971. upside down.
  3972.  
  3973. Giles Morris
  3974.  
  3975.  
  3976.  
  3977. -------------------------------------------------------------------------------
  3978.  
  3979. From: Richard Lane <rqlhgl@wt.net>
  3980. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  3981. Date: 25 Feb 2000 17:20:50 -0800
  3982.  
  3983. Yes, I used it for ~5yrs on my M23 Sadhana with good results, (no build up, no
  3984. flaking and twice yearly clean with a Rescue pad and reapply). It looks a
  3985. little bit orange however.
  3986. Regards, Dick
  3987.  
  3988.  
  3989. Cosens, Eric D wrote:
  3990.  
  3991. > I came across this product called TeakGuard (
  3992. > http://www.marinestore.com/teakguard.html ) the other day while researching
  3993. > what to do with the teak on my M-15 this spring.
  3994. >
  3995. > Has anyone tried it or had any 3rd party experience with it?
  3996. >
  3997. > If their claims are true, it sounds like something worth trying.
  3998. >
  3999. > Regards,
  4000. > Eric
  4001. > Bloomington, IN
  4002. > M-15, Lucy Maud, #412
  4003.  
  4004.  
  4005.  
  4006.  
  4007.  
  4008.  
  4009. -------------------------------------------------------------------------------
  4010.  
  4011. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  4012. Subject: M_Boats: Re: 
  4013. Date: 25 Feb 2000 20:07:45 -0800
  4014.  
  4015. Mike,
  4016.  
  4017. I don't think you have it.  Or at least not entirely.  I've always been an
  4018. enthusiast for R.L. Winston rods, and you forgot to mention telemark skiis.
  4019. Other than that, you're pretty much on the spot.
  4020.  
  4021. Regards,
  4022.  
  4023. Steve
  4024.  
  4025.  
  4026. >I thought I would be interesting to put together a profile of the typical
  4027. >Montgomery boat owner as I perceive from the contributions of this group
  4028. >over the past year or so.
  4029. >
  4030. >1. Independent, self reliant and innovative.
  4031. >2. Opinionated.
  4032. >3. Age, five years on either side of fifty.
  4033. >4. Quality and attention to details important or perhaps an obsession.
  4034. >5. Currently or at one time have participated in canoeing, kayaking and
  4035. >bicycling.
  4036. >6.  Like Honda engines and hate Briggs and Stratton.
  4037. >7.  A Pro radial group
  4038. >8.  Don't have much luck with trailers.
  4039. >9.  Like airplanes, some of us are pilots and some  of us have enjoy
  4040. >jumping out of them.
  4041. >10. Get enjoyment flailing around a very expensive H. Leonard bamboo fly
  4042. >rod in pursuit of a 6" trout.
  4043. >11. Have respect and admiration for the attributes and sailing ability of
  4044. >other boats, with the opinion that  none of them are as good as ours.
  4045. >12. Exhibit the courage to sail down a river steering over the bow with an
  4046. >oar or to drive down Pacific Coast Highway in Southern Calif. with the mast
  4047. >stepped.
  4048. >13. Background in engineering and would consider the modules of elasticity
  4049. >of a steel pin and still cut it to the wrong size or explore the most
  4050. >complex method of storing an anchor rode.
  4051. >14. Have no problem spending way too much for a 20-year-old boat, tear it
  4052. >completely apart and put it back together the way it should be because the
  4053. >previous owner did not know how to take care of a boat and had no idea how
  4054. >the rig it properly.
  4055. >15. Dedicated to providing a good retirement for the stockholders of West
  4056. >Marine.
  4057. >16. Divided between slugs and bold rope but I think slugs are ahead.
  4058. >17. Vary in sailing ability from extremely competent to extremely scary.
  4059. >18. Absolute dedication, love and respect for our spouses, although they
  4060. >lack boat-naming ability.
  4061. >19. A good sense of humor. (I hope)
  4062. >
  4063. >I fall in line with all the above with the exception of number 12.  I lack
  4064. >that kind of confidence at this time.
  4065. >
  4066. >Mike
  4067. >M17-369
  4068. >
  4069. >
  4070. >
  4071. >
  4072. >
  4073. >
  4074. >
  4075.  
  4076.  
  4077.  
  4078.  
  4079. -------------------------------------------------------------------------------
  4080.  
  4081. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  4082. Subject: RE: M_Boats: Quiet List
  4083. Date: 25 Feb 2000 20:17:10 -0800
  4084.  
  4085. Giles,
  4086.  
  4087. A few comments mixed in.
  4088.  
  4089. >>If you have a collection of flyrods
  4090. >
  4091. >Lemme see... I suspect the woodworking tools would be roughly comparable.
  4092.  
  4093. Just got a new Delta 12" portable surface planer, and 12" bench drill.
  4094. Looking forward to building another boat.  Last was an Ian Oughtred sailing
  4095. canoe.
  4096.  
  4097. >
  4098. >>What tandem are you Riding?
  4099. >
  4100. >Oops. This is where it gets embarrassing. The only tandem we own is somewhat
  4101. >humble - a Burley Rock & Roll with drop bars and road gearing. It was meant
  4102. >to be a temporary thing while we found one that we really liked, but somehow
  4103. >it has always seemed good enough, despite having quite a few miles on it.
  4104. >The weight on the back was part of the reason for going with the 26 inch
  4105. >wheels, and I built decent wheels (Phil Wood/Mavic) that are complete
  4106. >overkill for a seven year old, but stood up well when we were riding as a
  4107. >couple. I suppose what we really need now is a triple, but the only time I
  4108. >drove one (belonging to a friend who has been into tandems for long enough
  4109. >that he sold one of his to the guy who later started Santana) it was less
  4110. >than perfect: 30 yards road riding, 30 yards off-road riding and 30 yards
  4111. >upside down.
