home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / klr650 / archive / v02.n381 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-05-07  |  17KB

  1. From: owner-klr650-digest@lists.xmission.com (klr650-digest)
  2. To: klr650-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: klr650-digest V2 #381
  4. Reply-To: klr650
  5. Sender: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. klr650-digest           Friday, May 7 1999           Volume 02 : Number 381
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Fri, 7 May 1999 17:19:48 -0600
  18. From: "Fred Hink" <moabmc@lasal.net>
  19. Subject: Re: (klr650) Moose bash plate part #
  20.  
  21. - ----- Original Message -----
  22. From: <motormark@mindspring.com>
  23. To: <klr650@lists.xmission.com>
  24. Sent: Friday, May 07, 1999 12:08 PM
  25. Subject: (klr650) Moose bash plate part #
  26.  
  27.  
  28. >  So, I'm still looking for a Moose for my '99' KLR. Will those work? Maybe
  29. > they are the same and DK just dont know it? Dose anyone with a '99' have a
  30. > moose with that part #?
  31.  
  32.  
  33. I will be a Moose dealer by the first of next week.  Hope to help you then.
  34.  
  35. Fred
  36.  
  37. ------------------------------
  38.  
  39. Date: Sat, 08 May 1999 09:07:29 +1000
  40. From: Ted Palmer <tedp@replicant.apana.org.au>
  41. Subject: Re: (klr650) 2 into 1 forks?
  42.  
  43. RUSIG1@aol.com wrote:
  44.  
  45. > Many years ago I used to have a 2 into 1 arrangement for the fork caps of my
  46. > 82 XL500 to equalize the pressure in the forks.  I am thinking this would be
  47. > a good setup for my A13.
  48.  
  49. It shouldn't be hard to adapt an airline kit that suits pump-up car
  50. shocks.
  51.  
  52. > Do people still use this system?  I have not seen
  53. > it advertised anywhere.  Is it still available?
  54.  
  55. With the loss of popularity of air assist in forks, dedicated bike
  56. kits would be harder to find than they used to be.
  57. A shop that specialises in dirt bike may have some stock.
  58. I don't use above atmospheric pressure in my forks, I'm not fussed
  59. by the fork dive.
  60.  
  61. Mister_T
  62.  
  63. ------------------------------
  64.  
  65. Date: Sat, 8 May 1999 09:35:41 +1000 
  66. From: "Hauck, Michael MG" <Hauck.Michael.MG@bhp.com.au>
  67. Subject: (klr650) Dual Star/Headlight Protector
  68.  
  69. If you really want to go cheap I had the hardware store cut me 2 pieces of plexiglass ($2) to fit on the headlight along with velcro "dot" fasteners ($2). 
  70.  
  71. I sanded/buffed the edges of the plexiglass, peeled the protective cover;
  72. put 4 velcro dots on the headlight and the mates on the plexiglass;
  73. let the velcro dots stay on overnight;
  74. put the plate on in the morning and it works fine.
  75.  
  76. It's easily removable to clean, but usually the inside doesn't get dirty.
  77.  
  78. If I get a ding in the plexiglass I'll replace it with my spare.
  79.  
  80. Total cost: $4 and 5 minutes.
  81.  
  82. EOM 
  83.  
  84. NOTICE - This message contains information intended only for the use of the addressee named above.  It may also be confidential and/or privileged.  If you are not the intended recipient of this message you are hereby notified that you must not disseminate, copy or take any action in reliance on it.  If you have received this message in error please notify The Broken Hill Proprietary Company Limited immediately via mailto:postmaster@bhp.com.au.
  85.  
  86. ------------------------------
  87.  
  88. Date: Fri, 7 May 1999 16:47:08 -0700 (PDT)
  89. From: "John B. Hillstrom" <jhillstrom@yahoo.com>
  90. Subject: (klr650) headlight protector and NKLR(!) a duck
  91.  
  92. Like Jeff, I'm looking for that headlight protector at an auto-parts place and
  93. having no luck.  Anyone find it in a big chain in the SF Bay?
  94.  
  95. And, on a dual-sport thread, anyone ever ridden one of these:
  96.  
  97. 1994 DUCATI E900 Elephant, 6k mi., fresh tires, full
  98.                   service, warr., $6900, we are SF's used bike center, fin.,
  99. warr. &
  100.                   service plans avail., S.F. Moto & Scooter, 275 8th St., near
  101.                   Folsom, dlr., 415-255-3132, San Francisco
  102.  
