home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / klr650 / archive / v02.n027 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-02-09  |  17KB
  1. From: owner-klr650-digest@lists.xmission.com (klr650-digest)
  2. To: klr650-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: klr650-digest V2 #27
  4. Reply-To: klr650
  5. Sender: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. klr650-digest       Wednesday, February 10 1999       Volume 02 : Number 027
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Wed, 10 Feb 1999 10:42:45 -0500
  18. From: Cameron Cole <CameronCole@infocure.com>
  19. Subject: RE: (klr650) Arai Dual-Sport opinions?
  20.  
  21. I have the Quantum/E and it is a great helmet.  Very light and comfortable
  22. even in the GA summers, but I would not use it for off road use.  It is just
  23. too pretty.
  24.  
  25. - -----Original Message-----
  26. From: Eric Jasniewicz [mailto:ericjazz@mindspring.com]
  27. Sent: Tuesday, February 09, 1999 7:21 PM
  28. To: KLR650 List
  29. Subject: (klr650) Arai Dual-Sport opinions?
  30.  
  31.  
  32. I'm considering the Nolan N100, Nolan X1001, Arai Quantum, Arai Dual-Sport.
  33. I've never heard any comments or recommendations regarding the Dual-Sport.
  34. Anyone out there care to comment/suggest?
  35.  
  36. TIA
  37. Eric J
  38.  
  39. ------------------------------
  40.  
  41. Date: Wed, 10 Feb 1999 08:01:12 PST
  42. From: "Juan Villarreal" <villarrealjuan@hotmail.com>
  43. Subject: (klr650) Tiger Center Stand Problems
  44.  
  45. "I like center stand but will have to remove this one- can't chance a 
  46. fall with it as set up now.  Any solutions to this problem?  Bill"
  47.  
  48. Take the KLR next time.... ;-)
  49.  
  50. Juan Villarreal, '97 KLR
  51. "The Happy Hooligan"
  52.  
  53.  
  54.  
  55. ______________________________________________________
  56. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  57.  
  58. ------------------------------
  59.  
  60. Date: Wed, 10 Feb 1999 11:11:29 EST
  61. From: VFR754@aol.com
  62. Subject: Re: (klr650) KLR ?
  63.  
  64. In a message dated 2/9/99 7:41:03 PM Pacific Standard Time,
  65. bblair@bc.sympatico.ca writes:
  66.  
  67. << Here's one; What does  K L R  stand for?                                   
  68.  Doug Boyd                                                              
  69.  Vancouver                                                                 
  70.  A 12
  71.   >>
  72.  
  73. Doug,
  74. This one was covered last summer or fall sometime on the LIST. You might wanna
  75. check the archives. A few I remember are:
  76. "Kills Little Rodents"
  77. "King O La Road" 
  78. "Kan't Leave Road"
  79. "Kan Leave Road"
  80. And so on.....
  81.  
  82. Bill Swindle
  83. A12 "Moose"
  84. Montgomery, IL.
  85.  
  86. ------------------------------
  87.  
  88. Date: Wed, 10 Feb 1999 10:00:51 -0700
  89. From: "Pokluda, Gino F" <efpoklu@sandia.gov>
  90. Subject: (klr650) BMW sells F650 (NKLR)
  91.  
  92. Well, it was bound to happen.  I got a call this morning from a happy owner
  93. of a brand new BMW F650 wanting to subscribe to DSN.  He told me about the
  94. great deal "about $8,400" and all of the accessories he ordered for it.  He
  95. said he had been contemplating the KTM 640 R Adventure, "...but the F650 won
  96. the the PD, you know."
  97.  
  98. Gino
  99.  
  100. ------------------------------
  101.  
  102. Date: Wed, 10 Feb 1999 12:18:56 -0500
  103. From: Tom   Jamrog  <balrog@midcoast.com>
  104. Subject: (klr650) Re: klr650-digest V2 #26
  105.  
  106. unsubscribe
  107.  
  108. ------------------------------
  109.  
  110. Date: Wed, 10 Feb 1999 10:16:19 -0700
  111. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  112. Subject: Re: (klr650) BMW sells F650 (NKLR)
  113.  