  4112.  
  4113. Hey, nothing wrong with a 'Rock and Roll'.  Good Oregon bike, build just
  4114. down the freeway.  
  4115.  
  4116. There weren't many 26" options available for road when we had our bike
  4117. built.  Which I just remembered was 1987.  When we upgraded the read wheel,
  4118. we also had the rear triangle spread from 130mm to 145mm, and went with a
  4119. symetric build.  Phil and Mavic, plus 8 speed cassette.  The real gem was
  4120. the Campy Chorus ergo shifter/brake levers.  No more reaching for the down tube.
  4121.  
  4122. What are the chances that you're a telemark skier???
  4123.  
  4124.  
  4125. Steve
  4126.  
  4127. >
  4128.  
  4129.  
  4130.  
  4131.  
  4132. -------------------------------------------------------------------------------
  4133.  
  4134. From: mikit <mikit@internetcds.com>
  4135. Subject: Re: M_Boats: Re:
  4136. Date: 26 Feb 2000 02:47:42 -0700
  4137.  
  4138. >Steve,
  4139. I was only a third of the way through my profile list when I realized I may
  4140. have misjudged the sense of humor thing, so I decided to stop before I got
  4141. to far behind. I would have eventually covered the areas you mentioned.
  4142.  
  4143. I  bet your Oughtred sailing canoe is a beauty.  I have sets of plans for
  4144. Ian Oughtred's Acorn Skiff and Walter Simmons's Lincolnville Wherry that I
  4145. purchased 15+ years ago. I did a full size loft of the wherry on the floor
  4146. of a previously owned house but never went any further than that. The floor
  4147. was carpeted, the house sold and the plans are still in the drawer for a
  4148. future project.
  4149.  
  4150. 20. Tendency to get involved in too many projects, varied interests, lack
  4151. of focus.
  4152.  
  4153.  
  4154. Mike
  4155. M17 #369
  4156.  
  4157.  
  4158.  
  4159. >
  4160. >I don't think you have it.  Or at least not entirely.  I've always been an
  4161. >enthusiast for R.L. Winston rods, and you forgot to mention telemark skiis.
  4162. >Other than that, you're pretty much on the spot.
  4163. >
  4164. >Regards,
  4165. >
  4166. >Steve
  4167.  
  4168.  
  4169.  
  4170.  
  4171.  
  4172.  
  4173.  
  4174. -------------------------------------------------------------------------------
  4175.  
  4176. From: "Morris, Giles" <giles.morris@unisys.com>
  4177. Subject: RE: M_Boats: Quiet List
  4178. Date: 26 Feb 2000 08:18:50 -0600
  4179.  
  4180. >What are the chances that you're a telemark skier???
  4181.  
  4182. This is getting weird. I have the torn-up knee to show that I used to be. I
  4183. discovered Voile plates too late.
  4184.  
  4185.  
  4186.  
  4187.  
  4188. -------------------------------------------------------------------------------
  4189.  
  4190. From: "Morris, Giles" <giles.morris@unisys.com>
  4191. Subject: RE: M_Boats: Re:
  4192. Date: 26 Feb 2000 08:20:25 -0600
  4193.  
  4194. >20. Tendency to get involved in too many projects,
  4195. >varied interests, lack of focus
  4196.  
  4197. Hm? What? I was distracted for a moment.
  4198.  
  4199. Um... Yes.
  4200.  
  4201.  
  4202.  
  4203.  
  4204. -------------------------------------------------------------------------------
  4205.  
  4206. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  4207. Subject: Re: M_Boats: Re:
  4208. Date: 26 Feb 2000 10:14:01 -0800
  4209.  
  4210. Mike,
  4211.  
  4212. Your insight is uncanny.  Where as I think a bunch of us may be Jack's of
  4213. all trades and Master's of none, it sure makes life interesting to have all
  4214. of those varied interests. 
  4215.  
  4216. On the boat front, I am trying to make up my mind between building the
  4217. Acorn, or perhaps going for Ian's Gray Seal.   
  4218.  
  4219. On the topic of boat plans... There is a turn of the century book called
  4220. "The Tent Dwellers" by Albert Bigelow Paine about canoing in Nova Scotia.
  4221. Each chapter starts out with a little ditty.  My favorite is "Make you plans
  4222. when it's cold outside, and the north winds they do blow.  For half the joy
  4223. of the trip my boy is setting your traps to go."   Maps, boat plans, dreams.
  4224. They all warm the soul.
  4225.  
  4226. Regards,
  4227.  
  4228. Steve
  4229.  
  4230.  
  4231.  
  4232. >>Steve,
  4233. >I was only a third of the way through my profile list when I realized I may
  4234. >have misjudged the sense of humor thing, so I decided to stop before I got
  4235. >to far behind. I would have eventually covered the areas you mentioned.
  4236. >
  4237. >I  bet your Oughtred sailing canoe is a beauty.  I have sets of plans for
  4238. >Ian Oughtred's Acorn Skiff and Walter Simmons's Lincolnville Wherry that I
  4239. >purchased 15+ years ago. I did a full size loft of the wherry on the floor
  4240. >of a previously owned house but never went any further than that. The floor
  4241. >was carpeted, the house sold and the plans are still in the drawer for a
  4242. >future project.
  4243. >
  4244. >20. Tendency to get involved in too many projects, varied interests, lack
  4245. >of focus.
  4246. >
  4247. >
  4248. >Mike
  4249. >M17 #369
  4250. >
  4251. >
  4252. >
  4253. >>
  4254. >>I don't think you have it.  Or at least not entirely.  I've always been an
  4255. >>enthusiast for R.L. Winston rods, and you forgot to mention telemark skiis.
  4256. >>Other than that, you're pretty much on the spot.