  103. It sure looks cool... er, I mean, it looks okay.  It's not a KLR or anything
  104. but if you had to buy Italian due to heritage or other personal limitations :)
  105.  
  106. - -John
  107. A7 
  108.  
  109. _________________________________________________________
  110. Do You Yahoo!?
  111. Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com
  112.  
  113. ------------------------------
  114.  
  115. Date: Fri, 7 May 1999 16:56:44 -0700 (PDT)
  116. From: "Rev. Chuck MacKarness" <klr651@yahoo.com>
  117. Subject: Re: (klr650) Good deals in the Bay area ?
  118.  
  119. - --- Mark C King <markking@cisco.com> wrote:
  120. > Northern California :
  121. > Anyone seen any good offers on KLR650's in the Bay
  122. > area/ Northern California . I have been quoted $6000
  123. > out the door price at my local dealer which is
  124. > outside of my price range.
  125. > regards
  126. > Mark
  127.  
  128. Mark,
  129. I just bought my A13 in Sacramento:
  130. Good Times Kawasaki, Suzuki, Ducati
  131. 4727 AUBURN BLVD.
  132. SACRAMENTO CA 95843
  133. (916) 344-2143
  134. (916) 344-2141
  135.  
  136. I have no connection to these guys, but have had
  137. better than average service and they have an A!# in
  138. stock, the crate mate to mine. You can start dickering
  139. at about $4500.00. They began dealing on other goodies
  140. when they saw I was a buyer and not just a looker.
  141.  
  142. Good luck!
  143. ===
  144. Rev. Chuck
  145. '99 KLR651
  146. :^)>+
  147.  
  148.  
  149.  
  150. _________________________________________________________
  151. Do You Yahoo!?
  152. Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com
  153.  
  154. ------------------------------
  155.  
  156. Date: Sat, 08 May 1999 09:58:21 +1000
  157. From: Ted Palmer <tedp@replicant.apana.org.au>
  158. Subject: Re: (klr650) Source of VIBBBRRAATIIOONSS found!
  159.  
  160. Tim Bootle wrote:
  161. [getting the alternator rotor off]
  162. > The manual calls for a special tool.
  163. > Does anyone know what normal (cheap and available) tool will suffice
  164. > for this job?  Thanks so much, -Tim
  165.  
  166. Get the proper tool. I tried for couple of weeks to get the rotor
  167. off without the right tool. In the end I gave up and had one
  168. fabricated for $50 aussie.
  169. With the holder tool and the right size rotor puller (which is just
  170. a big bolt) the rotor came off in literally seconds.
  171. Besides, you'll need the tool in the future when you need to do the
  172. camchain.
  173.  
  174. Mister_T
  175.  
  176. ------------------------------
  177.  
  178. Date: Fri, 7 May 1999 20:01:51 EDT
  179. From: LawsonCL@aol.com
  180. Subject: Re: (klr650) Good deals in the Bay area ?
  181.  
  182. This must be a joke, si?
  183.  
  184. Vickery Motorsports in Aurora, CO, 303 755-4387, is selling 1999 KLR650s for 
  185. $4,199.00 plus tax, out the door. And, if you're from out of state, they 
  186. probably don't even collect the tax. 
  187.  
  188. Chris Lawson
  189.  
  190.  
  191. markking@cisco.com writes:
  192.  
  193. << Anyone seen any good offers on KLR650's in the Bay area/ Northern 
  194. California . I have been quoted $6000 out the door price at my local dealer 
  195. which is outside of my price range.
  196.  
  197.  regards
  198.  
  199.  Mark
  200.   >>
  201.  
  202. ------------------------------
  203.  
  204. Date: Fri, 7 May 1999 20:15:00 -0400
  205. From: "bob kaub" <kaub@epix.net>
  206. Subject: Re: (klr650) Dual Star/Headlight Protector
  207.  
  208. - ----- Original Message -----
  209. From: Hauck, Michael MG <Hauck.Michael.MG@bhp.com.au>
  210. To: 'KLR650MailList' <klr650@lists.xmission.com>
  211. Sent: Friday, May 07, 1999 7:35 PM
  212. Subject: (klr650) Dual Star/Headlight Protector
  213.  
  214.  
  215. > If you really want to go cheap I had the hardware store cut me 2 pieces of
  216. plexiglass ($2) to fit on the headlight along with velcro "dot" fasteners
  217. ($2).
  218.  
  219.  
  220. HMMMMMM........
  221. Sounds familiar.
  222. Thanks.
  223.  
  224. NOTICE:  This message contains information.  I don't care what you do with
  225. it.   :-)
  226.  
