home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ DP Tool Club 15 / CD_ASCQ_15_070894.iso / vrac / fa_ord.zip / ORD.INF < prev    next >
Text File  |  1994-04-27  |  8KB  |  259 lines
  1.         FINAL APPROACH ais (C) 1992, 1993, 1994
  2.         Steven A. Barton
  3.         All rights reserved            Not For Real World Aerial Navigation
  4.  
  5.         CHICAGO  O'Hare (ORD)    Field Elevation 667                ver 2.4
  6.         Final Approach Airport & Nav-Aid information
  7.  
  8.         Runways with Nav-Aids or approach lights:  (ORD ILS glideslopes all
  9.                                                     3.00 degrees except 9R)
  10.          4L - LOC * (111.3) heading 041.5;  OM 5.2
  11.               7500';  (LOC - localizer portion of ILS)
  12.  
  13.          4R - ILS * (110.1) heading 042.8;  OM 4.4   MM .5
  14.               MALSR w/strobes;  8071'
  15.  
  16.          9L - ILS * (110.5) heading 091.7;  OM 4.9   MM .5
  17.               MALSR w/strobes;  7966'
  18.  
  19.          9R - ILS * (111.1) heading 091.2, gs 2.90;  OM 5.0   MM .5
  20.               DEANNA NDB (350) at OM
  21.               MALSR w/strobes;  10141'
  22.  
  23.         14L - ILS (110.9) heading 140.8;  OM 5.0   MM .4   IM .04
  24.               LEAMA NDB (368) at OM
  25.               ALSF-II;  10003'
  26.  
  27.         14R - ILS (109.75) heading 141.2;  OM 5.2
  28.               ROAMY NDB (394) at OM
  29.               ALSF-II;  13000'
  30.  
  31.         22L - ILS (110.1) heading 222.8;  OM 5.5   MM .5
  32.               MALSR w/strobes;  8071'
  33.  
  34.         22R - ILS (111.3) heading 221.5;  OM 4.5   MM .4
  35.               MALSR w/strobes;  7500'
  36.  
  37.         27L - ILS (111.1) heading 271.2;  OM 4.2   MM .5
  38.               MALSR w/strobes;  10141'
  39.  
  40.         27R - ILS (110.5) heading 271.7;  OM 4.5  MM .5
  41.               TAFFS NDB (414) at OM
  42.               MALSR w/strobes;  7966'
  43.  
  44.         32L - ILS (108.95) heading 321.2;  OM 5.3   MM .5
  45.               JOCKY NDB (257) at OM
  46.               MALSR w/strobes;  13000'
  47.  
  48.         32R - ILS (110.75) heading 320.8;  OM 6.0   MM .5
  49.               INDDY NDB (385) at OM
  50.               MALSR w/strobes;  10003'
  51.  
  52.         Runways with no ILS or approach lights listed:
  53.  
  54.          18 heading 181.6  &  36 heading 001.6  -  5341'
  55.  
  56.         Other Information:
  57.  
  58.          * ILS or LOC operates if this runway is selected as active runway.
  59.  
  60.  
  61.                                ORD - page 1 of 4
  62.  
  63.  
  64.  
  65.  
  66.  
  67.                                      Not For Real World Aerial Navigation
  68.  
  69.  
  70.  
  71.  
  72.  
  73.         CHICAGO O'HARE (ORD)   Approach Instructions
  74.  
  75.  
  76.         LOC 4L  111.3    (Localizer only - no glideslope indicator)
  77.  
  78.         Descend to 6000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  79.          DuPage (DPA) VOR (108.4)
  80.         At DPA turn to heading 110, proceed via DPA R-110,
  81.          reduce speed to 160, descend to 4000
  82.         Intercept ORD ILS 4L localizer (appr 11.5 NM from DPA) and turn
  83.          left to heading 042
  84.  
  85.  
  86.  
  87.         ILS 4R  110.1
  88.  
  89.         Descend to 8000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  90.          Joliet (JOT) VOR (112.3)
  91.         At JOT turn to heading 030, proceed via JOT R-030,
  92.          reduce speed to 200, descend to 5000
  93.         At 8 NM from JOT reduce speed to 160
  94.         Intercept ORD ILS 4R localizer (appr 14 NM from JOT) and turn
  95.          right to heading 042
  96.  
  97.  
  98.  
  99.         ILS 9L  110.5
  100.  
  101.         Descend to 8000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  102.          Northbrook (OBK) VOR (113.0)
  103.         At OBK turn to heading 230, proceed via OBK R-230, descend to 5000
  104.         At 10 NM from OBK reduce speed to 160
  105.         At 15 NM from OBK turn left to heading 130
  106.         Intercept ORD ILS 9L localizer (appr 12 NM from ORD 9L T.D.) and
  107.          turn left to heading 091
  108.  
  109.  
  110.  
  111.         ILS 9R  111.1
  112.  
  113.         Descend to 6000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  114.          DuPage (DPA) VOR (108.4)
  115.         At DPA turn to heading 060, proceed via DPA R-060,
  116.          reduce speed to 160, descend to 4000
  117.         Intercept ORD ILS 9L localizer (appr 10.5 NM from DPA) and turn
  118.          right to heading 091
  119.  