  4257. >>
  4258. >>Regards,
  4259. >>
  4260. >>Steve
  4261. >
  4262. >
  4263. >
  4264. >
  4265. >
  4266. >
  4267. >
  4268.  
  4269.  
  4270.  
  4271.  
  4272. -------------------------------------------------------------------------------
  4273.  
  4274. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  4275. Subject: RE: M_Boats: Quiet List
  4276. Date: 26 Feb 2000 10:16:26 -0800
  4277.  
  4278. Voile plates are not the complete answer.  I've got a broken tooth and a
  4279. facial scar from a released ski on the end of the leash.
  4280.  
  4281. BTW, Keith is a telemarker, too.
  4282.  
  4283. Steve
  4284.  
  4285. >>What are the chances that you're a telemark skier???
  4286. >
  4287. >This is getting weird. I have the torn-up knee to show that I used to be. I
  4288. >discovered Voile plates too late.
  4289. >
  4290. >
  4291. >
  4292. >
  4293.  
  4294.  
  4295.  
  4296.  
  4297. -------------------------------------------------------------------------------
  4298.  
  4299. From: rland@win.bright.net
  4300. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  4301. Date: 26 Feb 2000 12:26:56 -0600
  4302.  
  4303. Giles, etc.
  4304.  
  4305.     I had the same problem re: knee vs. tele skis.  THEN they came out
  4306. with the release bindings.  Don't you just hate that?  At least they
  4307. invented PFDs before I started boating :-)
  4308.  
  4309.  
  4310.  
  4311.  
  4312. -------------------------------------------------------------------------------
  4313.  
  4314. From: WrichW@aol.com
  4315. Subject: M_Boats: Re: Performance
  4316. Date: 26 Feb 2000 14:05:10 EST
  4317.  
  4318. Anyone Who Will Listen:
  4319.  
  4320. I'm new to the list.  Actually, I was on it for a short time last year.  You 
  4321. all really love your Montgomery 15s and 17s.  It is a delight to see.
  4322.  
  4323. I teach sailing on the Potomac River in the summer and am thinking about 
  4324. starting my own school.  One boat and one instructor (me) on the weekends.  
  4325. I'd love to get your reactions to whether the Montgomery 17 would be a good 
  4326. boat to teach sailing on.  I plan classes from beginners to the basics of 
  4327. cruising.
  4328.  
  4329. What I cannot find in searching the archives of your LISTSERV is much 
  4330. reference to performance of the boat under various wind and sea conditions.  
  4331. I'll be teaching on the Chesapeake Bay when I get the right boat.  So the 
  4332. winds are from very little to a force 6 now and again.
  4333.  
  4334. Is the 17 the right boat to teach beginners to basic cruising?
  4335. How does the 17 balance under various winds, i.e., what do you fly to 
  4336. minimize weather helm and under what conditions does the 17 develop lee helm?
  4337. What sails are flown at what winds in order to achieve balance?
  4338. At what angle of heel does the 17 sail best?
  4339.  
  4340. Any other information on performance would be much appreciated.  Of course, 
  4341. if the 17 is the right boat, then I need to find one.  A task I understand is 
  4342. not simple, given its popularity.
  4343.  
  4344. Thanks,
  4345.  
  4346. Walt Wood
  4347.  
  4348.  
  4349.  
  4350.  
  4351. -------------------------------------------------------------------------------
  4352.  
  4353. From: "Keith Diehl" <kdiehl@xmission.com>
  4354. Subject: Re: M_Boats: Re: Performance
  4355. Date: 26 Feb 2000 12:21:50 -0700
  4356.  
  4357. Here's a quote from Jerry Montgomery:
  4358.  
  4359. PERFORMANCE:
  4360. I'm the kind of guy that from the first time I went sailing I tried to
  4361. pass
  4362. every boat in sight, and I'm not alone. One of the fun things in life
  4363. is to
  4364. work your way past a Catalina 22 and, once ahead and upwind, oversheet
  4365. just a
  4366. bit to rub it in. The 17 is a giant killer. A well-tuned 17 is very
  4367. close-winded and excels in the extremes. She glides along beautifully
  4368. in a
  4369. drifter and will outsail most trailerables of 20 to 22 feet in a blow,
  4370. particularly upwind. Boats like Potters and Compacs are so far behind
  4371. they
  4372. might as well be going the other way, A slow boat is not fun to sail,
  4373. and I
  4374. imagine that it's not fun to have a couple of little kids in an 8'
  4375. pram jeer at
  4376. you as they overtake and sail past. A boat that is a dog in light air
  4377. or won't
  4378. sail to weather against a 25 knot wind is frustrating and a real bore.
  4379. Think
  4380. about it. I sometimes joke about "floaters" or "floating house
  4381. trailers" (boats
  4382. that float around rather than sail), but they're really not a joke if
  4383. your are
  4384. trying to sail one. I have the attitude that the first requirement of
  4385. a
  4386. sailboat is to sail well and I take great pains to make the 17 an
  4387. outstanding
  4388. sailboat.
  4389.  
  4390.  
  4391.  
  4392.  
  4393.  
  4394. -------------------------------------------------------------------------------
  4395.  
  4396. From: Wilsometer@aol.com
  4397. Subject: Re:  M_Boats: Re: Performance
  4398. Date: 26 Feb 2000 14:36:05 EST
  4399.  
  4400.  
  4401. In a message dated 2/26/2000 11:05:54 AM, you wrote:
  4402.  
  4403. <<I teach sailing on the Potomac River in the summer and am thinking about=20
  4404. starting my own school.  One boat and one instructor (me) on the weekends. =20
  4405. I'd love to get your reactions to whether the Montgomery 17 would be a good=20
  4406. boat to teach sailing on.  I plan classes from beginners to the basics of=20
  4407. cruising.>>
  4408.  