  227. ------------------------------
  228.  
  229. Date: Fri, 7 May 1999 17:16:45 -0700 (PDT)
  230. From: Tim Bootle <timbootle@yahoo.com>
  231. Subject: Re: (klr650) $4199 for a KLR650?
  232.  
  233. It's not a joke.  I just called them and they 
  234. said it was on sale for that price on Saturday but 
  235. is no longer on sale but is still for sale.
  236. Whatever that means.  I'd jump on it except I don't 
  237. need a new one. -Tim
  238.  
  239.  
  240. - --- LawsonCL@aol.com wrote:
  241. > This must be a joke, si?
  242. > Vickery Motorsports in Aurora, CO, 303 755-4387, is
  243. > selling 1999 KLR650s for 
  244. > $4,199.00 plus tax, out the door. And, if you're
  245. > from out of state, they 
  246. > probably don't even collect the tax. 
  247. > Chris Lawson
  248. > markking@cisco.com writes:
  249. > << Anyone seen any good offers on KLR650's in the
  250. > Bay area/ Northern 
  251. > California . I have been quoted $6000 out the door
  252. > price at my local dealer 
  253. > which is outside of my price range.
  254. >  
  255. >  regards
  256. >  
  257. >  Mark
  258. >   >>
  259.  
  260. _________________________________________________________
  261. Do You Yahoo!?
  262. Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com
  263.  
  264. ------------------------------
  265.  
  266. Date: Fri, 7 May 1999 17:16:45 -0700 (PDT)
  267. From: Tim Bootle <timbootle@yahoo.com>
  268. Subject: Re: (klr650) $4199 for a KLR650?
  269.  
  270. It's not a joke.  I just called them and they 
  271. said it was on sale for that price on Saturday but 
  272. is no longer on sale but is still for sale.
  273. Whatever that means.  I'd jump on it except I don't 
  274. need a new one. -Tim
  275.  
  276.  
  277. - --- LawsonCL@aol.com wrote:
  278. > This must be a joke, si?
  279. > Vickery Motorsports in Aurora, CO, 303 755-4387, is
  280. > selling 1999 KLR650s for 
  281. > $4,199.00 plus tax, out the door. And, if you're
  282. > from out of state, they 
  283. > probably don't even collect the tax. 
  284. > Chris Lawson
  285. > markking@cisco.com writes:
  286. > << Anyone seen any good offers on KLR650's in the
  287. > Bay area/ Northern 
  288. > California . I have been quoted $6000 out the door
  289. > price at my local dealer 
  290. > which is outside of my price range.
  291. >  
  292. >  regards
  293. >  
  294. >  Mark
  295. >   >>
  296.  
  297. _________________________________________________________
  298. Do You Yahoo!?
  299. Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com
  300.  
  301. ------------------------------
  302.  
  303. Date: Fri, 7 May 1999 20:51:55 EDT
  304. From: Cloudhid@aol.com
  305. Subject: Re: (klr650) Good deals in the Bay area ?
  306.  
  307. On 5/7/99, markking@cisco.com writes: snip
  308.  
  309. >Anyone seen any good offers on KLR650's in the Bay area
  310.  
  311.  ~400 miles south of the BA...OBO and no sales tax 
  312.  =====================
  313.  FOR SALE 
  314.  1998
  315.  $3,800.00  OBO
  316.   98 Kawasaki KLR650 Only 1K miles Like new only
  317.   in dirt one time Acerbis brake gaurd, K&N air filter
  318.  Name  Keith
  319.  Phone  (949) 583-7927 
  320.  eMail  greenbayrocks@msn.com
  321.  
  322. ------------------------------
  323.  
  324. Date: Fri, 7 May 1999 21:25:05 -0700
  325. From: "Karl Raupp" <dobeman@wave.home.com>
  326. Subject: (klr650) Oil drain plug gasket
  327.  
  328.     Since the shop bodged my oil change, I've decided to do it myself just
  329. to make sure everything is perfect.  The question I have is can I reuse the
  330. oil plug aluminum gasket or is it required to get a new one?
  331.  
  332. Thanks!
  333. Karl
  334.  
  335. ------------------------------
  336.  
  337. Date: Fri, 7 May 1999 18:23:44 -0700
  338. From: Tom Myers <TomMyers@cycoactive.com>
  339. Subject: Re: (klr650) 2 into 1 forks?
  340.  
