home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / klr650 / archive / v02.n512 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-06-16  |  18KB
  1. From: owner-klr650-digest@lists.xmission.com (klr650-digest)
  2. To: klr650-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: klr650-digest V2 #512
  4. Reply-To: klr650
  5. Sender: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. klr650-digest         Thursday, June 17 1999         Volume 02 : Number 512
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Thu, 17 Jun 1999 13:29:18 -0600
  18. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  19. Subject: Re: (klr650) KLR interest
  20.  
  21. >the BMW F650.  Is there anyone that has ridden
  22. >the F650 and the KLR and can give me a comparison and/or
  23. >preference?  Optimally it is good to demo a bike
  24. >before you buy, but I'm probably buying used so a demo
  25. >is unlikely.
  26.  
  27.  
  28.  
  29. No one has had anything bad to say about the F-650. It is smoother, more powerful, better
  30. for two-up..not as dirt-worthy, not as light (very relative) much more plastic and more
  31. expensive to upgrade to your special delights.
  32.  
  33. There are several on the list who have ridden both. Skip Faulkner has one of each in his
  34. household. Gino has done a nice write-up in the Kawasaki 650 Dual Sport News May/June
  35. 1997. He has a lot to say so I would suggest getting the back issue, he concludes, "In my
  36. mind, the KLR simply does more for less."
  37.  
  38. In the same issue, Lorainne Curtis compares her KLR and F650. She writes, " I am enjoying
  39. both bikes. I like riding the KLR on the dirt, but I haven't had the BMW offroad yet so I
  40. don't know if it handles as well. With the F650, concern for the cost of new plastic might
  41. lessen my enjoyment and with the extra ground clearance and greater travel suspension on
  42. the KLR, it seems like it would be more attuned to the dirt. On the street, for the long
  43. haul, I prefer the F650. It has less vibration, better wind protection, and a more sport
  44. bike type ride.
  45.  
  46. Kurt
  47.  
  48.  
  49.  
  50.  
  51.  
  52. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  53. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  54.  
  55. ------------------------------
  56.  
  57. Date: Thu, 17 Jun 1999 13:35:18 -0600
  58. From: "Pokluda, Gino F" <efpoklu@sandia.gov>
  59. Subject: RE: (klr650) KLR -- Pirelli MT80 + High Speed Instability
  60.  
  61. >>at 80mph the bike should still ride rock solid right?<<
  62.  
  63. Not exactly.  Remember, you have a very narrow front tire, spindly front
  64. forks, a high front fender and a whole lot of leverage (32 inches of
  65. handlebar)all acting on the front.  Also, you are sitting upright, wind is
  66. pounding on your shoulders, which are connected to your arms, which are
  67. connected to your hands, which are holding the handle bar.  It amazing we
  68. all don't crash!
  69.  
  70. Gino
  71.  
  72.  
  73. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  74. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  75.  
  76. ------------------------------
  77.  
  78. Date: Thu, 17 Jun 1999 15:42:58 -0400
  79. From: Chris <kingsqueak@home.com>
  80. Subject: Re: (klr650) Dirt Bike magazine
  81.  
  82. WDSRC wrote:
  83. > 
  84. > Just got a notice that the June Issue is the last for Four Stroke Dirt Bike
  85. > Magazine!
  86. > 
  87. > Robert
  88. > 
  89. > Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  90. > Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  91.  
  92.  
  93. Ack...I should frame that KTM comparo from the last issue.
  94.  
  95. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  96. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  97.  
  98. ------------------------------
  99.  
  100. Date: Thu, 17 Jun 1999 13:07:00 -0400
  101. From: Richard.Weiss@nycboe.nycenet.edu
  102. Subject: (klr650) KLR interest
  103.  
  104. In response to Marks question about the KLR, I also
  105. am interested in buying one.  I can handle the height,
  106. though it can be a bit intimidating, but I would
  107. like some information about the handling.  I have ridden
  108. the BMW F650.  Is there anyone that has ridden
  109. the F650 and the KLR and can give me a comparison and/or
  110. preference?  Optimally it is good to demo a bike
  111. before you buy, but I'm probably buying used so a demo
  112. is unlikely.
  113.  
  114. richard
  115. rweiss@mvsb.nycenet.edu
  116.  
  117. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  118. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  119.  
  120. ------------------------------
  121.  
  122. Date: Thu, 17 Jun 1999 15:47:33 -0400
  123. From: Chris <kingsqueak@home.com>
  124. Subject: Re: (klr650) Carb Heat
  125.  
  126. Send it here, I run a server on my cable setup.  As long as I'm powered
  127. up it will be viewable...which is a frightful amount of hours a day.
  128.  
  129. Ted Palmer wrote:
  130. > 
  131. > I wrote:
  132. > > > If anyone is fascinated enough, I could get that diagram scanned
  133. > > > so it can be posted somewhere for all the world to see.