  4409. Walt,
  4410. I taught sailing for many years on San Francisco Bay.  I have an M15, so I=20
  4411. will have to defer to M17 owners for your specific questions regarding=20
  4412. performance, but, for what it is worth, I think the M17 would be a good=20
  4413. candidate for small (one or two person plus instructor) classes.  One of my=20
  4414. favorite aspects of the M15 is the way it combines the lively (read=20
  4415. responsive) feeling of a dinghy with the stability (relative), seaworthiness=
  4416. =20
  4417. (also relative),  and feel of a bigger keel boat.  While I have not had much=
  4418. =20
  4419. experience with the M17, I suspect that it has similar characteristics, and=20
  4420. would be considerably more comfortable for teaching purposes.  Also, I like=20
  4421. the more forgiving nature of these smaller boats.  Everything is more=20
  4422. human-scale, and the potential for accident or injury (fingers wrapped in=20
  4423. winches, head-to-boom encounters, etc.) is, I believe, less than on larger=20
  4424. keel boats. =20
  4425. Will you be licensed/bonded/insured?  Check with the appropriate agencies as=
  4426. =20
  4427. to any specific vessel requirements and limitations on number of students on=
  4428. =20
  4429. board, etc.
  4430. Good Luck!
  4431. Scott Grometer, M15 #478. "b=E9b=E9"
  4432.  
  4433.  
  4434.  
  4435. -------------------------------------------------------------------------------
  4436.  
  4437. From: WrichW@aol.com
  4438. Subject: Re: M_Boats: Re: Performance
  4439. Date: 26 Feb 2000 15:24:10 EST
  4440.  
  4441. Scott,
  4442.  
  4443. Thanks for the quick reply.  I've just begun the search concerning 
  4444. requirements for license/bonding/insurance.  Are you an ASA instructor?  The 
  4445. place I teach now does not require any credentials except to learn how they 
  4446. do it and to show that you know what you are doing.  I did get Gary Jobson's 
  4447. intro to sailing book this winter (the ASA method) and the way my employer 
  4448. does it matches closely the advice from ASA.
  4449.  
  4450. Again thanks,
  4451.  
  4452. Walt
  4453.  
  4454.  
  4455.  
  4456. -------------------------------------------------------------------------------
  4457.  
  4458. From: WrichW@aol.com
  4459. Subject: Re: M_Boats: Re: Performance
  4460. Date: 26 Feb 2000 15:28:27 EST
  4461.  
  4462. Keith:
  4463.  
  4464. Thank you for your note from Jerry M.  I take it that you sponsor the 
  4465. listserv.  It is a fine service.  Thanks for your work.
  4466.  
  4467. Walt 
  4468.  
  4469.  
  4470.  
  4471. -------------------------------------------------------------------------------
  4472.  
  4473. From: Doug Kelch <Doug_Kelch@compuserve.com>
  4474. Subject: Re: M_Boats: Re:
  4475. Date: 26 Feb 2000 21:57:35 -0500
  4476.  
  4477. Steve wrote
  4478. >On the boat front, I am trying to make up my mind between building the
  4479. Acorn, or perhaps going for Ian's Gray Seal.   <
  4480.  
  4481. Iain  has a newer design out called the Eun Na Mara (Sea bird - Scots
  4482. Gaelic) and it is a beautiful 19'9'' Canoe Yawl.  With the bowsprit and
  4483. gaff rigged sails it will really be a standout boat.  It is over canvasse=
  4484. d
  4485. to excel in lighter winds but with the low profile sails it should do ok =
  4486. in
  4487. a blow if you reef early.  240 sq ft sail area and the boat weighs in at
  4488. 2300 lbs.
  4489.  
  4490. Take a good look at it
  4491.  
  4492. Doug
  4493. M15 "Seas the Day"
  4494. Cape Dory 25 "Moon Shadow"
  4495. 15' Gloucester Gull
  4496. 6' Feather ( Iain Oughtred) under construction
  4497. 2 bikes, fishing equiptment, skis etc....
  4498.  
  4499.  
  4500.  
  4501.  
  4502.  
  4503. -------------------------------------------------------------------------------
  4504.  
  4505. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  4506. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4507. Date: 26 Feb 2000 22:41:00 -0500
  4508.  
  4509. Hi Doug...
  4510.  
  4511. >>I stop in Atlanta a few times a year and spend the night or stay a whil=
  4512. e
  4513. because that's where my brother lives. He keeps his MacGregor 26 on Lanie=
  4514. r.
  4515. Maybe can let you know next time I come down and take you up on your offe=
  4516. r
  4517. (Sorry you mentioned it now, aren't you? ;).<<<
  4518.  
  4519. I have never regretted _any_ invitation that I've extended to any of my
  4520. cyber-friends. I've thoroughly enjoyed their company, and from what I've
  4521. seen of your posts, we should get along well.  =
  4522.  
  4523.  
  4524. There's an '85 or '86 M-17 at Sunrise Cove.  Met the owner once...he live=
  4525. d
  4526. about 5 miles from me when I lived in Marietta (Smyrna).  I now live clos=
  4527. e
  4528. to the lake, in Cumming, Ga
  4529.  
  4530. Regards,
  4531.  
  4532.   Harvey/Ga
  4533.  
  4534. M-17  Stargazer  #294
  4535.  
  4536.  
  4537.  
  4538. -------------------------------------------------------------------------------
  4539.  
  4540. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  4541. Subject: M_Boats: Message from Internet
  4542. Date: 26 Feb 2000 22:41:00 -0500
  4543.  
  4544. Hi Mike..
  4545.  
  4546. You forgot also has a passion to put all his bullets into the X ring at
  4547. 1000 yards<GG>
  4548.  
  4549.   Harvey/Ga.. a crusty 64<GG>
  4550.  
