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Text File  |  1990-10-04  |  9KB  |  154 lines
  1.  
  2.         ******************************************************
  3.         MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR Aircraft & Scenery Designer
  4.                      R E L E A S E      N O T E S       
  5.         ******************************************************
  6.  
  7. This document contains information not found (or not correctly stated)
  8. in the Aircraft & Scenery Designer User's Guide.
  9.  
  10.                           General Information
  11.                           -------------------
  12. When you install the Aircraft & Scenery Designer into your Flight Simulator
  13. directory, a new startup mode is created for you that sets your location to
  14. Boeing Field in Seattle, WA, and selects the Boeing 747-400 aircraft.  The mode
  15. is saved with the 747, so it will load the 747 each time you reset the mode.  
  16. To change the mode so it will retain any aircraft currently loaded when you
  17. reset the mode, use the following steps:
  18. 1) From the Mode Library, select the Cessna Skylane RG, and press SPACEBAR.
  19. 2) From the Mode menu, choose option D, Create Mode.
  20. 3) To name the new mode, press 1 and type "Boeing Field Runway 13R".
  21. 4) To name the DOS file, press 2 and type "boeing".
  22. 5) To turn off option 3, Save the aircraft type as part of the mode file,
  23.    press 3.
  24. 6) To save the mode to disk, press 4.
  25.  
  26.                              Memory Issues
  27.                              -------------
  28. Aircraft & Scenery Designer (A&SD) requires 640K of basic memory.  A&SD will
  29. run with less than 640K but some features will not function.  For example, you
  30. need as much of your computer's 640K memory as possible to run Flight
  31. Instruction when A&SD is installed.  If your RAM memory available is 
  32. insufficient for certain features, Flight Simulator displays a message 
  33. to inform you that not enough memory is available.
  34.  
  35. To maximize the amount of memory available to Flight Simulator:
  36.    * Avoid using Terminate-and-Stay-Resident programs (TSRs).
  37.    * Run Flight Simulator from the DOS prompt, rather than starting it 
  38.      while using Microsoft Windows.
  39.    * Do not increase the default settings in the Setup Configuration
  40.      menu unless you are sure that you have additional RAM memory available.
  41.    * To obtain additional RAM, do not use any TSRs and minimize the use
  42.      of device drivers requested in your CONFIG.SYS file.
  43.  
  44.                        Enhanced Instrument Panel
  45.                        -------------------------
  46. To use the enhanced instrument panel, you must have an EGA or VGA video
  47. display with at least 256K of video memory, and choose display option
  48. H EGA 16 color 640x350 when you answer the startup questions.
  49.  
  50. CORRECTIONS to the User's Guide:
  51. * To engage/disengage the Thrust Reversers, press SHIFT+U, rather than 
  52.   SHIFT+BACKSPACE as may appear on pages 68 and 74.
  53. * The Ground Speed (GS) Indicator is located on the Navigation Display,
  54.   not the Primary Flight Display as may be noted on page 71.
  55. * Stabilator Trim: The HOME and END keys on the keypad should be used to
  56.   adjust trim, but the visual indication of trim is the opposite of the
  57.   indicator on the Cessna panel, as on a real 747.
  58. * You cannot adjust the NAV2 bearing value (BRG) by using the V key as with
  59.   the Cessna panel; the NAV2 needle on the RMI points directly to the VOR
  60.   station and the BRG value automatically updates as you fly to indicate
  61.   bearing to station.
  62. * The fuel remaining (FUEL REM.) value on the EICAS display should be
  63.   multiplied by 100 to determine pounds of fuel remaining per engine.
  64.  
  65. NEW FEATURES not documented in the User's Guide:
  66. * While a checklist is featured on the EICAS display, you can press SHIFT+Z
  67.   to restart the checklist to scan the current flight situation and
  68.   highlight in green the next operation.
  69. * If you have set values in the Winds menu, a wind direction and velocity
  70.   indicator will appear in the lower-left of the Navigation Display.  The top
  71.   digits display the wind direction at your current altitude, and the bottom
  72.   digits display the wind velocity.  The arrow points direction of the
  73.   wind, relative to the heading of the aircraft.
  74. * As you descend for a landing, you will hear tones at 150, 85, and
  75.   75 feet above the runway.  These tones are from the Ground Proximity 
  76.   Warning System that alerts the pilot of proximity to the runway.
  77. * If you set the Speed Brakes to Arm status on landing approach,
  78.   they will engage an auto-braking system when you touch down on the runway.