  120.  
  121.  
  122.  
  123.  
  124.  
  125.  
  126.                                ORD - page 2 of 4
  127.  
  128.  
  129.  
  130.  
  131.  
  132.  
  133.                                      Not For Real World Aerial Navigation
  134.  
  135.  
  136.  
  137.  
  138.  
  139.         CHICAGO O'HARE (ORD)   Approach Instructions
  140.  
  141.  
  142.  
  143.         ILS 14L  110.9
  144.  
  145.         Descend to 4000 and reduce speed to 160 knots before arr at
  146.          Northbrook (OBK) VOR (113.0)
  147.         At OBK turn to heading 240, proceed via OBK R-240
  148.         Intercept ORD ILS 14L localizer (appr 5.5 NM from OBK) and turn
  149.          left to heading 140
  150.  
  151.  
  152.  
  153.         ILS 14R  109.75
  154.  
  155.         Descend to 9000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  156.          DuPage (DPA) VOR (108.4)
  157.         At DPA turn to heading 020, proceed via DPA R-020, descend to 5000
  158.         At 12 NM from DPA reduce speed to 160
  159.         At 18 NM from DPA turn right to heading 100
  160.         Intercept ORD ILS 14R localizer (appr 15 NM from ORD ILS 14R T.D.)
  161.          and turn right to heading 141
  162.  
  163.  
  164.  
  165.         ILS 22L  110.1
  166.  
  167.         Descend to 10000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  168.          Chicago Heights (CGT) VOR (114.2)
  169.         At CGT turn to heading 360 (000), proceed via CGT R-360 (000)
  170.         At 12 NM from CGT descend to 5000 and reduce speed to 160
  171.         At 36 NM from CGT turn left to heading 250
  172.         Intercept ORD ILS 22L localizer (appr 11.5 NM from ORD 22L T.D.) and
  173.          turn left to heading 222
  174.  
  175.  
  176.  
  177.         ILS 22R  111.3
  178.  
  179.         Descend to 5000 and reduce speed to 200 knots before arr at
  180.          Northbrook (OBK) VOR (113.0)
  181.         At OBK turn to heading 110, proceed via OBK R-110,
  182.          descend to 4000, reduce speed to 160
  183.         Intercept ORD ILS 22R localizer (appr 11.5 NM from OBK) and turn
  184.          right to heading 221
  185.  
  186.  
  187.  
  188.  
  189.  
  190.  
  191.  
  192.                                ORD - page 3 of 4
  193.  
  194.  
  195.  
  196.  
  197.  
  198.  
  199.                                      Not For Real World Aerial Navigation
  200.  
  201.  
  202.  
  203.  
  204.  
  205.         CHICAGO O'HARE (ORD)   Approach Instructions
  206.  
  207.  
  208.  
  209.         ILS 27L  111.1
  210.  
  211.         Descend to 10000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  212.          Chicago Heights (CGT) VOR (114.2)
  213.         At CGT turn to heading 360 (000), proceed via CGT R-360 (000),
  214.          descend to 4000
  215.         At 15 NM reduce speed to 160
  216.         Intercept ORD ILS 27L localizer (appr 27 NM from CGT) and turn
  217.          left to heading 271
  218.  
  219.  
  220.  
  221.         ILS 27R  110.5
  222.  
  223.         Descend to 7000 and reduce speed to 220 knots before arr at
  224.          Northbrook (OBK) VOR (113.0)
  225.         At OBK turn to heading 120, proceed via OBK R-120, descend to 5000
  226.         At 9 NM from OBK reduce speed to 160
  227.         At 19 NM from OBK turn right to heading 240
  228.         Intercept ORD ILS 27R localizer (appr 10 NM from ORD ILS 27R T.D.)
  229.          and turn right to heading 271
  230.  
  231.  
  232.  
  233.         ILS 32L  108.95
  234.  
  235.         Descend to 9000 and reduce speed to 180 knots before arr at
  236.          Chicago Heights (CGT) VOR (114.2)
  237.         At CGT turn to heading 360 (000), proceed via CGT R-360 (000),
  238.          Descend to 8000, reduce speed to 160 knots
  239.         Intercept ORD ILS 32L localizer (appr 8.5 NM from CGT) and turn left
  240.          to heading 321
  241.  
  242.  
  243.  
  244.         ILS 32R  110.75
  245.  
  246.         Descend to 10000 and reduce speed to 180 knots before arr at
  247.          Chicago Heights (CGT) VOR (114.2)
  248.         At CGT turn to heading 010, proceed via CGT R-010,
  249.          descend to 8000, reduce speed to 160
  250.         Intercept ORD ILS 32R localizer (appr 8.5 NM from CGT) and turn
  251.          left to heading 320
  252.  
  253. For information about running the O'Hare and Midway demos, see the
  254.         end of the MDW.INF file.
  255.  
  256.  
  257.                                ORD - page 4 of 4
  258.  
  259.