  114. >Well, it was bound to happen.  I got a call this morning from a happy owner
  115. >of a brand new BMW F650 wanting to subscribe to DSN.  He told me about the
  116. >great deal "about $8,400" and all of the accessories he ordered for it.  He
  117. >said he had been contemplating the KTM 640 R Adventure, "...but the F650 won
  118. >the the PD, you know."
  119. >
  120. >Gino
  121.  
  122.  
  123. It could have been worse...what if the guy on the Harley had won!
  124.  
  125. Kurt
  126.  
  127. ------------------------------
  128.  
  129. Date: Wed, 10 Feb 1999 12:40:09 -0500
  130. From: Mike Ratta <MRatta@ADE.com>
  131. Subject: RE: (klr650) Arai Dual-Sport opinions?
  132.  
  133. Arai DS helmet is great.. you can switch visors in seconds or install the
  134. dual sport peak with a couple screws. Its a nice quality helmet. My dislikes
  135. are that wind comes up from under it right into your eyes drying them out.
  136. Also, it fogs up worse than most of my other lids in the winter. I bought
  137. something from dennis kirk that covers the bottom opening of the helmet
  138. around the neck to keep the wind out. The fog is still a problem.
  139.  
  140. > -----Original Message-----
  141. > From:    Cameron Cole [SMTP:CameronCole@infocure.com]
  142. > Sent:    Wednesday, February 10, 1999 10:43 AM
  143. > To:    'Eric Jasniewicz'
  144. > Cc:    klr650@lists.xmission.com
  145. > Subject:    RE: (klr650) Arai Dual-Sport opinions?
  146. > 
  147. > I have the Quantum/E and it is a great helmet.  Very light and comfortable
  148. > even in the GA summers, but I would not use it for off road use.  It is
  149. > just
  150. > too pretty.
  151. > 
  152. > -----Original Message-----
  153. > From: Eric Jasniewicz [mailto:ericjazz@mindspring.com]
  154. > Sent: Tuesday, February 09, 1999 7:21 PM
  155. > To: KLR650 List
  156. > Subject: (klr650) Arai Dual-Sport opinions?
  157. > 
  158. > 
  159. > I'm considering the Nolan N100, Nolan X1001, Arai Quantum, Arai
  160. > Dual-Sport.
  161. > I've never heard any comments or recommendations regarding the Dual-Sport.
  162. > Anyone out there care to comment/suggest?
  163. > 
  164. > TIA
  165. > Eric J
  166. > 
  167.  
  168. ------------------------------
  169.  
  170. Date: Wed, 10 Feb 1999 09:34:56 -0800
  171. From: "Robert Morgan" <robertlmorgan@worldnet.att.net>
  172. Subject: Re: (klr650) Buying in Canada...NKLR
  173.  
  174. I have never researched importing bikes from Canada but I know a little
  175. about brining cars in. The statement about the Ca. emissions sticker is
  176. correct, however emissions has absolutely nothing to do with the $300.  That
  177. law was passed to recover sales tax lost in the state as a result of people
  178. crossing from Ca. to Ore. where there is no sales tax, thus beating the
  179. state of Ca. out of several thousand dollars worth of tribute on each new
  180. car.  Once here the non Ca. vehicles pass exactly the same emissions test.
  181. Its a revenue thing.  Bikes don't ever get tested so its a farce.  I know
  182. people that have brought cars and trucks not sold here in from Canada
  183.  Toyota Land Cruiser Pickups....nice rig... and Volkswagen crewcab
  184. transporters....equally cool).  They pulled the statue of liberty play and
  185. registered them in another state first before bringing them here.  One
  186. potential snag is the vehicle label..emissions and id placard.  If you look
  187. at cars on a Canadian lot some of them have labels printed in FRENCH...oui.
  188. This freaks out simple minded DMV and US customs clerks...NO NO.  Find one
  189. in English and  its real simple.  I know of one guy that brought a VW
  190. EUROVAN CREWCAB in from Toronto.  When the Canadian customs people asked him
  191. where he intended to register it he replied New Jersey, the Canucks promptly
  192. refunded 100% of his Canadian sales tax.  In New Jersey they registered it
  193. as a used car for $75 bucks or so.....no tax.  Pretty slick.  The English
  194. language paper work is critical.
  195. Morgan
  196. Carlsbad, Ca.
  197. May I see your passport please?
  198.  
  199. ------------------------------
  200.  