  134. > > > The diagram covers about half a page of the manual.
  135. > 
  136. > Christopher J Beasley wrote:
  137. > > Please do sir!
  138. > 
  139. > Ok then, who can I email the scan to who'll put it up on a site?
  140. > 
  141. > Mister_T
  142. > 
  143. > Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  144. > Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  145.  
  146. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  147. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  148.  
  149. ------------------------------
  150.  
  151. Date: Thu, 17 Jun 1999 15:50:11 -0400
  152. From: Chris <kingsqueak@home.com>
  153. Subject: (klr650) Question of the listmaster
  154.  
  155. Whomever runs the list, can you enter a 'replyto:' option to have the
  156. list send out with a reply-to that is set to 
  157. klr650@lists.xmission.com.  It would make it simpler to just click
  158. send...I keep forgetting and often send the reply direct to the
  159. sender...most of my many other lists have the list as the replyto.
  160.  
  161. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  162. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  163.  
  164. ------------------------------
  165.  
  166. Date: Thu, 17 Jun 1999 13:49:24 -0600
  167. From: "Vik Banerjee" <marbach@nucleus.com>
  168. Subject: Re: (klr650) Question of the listmaster - NKLR
  169.  
  170. I'd prefer this didn't happen....its easy enough to hit "reply to" to get
  171. the msg author and to hit "reply to all" to get the author and the list.
  172.  
  173. I can't see any benefit with the proposed modification and the result would
  174. make it a pain to get the msg author.
  175.  
  176. Just my opinion ...I will of course follow the directions of the
  177. collective..=)
  178.  
  179. Cheers,
  180.  
  181. Vik
  182.  
  183.  
  184. - -----Original Message-----
  185. From: Chris <kingsqueak@home.com>
  186. To: KLR <KLR650@lists.xmission.com>
  187. Date: Thursday, June 17, 1999 1:50 PM
  188. Subject: (klr650) Question of the listmaster
  189.  
  190.  
  191. >Whomever runs the list, can you enter a 'replyto:' option to have the
  192. >list send out with a reply-to that is set to
  193. >klr650@lists.xmission.com.  It would make it simpler to just click
  194. >send...I keep forgetting and often send the reply direct to the
  195. >sender...most of my many other lists have the list as the replyto.
  196. >
  197. >Visit the KLR650 archives at
  198. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  199. >Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  200.  
  201.  
  202.  
  203. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  204. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  205.  
  206. ------------------------------
  207.  
  208. Date: Thu, 17 Jun 1999 16:00:30 -0400
  209. From: Chris <kingsqueak@home.com>
  210. Subject: Re: (klr650) Question of the listmaster - NKLR
  211.  
  212. Ugh, I feel stupid now...I run linux for chrissakes and use textmode
  213. mail clients etc. and I never even used the reply all button on
  214. Netscape.
  215.  
  216. Sorry, you make perfect sense.
  217.  
  218. Vik Banerjee wrote:
  219. > 
  220. > I'd prefer this didn't happen....its easy enough to hit "reply to" to get
  221. > the msg author and to hit "reply to all" to get the author and the list.
  222. > 
  223. > I can't see any benefit with the proposed modification and the result would
  224. > make it a pain to get the msg author.
  225. > 
  226. > Just my opinion ...I will of course follow the directions of the
  227. > collective..=)
  228. > 
  229. > Cheers,
  230. > 
  231. > Vik
  232. >
  233.  
  234. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  235. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  236.  
  237. ------------------------------
  238.  
  239. Date: Thu, 17 Jun 1999 08:00:52 -0600
  240. From: "Pokluda, Gino F" <efpoklu@sandia.gov>
  241. Subject: RE: (klr650)(NKLR) My Wet Commute
  242.  
  243. >>Just thought I'd share this:
  244. This morning we're having  heavy rain so I thought it would be a good test
  245. of my Tengai and gear in the torrents over my 12-13 mile commute.<<
  246.  
  247. Our van is in the shop for a couple days, so my wife gets the truck and I'm
  248. commuting on the KLR.  Of course we are having some major thunderstorms
  249. these days too. 
  250.  
  251. My KLR runs perfect in the rain, the Touratechs are water proof, Avon
  252. Gripsters are great rain tires, my Kilimanjaro pants and jacket are
  253. waterproof too.  
  254.  
  255. Let it rain, let it rain, let it rain, rain, rain...  Eric Clapton (Derek
  256. and the Dominoes)
  257.  
  258. Gino
  259.  
  260.  
  261. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  262. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  263.  
  264. ------------------------------
  265.  
  266. Date: Thu, 17 Jun 1999 07:38:02 -0600
  267. From: "Pokluda, Gino F" <efpoklu@sandia.gov>
  268. Subject: RE: (klr650) 00' KLR's
  269.  
