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2001-01-23
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2KB
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31 lines
No mês de outubro de 1934, no stand da marca com o duplo Chevron, uma
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surpresa de vulto interpelou os visitantes do salão de Paris. Não apenas o
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Traction estava lá, mas uma versão com motor V8 brilhava sob as luzes: o 22.
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Ele foi apresentado com diversas carrocerias, um cabriolé, uma berlinda e um
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modelo familiar. Sobre um suporte, no meio do stand, seu motor foi exposto
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para contemplação dos visitantes. Por que um Traction V8? Não se saberá
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jamais, mas pode-se imaginar que André Citroën queria impressionar ainda mais
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e dar ao seu Traction, luxo e imponência, bem como altos desempenhos para
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que "seu" Traction dominasse o Setor Automobilístico.
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O "22" marcou, assim, o primeiro salão do Traction, onde este se mostrou de
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forma espetacular.
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Externamente, faróis e pisca-piscas foram embutidos nos pára-lamas. O detalhe
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cromado fixado na parte lateral do capô deixa a dianteira do veículo com um
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toque de elegância particularmente especial. O pára-choque dianteiro foi
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constituído por uma lâmina inferior, sendo que duas lâminas superiores são
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fixadas ao lado dianteiro e associadas aos pára-choques.