  4551. M-17  Stargazer  #294....with a decent trailer and sparkling Seagull
  4552. outboard =
  4553.  
  4554.  
  4555.  
  4556.  
  4557. -------------------------------------------------------------------------------
  4558.  
  4559. From: mikit <mikit@internetcds.com>
  4560. Subject: Re: M_Boats: Re:
  4561. Date: 26 Feb 2000 22:18:52 -0700
  4562.  
  4563. Steve,
  4564. I have not seen Ian's Grey Seal but if you decide on building an Acorn, I
  4565. would be glad to lend you the plans if you need. If I'm on the water this
  4566. summer as much as I want to be, it will take me another two years to finish
  4567. this house. When I do get to building a wooden boat, the wherry and a canoe
  4568. would be the first and second. I may never get to the Acorn skiff.
  4569. Mike
  4570. M-17 #369
  4571.  
  4572. >
  4573. >On the boat front, I am trying to make up my mind between building the
  4574. >Acorn, or perhaps going for Ian's Gray Seal.
  4575. >
  4576. >
  4577. >Regards,
  4578. >
  4579. >Steve
  4580. >
  4581. >
  4582. >
  4583. >>
  4584.  
  4585.  
  4586.  
  4587.  
  4588.  
  4589. -------------------------------------------------------------------------------
  4590.  
  4591. From: LBarkhuff@cs.com
  4592. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4593. Date: 27 Feb 2000 12:42:18 EST
  4594.  
  4595. Hey Doug or Harvey......where near Altlanta is Clayton State College located? 
  4596.  My son is being recruited to go there and run for them.....Which means I 
  4597. will have to bring my 23 East.........Harvey, a friend of mine told me about 
  4598. sailing on Lanier with a friend of his...said it was very nice...Larry
  4599.  
  4600.  
  4601.  
  4602. -------------------------------------------------------------------------------
  4603.  
  4604. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  4605. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  4606. Date: 27 Feb 2000 12:47:43 -0500
  4607.  
  4608. Giles,
  4609. Now that you're started on Telemark skiing, I have to put in my oar too,
  4610. and ask if anybody on the list is old enough to remember racing downhills
  4611. on 8 foot hickory skis with long thong bindings.  We got sick of heel
  4612. lift with the Kandahar cable bindings so ski boot tied tight to the ski
  4613. was the way to go - as long as you knew what you were doing!
  4614.  
  4615. Connie
  4616. ________________________________________________________________
  4617. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  4618. Juno now offers FREE Internet Access!
  4619. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  4620. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  4621.  
  4622.  
  4623.  
  4624. -------------------------------------------------------------------------------
  4625.  
  4626. From: sparsons@canby.com (Steve Parsons)
  4627. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  4628. Date: 27 Feb 2000 10:40:43 -0800
  4629.  
  4630. Connie,
  4631.  
  4632. You know that old say about fashion, that is... everything comes back into
  4633. style.  We are again skiing cable bindings, freeheel.  If it was easy, they
  4634. would call it something other than telemarking.
  4635.  
  4636. Most of the skiis are composite now, but many (like mine) have a wood core.
  4637. We have wandered away from leather boots, and now use plastic double boots
  4638. with an articulated toe.  Climbing skins are now synthetic, rather than real
  4639. skin.  
  4640.  
  4641. All things considered it is...  Lifts, we don't need no stinking lifts.
  4642. Apologies to "Treasure of the Sierra Madre".
  4643.  
  4644. Steve
  4645.  
  4646.  
  4647.  
  4648. >Giles,
  4649. >Now that you're started on Telemark skiing, I have to put in my oar too,
  4650. >and ask if anybody on the list is old enough to remember racing downhills
  4651. >on 8 foot hickory skis with long thong bindings.  We got sick of heel
  4652. >lift with the Kandahar cable bindings so ski boot tied tight to the ski
  4653. >was the way to go - as long as you knew what you were doing!
  4654. >
  4655. >Connie
  4656. >________________________________________________________________
  4657. >YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  4658. >Juno now offers FREE Internet Access!
  4659. >Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  4660. >http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  4661. >
  4662. >
  4663. >
  4664.  
  4665.  
  4666.  
  4667.  
  4668. -------------------------------------------------------------------------------
  4669.  
  4670. From: Doug Kelch <Doug_Kelch@compuserve.com>
  4671. Subject: M_Boats: Sea Pearl expeditions!
  4672. Date: 27 Feb 2000 14:43:18 -0500
  4673.  
  4674. I came accross a comercial site for Sea Pearl expedtitions in the Bahamas=
  4675. . =
  4676.  
  4677. http://www.exuma-bahamas.com/intro.cfm
  4678. What a nice thought for this time of year.
  4679. I wonder if I could make a living on M17 expeditions on the Chesapeak?
  4680.  
  4681. Doug
  4682. M15 "Sea the Day"
  4683. Cape Dory 25 "Moon Shadow"
  4684.  
  4685.  
  4686.  
  4687. -------------------------------------------------------------------------------
  4688.  
  4689. From: Doug Kelch <Doug_Kelch@compuserve.com>
  4690. Subject: Re: M_Boats: Re: Iain Oughtred
  4691. Date: 27 Feb 2000 14:43:18 -0500
  4692.  
  4693. Todd wrote
  4694. >The only place on the web that I've seen Iain Oughtred's designs has
  4695. been at databoat.....do you know of another site?<
  4696.  
  4697. I don't know of any sites but the Eun Na Mara was written up in Wooden Bo=
  4698. at
  4699. last year.
  4700. I orderded Iain's catalog two years ago.  I had tentative plans to build
  4701. the Wee Seal and wrote to Iain about my plans and he suggested the Eun Na=
  4702.  
  4703. Mara.
  4704.  