  201. Date: Wed, 10 Feb 1999 11:45:58 -0600
  202. From: Jim Robinson <solo7@mindspring.com>
  203. Subject: Re: (klr650) BMW sells F650 (NKLR)
  204.  
  205. At 10:00 AM 2/10/99 -0700, you wrote:
  206. >Well, it was bound to happen.  I got a call this morning from a happy owner
  207. >of a brand new BMW F650 wanting to subscribe to DSN.  He told me about the
  208. >great deal "about $8,400" and all of the accessories he ordered for it.  He
  209. >said he had been contemplating the KTM 640 R Adventure, "...but the F650 won
  210. >the the PD, you know."
  211. >
  212. Gino,
  213.  
  214. I can just see that "Cheshire Cat" grin on your face.
  215.  
  216. Jim Robinson
  217. Spring Hill, Kansas
  218.  
  219. ------------------------------
  220.  
  221. Date: Wed, 10 Feb 1999 14:10:20 -0500
  222. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  223. Subject: RE: (klr650)NKLR Spare Parts
  224.  
  225. At 02:22 PM 2/9/99 -0700, Pokluda, Gino F wrote:
  226. >>If anyone is planning a trip to Alaska this Spring let me know.  I'm in
  227. >>Fort St. John (mile 45 of the Alaska highway).  Hopefully I'll have my bike
  228. >>up here by then and I could join you for a day of riding.
  229. >
  230. >A guy here from work will be going up on his BMW R1100GS, so he will need
  231. >someone with a dependable bike to follow him.  JUST KIDDING!
  232.  
  233. Gino,
  234.  
  235. But even if we did follow him on KLR's, could we carry all the weight of
  236. the spare parts?
  237. KIDDING!
  238.  
  239. Stuart
  240.  
  241. ------------------------------
  242.  
  243. Date: Wed, 10 Feb 1999 14:17:38 -0500
  244. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  245. Subject: Re: (klr650) Big Gun...
  246.  
  247. At 07:59 PM 2/9/99 -0500, Cloudhid@aol.com wrote:
  248. > The first run of Big Gun exhausts for the klr are ready now. 
  249. > To order call Mike Young, (909) 948-7029   8am - 5pm (PDT)
  250. > (To: CA Stu, if you don't post your impressions
  251. >   on the list, I'd still like to hear your feedback.) 
  252.  
  253. Is there another Stu?  I thought I was "Fireball Stu."
  254.  
  255. Stuart 
  256.  
  257. ------------------------------
  258.  
  259. Date: Wed, 10 Feb 1999 14:26:42 -0500
  260. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  261. Subject: RE: (klr650) Arai Dual-Sport opinions?
  262.  
  263. At 06:52 AM 2/10/99 -0700, Pokluda, Gino F wrote:
  264. >I had an Arai Dual Sport for about 3 years, before I crash tested it last
  265. >spring.  Great helmet.  Too bad they don't make it anymore.
  266.  
  267. Gino, 
  268.  
  269. I talked with Redline M/C in North Palm Beach, Florida and they said that
  270. one of their distributors confirmed Arai D/S helmets were in stock.  The
  271. quote was for US$429.
  272.  
  273. Stuart
  274.  
  275. ------------------------------
  276.  
  277. Date: Wed, 10 Feb 1999 14:42:10 -0500
  278. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  279. Subject: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  280.  
  281. List,
  282.  
  283. I need to figure out how to carry a couple of gallons of fuel on the KLR.
  284. Since it's only for a couple of trip legs this summer, the first obvious
  285. choice is on the rear rack, but I wondered if anyone had some suggestions
  286. to carry a temporary fuel container forward of the rider?  I got a water
  287. bottle on the crossbar already.
  288.  
  289. TIA,
  290.  
  291. Stuart
  292. A12
  293. Juno Beach, FL
  294.  
  295. ------------------------------
  296.  
  297. Date: Wed, 10 Feb 1999 13:05:10 -0700
  298. From: "Pokluda, Gino F" <efpoklu@sandia.gov>
  299. Subject: RE: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  300.  
  301. >>I need to figure out how to carry a couple of gallons of fuel on the KLR.
  302. Since it's only for a couple of trip legs this summer,<
  303.  
  304.  