  270. >>Does anyone know when the 00's are going to be coming out?   I heard
  271. mid july.... but another opinion would be great.
  272. I was all ready to go out and buy one and as it turns out, there is
  273. not one to be found in Minnesota. One dealer said he had lots of
  274. cruiser bikes left, hmmm ,wonder why.
  275. I read the specs on the 00' and I guess it is staying pretty much the
  276. same as before (if it ain't broke...) but now it is olive green.<<
  277.  
  278. My dealer say the 00's will be out by mid-late-July, same as last year.  I'm
  279. waiting to see the Olive colored KLR in person, but I think I'm going to
  280. like it.  I was thinking a big, white star on the tank or side cover and a
  281. set of twin 50's mounted to the mini fairing would complete the look ;-)
  282.  
  283. Gino
  284.  
  285.  
  286. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  287. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  288.  
  289. ------------------------------
  290.  
  291. Date: Thu, 17 Jun 1999 14:12:23 -0600
  292. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  293. Subject: Re: (klr650) Question of the listmaster...NKLR
  294.  
  295. >Whomever runs the list, can you enter a 'replyto:' option to have the
  296. >list send out with a reply-to that is set to
  297. >klr650@lists.xmission.com.  It would make it simpler to just click
  298. >send...I keep forgetting and often send the reply direct to the
  299. >sender...most of my many other lists have the list as the replyto.
  300.  
  301.  
  302. Chris, I have to say I like it the way it is. Do you have a full-featured email program?
  303. My program has two buttons, one for reply to author and the other reply to all. It works
  304. great with the list setup.
  305.  
  306. Kurt
  307.  
  308.  
  309. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  310. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  311.  
  312. ------------------------------
  313.  
  314. Date: Thu, 17 Jun 1999 14:14:00 -0600
  315. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  316. Subject: Re: (klr650) Question of the listmaster - NKLR
  317.  
  318. >> Just my opinion ...I will of course follow the directions of the
  319. >> collective..=)
  320.  
  321.  
  322. of course...resistance is futile...
  323.  
  324. Kurt
  325.  
  326.  
  327. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  328. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  329.  
  330. ------------------------------
  331.  
  332. Date: Thu, 17 Jun 1999 13:20:14 -0000
  333. From: Russell Scott <russell.eon@mindspring.com>
  334. Subject: RE: (klr650) klr Kill Tweety bird
  335.  
  336. All three bolts, and I rev'd it up between idle and 5000 rpm's about 20 times.  That's what worked for me.
  337.  
  338. - -----Original Message-----
  339. From:    k man 
  340. Sent:    Thursday, June 17, 1999 1:59 PM
  341. To:    klr list
  342. Subject:    (klr650) klr Kill Tweety bird
  343.  
  344. So for us who are owners manual deprived, what is the
  345. exhaust cleaning procedure?  All three bolts at once,
  346. or one at a time?  And do you have to rev the snot out
  347. of it or just vroom vroom a bit?  I think this weekend
  348. will be a national sound of KLR thunder weekend as we
  349. all try to de-Tweet!  I can see it now:
  350.  
  351. AP - The citizens of the world cowered in fear as a
  352. demon noise echoed throughout the land.  In what could
  353. only be described as mob madness, rouge motorcycle
  354. riders everywhere were reving their steeds in an
  355. attempt to do, well who knows what?  But mercifully
  356. their collective roar was drowned out by a single
  357. savior on a Harley with open pipes, who claimed to be
  358. doing it in the interest of safety.
  359.  
  360. Could happen,
  361.  
  362. Kevin
  363. A10 Tweety (forever?)
  364.  
  365. _________________________________________________________
  366. Do You Yahoo!?
  367. Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com
  368.  
  369.  
  370. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  371. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  372.  
  373. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  374. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  375.  
  376. ------------------------------
  377.  
  378. Date: Wed, 16 Jun 1999 15:45:07 -0600
  379. From: "Pokluda, Gino F" <efpoklu@sandia.gov>
  380. Subject: RE: (klr650) Utah Get together
  381.  
  382. >>Sept. 16-19 is the Park City Motorcycle Week. I'm curious in finding out
  383. who would be interested in having some sort of Dual Sport get together<<
  384.  
  385. I'm going to try to make it, except I was going to take my ZRX1100 up there.
  386. I don't think they make knobbies for it.
  387.  
  388. Gino
  389.  
  390.  
  391. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  392. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  393.  
  394. ------------------------------
  395.  
  396. Date: Thu, 17 Jun 1999 16:19:37 EDT
  397. From: RUSIG1@aol.com
  398. Subject: Re: (klr650) KLR VIN's
  399.  