  4705. You could sail the Eun Na Mara anywhere you could and M15.
  4706.  
  4707. Doug
  4708. M15 "Seas the Day"
  4709. Cape Dory 25 "Moon Shadow"
  4710.  
  4711.  
  4712.  
  4713.  
  4714.  
  4715. -------------------------------------------------------------------------------
  4716.  
  4717. From: Doug King <dking@vt.edu>
  4718. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4719. Date: 27 Feb 2000 15:23:02 -0500 (EST)
  4720.  
  4721. At 12:42 PM 2/27/2000 -0500, you wrote:
  4722. >Hey Doug or Harvey......where near Altlanta is Clayton State College located? 
  4723. > My son is being recruited to go there and run for them.....Which means I 
  4724. >will have to bring my 23 East.........Harvey, a friend of mine told me about 
  4725. >sailing on Lanier with a friend of his...said it was very nice...Larry
  4726. >
  4727.  
  4728. Larry,
  4729.  
  4730. I'm sure Harvey can tell you easily, but I went ahead and found some web
  4731. info. Clayton College and State University is 15 miles south of Atlanta.
  4732. Their web site is http://www.clayton.edu/. Travel directions are there, too.
  4733.  
  4734. Lanier is north of Atlanta, I expect Harvey can give you  more accurate
  4735. travel time than I can; I'd guesstimate almost an hour and a half, at best.
  4736. Traffic's much worse than when I lived there.
  4737.  
  4738. Maybe you should consider looking at Virginia Tech. Everybody here runs,
  4739. trying to get away from the West Virginians. Of course, they make it easier,
  4740. what with one leg being longer than the other from walking around mountains
  4741. all their lives. The only West Virginians you don't have to run fast from is
  4742. the football team. (Sorry Mountaineers, couldn't resist getting three pokes in.)
  4743.  
  4744. I see there are two Dougs on the list now. Gee, maybe we can distinguish
  4745. between Doug Kelch and myself by using our initials...
  4746.  
  4747. Doug King
  4748.  
  4749.  
  4750.  
  4751.  
  4752.  
  4753. -------------------------------------------------------------------------------
  4754.  
  4755. From: LBarkhuff@cs.com
  4756. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4757. Date: 27 Feb 2000 16:48:20 EST
  4758.  
  4759. RE the initials, I hope Don King doesnt buy a Monty boat!!!  LB
  4760.  
  4761.  
  4762.  
  4763. -------------------------------------------------------------------------------
  4764.  
  4765. From: Doug King <dking@vt.edu>
  4766. Subject: M_Boats: Practical Sailor on teak treatment
  4767. Date: 27 Feb 2000 17:19:41 -0500 (EST)
  4768.  
  4769. Well, the front has come through and I can't mess around on the boat today,
  4770. so thought I'd write a summary of the Practical Sailor evaluation. I did
  4771. learn two things yesterday playworking on the boat:
  4772. 1) You should not put three people (one of which is large, but not me) in
  4773. the cockpit and aft of the trailer wheels, unless you miss crossing a big
  4774. power yacht's wake bow-on or enjoy sailing the Gulf Current in a north wind.
  4775. She came back down real easy, though; and
  4776.  
  4777. 2) Don't ever poke a big dog in the eye, even if it's an accident.
  4778.  
  4779. PS TEAK TREATMENT TEST
  4780.  
  4781. Practical Sailor (http://www.practical-sailor.com) basically broke down the
  4782. major alternatives for treating teak into two: painting, and applying a
  4783. barrier, which they break down into three types: oil, stain or varnish. The
  4784. problem, they say, is UV, not salt or water. Interestingly, at least to me,
  4785. is that Sailnet (below) concluded that oil was the way to go. More frequent
  4786. applications, but easier to do and no need to remove previous treatment.
  4787. Since I'm faced with the same need to do something, I had decided to go with
  4788. oil, until PS arrived. They dismiss oils out of hand, saying they have to be
  4789. re-applied several times a year. If not applied frequently enough they say,
  4790. wood will discolor and must be bleached or sanded before applying a new
  4791. coat. They didn't evaluate oils at all.
  4792.  
  4793. Pigmented stains are better they say, because the pigment particles block
  4794. UV, they last one to three years, and are easy to re-apply unless one lets
  4795. it go for too long. Problems are that it will stain hard on fiberglass
  4796. unless masked, and because it's a stain, hides the grain of the wood,
  4797. leaving a "painty" look, but is becoming more preferred.
  4798.  
  4799. PS rates 18 varnishes, stains, urethanes and epoxy-based products. The
  4800. trouble is these are ongoing tests, so some have only been tested for 6
  4801. months, some for 42. PS rates the 18 with about 7 different criteria; at the
  4802. risk of getting into copyright trouble (stop reading PS employees, I'm
  4803. already going to get in trouble with Performance Trailers), here are the
  4804. results to date:
  4805.  
  4806. Rated Excellent (in alphabetical order):
  4807. Bristol Finish, tested for 6 months;
  4808. Honey Teak, 42 months;
  4809. Smith and Co. Five-Year Clear, 42 months;
  4810. Teak Shield Gloss and Satin,, 6 months;
  4811. Woolsey Protective Coating, 18 months.
  4812.  
  4813. Very Good:
  4814. Armada Semi-Gloss, 18 months;
  4815. Woodmate Gloss and Semi-gloss (oil/alkyd base), 6 months;
  4816. Woodmate Semi (water base), 6 months.
  4817.  
  4818. Good:
  4819. Armada Gloss, 18 months;
  4820. Armada MC2000, 6 months;
  4821. Burgess Hydroguard + HydroVarnish, 6 months;
  4822. Burgess HydroVarnish, 6 months;
  4823. Sikkens Cetol Marine, 42 months;
  4824. Woodmate Gloss (water base), 6 months.
  4825.  