  305. Some one was working on a fuel cell that fit where the skid plate would be.
  306. Anyone remember who?
  307.  
  308. Gino
  309.  
  310. ------------------------------
  311.  
  312. Date: Wed, 10 Feb 1999 13:15:56 -0700
  313. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  314. Subject: Re: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  315.  
  316. - -----Original Message-----
  317. From: Pokluda, Gino F <efpoklu@sandia.gov>
  318. To: KLR List <klr650@lists.xmission.com>
  319. Date: Wednesday, February 10, 1999 1:11 PM
  320. Subject: RE: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  321.  
  322.  
  323. >>>I need to figure out how to carry a couple of gallons of fuel on the KLR.
  324. >Since it's only for a couple of trip legs this summer,<
  325. >
  326. >
  327. >Some one was working on a fuel cell that fit where the skid plate would be.
  328. >Anyone remember who?
  329. >
  330. >Gino
  331.  
  332. It was Jim Barthell...here is his post...
  333.  
  334.  
  335.  
  336.               Date: 03-May-1998 12:11:48
  337.               From:
  338.               Subject: (klr650) Bash Plates... I need your input!
  339.  
  340.  
  341.               So I was thinking in the shower this morning, (where I do my best design
  342.               work;-)), I'm trrying to figure a way to increase my fuel capacity. I
  343.               could always add a fuel cell to the rear rack but I don't want to give
  344.               up my topcase, It is just too convienient when I stop and need to be
  345.               able to lock up my gear. I could expand the capacity of the standard
  346.               fuel tank, but the bike is already kinda top heavy and I'm concerned
  347.               that increasing the tank size by 4.9 gallons may make it sooo top heavy
  348.               that it falls over on the side stand. Plus it's going to be tricky
  349.               increasing the capacity that much and still keeping the petcock the
  350.               lowest part of the tank.
  351.               Then I think, why is it such a tough problem? Other bikes can expand
  352.               their tank. The KLR already has a large tank. OK, where else could I add
  353.               a fuel cell and lower the center of gravity. Nowhere, the bike is packed
  354.               into the frame pretty tightly.Hmmm, The bike is taller than most with no
  355.               spare room in the frame, what's wrong with this picture??? Ground
  356.               clearance, I got more ground clearance than other road bikes. What if I
  357.               make a fuel cell, basically the area of the skid plate and a depth and
  358.               shape that would hold 4.9 gallons... This is an intriging idea that I
  359.               think will work, I'll need to rig a fuel pump to refill the main tank
  360.               but that shouldn't be a problem.
  361.  
  362.               OK, Here is the question, Has anyone ever pierced an aftermarket bash
  363.               plate? Remember I don't go offroad so I really don't need the ground
  364.               clearance. However, I still need to figure out how heavy to make the
  365.               cell construction, I want to use an aftermarket bash plate as a standard
  366.               if, in all the collective bashing miles you guys have done, no one hase
  367.               ever pierced one.
  368.  
  369.  
  370.               Thanks in advance,
  371.  
  372.               --
  373.               Jim Barthell - TX
  374.  
  375.               '97 'C-O-O-O-W'...asaki KiLleR 650
  376.               FSSNOC #2421
  377.  
  378.  
  379.  
  380.  
  381. >
  382.  
  383. ------------------------------
  384.  
  385. Date: Wed, 10 Feb 1999 14:27:44 -0600
  386. From: "Jim Barthell" <Jim.Barthell@Worldnet.att.net>
  387. Subject: Re: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  388.  
  389. Yeah, that was me. I still have the prototypes in the garage but dropped
  390. work on it for a few reasons:
  391.  
  392. 1) 3.x gal was the right configuration. It allowed for the best fabrication
  393. techniques etc. but I wanted 4.9 gallons. The more I worked on shapes and
  394. ideal configurations the lower the tank capacity got.
  395. 2) I had intended to use the bash plate mounting points and after analysis I
  396. got to wondering if the 5mm mounts would be strong enough.
  397. 3) I never solved the plumbing problem. With unlimited funds, the cleanest
  398. solution would be to buy a CA gastank and run a line from the aux tank to a
  399. fuel pump to the extra vent in the CA tank.
  400.  
  401.  
  402. Jim Barthell
  403.  
  404.  