  79.   The Parking Brake Indicator will turn on and braking-effect will be
  80.   applied to aid in stopping the landing roll.  To disengage the auto-braking
  81.   and turn off the Parking Brake Indicator after landing, press the PERIOD
  82.   key, or SHIFT+PERIOD.  Note: you cannot arm the speed brakes while on
  83.   the runway.
  84. * In the center of the Attitude Indicator on the Primary Flight Display,
  85.   there are two white bars with a dot in the middle, representing the 
  86.   wings of your aircraft.  This miniature airplane can be adjusted up or 
  87.   down by pressing SHIFT and the PLUS or MINUS key (on the numeric keypad,
  88.   not the keyboard).
  89. * The Autopilot (A/P) status is displayed above the Navigation Display.
  90. * The mouse can be used to control the following on enhanced instrument panel:
  91.   throttle, flaps, landing gear, speed brakes, A/P, NAV1, NAV2, ADF.
  92.  
  93.                        Static Scenery Designer
  94.                        -----------------------
  95. With option 3, Auto-Load Static Scenery, you can automatically load
  96. new scenery as you fly from one area into another, if you have defined
  97. boundaries for the scenery files with the Define Scenery Boundary option.
  98. If you have dynamic scenery associated with the static scenery (both
  99. static and dynamic files have the same DOS filename), the dynamic scenery
  100. will be loaded when the static scenery is automatically loaded.  For best
  101. results, you should slightly overlap the boundaries of the adjacent static
  102. scenery areas.  The scenery-loading rule to note is that the adjacent-area
  103. scenery file will not be automatically loaded until you fly beyond the
  104. boundary of the currently-loaded scenery file.
  105.  
  106. Miscellaneous Notes
  107. -------------------
  108. * VORs and markers (Navigation Aids) that you insert into scenery will be
  109.   placed within 128 meters of the location where you add them, but NDBs
  110.   and ILSs will be placed exactly where you add them.  The deviation with
  111.   VORs is due to constraints associated with current Flight Simulator scenery.
  112. * The values for option 0, Location System, on the Design preferences menu
  113.   are not saved in your CONFIG.AD1 file; they are only used to change
  114.   locations in Static Scenery Designer.
  115. * The accuracy of the Latitude/Longitude options will vary, depending on your
  116.   location within the scenery.
  117. * The default grid size in Design Preferences menu is set to 528 feet, so each
  118.   square on the grid is equal to 1/10 mile.
  119. * While working in Object Sizing And Color Design area of the Buildings
  120.   Editor, you can press SHIFT+TAB to select the previous surface.
  121. * Mountains created with the Static Scenery Designer will generate ridge-lift
  122.   for the sailplane, if you:
  123.     - Select at least 20 mph of Level 1 wind in the Winds menu.
  124.     - Set the wind direction so it blows directly into the mountain.
  125.     - Fly the sailplane directly above the slope of the mountain; no lift
  126.       is generated if you fly outside the base region of the mountain.
  127.     - Stay in the sailplane's Cockpit View; no lift if not in Cockpit View.
  128. * Static Scenery special effects:
  129.     - The windsock will move if you have set Surface Winds in the Winds menu.
  130.       Setting the turbulence value (TURB) will make it flutter.
  131.     - The deciduous tree will change colors with each season that you select
  132.       in the Enviro menu, if you use the default color when you add the 
  133.       tree to the scenery.  The default color appears dark green in 
  134.       Preview Viewing Mode, while the color box in the menu may display 
  135.       another color.  If you want the tree to stay the same color in every
  136.       season, select a different color than the default color.
  137. * If you record a demo that enters the Aircraft Designer, the demo playback
  138.   will stop when it enters the Aircraft Designer.  Do not enter the Aircraft
  139.   Designer when recording demos.
  140. * To maintain level flight for an extended period of time,
  141.   use the Altitude
  142.   Lock feature of the Autopilot.
  143. * If you use the Flight Instruction feature when your computer has 
  144.   limited memory available, you will have best results if option X,
  145.   Lesson Mode, is set to Student Control, as it uses less memory.
  146. * The following items are saved in your CONFIG.AD1 file for use in subsequent
  147.   Flight Simulator sessions, when you choose ENTER in the Setup
  148.   Configuration or Design Preferences menus:
  149.   - The name of static scenery file to load when you start Flight Simulator.
  150.   - Status of Scenery Designer menu options 2,3,5,6, and 7.
  151.   - Memory allocations requested in the Setup Configuration menu.
  152.   - All Design Preferences menu items except location coordinates.
  153.  
  154. -----------------------------------------------------------------------------