  4826. Fair:
  4827. Burgess HydroGuard, 6 months.
  4828.  
  4829. Poor:
  4830. Sav-Cote Plasticlear, 12 months.
  4831.  
  4832. There are big differences in price, from $35/gal (Armada MC2000) to $184/gal
  4833. (Honey Teak), and application from 2 coats over 2 days (Burgess
  4834. HydroVarnish) to 6 coats in 6 days (Honey Teak) and everything in between.
  4835. Also in number of components, from one component (most of them), to two sets
  4836. of two each (Bristol Finish and Smith and Co.)
  4837.  
  4838. PS Conclusions:
  4839.  
  4840. For matte finish: Cetol Marine, then Armada Semi, then Woolsey Protective
  4841. Coating.
  4842. For gloss: Honey Teak, then Smith and Co. Five-Year Clear, only because
  4843. Honey Teak dries faster and it doesn't need to be stripped between coats.
  4844. Third, though only tested for 6 months, is Bristol Finish.
  4845.  
  4846. TeakGuard wasn't mentioned.
  4847.  
  4848. Subscribe to Practical Sailor! (there; maybe that'll keep me out of trouble)
  4849.  
  4850. Two other good articles are at http://diy-boat.com from DIY boat owner and
  4851. Marine Maintenance magazine ("Teak 101" under archives->maintenance),  and
  4852. at Sailnet http://www.sailnet.com/articles/index.cfm?articleid=woodto016
  4853. (2-3 minutes to load, had a few pictures).
  4854.  
  4855. So now I'll shut up for a while; not usually one of those annoying people
  4856. who writes too much, but thought this info might be useful. 
  4857.  
  4858. DK (no, the other DK)
  4859. (I didn't really poke a dog in the eye, that Marine just thought I did. 
  4860. Third thing I learned: it's difficult to type while in traction.)
  4861.  
  4862.  
  4863.  
  4864.  
  4865. -------------------------------------------------------------------------------
  4866.  
  4867. From: Doug King <dking@vt.edu>
  4868. Subject: M_Boats: Honest to God, my dad's name is Don!
  4869. Date: 27 Feb 2000 17:23:55 -0500 (EST)
  4870.  
  4871. But he's bald.
  4872.  
  4873.  
  4874.  
  4875.  
  4876. -------------------------------------------------------------------------------
  4877.  
  4878. From: Harvey Wilson <HarveyWilson@compuserve.com>
  4879. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4880. Date: 27 Feb 2000 21:00:57 -0500
  4881.  
  4882. Hi Larry...
  4883.  
  4884. Doug told you where Clayton is...it's about 60 miles south of Lake Lanier=
  4885.  
  4886. .. maybe a bit more as the roads go.  It's  south of the "big circle" =
  4887.  
  4888. I-285, while Lanier is 15 miles north of the circle.
  4889.  
  4890. Are you planning to bring the M-23 here for any length of time ??  Slips
  4891. vary a bit, with most of them on the eastern side of the lake.  I'm at
  4892. Aqualand, the middle of the "big three" marinas.  Annual slip fee is abou=
  4893. t
  4894. $ 1100 without electricity.  The other marinas charge a bit more, but hav=
  4895. e
  4896. quarterly rates...even monthly.
  4897.  
  4898.   Regards,
  4899.  
  4900.   Harvey
  4901.  
  4902.  
  4903.  
  4904. -------------------------------------------------------------------------------
  4905.  
  4906. From: Saltm17@aol.com
  4907. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4908. Date: 27 Feb 2000 21:24:23 EST
  4909.  
  4910. Hope you don't mind my barging in..but this sounds like a good opportunity 
  4911. for the Montgomerys in GA and SC  to get to gether.  I would like to see the 
  4912. M23 also, and keep my M17 on another great sailing lake..Clark Hill reservoir 
  4913. just north of Augusta.  I would be glad to go to Lanier or host you all out 
  4914. here.  What do you think?
  4915.  
  4916. John 
  4917. M17 #372
  4918.  
  4919.  
  4920.  
  4921. -------------------------------------------------------------------------------
  4922.  
  4923. From: mikit <mikit@internetcds.com>
  4924. Subject: Re: M_Boats: Practical Sailor on teak treatment
  4925. Date: 27 Feb 2000 23:49:45 -0700
  4926.  
  4927. I came across a product, Daley's Seafin Teak Oil three years ago when I
  4928. needed to finish a teak deck around a counter current lap pool. Today the
  4929. finish looks as good as the day it was applied despite daily use with
  4930. frequent splashing of lightly chlorinated water. This finish is not exposed
  4931. to UV however.
  4932.  
  4933. After stripping the teak on our M17 last summer, 6 coats of Seafin was
  4934. applied. The finish still looks great, however the boat is protected from
  4935. UV when not in use. I will not be able to give a fair assessment until the
  4936. end of next season. When the finish does start to degrade, the small amount
  4937. of teak on a M17 could be re-done in about 30 minutes. I am not sure
  4938. exactly what the product is made of , the label does not give ingredients
  4939. but it does say brain damage and death possible if you don't ventilate
  4940. properly. Application is easy with a brush followed by a light 400 grit
  4941. sanding and wipe down after 15 min of penetration. The surface dries to a
  4942. hard, beautifully natural, low luster finish.  I am encouraged so far.
  4943.  
  4944. Mike
  4945. M-17 #369
  4946.  
  4947.  
  4948.  
  4949.  
  4950.  
  4951. -------------------------------------------------------------------------------
  4952.  
  4953. From: rland@win.bright.net
  4954. Subject: Re: M_Boats: Practical Sailor on teak treatment
  4955. Date: 28 Feb 2000 05:50:31 -0600
  4956.  
  4957. Doug (King),
  4958.  