  341. >Many years ago I used to have a 2 into 1 arrangement for the fork caps of my
  342. >82 XL500 to equalize the pressure in the forks.  I am thinking this would be
  343. >a good setup for my A13.  Do people still use this system?  I have not seen
  344. >it advertised anywhere.  Is it still available?      Dave
  345.  
  346. Hi Dave,
  347.  
  348. I think they went away when "air forks" went away due to added 'stiction".
  349. The pressures required to replace springs were too high.  Now air is used
  350. only for minor assist at low pressures.
  351.  
  352. I doubt that equalization is necessary.  Some modern motorcycles have
  353. compression damping in one leg and rebound in the other.  That pretty much
  354. says to me that air pressure unbalance is insignificant.  Hydraulic damping
  355. forces are much higher than the unbalance caused by a few psi of air-assist.
  356.  
  357. Tom
  358.  
  359. +-------------------------------------------+
  360. |  CycoActive Products
  361. |  701 34th Ave
  362. |  Seattle, WA 98122    USA
  363. |
  364. |  Design/Manufacture of Motorcycling Accessories
  365. |  webpage:   http://www.cycoactive.com/mc
  366. |  e-mail:  moto@cycoactive.com
  367. |  tel (206) 323-2349       fax (206) 325-6016
  368. +-------------------------------------------+
  369.  
  370. ------------------------------
  371.  
  372. Date: Fri, 7 May 1999 21:56:04 EDT
  373. From: Oilie@aol.com
  374. Subject: (klr650) NKLR: Why don't BMW riders wave?
  375.  
  376. Once again, this is from the Harley Digest. Take it for it is (or is not) 
  377. worth:
  378.  
  379. Now here's why another BMW rider might not wave to you:
  380.  
  381. 10. New Aerostich suit too stiff to raise arm.
  382. 9. New owner trying to figure out how to cancel blinker from previous
  383. turn.
  384. 8. Too sore from a 500-mile day on a stock seat.
  385. 7. In the process of changing CDs on his K1200RT.
  386. 6. He's an Iron Butt rider and you're not!
  387. 5. Cramped up from riding K1200RS for the past hour.
  388. 4. He belongs to the "other" owners' association.
  389. 3. Trying to figure out how he'll make his next payment.
  390. 2. Has to hold on with both hands to withstand the surging.
  391. And the number one reason why he might not wave:
  392.  
  393. 1. You're not riding the "right kind" of BMW.
  394.  
  395. Jim Henry, Co-Honcho
  396. Republic Of Texas Biker Rally
  397. Travis County Expo Center in Austin
  398. 4-6 June 1999
  399. oilie@aol.com
  400. 972-386-7619 vox/fax        972-866-8363 rally hotline info
  401.  
  402. ------------------------------
  403.  
  404. Date: Fri, 7 May 1999 22:05:39 EDT
  405. From: GVBettes@aol.com
  406. Subject: (klr650) Re: klr650-digest V2 #380
  407.  
  408. In a message dated 5/7/99 4:22:43 PM Pacific Daylight Time, 
  409. owner-klr650-digest@lists.xmission.com writes:
  410.  
  411. > Anyone seen any good offers on KLR650's in the Bay area/ Northern 
  412. California .
  413. >  I have been quoted $6000 out the door price at my local dealer which is 
  414. > outside of my price range.
  415. >  
  416. Check Wilson's Motorcycles in Fresno. They had one on the floor last week. 
  417. Tell them Gary Bettes sent you and talk to Pat Cody, the owner if possible. 
  418. Contact at www.wilsonsmc.com or (800)956-2925. Good Luck.
  419.  
  420. Gary
  421. A9
  422. Fresno
  423.  
  424. ------------------------------
  425.  
  426. Date: Fri, 7 May 1999 22:12:19 EDT
  427. From: GVBettes@aol.com
  428. Subject: (klr650) Re: klr650-digest V2 #380
  429.  
  430. In a message dated 5/7/99 4:22:43 PM Pacific Daylight Time, 
  431. owner-klr650-digest@lists.xmission.com writes:
  432.  
  433. > I got a suggestion from Tim and Mark to take a look at the countershaft
  434. >  sprocket.  I have not fiddled with it, but I will check it out.  Thanks
  435. >  for the suggestion.  Having a fresh (unfrustrated) input on what to
  436. >  consider is always appreciated.
  437. >  
  438.  Might check that you got the rear wheel spacers in correctly. I got mine 
  439. reversed one time and it cuased the rear tire to just touch the inner fender 
  440. when the suspension was compressed. I couldn't tell by sight that the entire 
  441. wheel, sprocket and brake disk was slightly off center to the left side of 
  442. the bike. I caught it the next time I was changing tires and trying to figure 
  443. out why the rear brake pads lasted half as long as the front. This is east to 
  444. confuse and hard to detect.