  405. - -----Original Message-----
  406. From: Pokluda, Gino F <efpoklu@sandia.gov>
  407. To: KLR List <klr650@lists.xmission.com>
  408. Date: Wednesday, February 10, 1999 2:07 PM
  409. Subject: RE: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  410.  
  411.  
  412. >>>I need to figure out how to carry a couple of gallons of fuel on the KLR.
  413. >Since it's only for a couple of trip legs this summer,<
  414. >
  415. >
  416. >Some one was working on a fuel cell that fit where the skid plate would be.
  417. >Anyone remember who?
  418. >
  419. >Gino
  420. >
  421. >
  422.  
  423. ------------------------------
  424.  
  425. Date: Wed, 10 Feb 1999 15:28:58 EST
  426. From: Krgrife@aol.com
  427. Subject: (klr650) KLR Side Protector/Support
  428.  
  429. I just picked up Kawasaki part # K99994-498 which is completely different than
  430. Kawasaki's initial photo.  First it is for the right side only with no
  431. matching left side bracket offered.  Second it is a single fairly heavy metal
  432. bracket that keeps the saddle bag off the exhaust but still allows it to rub
  433. on the plastic side plate.  This is not a well thought out part and I don't
  434. think offers any competion for Tim Bernard's excellent product.  Price is
  435. $40.95 but if it doesn't work well cheap doesn't mean much.
  436. Kurt Grife-who is on his way to Baja tomorrow for 10 days
  437.  
  438. ------------------------------
  439.  
  440. Date: Wed, 10 Feb 1999 15:53:04 -0500
  441. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  442. Subject: Re: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  443.  
  444. At 02:27 PM 2/10/99 -0600, Jim Barthell wrote:
  445. >Yeah, that was me. I still have the prototypes in the garage but dropped
  446. >work on it for a few reasons.
  447.  
  448. Prototypes?  You got prototypes?  Does that mean you fabricated tanks, or
  449. were you in design mode?
  450.  
  451. Stuart
  452.  
  453. ------------------------------
  454.  
  455. Date: Wed, 10 Feb 1999 16:31:16 EST
  456. From: FTabor231@aol.com
  457. Subject: Re: (klr650) Buying in Canada...NKLR
  458.  
  459. In a message dated 2/10/99 12:20:55 AM Central Standard Time,
  460. msfaul@digisys.net writes:
  461.  
  462. << to meet the EPA standards and have a stamp, certificate or whatever. I
  463.  searched online
  464.  >for the EPA  stuff and it will take some more work. I wonder if the speedo
  465.  is a DOT
  466.  >issue...if it is and (not a state) than that would have to be done before
  467.  the bike >>
  468. What about a $25.00 bicycle speedo?
  469.  
  470. ------------------------------
  471.  
  472. Date: Wed, 10 Feb 1999 15:39:57 -0600
  473. From: "Jim Barthell" <Jim.Barthell@Worldnet.att.net>
  474. Subject: Re: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  475.  
  476. I built cardboard and plywood prototypes of various capacities that I
  477. installed and tested for road worthiness. I setup an Excel spreadsheet to
  478. calculate the volumes as I played with the dimensions. Then transferred the
  479. dimensions to Visio and printed out the designs.
  480.  
  481. Jim Barthell
  482.  
  483. '99 Iron Butt Rally
  484. '99 Yamaha Venture
  485. '97 KLR650
  486.  
  487. - -----Original Message-----
  488. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  489. To: Jim Barthell <Jim.Barthell@Worldnet.att.net>; Pokluda, Gino F
  490. <efpoklu@sandia.gov>; KLR List <klr650@lists.xmission.com>
  491. Date: Wednesday, February 10, 1999 2:51 PM
  492. Subject: Re: (klr650) How to Carry Extra Fuel?
  493.  
  494.  
  495. >At 02:27 PM 2/10/99 -0600, Jim Barthell wrote:
  496. >>Yeah, that was me. I still have the prototypes in the garage but dropped
  497. >>work on it for a few reasons.
  498. >
  499. >Prototypes?  You got prototypes?  Does that mean you fabricated tanks, or
  500. >were you in design mode?
  501. >
  502. >Stuart
  503. >
  504. >
  505.  
  506. ------------------------------
  507.  
  508. End of klr650-digest V2 #27
  509. ***************************
  510.  
  511.