  400. In response to your question the 95 KLR 250 I just bought for the wife vin 
  401. number starts as JKAKLMD14SA I hope that helps your project.   Dave
  402.  
  403. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  404. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  405.  
  406. ------------------------------
  407.  
  408. Date: Thu, 17 Jun 1999 16:28:07 EDT
  409. From: Cloudhid@aol.com
  410. Subject: Re: (klr650) 00' KLR's NKLR
  411.  
  412. Gino baits with:
  413. >I'm waiting to see the Olive colored KLR in person, 
  414. >but I think I'm going to like it. 
  415.  
  416.  
  417.  It sounds like the color scheme will match my airbag suit to a T.
  418.  
  419.  Redondo Ron A10 - soon to be color coordinated with an A14
  420.  
  421. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  422. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  423.  
  424. ------------------------------
  425.  
  426. Date: Thu, 17 Jun 1999 13:31:49 -0000
  427. From: Russell Scott <russell.eon@mindspring.com>
  428. Subject: RE: (klr650) Dirt Bike magazine
  429.  
  430. Another mag bow's to the power of Gino's pub Dual Sport News!
  431.  
  432. Go Gino Go
  433.  
  434. Dep. Russell (cal posse) A13
  435.  
  436. - -----Original Message-----
  437. From:    Chris 
  438. Sent:    Thursday, June 17, 1999 7:43 PM
  439. To:    KLR
  440. Subject:    Re: (klr650) Dirt Bike magazine
  441.  
  442. WDSRC wrote:
  443. > 
  444. > Just got a notice that the June Issue is the last for Four Stroke Dirt Bike
  445. > Magazine!
  446. > 
  447. > Robert
  448. > 
  449. > Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  450. > Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  451.  
  452.  
  453. Ack...I should frame that KTM comparo from the last issue.
  454.  
  455. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  456. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  457.  
  458. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  459. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  460.  
  461. ------------------------------
  462.  
  463. Date: Thu, 17 Jun 1999 16:38:35 -0400
  464. From: =?iso-8859-1?Q?Juan_Cort=E9s?= <jcortesf@moneda.cl>
  465. Subject: (klr650) KLR interest
  466.  
  467. Richard, I have ridden a BMW F650, Aprilia Pegaso 650 and Suzuki =
  468. Freewind 650 (european model very similar to the two previous =
  469. mentioned).
  470. The three bikes have things in common, that are different compared to  =
  471. my KLR-a12 98. The bikes seems to have the engine very smooth, with a =
  472. very soft delivery of power when you pull the throttle. They are more =
  473. street bikes that off-road bikes. The three ones have lower seats than =
  474. the klr. The BMW and the Aprilia have very similar handling (same =
  475. engine, but Aprilia put a 5th valve on it).They vibrates less than the =
  476. KLR, but seems that if you put on the gravel they will have less grip =
  477. and short suspension.
  478. The more interesting bike of the three mentioned is the Freewind. It =
  479. looks like the former F650, no windshield, but have an electronic tach =
  480. and velocimeter with fuel level gauge. The only problem is that the fuel =
  481. capacity is 18 ltrs. The engine is really nice, it is the smoother of =
  482. the three, and is oil/air cooled with an oil radiator well protected. =
  483. The seat is soft and comfortable, has a good tail rack, good brakes but =
  484. is also a more street oriented bike than the KLR.
  485. When you drive the KLR after testing the other bikes, you feel that the =
  486. Kawi is more an enduro bike, you feel the engine, pull the throttle and =
  487. the revs go high fast.
  488.  
  489. Regards,
  490.  
  491. Juan
  492. from Chile, SA.
  493.  
  494. - ----------
  495. De:  =
  496. Richard.Weiss@nycboe.nycenet.edu[SMTP:Richard.Weiss@nycboe.nycenet.edu]
  497. Enviado el:  Jueves 17 de Junio de 1999 01:07 PM
  498. Para:  klr650@lists.xmission.com
  499. Asunto:  (klr650) KLR interest
  500.  
  501. In response to Marks question about the KLR, I also
  502. am interested in buying one.  I can handle the height,
  503. though it can be a bit intimidating, but I would
  504. like some information about the handling.  I have ridden
  505. the BMW F650.  Is there anyone that has ridden
  506. the F650 and the KLR and can give me a comparison and/or
  507. preference?  Optimally it is good to demo a bike
  508. before you buy, but I'm probably buying used so a demo
  509. is unlikely.
  510.  
  511. richard
  512. rweiss@mvsb.nycenet.edu
  513.  
  514. Visit the KLR650 archives at =
  515. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=3Dklr650
  516. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  517.  
  518.  
  519. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  520. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  521.  
  522. ------------------------------
  523.  
  524. End of klr650-digest V2 #512
  525. ****************************
  526.  
  527.