  4959.     Thanks for the varnish info.  By the way, don't worry about being
  4960. too wordy - I've enjoyed reading your posts; and for those who don't -
  4961. well, there's always the "delete" button :-).  Now if only PS had
  4962. evaluated the Epifanes I've already purchased...
  4963.  
  4964.     Welcome to the M-group --- Rachel
  4965.  
  4966.  
  4967.  
  4968.  
  4969. -------------------------------------------------------------------------------
  4970.  
  4971. From: LBarkhuff@cs.com
  4972. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4973. Date: 28 Feb 2000 15:34:17 EST
  4974.  
  4975. Dot know for sure, but if Mike goes to school at Clayton, why shouldn't I 
  4976. have it there, and go to the coast, etc.  It is trailerable, you know....Larry
  4977.  
  4978.  
  4979.  
  4980. -------------------------------------------------------------------------------
  4981.  
  4982. From: LBarkhuff@cs.com
  4983. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4984. Date: 28 Feb 2000 15:34:51 EST
  4985.  
  4986.   I don;t know why it wouldn't work....Larry
  4987.  
  4988.  
  4989.  
  4990. -------------------------------------------------------------------------------
  4991.  
  4992. From: Tim Minter and Jenny Konwinski <elminski@ioa.com>
  4993. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  4994. Date: 28 Feb 2000 19:13:49 -0500
  4995.  
  4996. hey john,
  4997. i'm interested in dragging my m12 down the mountain from asheville
  4998. if a montgomery meet occurs at lanier.  i'd love to have a look at some
  4999. of the boats with sleeping accomodations.  let me know if the m's start
  5000. gravitating!
  5001.  
  5002. i probably won't bother with the teak, though...
  5003.  
  5004. tim
  5005. m-12 #103 "dink"
  5006. http://www.ioa.com/~elminski/boats/
  5007.  
  5008. Saltm17@aol.com wrote:
  5009.  
  5010. > Hope you don't mind my barging in..but this sounds like a good opportunity
  5011. > for the Montgomerys in GA and SC  to get to gether.  I would like to see the
  5012. > M23 also, and keep my M17 on another great sailing lake..Clark Hill reservoir
  5013. > just north of Augusta.  I would be glad to go to Lanier or host you all out
  5014. > here.  What do you think?
  5015. >
  5016. > John
  5017. > M17 #372
  5018.  
  5019.  
  5020.  
  5021.  
  5022. -------------------------------------------------------------------------------
  5023.  
  5024. From: Saltm17@aol.com
  5025. Subject: Re: M_Boats: TeakGuard for Teak Protection
  5026. Date: 28 Feb 2000 21:17:01 EST
  5027.  
  5028. Alright!  I will let you know. Maybe we could get together sometime anyway.  
  5029. Anybody else interested?
  5030.  
  5031. John 
  5032. M17 #372
  5033.  
  5034.  
  5035.  
  5036. -------------------------------------------------------------------------------
  5037.  
  5038. From: SailBabb@aol.com
  5039. Subject: Re: M_Boats: 23 keel pin
  5040. Date: 29 Feb 2000 00:28:30 EST
  5041.  
  5042. I own a M17 and am looking for a good sail maker to make a main.  Does any 
  5043. one have in recommendations or suggestions.  If so I am Sailbabb@aol.com.  
  5044. Lionel
  5045.  
  5046.  
  5047.  
  5048. -------------------------------------------------------------------------------
  5049.  
  5050. From: Conbert H Benneck <chbenneck@juno.com>
  5051. Subject: Re: M_Boats: Quiet List
  5052. Date: 29 Feb 2000 20:29:59 -0500
  5053.  
  5054. Fran,
  5055. Admirables are nice; Brides are nice too; but after having spent lots of
  5056. time in England,  your husband is right, give me a good wench anytime. 
  5057. Them's few and far between!
  5058.  
  5059. Can you draw a pint of bitters?   ....and banter with the blokes?
  5060.  
  5061. Now there's just what we need, a British Pub's beer pumps (one will do)
  5062. on the M15.  Enough of this galley jazz:  every boat has one of those,
  5063. but a genuine British Pub beer pump, with a barrel of bitters in the
  5064. bilge for ballast; I think that has great possibilities. Drinkable liquid
  5065. balast.  What sayeth thou good wench?   .....and a dart board up forward
  5066. in case the wind disappears, or a PWC appears.......!
  5067.  
  5068. Connie
  5069. ________________________________________________________________
  5070. YOU'RE PAYING TOO MUCH FOR THE INTERNET!
  5071. Juno now offers FREE Internet Access!
  5072. Try it today - there's no risk!  For your FREE software, visit:
  5073. http://dl.www.juno.com/get/tagj.
  5074.  
  5075.  
  5076.  
  5077. -------------------------------------------------------------------------------
  5078.  
  5079. From: Fran Lebowitz <dlebowitz@sprintmail.com>
  5080. Subject: Re: M_Boats: beer, wenches, darts...
  5081. Date: 29 Feb 2000 19:38:36 -0700
  5082.  
  5083.  
  5084.  
  5085. Conbert H Benneck wrote:
  5086.  Enough of this galley jazz:  every boat has one of those,
  5087. but a genuine British Pub beer pump, with a barrel of bitters in the
  5088. bilge for ballast; I think that has great possibilities. Drinkable liquid
  5089. balast.  What sayeth thou good wench?   .....and a dart board up forward
  5090. in case the wind disappears, or a PWC appears.......!> 
  5091.  
  5092. Aye, Connie, I like what yee say!  Ever been on the 'Pirates of the
  5093. Caribbean' boat ride at Disneyland? Your description conjured up
  5094. memories of that experience, sans the darts. The darts sound fun, tho!  
  5095. Fran
  5096.  
  5097.  
  5098.