  445.  
  446. Gary
  447. Fresno
  448.  
  449. ------------------------------
  450.  
  451. Date: Fri, 7 May 1999 19:17:26 -0700
  452. From: Tom Myers <TomMyers@cycoactive.com>
  453. Subject: Re: (klr650) Oil drain plug gasket
  454.  
  455. It's required to get a new one.  However, in thirty years of changing oil I
  456. have never replaced one.  Forgive me father for I know I've sinned but it's
  457. worked out pretty good so far....  If I ever have a problem I promise I'll
  458. write in quickly.
  459.  
  460. No worries Karl.  Use the gasket again.  More concern is that you don't
  461. bugger the threads.
  462.  
  463. Aside from crossthreading, one possibility is if there happen to be metal
  464. filings in the oil and they settle in the drainplug threads, you'll bung
  465. the threads when you screw the plug back in.  So use a clean rag to make
  466. sure there are no filings in the threads.
  467.  
  468. Tom
  469. ==========================
  470. >    Since the shop bodged my oil change, I've decided to do it myself just
  471. >to make sure everything is perfect.  The question I have is can I reuse the
  472. >oil plug aluminum gasket or is it required to get a new one?
  473. >
  474. >Thanks!
  475. >Karl
  476.  
  477.  
  478. +-------------------------------------------+
  479. |  CycoActive Products
  480. |  701 34th Ave
  481. |  Seattle, WA 98122    USA
  482. |
  483. |  Design/Manufacture of Motorcycling Accessories
  484. |  webpage:   http://www.cycoactive.com/mc
  485. |  e-mail:  moto@cycoactive.com
  486. |  tel (206) 323-2349       fax (206) 325-6016
  487. +-------------------------------------------+
  488.  
  489. ------------------------------
  490.  
  491. Date: Fri, 7 May 1999 21:16:49 -0500 (CDT)
  492. From: temsley@ix.netcom.com
  493. Subject: Re: (klr650) Chain contact with frame!!!!
  494.  
  495. John,
  496.  
  497.     I know the bolt has to go through with the nut on the OPPOsite side of 
  498. the chain. If the nut is on the chain side it will rub. Is that the problem?
  499.  
  500.                     Todd    A11
  501.  
  502. ------------------------------
  503.  
  504. Date: Fri, 7 May 1999 21:05:28 -0500
  505. From: "Tom Meagher" <tmeagher@netropolis.net>
  506. Subject: Re: (klr650) Moose bash plate part #
  507.  
  508. Yes,
  509. I just bought one from DK too, and it just arrived.  Haven't put it on yet,
  510. but it sure looks like it ought to fit.
  511.  
  512. I checked with the list, before buying it, because DK said 93-94.  List says
  513. "one size fits all".
  514.  
  515. Tom Meagher
  516. Houston TX
  517. A13
  518.  
  519.  
  520.  
  521.  
  522.  
  523. - -----Original Message-----
  524. From: motormark@mindspring.com <motormark@mindspring.com>
  525. To: klr650@lists.xmission.com <klr650@lists.xmission.com>
  526. Date: Friday, May 07, 1999 2:09 PM
  527. Subject: (klr650) Moose bash plate part #
  528.  
  529.  
  530. >I have e-mailed Dennis Kirk and asked if the Moose bash plate part #
  531. 51-1577
  532. >would work on my 99 KLR650. Here is the response I got.---->
  533. >
  534. >Thank you for your interest in Dennis Kirk and the merchandise we carry.
  535. >PN51-1577 will not fit your application.
  536. >
  537. >I'm sorry for any inconvenience this has caused you.
  538. >
  539. >For additional technical advise please contact our Tech Service on their
  540. >direct line at, 1-320-358-4793.  They are available Mon-Fri, 8AM-8PM
  541. central
  542. >time.
  543. >
  544. >Have a nice day!
  545. >Chris
  546. >Dennis Kirk, Inc.
  547. >cmt@denniskirk.com
  548. >
  549. >
  550. > So, I'm still looking for a Moose for my '99' KLR. Will those work? Maybe
  551. >they are the same and DK just dont know it? Dose anyone with a '99' have a
  552. >moose with that part #?
  553. >
  554. >
  555. >
  556. >
  557. >
  558.  
  559. ------------------------------
  560.  
  561. End of klr650-digest V2 #381
  562. ****************************
  563.  
  564.